為什麼找不到座位的數

① 動車為什麼沒有e座位號

動車沒有e座位號是因為座位排序導致的，現在動車的座位號是按照以前的飛機作詞排位確定的，以前的飛機不像現在巨無霸，多是小飛機單通道的，一般每排有6個坐椅，分別是A、B、C、D、E、F，這樣就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中間位置的座位格局。

後來有高鐵之後，二等座採用傳統硬座的「2+3」（即一排座位中，靠窗兩邊各設2或3張座椅）。就用A、B、C、D、F共5個字母表示；自然就沒有E了。

從2012年9月以後，開行的所有高鐵、動車組的座位編號規則由原來的單一數字排序改為類似於「數字+字母」的形式。車票上的數字表示座位排數，而座椅位置則根據座位的席別不同用不同的字母表示。比如，高鐵的二等座，每排有5個座位，就用A、B、C、D、F共5個字母表示；一等座，每排有4個座位，就用A、C、D、F表示。商務座則用A、C、F表示。

② 上飛機後怎麼找座位號阿

上飛機後可以根據登機牌上的座位號找座位。

飛機座位是用數字加字母表示，數字表示第幾排（從機頭往後數），字母表示一排中的哪個座位。比如說10A代表飛機第10排左邊第一個座位（靠窗）。靠窗座位一般為A（左）、 K（右），適用於所有飛機；靠走廊座位，C、D、 G、 H，適用於雙通道機；C、H，適用於單通道飛機。

飛機可以分為前部、中部、後部三個部分，前排座位顛簸幅度和噪音相對較小，而且上下機快，餐飲發放也比較快，就這點來說，前排座位相對比後排更舒服的。

機艙中部會有機翼擋住部分座位的視線，而且這部分座位通常噪音比較大，但中部位置距離飛機的重心近，在起降過程中的起伏會相對比機艙前部和後部要小一些，如果會暈飛機，就建議選擇中部位置。

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乘坐飛機注意事項

1、時間問題

乘坐飛機時一定要在購買飛機票時看清楚起飛時間，要按機票上的旅客須知辦理。乘坐飛機需要辦理乘機手續和交運行李、進行安全檢查等一系列必需的程序。旅客一般需要在飛機起飛時間前1小時30分鍾到達機場辦理相關手續和進行安全檢查，而不能按照票面上的時間到達機場。

2、行李問題

乘坐飛機時，一般情況下，按照有關規定，每人只能攜帶一件小行李包，其他所帶物品在辦理乘機手續時交機場工作人員辦理托運，每人限量20公斤，不收取費用，超過部分要收取費用。

3、乘坐非直達航班的旅客在中途下飛機做短暫停留時，不要棄乘飛機

按照民航局有關規定，如有旅客在中途停站時不辭而別，從安全形度考慮，航班上所有旅客須攜帶行李下機，由機場安檢人員對客艙和貨艙進行重新檢查，待安檢部門清艙後重新登機，這樣一來不但造成航班延誤，還給眾多旅客帶來麻煩。

③ 急急急。為什麼西方國家裡從來沒有座號13號比如座號 電影院的座位 什麼之類的。

這一忌諱源於兩種傳說：

其一，傳說耶穌受害前和弟子們共進了一次晚餐。參加晚餐的第13個人是耶酥的弟子猶大。就是這個猶大為了30塊銀元，把耶穌出賣給猶太教當局，致使耶穌受盡折磨。參加最後晚餐的是13個人，晚餐的日期恰逢13日，「13」給耶紙帶來苦難和不幸。從此，「13」被認為是不幸的象徵。「13」是背叛和出賣的同義詞。

其二，西方人忌諱「13」源於古代神話。北歐神話中，在哈弗拉宴會上，出席了12位天神。宴會當中，一位不速之客——煩惱與吵鬧之神洛基忽然闖來了。這第13位來客的闖入，招致天神寵愛的柏爾特送了性命。

(柏爾特是奧丁的兒子光明之神。他才貌出眾,滿面春風。當他微笑的時候,人們都感到無比喜悅。他做過一個惡夢 , 預感到將遭人暗算。眾神為此著急 , 奧丁便派出令官 , 嚴令一切鳥獸草木都不得傷害巴爾德爾。但令官沒有傳令給槲寄生 , 因為他覺得這種脆弱無能的植物不需要加以防範。火神洛基卻利用這可乘之隙 , 用槲寄生做成利箭 , 煽動黑暗之神霍爾德爾出面 , 並扶著他的手彎弓瞄準 , 將巴爾德爾射死。)

這類的傳說很多、很廣，特別是關於《最後的晚餐》的傳說，在西方已經深人人心，達·芬奇還畫了名畫《最後的晚餐》，流傳甚廣。因此「13」成了西方世界最為忌諱的數字。

因為忌諱，西方人千方百計避免和「13」接觸。在荷蘭，人們很難找到13號樓和13號的門牌。他們用「12A」取代了13號。在英國的劇場，你找不到13排和13座。法國人聰明，劇場的12排和14排之間通常是人行通道。此外，人們還忌諱13日出遊，更忌諱13人同席就餐，13道菜更是不能接受了。

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④ 高鐵上為何沒有座號 E 呢

高鐵上會沒有E座位： 說出來你都不一定會相信

高鐵被網友們稱為我國的新四大發明之一。也成為我國外交的一個閃亮的名片。高鐵也因為其安全，快捷的特點被越來越多的人所接受。相信很多人都注意到了一個問題，那就是為什麼高鐵上有A座B座C座D座和F座，卻為什麼單單沒有E座呢？很多人都有這樣的困惑，那麼這究竟是為什麼呢？


