為什麼現在的東西都是三元催化

① 三元催化器名字的由來是什麼，為什麼大家又叫做三元

三元催化器一般是指汽車三元催化器，也叫作三元催化、或者三元，只有電噴裝置的汽車才有的，一般每台汽車至少有一個催化，多的有幾個，三元催化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO一氧化碳、HC碳氫化合物和NOx氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。由於這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元。

② 三元催化是什麼東西

標題應該是指三元催化，這是一種用於汽車的廢氣處理技術。它主要將汽車尾氣中的三種有害氣體(一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物)轉化為無毒無污染的氣體(CO2、H2O和N2)。三元催化技術是通過汽車中的三元催化轉化器來實現的，三
三元催化是什麼東西
標題應該是指三元催化，這是一種用於汽車的廢氣處理技術。它主要將汽車尾氣中的三種有害氣體(一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物)轉化為無毒無污染的氣體(CO2、H2O和N2)。

三元催化技術是通過汽車中的三元催化轉化器來實現的，三元催化轉化器是汽車中最重要的外部凈化裝置。其工作原理是增強氣體活性和催化噴塗載體，具體解釋如下:

1.增強氣體活性:

當高溫汽車尾氣通過三元催化轉化器時，三元催化轉化器中的凈化劑會使CO、HC和NOx發生氧化還原反應，從而變成無害無污染的CO2、H2O和N2。

2.催化噴塗載體:

三元催化轉化器包含一個圓柱形裝置，其外部由不銹鋼製成，不銹鋼夾層有石棉纖維氈用於隔熱。由載體和催化劑製成的凈化劑安裝在圓柱形裝置內部，使得氣體在通過圓柱形裝置後可以被有效地凈化。

三元催化轉化器的注意事項:

1.不要使用含鉛汽油，以免影響三元催化轉化器的凈化效果。

2.更換三元催化轉化器時，它必須與發動機箱匹配。

3.三元催化轉化器一般不需要維護，不要隨意拆卸。
三元催化燃油寶有用么
三元催化器和燃油寶是兩種完全不同的車輛保養劑，一種用於三元催化器，另一種用於過濾汽油雜質。

三元催化劑主要用於清洗三元催化劑上的油和其他臟東西。加油時一起添加燃油寶，旨在過濾汽油，保護發動機。

當然，汽車里有很多保養油。讓我們一起來看看它們:

一、機油:

機油又稱發動機潤滑油，不僅在發動機中起潤滑作用，還起冷卻、密封、防泄漏、防銹防腐蝕、減震緩沖等作用。不同品牌的機油價格差別很大，當然效果也大不相同。豪華品牌的機油往往可以將保養距離從5000公里延長到10000公里。

二、變速器油:

變速箱油的主要作用是清潔變速箱，也是潤滑和冷卻變速箱。對於手動變速箱，變速箱油的更換以兩年或6萬公里為基準；自動變速器的變速箱油更換大多以12萬公里為基準。

三. 差速器 油:

這主要是針對後輪驅動或者四輪驅動，因為這兩種類型的車都有獨立的差速器。一般來說，差速器油的更換周期約為8萬公里。

當然，除了這些，還有玻璃水、防凍冷卻液、制動液、電解液、動力轉向液等。只有正確理解它們的功能，我們才能保養好自己的汽車。 三元催化是什麼東西 三元催化燃油寶有用么 @2019

③ 三元催化是什麼東西

三元催化是汽車排氣系統中十分至關重要的一個機外凈化裝置。

三元催化，是指將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣的催化。稱它是載體，是因為它本身並不參加催化反應，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬和稀土塗層。是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置。

三元催化器注意事項

1、若三元存在機械損傷，熱燒結，里程超過20萬公里，鉛中毒的情況，清洗效用不大。

2、如發動機在進行清洗時中途熄火，即刻斷開發動機與設備連接軟管，並關閉流量閥。重新啟動發動機，怠速平穩後方能重新連接調整。

3、檢查混合氣濃度是否合適，保證液體能以霧狀吸入進氣道。

4、清洗三元應在清洗節門氣，噴油嘴和燃燒室之後進行。

5、清洗過程中，怠速不宜太高，以免三元催化器過熱。

④ 汽車三元催化器是什麼東西

汽車三元催化器是汽油車尾氣凈化的重要部件。
三元催化器裡面含有的金屬：鉑是汽車三元催化器中所含金屬之一，同時三元催化器中的金屬還包括鈰、銅、鐵、錳、鎳、鈀和銠，不同車型和不同批次的三元催化器中的各類金屬含量不同，但金屬鉑、鈀、銠的含量決定汽車三元催化器回收的價值。
相關資料：
汽車三元催化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。
由於這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元。

