機油用時間長為什麼要換

① 車輛什麼情況下需要更換機油

1、理論上機油都是按里程數來確定是否更換的，一般5000公里或半年（以先到的為准），當然換季時應提前換（車量的保修手冊上都有）。同時可以通過拔油尺看液面，如果油發黑嚴重，說明該換機油了。
2、在以下情況中，需要注意機油的更換：
a、經常在灰沙較多的道路上行駛的車輛，在粉塵較多的環境中(如脫粒、碾米、磨粉、飼料粉碎等)作業的柴油機，由於有較多的灰塵通過空氣濾清器進入氣缸，加劇柴油機的磨損，且這些雜質進入油底殼污染機油。
b、經常在潮濕環境中作業的柴油機，曲軸箱內易凝結水滴，水滴滲入機油中易使機油乳化變質。
c、柴油機經常在小油門、輕負荷下運轉，柴油不能充分霧化、燃燒，易從缸壁流人油底殼，稀釋機油。
d、在嚴寒地區作業的柴油機，氣缸內的柴油也易於凝結並混入機油中，降低機油的潤滑效果。
e、經常在沿海地區作業的柴油機，由於空氣中的水汽含鹽濃度較高，柴油機零件腐蝕加快，機油易變質。
f、經常在滿負荷或超負荷情況下作業(如破碎石塊)的柴油機，由於發動機溫度高、積碳多，機油易氧化變質。
g、新機或大修後的柴油機在磨合期內，因摩擦磨損造成機油內的機械雜質增多，也必須早換機油。
h、柴油機技術狀態惡化或大修前，由於氣缸內有關零件的配合間隙過大，柴油機燃燒不良，積碳增多，高溫廢氣易竄人曲軸箱，導致機油氧化變質。
另外，當柴油機出現柴油、冷卻水滲入油底殼，或發生燒瓦抱軸事故時，都必須及時更換機油，並清洗潤滑油路。

② 為什麼要定期更換機油

機油是給發動機內部原件潤滑用的，用過一段時間之後，機油就會變質，產生油泥，所以要定期更換，

③ 車里加的機油是會用完嗎，為什麼是更換機油而不是等它用完再加

只要你的汽車發動機處於正常狀態，也就是不燒機油或不漏機油的情況下，發動機里的機油是不會憑空消失的，只能在密碼的發動機內部循環。所以，正常的發動機里的機油是不會用完的。
機油雖然用不完，但是它的作用是起潤滑作用的。
由於摩擦力就會出現金屬磨損而產生的金屬粉末，和在發動機高溫狀態下產生的一些碳物質的雜質，這些雜質對發動機是有害的，這就必須要更換才行。
還有就是，機油的潤滑程度是隨時間、里程的增加而降低，一旦潤滑效果不好，就會導致發動機在摩擦力的作用下而受損。
這也是必須要更換機油的主要原因，這就是不等機油用完就必須要換的理由。

④ 機油一定要換的嗎

機油是否要更換？多久換一次？網上的說法各不相同，平均下來大概就是6000公里到8000公里換一次，或者7個月左右時間換一次。具體的時間還得看自己了，這時候就需要自己判斷機油是否需要更換了，其實不難，看看這幾個地方就行了。

徵兆

機油可以分為礦物油、半合成與全合成三種，現在私家車使用的基本都是全合成機油，因此另外兩種小編就不多提了，一般來說全合成機油的使用壽命在10000公里或者1年左右換一次，現實情況下機油的使用壽命會發生一定的浮動，會受到環境、駕駛方式等影響。

當機油的使用壽命達到極限的時候，會出現一些徵兆，如果出現了那就去換機油吧，也不用考慮這機油用了，在不換發動機可要遭罪了。

首先，車輛行駛過程中，內燃機中燃料會出現燃燒不充分的情況，積碳會隨之產生，而隨著發動機的持續運行，產生的積碳會逐漸沉積在機油中，總的來說機油呈現黑色，就是包溶在機油中的積碳和氧化產物。

可以使用機油試紙來觀察機油的狀況，通過機油尺中取出少量的機油滴在試紙上，等待機油在試紙上完全擴散，試紙上會出現沉澱環、擴散環和油環，如果這三部分的邊緣越硬，那麼機油性能就越差。如果沒有試紙，干凈的白色紙巾也可以用來辨別，如果擴散後顏色發黑，紙巾上還有雜質，代表了這機油已經不行了。

除了顏色，駕駛感也能夠反應機油的當下的性能。如果逐漸感覺到車輛提速變慢了或者動力沒以前猛了，那就說明機油的「保質期」到了，該去換機油了。如果說在更換了新機油後，明顯感覺到車輛動力提升，那說明這次保養偏晚了些，可以提前一點時間。