這就要說到國際座位席號編制了。現在動車高鐵座位編號和航空座位編號一樣都採用了國際座位席號編制。只有A,B,C,D,F座，沒有E座。A座和F座是靠窗的，C座和D座靠著走道。這樣也是為了讓旅客更加方便的知道自己的座位。不管旅客坐什麼類型的車，買到什麼車票，都能從車票中判斷自己的位是靠窗、靠走道還是在中間。


早期的航空飛機是有A，B，C，D，E，F座的。當時的飛機是單行通道，因此每排都有六個座位。也就是說A，F是靠窗的，C，D靠走廊，而BE就位於中間的位置。


我們知道高鐵的一等座的座椅排列採用的是2+2的模式只有四個座位.A,F是靠窗的,C,D是靠過道的。所以,E座就理所當然的被拋棄了。保留下來的只有A,C,D,F座。


高鐵二等座座椅排列採用的則是3+2的模式。A,F是靠窗的,C,D是靠過道的。而B自然而然的就成為了中間的位置。因此高鐵保留下來的就只有A座，B座，C座，D座和F座。相對於其他的座位來說B座就略顯尷尬了，既不能看到窗外的風景又沒有挨著過道方便行走。

以上是解釋了

⑤ 第一次坐火車 不知道怎麼坐 怕找不到座位號怎麼辦

找對車廂號.上去一看就明白了.都標好座位號的。

⑥ 網上買火車票 顯示硬座 無座位號是什麼意思

網上買火車票顯示硬座 無座位號的意思是你買的是站票。

站票，原稱無座票，是世界各國鐵路火車票的一種類型，原則上鐵路相關部門不提供該席位坐票，實際過程中旅客持這種車票在座位空閑的情況下會選擇入座。

在乘坐中遇到其他有該座位號車票的旅客要求就坐，則持站票的乘客不能再繼續滯留在此座位上，以便有預留座位票的乘客及時就坐。站票的基本特徵就是車票上沒有座位號標識，一般會註明「無座」或「不對號入座」等字樣，故又稱無座票。

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火車硬座就是車輛內部的座椅，類似高鐵二等坐，每排分3+2布列的形式，中間是過道，硬座每排五個座位，以走道分開，一邊兩座長椅、一邊三座長椅，雖稱硬座但是坐著不硬。

因為其價格低廉，所以被廣大人民群眾所喜愛，特別是農民工朋友。但也因為其價格低廉，而且硬座車廂同時出售「無座」車票，因此在運輸高峰時期，車廂內人多雜亂，衛生、環境和舒適度都很不理想，因為不像卧鋪車廂那樣實行嚴格的管理

⑦ 高鐵上為什麼沒有E座位編號

沿用飛機編號傳統。早期飛機多為單通道，每排6個坐椅，後來慢慢形成AF為靠窗位置,CD為靠過道位置的國際慣例。高鐵延續了這種排號傳統,但高鐵—排最多5個座位，去掉不影響靠窗或靠走廊的特定字母，所以就沒有E座位。

一等座座席號：A、F靠窗，C、D靠過道二等座座席號：A、F靠窗，C、D靠過道，B在三人座中間。也有一些動車座位分布圖是不同於其他的，比如CRH1型動車，將用A、B、C、D、F表示。

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注意事項：

高鐵對於行李重量有一定要求，成人行李不得超過20公斤，兒童攜帶行李為10公斤，體積上是長寬高相加不超過130厘米，超過規定的需要辦理托運。

短途的乘客最好不要在高鐵上睡覺，如果坐高鐵的行程在1個小時之內最好不要睡覺，很容易睡過站。

⑧ 我的機票怎麼沒有座位號

機票本身就是沒有座位號的。只有在辦理登機手續時才會配置座位號。如果您辦理的時間比較早，會還有機會選擇座位。比如選擇靠窗戶的靠過道的。

⑨ 坐高鐵怎樣能找到自己的車廂和座位

動車座位號經過新編之後十分好確認位置，新的座位號是仿照飛機座位號編排的，採用的數字+字母的格式。
數字代表著座位所在排數，字母則代表該座位在這一排的具體位置，其中A和F為靠窗座位，C和D是靠走道位置。
一等座座席號：
A、F靠窗，C、D靠過道二等座座席號：A、F靠窗，C、D靠過道，B在三人座中間。也有一些動車座位分布圖是不同於其他的，比如CRH1型動車，將用A、B、C、D、F表示。
東環高鐵擁有CRH1型和更先進的CRH380型兩種型號的動車組，東環高鐵將對現有的CRH1型動車組座席號按照CRH380型動車組座席號編制規則進行更改。
更改後的座席號編制將能更直觀地顯示座席的具體位置，購買的車票座位是靠窗的還是靠走廊的將一目瞭然。
二等座排號座椅：
位置用5個字母A、B、C、D和F
來表示，座位數則是從車廂1開始按順序編排，用阿拉伯數字表示。例如：3+2座椅排列中，3人座椅用A、B、C表示。
那麼A表示靠窗的座位，B代表中間位
置，C代表靠走廊位置;2人座椅用D、F表示，D是走廊位置，F是靠窗位置;二等座/餐車的座椅。
2+2座椅排列，則是用A、C和D、F表示;2+1座椅
排列，用A、C和F表示;包括二等座/餐車的座
椅，1+1座椅排列分別用A和F表示。
所以無論怎麼排列，A、F都是靠窗座位，B則是中間的座位，C、D是靠走廊座位。

⑩ 有的客機座位為啥沒有三四五六七八九十排

應該是不同航空公司對客機座艙內的座位編碼方式和習慣不同的原因，有些公司把客機座位是按順序排，但大部分公司是把頭等艙、商務艙和經濟艙用不同的數字開頭編起，頭等艙從1開始，經濟艙一般從31排開始，因頭等艙排數比較少，所以就沒有三四……這些排了。