為什麼空調用了一段時間會抖

① 大眾車開空調抖動嚴重，是什麼原因嗎

你好！導致汽車一開空調發動機就抖動，最常見原因就是節氣門臟了，從而影響到了發動機。如果此時再開空調，則會使發動機怠速加重，會出現方向盤抖動現象。
開空調怠速抖動和我們平時發動機正常怠速的輕微振動不同，它是更明顯的抖動，有點類似我們剛學車時，油離配合沒有熟練，汽車快要熄火的那種狀態。開空調後壓縮機也會工作，而壓縮機是由發動機帶動的，因此壓縮機的工作會增加發動機的負荷。那麼汽車發動機是如何來應對這增加的負荷的？對於大多數電子節氣門來說，發動機會採取自動提高節氣門開度來獲得更多的進氣，從而提高輸出功率。所以節氣門如果長時間沒有保養，很容易產生積碳，積碳會阻礙發動機的進氣，導致發動機不足以或者勉強才能帶動壓縮機，從而出現怠速抖動的現象。
希望能幫到你！

② 為什麼空調外機抖動厲害

1.空調啟動或停機時，內機塑料件因溫度變化發生脹縮而發出的聲音屬正常現象。還有某些管路因為熱脹冷縮導致變形貼到了壓縮機或者金屬外殼上導致共振。2.內外機固定牆壁是否結實，牆體固定螺絲松動或變形易導致這種情況。3.檢查室內外連接管是否固定好，有無和室外機或其他物體發生碰撞。4.空調啟動或停機時，系統內冷媒在達到平衡之前會發出較響流動聲，屬正常現象。5.室外機太臟造成的， 斷電後用水好好的清洗一下即可。6.風扇運轉的時候蹭到了外壁，要及時調整風扇與外壁距離。另外，也有可能是風扇被卡住了，給空調風扇軸加點潤滑油，保證風扇旋轉舒暢。7.壓縮機膠墊老化所致因為膠墊變硬所以產生共振，或者壓縮機本身噪音大（這種可能性很小）。

③ 汽車開空調抖動

發動機正常使用沒有問題，但只要開了空調，發動機馬上會嚴重抖動，關閉空調一切正常，到底是怎麼回事？

這就簡單了，既然大家都知道故障出在已經報廢的壓縮機，那處理辦法就只有一個，打開空調但不開製冷（A/C鍵關掉，壓縮機不會工作，鼓風機還是繼續幹活，有風吹著總比悶著好吧），把車子開到維修店裡，直接更換掉壓縮機就行。

更換壓縮機可能要不少錢，但這個錢，您不得不花了，壓縮機卡死基本上是沒得修的。

（PS：老司機本人就是汽車空調維修專業出身，有技師證的）

（PPS：如果您的車是類似於大型貨車那類，那麼壓縮機是可以修的，一般全部拆開換好零件再裝回去，兩個人要一個下午吧）【內容來源：車主無憂頭條】

④ 汽車開空調為何會抖動得歷害

汽車抖動原因分析：
1、冷啟動抖動
首先從冷啟動開始，冷啟動車身抖動其主要原因是燃料燃燒不充分，造成汽車的動力不足。點火能量偏低，啟動時，尤其在燃油和潤滑油的溫度較低情況下，需要多轟油來滿足動力。長此已久，火花塞的極點間隙逐漸變大，導致點火能量下降，燃油霧化不好，從而導致車身發生抖動。另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低。
2、避震系統問題
車身抖動還與避震系統老化有關。它主要負責過濾掉發動機在運轉時候的抖動，如果避震出現問題，這些震動就會直接傳到方向盤、駕駛室內，影響駕駛。發動機在怠速狀態下，打開車內電器系統時也很容易引起抖動。發動機會因開啟電器而增加負荷，造成怠速下降，而為彌補怠速滑落造成的抖動，發動機就會自動將轉速提高部分。所以，當打開電器系統，特別是空調，發動機就會常常出現抖動。這種抖動則很可能是避震老化造成，需要及時更換。
3、輪胎問題
對於輪胎，汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。如果發現輪胎配重不平均時，需要在鋼圈裡側增加鉛塊，平均兩側輪胎的配重。不管是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力時，都有可能產生變形或破裂。輪圈變形會導致行車時的抖動、輪圈的配重不均勻也會造成行車時的抖動，而輪圈的角度不正確同樣會造成行車時的抖動。
4、節氣門問題
對於汽車抖動最常見的原因可能就是節氣門過臟和噴油嘴積炭過多。車子在行駛一段公里數後，節氣門因為過臟會導致節氣門關閉不嚴或怠電動機卡滯，造成發動機怠速過高，而發動機在此過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至有時還會出現不能一次啟動的現象。因此，當車身發生抖動情況時，首先要檢查節氣門和噴油嘴。如果發現節氣門過臟或噴油嘴積炭過多，應及時用噴油嘴清洗劑、節氣門清洗劑等進行清洗。
5、油壓不穩
發動機積炭清理過、節氣門清洗過、油墊也換過如果這些都過完還是發現車身抖動，建議您到維修店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常後進氣壓力感測器數值錯誤和工作不當都會造成車身抖動。