⑤ 三元催化器是什麼東西

現在的汽油車上都有一個尾氣凈化裝置，它的名字叫做三元催化器，其主要作用是將汽車尾氣中的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化合物，那麼三元催化器是什麼東西呢？

1、 三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。

2、 三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO一氧化碳、HC碳氫化合物和NOx氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。

3、 由於這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元。

關於三元催化器是什麼東西的相關內容就介紹到這里了。

⑥ 三元催化器是什麼東西

三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的一氧化碳、HC化合物和一氧化氮等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。

工作原理：

當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強一氧化碳、HC化合物和一氧化氮三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化還原化學反應，從而使三種有害氣體轉化為無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。

(6)為什麼現在的東西都是三元催化擴展閱讀：

三元催化器的使用方法：

1、拆下車輛噴油器的供回油管路，根據車型在供回油管路上安裝相應的快速接頭，並與清洗機接好；

2、將三元清洗劑按1瓶兌1000毫升的比例，加入清洗機油箱內；

3、接通電源，紅色接車蓄電池的正極，黑色接車蓄電池的負極；

4、啟動發動機，清洗工作開始，清洗劑用完後，發動機會自動滅火，在清洗過程中如發生異常，立即關閉清洗機電源開關，修正後再繼續工作。

5、清洗完畢後，斷開清洗設備電源開關，拆開清洗設備，恢復車輛的原有燃油管路和電路系統。啟動發動機，檢查是否有泄露，一切正常後，清洗工作結束。

⑦ 汽車三元催化是怎麼回事

三元催化器的工作原理是：當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。
三元催化反應器類似消聲器。它的外面用雙層不銹薄鋼板製成筒形。在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料----石棉纖維氈。內部在網狀隔板中間裝有凈化劑。 凈化劑由載體和催化劑組成。載體一般由三氧化二鋁製成，其形狀有球形、多棱體形和網狀隔板等。凈化劑實際上是起催化作用的，也稱為催化劑。催化劑用的是金屬鉑、銠、鈀。將其中一種噴塗在載體上，就構成了凈化劑。

三元催化一般不用清洗，如果三元催化氧化厲害了就直接更換。因為，三元催化的工作溫度在350度左右，所以最好沒有液態水殘留，所以清洗並不好。

⑧ 三元催化器究竟是什麼東西為什麼車輛會需要

隨著 汽車 工業的快速發展，如今快速增長的 汽車 數量也給大家的生活帶來了眾多的便利，但同時也加速了對空氣的污染速度，在一些 汽車 保有量高的城市來說， 汽車 排放污染已成為空氣污染的重要原因。因此有關部門也在逐步提高車輛的相關排放標准，並督促 汽車 廠商使用更先進的技術來減少車輛污染物排放量，以降低對於環境的污染程度。

為什麼 汽車 尾氣排放中會有污染物呢？這是因為內燃機的工作需要使用各種化石燃料，比如汽油/柴油等，這些化石燃料在經過燃燒後會產生成分復雜的有害污染物，其中包括一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物、醛類化合物、含鉛化合物及各種顆粒物。因此 汽車 廠商會為引擎設計各種裝置來降低有害物質的排放，同時通過整合在排氣端的特殊裝置，來進一步將污染物質轉完成無害物質排出，而這個特殊的裝置也就是我們俗稱的三元催化器。

所謂三元催化器，通常被安裝在 汽車 排氣系統最靠近引擎排氣閥門的頭段排氣管中，通常看上去很像是排氣管上的消聲包，外面用雙層不銹鋼製成筒形，夾層中裝有隔熱材料，內部看上去呈網狀的部分則由載體和催化材料組成。

通常三元催化器的載體為多孔陶瓷材料，其通氣孔會設計成網狀和多邊形切面的樣式。但其載體並不參加催化作用，主要用來對廢氣進行催化的材料是覆蓋在載體上的鉑、銠、鈀等貴金屬材料，在高溫的作用下將引擎燃燒排出的廢氣進行催化，並把有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害物質。

引擎燃燒後廢氣的溫度高達數網路，當其經過三元催化器時，附著在載體上的貴金屬物質將增強CO一氧化碳、HC碳氫化合物和NOX氮氧化物氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，例如一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氫化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被還原成氮氣和氧氣。簡單的說，那些因燃燒而產生對環境十分不友好且對人體有害的氣體會被轉化，從而讓最終經過排氣管進入空氣中的有害排放物大大減少。

