為什麼平台要壓縮外賣騎手時間
① 外賣騎手:放棄速度相當於放棄收入,這是騎手不能慢下來的原因嗎
放棄速度相當於放棄收入,這就是騎手不能慢下來的原因。外賣騎手的月收入基本上都是靠外賣平台的配送費來賺錢的,單子多就能賺得多,一旦超時或者客戶取消訂單,外賣騎手將會承擔損失,這就需要騎手加快速度來完成單子,避免超時。
一、壓縮送餐路上時間,只為准時送達。
大家都點過外賣,一般點外賣的時間還都是吃飯的高峰期。用戶下完單後,平台會預計出騎手點餐、等餐、送餐的時間,這個時間是極其緊張的。這就必須要求騎手要壓縮路上的時間,才能按時送達。老騎手鄭金亮表示,自己最快的時候是60km/h,感覺整個人都快要飛起。
外賣騎手為了不扣錢,多賺錢,只能壓縮自己在路上送餐的時間,否則就會超時,減少收入,所以他們不得不加快配送速度。
② 美團優化系統給外賣小哥留時間,具體做了哪些措施
外賣可以說是我們生活中比較常見的東西,也是必不可少的一樣東西,當我們平時不想自己做飯,或者說沒有時間做飯,在忙於工作的時候,點上一份外賣,外賣小哥就會盡心盡責的把外賣送到你的手裡,你只要花錢就可以得到一份熱乎乎的飯菜,非常的方便。
近日一份美團優化系統給外賣小哥留時間的新聞在網上引發了熱議,接下來為大家梳理一下。
系統演算法是沒有感情的,它只會按最優化的結果去做計算,但是系統背後的美團卻是有人性化的管理。此次美團管理層對外賣小哥的流程優化將會在很大程度上為外賣小哥們“減壓”說起來也算是好事一件!
對於這起事件,大家有什麼看法?歡迎留言探討哦。
③ 美團壓榨外賣騎手的質疑之聲達到了高潮,官方對此有何回應
外賣小哥在社會上處於弱勢群體,每天做著最辛苦的工作,拿著微薄的工資,還要時時刻刻擔心顧客給差評,那麼一天就白幹了。因此,這些年來一直都在提倡給外賣小哥多一點包容和關心。但是消費者給了外賣小哥應有的理解,外賣小哥的生活卻仍然心酸,歸根結底,還是平台壓榨太黑的緣故。
平台對外賣小哥的壓榨,導致外賣小哥無法給消費者提供滿意的服務,最終消費者的怒氣還是會發泄到平台上。平台想要更加長久的運營,應該出台更加人性化的演算法,讓利給消費者和外賣小哥。
④ 外賣騎手騎車總是橫沖直撞,頻繁的發生交通事故,為什麼平台還一直不斷的壓縮騎手的配送時間
平台只是為了提高送餐的效率 但是並不考慮騎手的時間 還有就是沒有限制騎手所承接的訂單數量
⑤ 點我達外賣送餐平台要求騎手在多久之內送達
外賣平台對下單後送達時間會有一個規定,一般在3公里內,大多是半小時到45分鍾左右。
平台也推出了保證時效的產品,消費者可以在下單的同時購買。而購買了這一產品的用戶,在騎手配送「超時」10分鍾以上將能獲得一定的賠償。
而系統對外賣騎手「超時」的處罰也有所不同,但總而言之會影響到外賣騎手的收入。
外賣騎車高危職業
2020年9月9日,一篇有關「外賣平台壓縮騎手配送時間,導致他們疲於奔命、違反交規」的文章,近日在網上引發了公眾對外賣平台規則的廣泛質疑。9日,外賣平台餓了么和美團相繼作出回應,表示將很快調整系統進行改進。
但同時,外賣騎手成「高危職業」的話題多次登上微博熱搜,交通執法部門發布的外賣騎手交通違法數量節節攀升。專家表示,互聯網平台經濟打破了傳統的勞資關系,如何既鼓勵新業態新模式發展,又維護好勞動者權益,需要企業加強自律,還需要政府創新和改進監管。
以上內容參考:新華網-外賣平台壓縮騎手配送時間?餓了么、美團回應將改進
以上內容參考:人民網-外賣騎手成高危職業? 兩外賣平台:設彈性時間
⑥ 美團外賣為何送餐時間從50分鍾降到30分鍾
美團外賣為何送餐時間從50分鍾降到30分鍾?
我覺得出現這種情況主要是一種商業競爭的原因,現在的競爭比較激烈,美團也想提高自己的客戶體驗程度。
現在的商業競爭說白了是進入了白夜白熱化,特別是在外賣方面有好幾個平台正在進行激烈的競爭,所以不管是哪個平台,都想佔得先機,只要是它能夠在用餐時間上縮短的話,那麼它的優勢就會比較明顯,很多店鋪都會選擇通過這個外賣平台去送餐,所以這是一個在激烈競爭當中想要獲取優勢的一個手段。
以上就是我對這個問題的回答,希望我的回答能夠對大家有所幫助,喜歡的朋友可以在下方評論區點贊關注。
⑦ 針對美團騎手案例分析:美團壓榨我們如何看待這個問題如何改善300字
摘要 當人被演算法和資本「優化」成了一台台機器,活著只是為了給黑心資本家獻身,黑心資本家再研究長生不老葯各個老不死,那我們每個人都會無法倖免,黑客帝國早晚有一天會成為現實。並且資本家為了節約成本,並不會在你的夢里創造一個看似美好的世界。
⑧ 美團稱將給騎手8分鍾彈性時間,是受何事的影響呢
是源於網友的聲討,因為美團的外賣配送系統把配送時間卡的太死了,導致外賣小哥很難准時把餐送達。此事一經曝光之後,就引發了網友聲討,在網友的聲討之下,美團不得不對自家的配送系統作出改進。
我覺得此次美團對系統的優化,對外賣小哥的影響是非常大的,因為過去他們送餐都非常的辛苦,時時刻刻都要擔心自己不能准時送達,因為每一次沒有準時送達,影響的都是自己的工資,壓力之大可想而知,但是此次美團將系統優化給他們留出彈性時間之後,將會大大的降低這些送餐小哥的送餐延誤率,能保障他們收入的同時也可以讓他們相對輕松的工作。
對於這起事件,你如何看待,歡迎留言。
⑨ 廈門要求連送4小時外賣20分鍾內不派單,這一規定有何利弊
隨著網路科技的發展,現在很多人由於工作繁忙原因,偶爾沒有時間做飯,就會在相關平台訂餐,緩解一時的飢餓。由於外賣的出現,深受國民的喜愛,解決了人們到店消費的疑難,即使不到店消費,依舊可以享受城市的美食。
為了外賣騎手的安全考慮,希望這一政策能夠全國推行,同時也是規范城市的交通秩序。
⑩ 美團稱將給騎手留8分鍾彈性時間,這是在效仿餓了么嗎
我認為這說不上效仿,因為這兩家外賣巨頭都有優化送餐系統的需要,所以這么做得原因只是在解決問題本身。
據報道,事件的起因是因為一篇文章引起的熱議,接下來為大家梳理下這起事件的因果。
從系統的優化規則,其實你也能發現。外賣小哥被困在系統里,在某種程度是他們自己坑了自己,但你無法怪罪一個機器什麼,畢竟它只是一個機器,對此你怎麼看?