⑤ 汽車打開空調怠速抖動厲害是什麼原因

冷啟動時車子抖是汽油車的普遍毛病。冷啟動或者空擋候車的抖動現象最根本原因是汽缸內燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動力性就不夠，車子就發生抖動。舉個形象的例子，假設馬駒使出100分的力才能把車子拉動，但如果只使出60分的力，當然會走不動，發生抖動。
點火能量偏低車子冷啟動時面臨的第一個問題就是低溫，發動機內的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求.火花塞的間隙越大，點火能量就越小。低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點火能量，車子長時間使用，火花塞的點火間隙容易變大，導致點火能量下降，從而影響動力性，使車子發生抖動。
另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低。
混合比不合適
油氣混合比調配不準，在開環和閉環控制中都存在。在閉環控制的車子中，氧感測器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由於排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧感測器不工作。此時ECU判斷失誤，其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現抖動現象。
氣門和進氣道積碳
如果發動機內的氣門和進氣道發生積碳，由於積碳可以吸收適量的燃油(就像水流過河堤，泥土要吸水一樣)，ECU判斷出現錯誤。
電腦實際控制噴出了假設100份的油氣，但實際進到汽缸里的只有90份(10份被積碳吸收)，那麼即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達不到需要的動力性，抖動現象就在所難免了。
各缸工況不同
同樣，多缸機的火花塞也會有上述的問題。在長時間使用後，火花塞的點火間隙和時間控制會出現不同，但是ECU診斷不出這種偏差，依舊對「它們」平等相待，這就出現了實際與理論的差錯，結果有的缸產生的功率偏小，會導致抖動。
發動機在長時間使用後，每個缸套與活塞的間隙也會出現或大或小的不同，即有的間隙大，有的間隙小。在冷啟動時，又無良好的機油潤滑，大間隙的汽缸容易從間隙中泄漏掉一定的高溫氣體，從而減少了動力輸出。
水溫感測器失靈
如果你發燒，但是溫度表的讀數卻是正常，會出現什麼結果?水溫感測器是電腦判斷當時發動機工況的重要依據之一。如果發動機冷啟動時溫度為零下10攝氏度，但感測器「告訴」電腦「現在溫度是20攝氏度」，那麼電腦就會按20攝氏度的工況噴油，油量當然要小，出現抖動當然是自然的。
其他的因素
空氣流量計臟了，導致進氣量減小;EGR(廢氣再循環)閥工作狀況不好，在怠速時引入廢氣;怠速馬達控制旁通進氣道，以調節進氣量大小，如果電壓低工作可能不到位;油品太差，達不到相應的熱值，導致燃燒的功率輸出偏小。以上的四個因素都可以導致冷啟動或者空擋候車時某個缸的燃燒不好，從而產生發動機的抖動。

⑥ 汽車打開空調抖動什麼原因

汽車開空調抖動一般是火花塞積碳、節氣門積碳或者風扇變形或螺絲脫落造成。開啟空調後，發動機負荷一下子增加，節氣門開度擴大，此時臟污的缺點被放大，節氣門開啟卡滯或沒能開啟到合適位置，導致進氣量受阻，從而會降低發動機的動力，最後就演變成了發動機抖動。

以下是汽車開空調抖動的原因的詳細介紹：

1、火花塞積碳：

車輛用過一段時間，火花塞就會有積碳，假如不及時清理會導致發動機輸出扭矩變小。開空調就會發生抖動。將火花塞放入裝有白醋的容器內漫泡2-3小時，嚴重的泡4-5小時，然後找硬刷，刷幾下積碳就都掉下來。然後用汽油清理干凈，放段時間自然風干。

2、風扇變形或螺絲脫落：

檢查是否因為空調開啟後，風扇變形運轉的時候出現的一種共振或者是風扇的固定螺絲脫落引起震動。

⑦ 空調內機有發抖的聲響是什麼問題

空調內機響聲主要由以下幾個原因。

1，風機轉動聲音
風機轉動聲音包括機械部件的接觸聲響，還有就是氣流流動聲響。正常的氣流聲音不會太惡心，但如果結構設計不合理，風道及窩舌間距沒把握好，可能會出現局部渦流，聲音會增大，影響空調聲音品質。