在目前的技術條件下，三元催化器是減少有害物質排放最有效的方法，不過三元催化器需要在溫度到達250°以上才能有效工作，溫度不夠高時其催化效率非常低。而最佳工作溫度則是在400-800 ℃左右，這個溫度范圍內能實現最好的催化轉換效率，但當車輛出現故障，排氣溫度過高時則容易加速其老化甚至出現損壞。

三元催化器作為引擎中的下游設備，其壽命會受到引擎工作狀態的直接影響，當引擎工作不良或保養不當等情況時，有可能會對其造成損害。比如三元催化器需要在一定的溫度范圍內才能有效工作，其最佳的工作溫度一般在400—800℃，當溫度超過1000℃時，其貴金屬塗層會因為高溫而燒結壞死，進而喪失工作能力。而三元催化器中的貴金屬對於硫/鉛/磷/鋅等元素非常敏感，它們分別來自於汽油和機油，這幾種物質本身以及燃燒後形成氧化物顆粒，如吸附在三元催化器內部則會降低其催化作用，即所謂的「中毒」現象。

而另一個影響三元催化器效率的就是設置在其進氣端的氧感測器，氧感測器會燃燒後廢氣中氧的濃度轉換成電信號發送到ECU中，讓ECU控制合適的噴油量來保持空燃比（空氣和燃油的混合比例）最接近理想的14.7:1，越接近這個理想的比例，三元催化的工作效率將達到最佳。因此對於三元催化器來說，氧感測器是否正常工作顯得尤為重要，當其出現故障時會降低催化效率，同時還會降低三元催化器的使用壽命。

如何讓三元催化壽命更長

三元催化器工作環境十分惡劣，而且很容易受到各種不良因素的影響，因此為了保證污染物排放更低，同時也讓其壽命更長，我們在日常使用時應該注意以下一些問題。

1、不要使用含鉛汽油，含鉛汽油在經過燃燒後會排放出鉛顆粒，這些顆粒會覆蓋在三元催化器內部，讓貴金屬與廢氣的反應面積變小，降低轉換效率甚至導致三元催化器鉛中毒後失效。

2、過高的溫度會讓三元催化器內的貴金屬成分產生化學變化，降低催化作用並導致其損壞，因此需要注意避免讓排氣溫度過高。在出現例如缺缸、燒機油、氧感測器故障、水溫過高等狀況時，需要及時對進行維修。

3、三元催化器內部多採用蜂窩狀陶瓷材料製作載體，很容易因為碰撞和外力沖擊後破碎，導致其失效甚至堵塞排氣管。因此，日常需要注意檢查排氣管身異響，保養時檢查三元催化器外殼是否有坑窪和破損，盡早發現問題並及時進行處理。

4、使用燃油添加劑需要注意，老車盡量不要使用清潔能力太強的產品，應該選用溫和清潔型慢慢的清理掉積碳，避免大塊積碳等物質進入三元催化器內部，導致其失去催化能力或者將其堵塞。

⑨ 三元催化是什麼東西 三元催化是什麼

三元催化是「三元催化轉化器」的簡稱，是一種降低汽車排放污染的裝置。它可以將汽車排氣中的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化合物轉化為無毒物。在為客戶進行定期保養時，除了更換機油和三濾的保養項目外，加入了三元催化器的清洗養護。

經清洗後，可凈化汽車尾氣，使一氧化碳、氮氧化合物排放明顯降低；改善燃油霧化性能，提高燃燒效率，降低油耗，節約燃油5-20%；提高低溫冷啟動能力，降低噪音；提高動力性能，延長發動機及三元催化器的使用壽命，使車輛得到正常養護。建議每2-3萬公里或者1年進行一次三元催化器的清洗。

⑩ 三元催化是什麼東西 三元催化的解釋

1、三元催化是汽油車尾氣凈化的重要部件，其載體部件是一塊多孔的陶瓷材料，安裝在特製的排氣管中，在這塊多孔陶瓷材料的表面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴金屬和稀土塗層，這便是承擔一氧化碳（co）、碳氫化合物（hc）和氮氧化物NOx等有害氣體氧化還原的重要物質（載體部分並不參加反應）。

2、三元催化的作用主要就是將co、hc和NOx等三種有害氣體氧化還原成無毒無害的水（H?O）、二氧化碳（co2）、氮氣（n2）和氧氣（o2）。