飛機晚上飛為什麼不開燈

1. 糾結啊!為什麼飛機晚上飛行的時候要開燈呢怕別的飛機看不到他,撞機嗎

飛機開燈是照亮一定的行駛路程，不是為了防撞，裝燈一種是顯示輪廓，還有警報，飛機上裝有很多雷達，一般不會撞機。

2. 晚上飛機在天上飛 為什麼要開燈

晚上飛機開燈的作用，同樣是為了避免空中的交通事故。天空雖然非常遼闊，但是現代飛機的速度很快，因為仍然會有對撞的危險。要避免空中對撞事故，除了對定期航班的民航飛機規定有一定的航線以外，同時飛行員在空中還必須注意觀察前後左右的情況。為了便於飛行員觀察周圍有沒有飛機，隨時了解別的飛機同自己航向的關系怎樣，因此在夜航的時候，要在飛機的左右兩側和尾部開三盞盤航行燈：從飛行員的位置來看，紅燈總是裝在左翼尖，綠燈裝在右翼尖，白燈裝在機尾。三盞燈可以連續燃亮，也可以斷續燃亮。
夜航飛機打開航行燈以後，飛行員觀察情況就方便了。如果飛行員看到有一架飛機同自己在同一高度上，而且只看到紅、綠兩盞燈，這說明對方正在迎面而來，有對撞的危險，必須設法避開。如果只見到一盞燈光，那就說明對方是在自己的左側或右側；如果三盞燈同時可見，那就說明對方在自己的上空或下空飛行，這兩種情況是沒有危險的。當然，在現代飛機速度很快的情況下，光靠燈光指示還是不夠完善的。比如天氣不好，有雲、有霧的時候怎麼辦？現在已經有一種名叫"飛機接近指示器"的設備，可以幫助飛行員發現向自己接近的飛機。這種設備上裝有指示燈，同時，通過飛機上的雷達不斷地向周圍發射無線電波，當別的飛機飛近時，雷達波就被反射回來，使指示燈燃亮。從不同的指示燈上，可以看到飛近飛機的航向和大致的距離。

3. 飛機晚上是否必須要求開燈飛行請注意 是「必須」嗎！

飛機夜間飛行是要開側翼燈的，一閃一閃的，飛機低飛降落時，起落架打開後，艙內是有燈光發出的，一方面便於地面識別，一方面便於自己著陸。

4. 飛機夜間行駛開不開燈 飛機到底有沒有燈

當然開燈了，要不他們早就亂套了。當然也有等，而且是閃爍的，就是為了讓地面的檢查站知道它的存在。以免吳把他打下呵呵明白了吧掏錢吧嘿嘿。開玩笑。交個朋友吧！行嗎》不懂得就盡管問！

5. 飛機晚上開還用開燈嗎

它的作用，同樣是為了避免空中的交通事故。天空雖然非常遼闊，但是現代飛機的速度很快，因為仍然會有對撞的危險。要避免空中對撞事故，除了對定期航班的民航飛機規定有一定的航線以外，同時飛行員在空中還必須注意觀察前後左右的情況。為了便於飛行員觀察周圍有沒有飛機，隨時了解別的飛機同自己航向的關系怎樣，因此在夜航的時候，要在飛機的左右兩側和尾部開三盞盤航行燈：從飛行員的位置來看，紅燈總是裝在左翼尖，綠燈裝在右翼尖，白燈裝在機尾。三盞燈可以連續燃亮，也可以斷續燃亮。
夜航飛機打開航行燈以後，飛行員觀察情況就方便了。如果飛行員看到有一架飛機同自己在同一高度上，而且只看到紅、綠兩盞燈，這說明對方正在迎面而來，有對撞的危險，必須設法避開。如果只見到一盞燈光，那就說明對方是在自己的左側或右側；如果三盞燈同時可見，那就說明對方在自己的上空或下空飛行，這兩種情況是沒有危險的。當然，在現代飛機速度很快的情況下，光靠燈光指示還是不夠完善的。比如天氣不好，有雲、有霧的時候怎麼辦？現在已經有一種名叫"飛機接近指示器"的設備，可以幫助飛行員發現向自己接近的飛機。這種設備上裝有指示燈，同時，通過飛機上的雷達不斷地向周圍發射無線電波，當別的飛機飛近時，雷達波就被反射回來，使指示燈燃亮。從不同的指示燈上，可以看到飛近飛機的航向和大致的距離。

