景區纜車為什麼不拉東西

Ⅲ 泰山已經有纜車了，為何還要「挑山夫」運貨

纜車在各大名山中隨處可見，但是它並沒有取代「挑山夫」的地位，原因有以下幾點。

原因三：纜車一般只對遊客開放，並且其承受的重量也有限。我們每次坐纜車時都要排隊，一個纜車上的人數也不能過多。所以很多人就沒辦法通過纜車來運貨物，山上所需要的貨物也只能讓挑山夫來運貨。挑山夫的存在也遊客們提供了便利，他們是泰山上一道靚麗的風景線。我們不能因為纜車的存在就忽視那些辛勤勞動的挑山夫們。不僅如此，我們更應感謝他們的存在，尊重每一位辛勤付出的挑山夫。除此之外，大家有時間的可以去泰山一睹美好的山河風景哦！

Ⅳ 為什麼黃山要用挑工而不用纜車往山頂運貨

1、纜車只能把貨物送到纜繩終端，物資在那裡還需要繼續轉運，仍然離不開挑工。2、纜車所有者跟物資所有者不是同一個人，並且沒有達成合作協議。3、用纜車運貨費用太高，貨主難以接受。

Ⅳ 黃山上的東西為什麼要人背上去而不是纜車送上去

因為纜車沒有辦理貨運手續，所以按規定是不允許運送貨物的 ！只能搭客！！！

哈哈 ！其實啊你來算算~纜車一個人多少錢，一車人多少錢……有這些錢多少挑夫把東西挑上去了。況且那麼點地方，承重有限制，一共也載不了多少東西啊。而且到了玉屏樓白鵝嶺，再後面的路一樣要挑夫挑。那些商家的經營，索道站也沒有義務把東西都給他們挑上去呢。這才是為什麼部用纜車運貨的根本原因！

Ⅵ 為什麼纜車下面不弄網接著纜車,防止掉下來呢

纜車下面設網效果不理想，那麼重的纜車從高空墜落下，再結實的網也兜不住，而且全程鋪設下來得多少網啊，成本太大。所以最佳的方案是增加纜繩的堅固結實程度和防範保險措施來確保纜車不掉落。至於每個纜車上根據人數發放降落傘更不現實，主要原因是高度不夠，無法正常使用，另外一旦發生事故，有時根本就來不及反應和採取措施。

Ⅶ 為什麼泰山上明明有纜車，還需要挑山夫上下運貨

五嶽之尊——泰山

會當凌絕頂，一覽眾山小。

泰山是我國的五嶽之首，著有“五嶽之尊”、“天下第一山”的美譽，泰山不僅是一座知名的旅遊景區，它更是中華民族傳承千年的人文寶地，是世界文化與自然雙重遺產。

泰山珠峰玉皇頂海拔高度約為1545米。如果泰山放在全國范圍內來看，比它高的山峰在祖國西部比比皆是，論高度它一點都不出眾。

Ⅷ 泰山明明有纜車，為什麼還有挑山工

我國國內有很多有名的山川景點，泰山就是其中一處，泰山地處山東泰安，被稱為五嶽之首，每年都有大批遊客前來遊玩。去過泰山的驢友們，肯定對泰山的挑山工有著深刻的印象，包括我也是。記得小學有篇課文就是專門講挑山工，以至於在泰山時我會十分注意他們，看著他們身負百斤卻步履穩健，不停地向上攀登，甚至比我這個沒背什麼東西的遊客爬得更快，心裡一股崇拜感瞬間油然而生。

泰山自身的風景也是十分壯觀的，山峰陡峭高聳，山間經常會有雲海出現，山上還有很多的石刻古跡、宗教寺廟。有的遊客會選擇夜爬泰山，然後等日出前到達山頂，剛好可以觀看日出。

泰山的風景令人沉醉，泰山的挑山工也讓人敬佩，大家想不想去看一看呢？或者有的去過後，感受如何？歡迎留言評論。

Ⅸ 黃山上有纜車為什麼很多東西還要挑夫挑上去

你來算算~纜車一個人多少錢，一車人多少錢……有這些錢多少挑夫把東西挑上去了。況且那麼點地方，承重有限制，一共也載不了多少東西啊。而且到了玉屏樓白鵝嶺，再後面的路一樣要挑夫挑。那些商家的經營，索道站也沒有義務把東西都給他們挑上去呢。

Ⅹ 為啥泰山這么多年不取消「挑山工」，纜車卻不運貨

因為取消挑山工後，會導致一部分人失業，提高失業率，導致社會不穩定因素增加。而纜車當初設計的時候是觀景纜車，用這種纜車運送貨物一次量不會太大，反而提高了運輸成本，會導致物價升高，不利於泰山旅遊經濟的發展。泰山一直都有一種叫做挑山工的傳統，因為以前的泰山陡峭沒有台階，後來修台階時就是這些挑山工一點一點背上去的。

從而導致山頂物價升高，假使物價升高，就會有很多遊客嫌貴不去購買商品，這樣泰山的旅遊經濟就會受到影響。根據以上幾點問題顯示，挑山工這個職業暫時是不能取消的。再加上挑山工因為教科書中有提到，所以已然成為了泰山的一種特色，所以也不可以隨隨便便取消。