電車續航時間短了為什麼

1. 電動車電池續航里程不夠了怎麼修復

低壓充電激活，其實，電池被「餓死」只是因為長期虧電，電池出現的一種斷電保護措施，我們可以拿稍低壓的充電器進行充電幾十分鍾，這個時候就能看到綠燈轉變為紅燈，也就是正常充電狀態，就可以拿原裝充電器進行充電。

舉個例子，如果是60V電池，就可以拿48V充電器，如果是72V電池，就可以選擇60V充電器，以此類推。

電動車出現跑不遠或續航下降的問題，不要想著去加電容，因為加電容是無法增加電動車續航的，只能在起步與加速時，起到緩解作用。

而對於用戶來說，遇到此類問題，而應該及時把車送到維修店進行檢測，查看是哪個部件出了故障或者老化，立即進行維修或者更換就可以解決跑不遠的問題了。

2. 電瓶車充電後使用時間很短，是為什麼！

電瓶車充電後使用時間很短的原因有：氣溫原因，電瓶使用時間長了，電瓶質量不行了等等。
新購電動車應先充足電再使用。一般許多電動車在商店已擱置了一段時間，所以必須先充足電後再使用，充足電後不宜立即使用，需靜置一定時間。
經常清除電瓶蓋上的塵土，注意保持電瓶乾燥、清潔，以防電瓶自動放電。
不能讓電瓶長期處於電量不足的狀態，並且要養成及時為電瓶充電的良好習慣。長期不用，應該充滿電，放置陰涼乾燥處，並定期充電。
騎行時，要注意不能讓電瓶過放電，蓄電池放電到終止電壓後，繼續放電稱為過放電。過放電容易引起電瓶嚴重損害，從而大大地縮短其使用壽命。
避免過充電，當充電器顯示充滿就停止充電，不能一充電就一夜甚至幾天。過充電會促使極板活性物質硬化脫落，並產生失水和蓄電池變形。
避免長期虧電，長期虧電會使極板硫化。在低溫情況下，充電主要存在充電接受能力差、充電不足造成電池虧電的問題。
防止在陽光下暴曬，陽光下暴曬會使蓄電池溫度增高，蓄電池各活性物質的活度增加，影響蓄電池使用壽命。
放電後的蓄電池應及時補充電。
如果以上做得不夠，都會影響電瓶車充電後使用時間的。另外，低溫天氣也耗電，電瓶質量本身不行，更影響使用效果及壽命，充電時注意既不要電車太低溫與太高溫時進行，溫度適宜時進行。

3. 新電動車續航突然減少，什麼原因

電動車續航里程突然下降，別著急換電池，原因可能出在這里
很多人在電動車續航里程下降之後，基本想到的第一件事就是電池不行了，到修車鋪那裡去換電瓶吧。

正常來說，確實如此。

由於大多數電動車使用的都是鉛酸電池，這樣的電池充放電次數為350次左右，當然實際使用過程中是不可能做到全部用完電的。

由於里程焦慮，人們一般在電池電量20%-30%就要充電了，這樣使用可以充放電五六百次，因此一般電動車蓄電池的壽命在2-3年左右。

但是當電動車更換新電池後，續航里程卻沒有明顯變化時，很可能就是電機出問題了。

正常來說電動車所用的永磁電機的壽命是很長的，但是也可能由於以下原因使得電機退磁。

過於追求爆發力，導致電機過熱
現在的電動車一般都有3個擋位，爬坡、經濟以及超車。

速度也是由慢到快，很多人在使用電動車時都喜歡超車模式，在扭轉電門的時候也是很快就旋轉到底，這使得電機的損耗比較大。

長時間高速旋轉，也使得電機很容易過熱，更容易老化。

停放不注意，曝曬或者雨淋，甚至涉水騎行
由於很多小區的車棚較少，很多電動車一般都露天停放，導致風吹日曬。

夏天暴曬下，車體溫度很快就升高，電機長時間處於這樣的環境下，又無法通過對流風來冷卻，很容易老化。

下雨進水後，在高溫的環境下，很容易形成高溫+潮濕的環境，含有鐵元素的磁鋼片很容易氧化生銹，從而產生退磁的現象。

同理，經常涉水騎行的話，進水的概率還會更大，電機的退磁也會來得更快。

這個時候拆開電機來看，多半都是銹跡斑斑。

那麼，如果以上的行為你都有過，該怎麼判斷是不是電機出現故障了呢？

一般來說，可以通過專業的設備進行檢測，但是很多修車鋪事實上是不具備這樣的維修條件的。

我們可以通過駕駛時車輛的一些狀況來進行判斷。

如果電動車在行駛中出現車身抖動，明明電門擰到底，但是速度卻忽然下降，並且車身頓挫的現象很可能就是電機出現了問題。

此外，電瓶老化導致的續航縮水都是漸變的，而電機退磁會導致電流損耗極大，短時間內續航里程雪崩式下跌，通過續航的變化也可以感知是否是電機出現問題。

4. 電動車續航能力突然短了很多

電動車續航能力突然短了很多，這種情況下還是需要及時去電動車維修店或者是到售後進行檢測一下電瓶，有可能是電瓶損壞導致的。