6. 晚上飛機飛行有沒有規定什麼時候開燈

飛機的所有外部燈光都是必須隨時打開的，和夜晚無關。唯一和飛行員開關燈有點兒關系的因素就是高度，比如一萬英尺以下必須開著陸燈，一萬英尺以上必須關白色頻閃燈。 飛機的外部燈光都有著不同的作用和特殊含義，在使用中也有一定的程序和要求。由於飛機機型、廠商的不同，飛機的燈光系統也是不盡相同的，但是基本上大致規則是一致的。常見的標准外部燈光系統有： 1、紅色防撞燈又叫做信標燈，EACON LIGHT或BEACON，分別安裝在飛機的上下中部，各一支。用途是防止航空器相撞。此燈根據機型適配的控制器不同，以一定的頻率爆破閃爍。 此燈在飛機推出及發動機運行時打開！（只要飛機動就必開） 2、機翼燈又叫WING LIGHT，位於機翼每側的兩個單光束燈光，照明機翼前緣及發動機進氣口。用於檢查結冰情況。 此燈在有結冰可能時應打開，但實際應用中一般常開 3、航行及標志燈航行燈NAVIAGATION LIGHT，標志燈LOGO LIGHT，波音飛機飛為兩個電門，空客飛機合在一起。航行燈分別為左紅、右綠、尾椎白分別安裝在機翼尖和尾追上。用於判明飛行物是飛機及指示飛行方向。標志燈分別安裝在兩側的水平安定面翼尖上，提供垂直安定面上的航空公司標志進行照明。 空客飛機位兩組航行燈，它的LOGO燈當主起落架減震支柱被壓縮或襟翼伸出15度以上時標志燈亮。 航行燈為只要飛機上有人就必須打開 4、機頭燈（空客飛機）NOSE,此燈安裝在前起落架上，兩個燈分別叫做起飛燈和滑行燈。放在T.O位置時起飛燈和滑行燈都亮，放在TAXI時只有滑行燈亮。此燈用於滑行道及跑道的前照明，飛機滑行時放在TAXI位，進跑道後放在T.O位置。飛機起飛後關閉。前起落架收起時，自動關閉。 *、滑行燈（波音飛機）TAXI LIGHT,此燈安裝在前起落架減震支柱上。1個。地面滑行時，用來照明飛機前方。 飛機在滑行時打開，離地後立即關閉 5、著陸燈LANDING LIGHT，此燈安裝在兩側機翼翼根，左右各兩只。用於起飛著陸時照亮跑道。此燈功率很大，使用時產熱很高，因此需要高速氣流進行冷卻。因此在地面起飛前才能打開。 飛機起飛滑跑前打開，離地後關閉 飛機最後進近階段打開，落地後即關閉 6、跑道脫離燈又叫轉彎燈或跑道邊燈。波音RUNWAY TAKEOFF LIGHT，空客RUNWAY TURN。安裝在前起落架減震支柱上，左右各一，分別提供機頭前方兩側照明。用於照明滑行道、跑道邊線。起飛後關閉。前起落架收起時自動關閉。 啟動發動機後打開，另外用途為夜間示意地勤人員准備滑出 7、高亮度白色頻閃燈又叫做高亮度白色防撞燈，STROBE LIGHT。此燈安裝在翼稍前後各一及尾椎一隻，波音飛機安裝在左右翼稍後尖各一隻，尾椎一隻共3隻，空客飛機安裝在左右機翼前後翼尖及尾椎，共5隻。用途是防止航空器相撞。此燈根據機型適配的控制器不同，以一定的頻率爆破閃爍，亮度很高。 注意在得到進跑道許可後才可以打開此燈！FL100以上可以關閉此燈。落地脫離跑道前要關閉此燈！！ 正常飛機外部燈光使用的順序應該是 1、 飛機打開總電源開關後，由航前機務打開——航行燈，根據需要打開機翼燈、LOGO燈； 2、 飛機推出時打開紅色防撞燈；（地面試車也要打開） 3、 飛機啟動發動機後，打開轉彎燈准備滑出； 4、 得到滑出許可後，打開滑行燈開始滑行； 5、 進入跑道後，白色防撞燈； 6、 得到起飛許可後打開著陸燈起飛； 7、 離地後，關閉滑行燈、轉彎燈；（收起落架後可以自動關閉） 8、 高度上升至10000英尺以上關閉白色閃光燈； 9、 巡航時至少應該保持紅色閃光燈、航行燈常開； 根據需要打開LOGO燈和機翼燈； 10、飛機下降至10000英尺以下打開白色閃光燈； 11、飛機放起落架後打開滑行燈； 12、最後進近階段打開著陸燈； 13、接地後，打開轉彎燈，關閉著陸燈、關閉白色閃光燈； 14、滑行到位後關閉滑行燈、紅色閃光燈； 15、飛機如果不再有航班任務停機過夜，由航後機務最後關閉航行燈後，關閉飛機總電源離機！

