為什麼有的路口紅燈時間很短

『壹』 很多地區紅燈時間比綠燈時間長，這是為什麼呢

紅燈比綠燈的時間長，最主要的原因就是人流量太大了，如果綠燈時間很長的話，那麼就會造成擁堵。

『貳』 為什麼十字路口，紅燈時間比綠燈長

多數的十字路口是交通比較繁忙的地方。紅綠燈時間的長短涉及橫豎向路面交通車輛流量的多少，行人及非機動車穿過馬路所需要時間，還有就是左右轉彎以及掉頭車輛所需時間。加上非高峰時間和高峰時車輛流動量嘅差異。交通部門在後台會對紅燈綠燈的時間長短是會因應實際情況作出一定的調整。所以出現紅燈時間俾綠燈長並不奇怪。

『叄』 為什麼紅綠燈的綠燈秒數那麼短，紅燈秒數那麼長，這是怎麼計算的

交叉路口的紅綠燈點亮時間比例，通常是按照道路上車流量的分布情況分配、調整而決定的，機動車流量大的方向，通常綠燈的時間會比較長一點。

『肆』 為什麼紅燈時長100秒綠燈就20秒

簡單點說吧，一般情況下每個十字路口兩條路交叉，通往四個方向，不考慮車流量變化人為因素設置調整情況下，你所在路口的綠燈時間應該是四個路口綠燈時間的1/4，也就是說一個路口紅燈時間等於綠燈時間的三倍才是正常情況！當然現實情況比這復雜的多，有車流量變化、人工干預、路口規則程度、是否有人行橫道…等等因素的考量，但總歸一條，綠燈時間肯定遠遠短於紅燈時間。

『伍』 為什麼有時候紅綠燈綠燈時間有1min,有時卻僅僅十幾秒

當然是根據當初地段的車流量而決定的。如果一段路口東西方向的車流量為每分鍾15輛,而南北方向車流量為每分鍾1輛,那麼肯定會設置東西方向的通行時間(綠燈)長過南北方向。
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『陸』 紅綠燈的時間長短是因什麼原因而定的

紅綠燈時間的長短是由以下幾方面決定的： 第一，紅綠燈的地理位置。紅綠燈時間設置是有很高技術標準的，主要根據路口交通流量的大小、車道行車的比例、車行的路面狀況等決定的。 第二，時間。紅綠燈時間的設置分好幾個時段，高峰、低谷時段的紅綠燈時間都不太一樣，每個路口的設置也各不相同。這與該路段的車況、路況是緊密相連的。同時和季節也有很大的關系

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『柒』 每天中午上下班高峰，時代超市門前的十字路口紅綠燈時間為什麼那麼短

網友您好！您反映的情況我們交巡警一大隊已獲悉。因淮海東路為我市主幹道，又屬重要商業圈，人流量、車流量都巨大，尤其是上下班高峰時段，各個方向的交通壓力都很大，淮海東路東西方向的通行壓力遠大於交通路南北方向，因此，根據高峰時段的車輛通行情況，綜合幾個方向的通行條件及效率，我們對此路口的信號燈配時進行優化調整，並施行各時段信號燈配時調控。在此，我們希望廣大駕駛人耐心、安全駕駛，我們也將進一步對此路段的通行狀況進行觀察，並不斷優化信號燈配時，確保道路交通安全有序暢通。感謝您對我們交管工作的關注和支持。
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『捌』 為什麼紅燈總是比綠燈的時間長

如果紅燈時間過短，車輛就很難通過。這種現象非常普遍，特別是在大城市，所以說紅燈的時間比綠燈的時間長是非常重要的。

我們都知道紅燈停，綠燈開，黃燈慢。這是一條非常重要的交通規則。同時，這也是每一個司機都必須遵守的交通規則，無論是行人，自行車，電動汽車還是汽車。

只有這樣，才能保證每個公民的安全，才能安全通過每個路口。

(8)為什麼有的路口紅燈時間很短擴展閱讀：

事實上，我們不難發現，在很多十字路口，紅燈的時間比綠燈的時間要長。實際上是給一些車輛一些過渡時間。因為像這樣的一些城市有很多汽車，這在大城市是很常見的。

如果紅燈的時間只有30秒，很難使所有車輛都能通過。如果紅燈的時間延長了，那麼車輛的數量就會增加。

同時，也是為了避免交通事故。因為如果紅燈的時間很短，那麼大部分的綠燈運動時間都可以向四面八方的交通開放，時間間隔不開放，那麼就很容易發生交通事故。

黃燈也必須有一些過渡時間。例如，當一個十字路口東西方向是紅色的時候，南北方向是綠色的。當時間到了，綠燈會直接轉到紅燈，但紅燈總是要多閃幾次才會變成綠燈。

這也是給司機一個啟動的機會。這也是出於安全考慮。因為它將根據交叉口的車流和路況來決定。所以有些路口，其實紅燈的時間和綠燈的時間是不一樣的。