地鐵時間為什麼不準確

1. 地鐵時間會不會有誤差

會的，但是誤差不大，好比客流較多的站點，乘客上車速度慢，有時候還會卡到地鐵門，所以並不是完全准時的

2. 廣州21號線地鐵時間表為什麼老是改動啥時候能定下來

廣州21號線地鐵只是在試運行，所以時間表總是在改動，等正式運行了，就不會變動

3. 地鐵末班時間為什麼與地鐵接駁線末班時間不一致呢那坐地鐵末班車的乘客怎麼回家啊

地鐵接駁線一般都是屬於短線性質的，而且廣州公交一般都在23點左右停止，除非夜車。你可以查詢下夜車線路，如果沒有就只能打摩的了

4. 中國地鐵為什麼不把運營時間延續到0點之後

因為中國地鐵的運行時間之所以會設定在不延續到零點之後，因為是零點之後是作息時間是大部分人都在休息在睡眠的時間而人的早晨中午下午的日常工作都是在七點到晚上的12點。如果地鐵把營業時間延後到零點以後，那麼這段時間是很少人去搭乘的，就會增加這個營運成本也會多出不必要的開支。

5. 地鐵到站的時間都能預算到，為什麼這么准時

地鐵的准時准點還有精準的進站位置，其實單單靠地鐵駕駛員是無法完成的。背後有姿勢駕駛功能和電腦的精準操控。

人工駕駛是由司機控制地鐵列車的啟動、運行、停止、開關車門，以及對突發情況進行處理。這對於駕駛員的技術及經驗有很高的要求。每個地鐵運營公司都會在一些時間段安排司機手動駕駛以確保緊急情況下的行駛安全。而且類似於車門故障、乘客求助，車門夾人等問題每天都在上演，駕駛員確實需要很強的應急能力以避免晚點。而且進站時要准確的對准停車標，一般駕駛員都會在停車標進入司機室左右側門的窗戶內時及時制動以確保乘客上下地鐵。

在了解的地鐵的運行機制後，我們是不是能夠更好的明白為什麼地鐵可以准時准點的進站，並且精準的停到需要的位置了呢。

6. 高分求助：關於地鐵運行時刻的疑問

上地---五道口---知春路---大鍾寺---西直門---車公庄---阜成門---復興門---長椿街
此乘車路線共： 8站，總路程：15.777公里，總行車時間： 25分鍾 ，總票價：5元
需要換乘1次，換乘站為：西直門
7點15到牛街北口，沒必要非得坐首長吧，
從上地到西直門才14分鍾，
如果首班沒有，咱們算算，你坐第二班，6：43前每隔8－10分一班車，咱按10分算，那麼5：48你就可以等到，過14分鍾也就是6：02你到西直門。
最壞的結果，你再等10分，6：12換上2號線，過19分到長椿街。這時是6：31。沒有問題。加上走路的時間，你可以估算一下。

7. 為什麼每一班地鐵收班時間不一樣

最重要是客流因素

8. 上海地鐵的最晚時間表是否准確啊會不會不準啊

去上海地鐵的官方網站查到的還是很準的.除非春運等特殊情況會有加班車.這需要電話咨詢

9. 聊聊地鐵，地鐵怎麼做到每次停的精確

車上面有個GPS的裝置而且，在到站時站內有個感應的裝置，火車到了那個設定好的距離感應器一定值的位置時，會停下來的保證了停靠在相應的位置！

10. 我老公為什麼上班坐地鐵和下班坐地鐵的時間不一樣

如果是走的相同線路的話，誤差應該不會這么大，那麼這個時差就可能出在進出地鐵前的步行上（上班比較趕，下班比較悠閑）