2，蒸發器內部製冷劑聲音
空調的管路中會有製冷劑流動，如果單純是氣態製冷劑，聲音會小很多，如果有氣液兩相態的製冷器同時在內機蒸發器中流動，聲音就會有點難聽，時而會有「嘩嘩」的聲音。

3、檢查內風機兩邊軸是不是卡了，位置偏了，所以響，二是電機的運行電容失效，和電機本身故障。

4、由於塑料和金屬的膨脹系數不一樣，在溫度快速變化時它們的物理尺寸產生差異，不同材料之間的位移而產生聲響。

5、如果機器本身工作正常，只是在運行的時候產生嗡嗡的聲音，可能是室內機蓋松動導致產生的共振，可以將機蓋重新關閉結實應該可以解決。

空調零部件有損壞，部分零部件接觸異常會出現噪音。

如果覺得響聲影響到正常使用、休息，請聯系售後。

(7)為什麼空調用了一段時間會抖擴展閱讀：

一、解決方法如下：

1.重新固定掛牆板,或處理牆面,使掛牆板保持平整。

2.重新調整室內風機電機,貫流風輪及風機軸承裝配位置。

3.分別進行檢查判斷：首先將貫流風輪取下,如噪音排除，即更換貫流風輪(原因多為貫流風輪不平衡或變形);否則為內風機電機故障,更換內風機電機。

4.清理風道系統。

⑧ 汽車開空調後抖動明顯，怎麼回事

導致汽車一開空調發動機就抖動的最常見原因就是節氣門臟了，從而影響到了發動機。如果此時再開空調，則會使發動機怠速加重，會出現方向盤抖動現象。因此，只要清洗節氣門就可以避免這種情況的發生。

可能有車主就納悶了，節氣門臟堵跟開空調又有什麼關系？難道不開空調節氣門就不會臟了嗎？其實車主們有這些疑問也是正常的，關於這方面的解釋是：空調工作後壓縮機也會隨著工作，而壓縮機是又發動機帶動的，因此壓縮機會增加發動機的負荷，而增加負荷則意味著增加節氣門開度，進氣量增加。
試想一下，在你沒有開啟空調的時候，壓縮機沒有工作，節氣門保持正常開度，節氣門上的臟堵的效果沒有被放大。而在你開啟空調後，發動機負荷一下子增加，節氣門開度擴大，此時臟污被放大，節氣門開啟卡滯或沒能開啟到合適位置，導致進氣量受阻，從而會降低發動機的動力，最後就演變成了發動機抖動。

⑨ 開空調發動機嚴重抖動 到底怎麼回事

導致汽車一開空調發動機就抖動的最常見原因就是節氣門臟了，從而影響到了發動機，假如此時再開空調，則會使發動機怠速加重，會出現方向盤抖動現象。

發動機積碳嚴重，造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多，當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收。

導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃。

(9)為什麼空調用了一段時間會抖擴展閱讀：

如果發動機排量比較大，壓縮機對其影響會小一點，也就感覺不到有多大的抖動了，行駛起來後更是影響很小，甚至駕駛員感覺不到。因為排量大功率大，壓縮機消耗的發動機功率佔比很小，整體的影響就很小。

不過除了與發動機功率大小有關外，也與壓縮機的種類有關。變排量壓縮機到了後期，車內溫度達到預設值之後，就不會全負荷工作了，壓縮機的排量會變小，也就是功率會變小，對發動機的影響就會變小，因此變排量壓縮機也會更省油。

⑩ 汽車開空調發動機會抖動是什麼回事

原因如下：

一、是發動機可能積碳較為嚴重。發動機積碳是導致汽車抖動的主要原因，解決方法就是定期清洗油路、檢查怠速馬達，清洗節氣門。

二、可能是點火系統出現了故障。火花塞屬於易損件，是需要定期更換的，如果發現火花塞積碳過多或者點火間隙過大，則需要更換。

三、油壓的問題。要檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良，都會引發車身抖動。

汽車空調系統使用注意：

1、車用空調系統在冬季時基本處於停用狀態，在最初的啟動前應先檢查皮帶松緊度，且應在發動機怠速下先運轉一段時間，觀察是否啟動正常並在運轉時檢查製冷效果如何，若不啟動或製冷效果不理想就應到服務站進行檢查。

2、空調系統在使用過程中易吸入灰塵及細菌，所以長時間使用後應對空調系統進行一次除塵、除菌處理，以保證車內人員的身體健康。

3、開啟空調一段時間後觀察發動機水溫情況，若出現水溫高的現象，有可能是冷凝器表面過臟(如黏附柳絮、塵土等)、電子扇不工作、壓力控制器不工作等造成的。如果在使用中出現以上問題應及時停止空調系統的工作，且到服務站進行維修。