7. 飛機夜間開燈有沒有什麼規定

樓上的回答有問題，飛機在天上的時候用的不是燈光，如果靠眼睛看燈光的話早就不知道撞了多少飛機了，也不是什麼飛機接近指示器，而叫空中交通警戒與防撞系統，專業名稱叫TCAS，用機載雷達實現，自從德國的那次空中相撞事件之後，國際民航組織規定，一旦空中出現TCAS告警，那麼管制員和飛行員不準有任何操作，必須靠TCAS引導飛機自動閃避。
飛機上的燈光從外面看主要就是著陸燈，用來在能見度不高的條件下供飛行員觀察跑道。滑行燈供飛機在地面滑行時照明跑道。航行燈三個，左右翼尖，左紅右綠，屁股上是白燈，用來標志飛機的位置和外部輪廓。防撞燈，機身腹部和背部各一個，紅色，閃動的，兩邊翼尖上還各有一個白色的頻閃燈。探冰燈在機身的側面，用來供機組目視觀察機翼前緣和發動機進氣道的結冰情況。標志燈，一般裝在平尾上，照亮垂尾上的公司標志。
夜間飛行的時候，航線飛行時候不要求著陸燈和滑行燈，探冰燈看需要，其餘的燈是必須開的。著陸的時候要用著陸燈和滑行燈，因為飛行員要看跑道。

8. 天上也沒有障礙物，但夜航的飛機為什麼要開燈

凡是坐過飛機的人，應該都有這樣的一個經歷，就是飛機到了上空的時候，即便明知道達到一定的高度，天上不會有任何的障礙物，但是在晚上的時候飛機依舊還要開燈。很多人都比較納悶兒，天上畢竟不像地上開汽車那樣，為什麼還要在晚上航行的時候開燈呢？

飛機在晚上飛行的時候，一般會開啟三個燈光，兩側和尾部各打開一個，根據同時可以看到的數量來判斷飛機的具體位置。而且打開燈光之後也可以用來知道對手飛機的位置，同時它還有一個接近指示器也是利用雷達功能。所以對於飛機在夜晚打開燈這樣的行為，必定有它存在的道理。

9. 飛機夜間飛行為什麼要開燈

不是晚上要開燈，白天飛機也開，只是晚上能看到燈光而已。不同的燈光顯示飛機不同的飛行狀態。
飛機上主要燈的作用：
1. 航行燈&標志燈，不管白天晚上都保持打開，航行燈是左紅右綠尾白的燈光，常亮。LOGO燈主要照亮尾部大標志。
2. 信號燈，機腹和機背各有一個紅燈，閃爍，從飛機開始動到停一直打開。
3. 頻閃燈，翼尖，尾尖。閃爍，從進跑道到跑道脫離打開。
4. 轉彎燈，在前起落架，滑行起飛燈下面，滑行時開，空中關閉。
5. 著陸燈，在大翼上。起飛落地和10000英尺以下的空中打開。這兩個燈最亮。
6. 機翼燈，在翼根處的機身上，主要照亮翼根以及發動機區域。
7. 起飛/滑行燈，那個燈在滑行時放滑行位，起照明作用。起飛時放到起飛位，提供更強的燈光照明，因為起飛時視線放的更遠。這個燈一般在起落架收起後關掉。