為什麼汽車質保時間長短不一樣
Ⅰ 汽車質保期多久
現在大多汽車廠家都實行新的車輛保修期間，「兩年或6萬公里，以先到者為准。」即保修期內的條件有兩個，一是時間限制，行駛時間2年；第二個是里程限制，行駛公里數6萬公里。
只要在這兩個條件任意達到一個，就表明車輛的保修期已過，車輛再出現的正常維修保養都不在免費之列。
另外，在保修期間內，並不是車輛的所有的維修費用都會免掉，而是要看廠家在保修期內所指定的免費項目。通常在車主手冊和各汽車4S店售後部都有相關文字說明。所以請車主認真閱讀手冊，避免在保修期內多花冤枉錢。
(1)為什麼汽車質保時間長短不一樣擴展閱讀：
汽車質保期，即汽車的質量保障時間，各個品牌質保期的含金量大不相同，不僅是時間有長短，而且質保的零部件范圍也不同。這些差距都會給消費者用車產生影響。
建設工程質保期，國務院《建設工程質量管理條例》規定:在正常使用條件下，建設工程的最低保修期限：
1、基礎設施工程、房屋的地基基礎工程和主體結構工程，為設計文件規定的該工程的合理使用年限；
2、屋面防水工程、有防水要求的衛生間、房間和外牆面的防滲漏，為5年；
Ⅱ 私家車和營運車保修年限不一樣
您好，私家車和營運車保修年限不一樣，私家車不看年數的，看里程數，里程數達到60萬公里，強制報廢，但具體的還要看車況。如果是運營車，8年報廢。運營車有質保期，但是與家用非運營車的質保期不同，會更短一些。運營車輛是沒有三包期的。
希望您可以採納一下，感謝！！！
Ⅲ 為啥網約車的質保長而4s店的短
網約車高頻次使用，私家車的用的燃油的比較多時間不同，所以才會出現質保差別那麼多的。
網約車平台，直接投入新能源車型，補貼運營企業去做網約車，讓所有人都可以搭乘這些車，直接感受這些純電動車的優點，也就是所謂的體驗營銷，這就是當今最有效的純電動車廣告。
而且這些新網約車平台的車，本質上是車企在搞，因此車輛基本上都是車企統一進行維護，維護標準是要比普通網約車高很多的。
Ⅳ 汽車的質保期多久
一般車子的質保時長為3年或六萬公里，先到者為准，意思是說，車子自購入之日起，車子假如行駛超出了六萬公里，就算沒有到達3年，那樣質保期就結束了，同樣，假如車子沒有達到六萬公里，可是購入時長超出了3年，那樣質保期也回隨著結束。
這主要是根據國家汽車三包法的規定，「包修期限大於三包期限。三包期限為不低於2年或5萬公里。包修期限為不低於3年或6萬公里」。計算購入之日的憑證，再我國是按購車發票而定。而質保期的長短每個品牌車子的質保期，是有不同政策的。但都不會低於3年或六萬公里。
此外，在保修期間內，並不是車子的全部的維修費用都是會免掉，反而是需看廠家在保修期內所選定的免費項目。通常在車友手冊和各汽車4S店售後部都是有有關文字描述。汽車保修期內，只需是在要求的條件下正常的出行用車時所發生的故障或零配件毀壞，廠家都是會無償為車友出示維修或更換相對備件等服務。
但這並不是說只需車子在保修期就可以想修就修，更無法簡單理解為什麼都保。通常常說的5年10萬公里的保修，主要是對於汽車的關鍵部件，如發動機、變速箱、傳動系統、底盤等，這一些部件的故障概率較為低，維修費用也較高，5年中車友的車極少會在這一些核心部件上出現問題。而輪胎、輪轂、大燈、剎車等耗損件，車商則只提供3到6個月或5000公里保修。
Ⅳ 新的汽車三包規定中包修期限和三包有效期限有什麼區別
1、法律內含不同。包修期為車輛出現質量問題產生維修包修的期限；而三包期為三包責任的期限，即免費修理、免費更換、退換貨的期限。
2、兩者規定的期限不同。包修期不低於3年或者行駛里程60,000公里，以先到者為准；而三包期不低於2年或者行駛里程50,000公里，以先到者為准。
包修期限：包修期限不低於3年或者行駛里程60，000公里，以先到者為准；三包有效期限不低於2年或者行駛里程50，000公里，以先到者為准。包修期和三包有效期自銷售者開具購車發票之日起計算。
法律規定：
《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第四條本規定所稱三包責任由銷售者依法承擔。銷售者依照規定承擔三包責任後，屬於生產者的責任或者屬於其他經營者的責任的，銷售者有權向生產者、其他經營者追償。
「對實施召回的缺陷汽車產品，生產者應當及時採取修正或者補充標識、修理、更換、退貨等措施消除缺陷。生產者應當承擔消除缺陷的費用和必要的運送缺陷汽車產品的費用。」汽車三包法後續仍需細則明確約定生產者責任。
Ⅵ 汽車質保期一般多長時間
現在大多汽車廠家都實行新的車輛保修期間，「兩年或6萬公里，以先到者為准。
保修期內的條件有兩個，一是時間限制，行駛時間2年；第二個是里程限制，行駛公里數6萬公里。只要在這兩個條件任意達到一個，就表明車輛的保修期已過，車輛再出現的正常維修保養都不在免費之列。
一般所說的5年10萬公里的保修，主要是針對汽車的核心部件，如發動機、變速箱、傳動系統、底盤等，這些部件的故障幾率比較低，維修成本也較高，5年中車主的車很少會在這些核心部件上出現問題。而輪胎、輪轂、大燈、剎車等耗損件，車商則只提供3~6個月或5000公里保修。
(6)為什麼汽車質保時間長短不一樣擴展閱讀
汽車保修期是指汽車廠商向消費者賣出商品時承諾的對該商品因質量問題而出現的故障時提供免費維修及保養的時間段。
所謂的汽車保修期，其實並不是車主想修就修，想換就換，在保修合同中其實有註明：重要部件保修期、大型零件保修期、綜合保修和全面保修等不同的范圍。
未按規定進行保養。用戶購買新車後，如果在規定里程內沒有到指定4S店或廠家指定的特約維修站做定期保養維護，如果車子出現了問題，即便是在保修期內，用戶也要支付一定的維修費用。
私自對車輛進行改裝。「不保改裝車」幾乎是所有廠家在保修期問題上的共識，甚至有些品牌的保修條款中還規定，如果用戶擅自改變車輛的用途，用於出租、租賃或競技比賽，也會視為自動放棄保修權利。
使用不當造成損壞。汽車保修期只能在大的方面給客戶保障，由於使用不當或交通事故造成的損壞，只能由用戶或其保險公司承擔責任。
Ⅶ 汽車的質保期怎麼有長有短的，這和車質量有關嗎質保期長的就好嗎
質保期和汽車的好壞沒關系。質保期長不代表車上的零件都是和質保期時間相同。零件的不同質保期也不同。
Ⅷ 車輛保修期長短有什麼區別
卻別就是只能在4S店做保養，如在質保期內保養在其他地方發生機械故障4S是不負責賠償的，質保的長短也就是整車的主要部件例如：發動機，變速箱等等，發生質量問題可以在4S做理賠，後話就是如果真要發生質量問題4S肯定和你打嘴仗，看你如何接招，當然，這只是假如，。一輛心愛的汽車就如同找女朋友或者說找情人一樣，要了解品牌質量和歷史，一般情況下國際品牌的汽車不會發生質量問題的，只要你喜歡愛車。。。。望採納。。