種類

上文也講到全合成機油的使用壽命大約10000公里，而網上說的使用壽命遠遠低於這個數值，這是因為兩個數值代表的不是同一種機油。礦物油的使用壽命最短，5000公里或者半年就要換一次；半合成機油周期稍長些，可以7500公里換一次；全合成機油壽命最長能夠達到10000公里，而且全合成機油在性能上也遠高於其他兩種機油，像駕馳逾輝這款機油，它在應對低速早燃、抗氧化性、抗磨損性、燃油經濟性方面更加優異，能夠全面保護發動機。

現在自家愛車加的基本都是全合成機油，所以正常情況下更換周期不同太短，不要被網上鋪天蓋地的信息迷惑，如果買的機油還有耐久性能，那使用壽命就更長了。

小結

機油對車輛的重要性不亞於血液對人體的重要性，更換周期不必太短，這樣經濟性就受到了嚴重的打擊，也不能長時間不更換，時間一久下次換的可能就不是機油而是發動機了。

⑤ 機油為什麼需要定期更換，若不按時更換會有什麼後果

變速箱油有手動變速器油和自動變速器油，對於手動變速器而言，自動變速器的油液要求更加高。因為自動變速器內部潤滑冷卻、變速器的換擋控制都是由液壓油進行控制的。變速箱油需要定期進行更換，不及時進行更換的情況下，會造成變速器油變質，那麼變速器內部在進行換擋的時候就會產生頓挫。

一般來說手動變速器油是8萬公里左右更換一次，手動變速器油其實也就是齒輪油，按使用性能分類有GL-1～GL-5，按粘度分類有70W、75W、80W、85W、90、140和250七個粘度等級，一般情況下轎車使用粘度是SAE75W/80的GL-3齒輪油。

綜上所述，不過是手動變速器油還是自動變速器油，都是需要定期進行更換的，不然會造成變速器內部的損壞。

⑥ 為什麼要定期換機油呢

機油對於發動機就如同血液對於心臟一樣重要。機油中含有多種添加劑，能夠有效保護發動機重要的移動部件，保證發動機正常運作。
為什麼要換機油
1.潤滑：機油最主要功能就是潤滑，它可在發動機的金屬部件表面形成油膜，減少金屬面的磨損。
2.清潔：分解發動機使用過程中產生的油泥和沉積，保持發動機內部清潔。
3.防銹：中和發動機內使用過程中產生的酸化物質，並形成防銹防腐層，避免金屬部件因氧化而生銹腐蝕。
4.密封：密閉活塞和缸體間的縫隙，使燃油燃燒充分，提高燃油效率。
5.冷卻：分散發動機磨損產生的高溫，保護發動機各部件。
潤滑油在作用過程中，添加劑被逐漸消耗，燃燒產生的污染物與機油混合產生油泥、沉積，時間一長，這些污垢不但會加速發動機磨損，還會導致發動機銹化腐蝕、散熱不暢等嚴重後果。因此，及時更換機油是對發動機最好的呵護。

⑦ 汽車為什麼要更換機油

發動機機油具有冷卻、潤滑、清潔、密封四大功能，其對於保證發動機正常的工作起到至關重要的作用。隨著發動機工作時間的增加，發動機機油由於高溫氧化、機械零件的磨損物、燃油蒸汽腐蝕等因素的影響而受到污染。另外，發動機機油在正常使用中還要有一定的消耗量。所以我們要定期檢查機油的液位和其受污染的程度，這也是我們要定期更換機油的原因。 如果機油低於規定值並影響到了發動機的工作，那麼將對發動機造成致命的傷害。下面我們具體討論機油消耗的原因以及如何避免其造成的可怕後果。正常的情況下機油也會消耗，從根本意義上講絕對不消耗機油的發動機是不存在的。其原因如下： 1、機油用於潤滑活塞、活塞環和氣缸，當活塞下行移動時，將在氣缸壁上留下一層油膜。車輛減速時，產生的高負壓將一些這樣的機油吸入燃燒室，這種機油和部分留在氣缸壁上的油膜一樣，在燃燒過程中被高溫的燃燒氣體燃燒。 2、機油也用於潤滑進氣門桿，被吸入燃燒室。高溫的廢氣同樣會燃燒用於潤滑排氣門的機油。 以下是影響機油消耗量的因素： 1、機油的粘度：機油的粘度越低，其密封效果越差，被吸入燃燒室的量就越多。 2、車輛的駕駛狀況：高速行駛以及頻繁的加速和減速，將增加機油的消耗。 3、高速行駛過程中，稀釋的成分將蒸發，因此高速行駛後會發現機油過度消耗。 4、由於新發動機沒有經過磨合，因此將消耗更多的機油。豐田公司給出的磨合期機油的最大消耗量為：最大1．0L(公升) ／ 1000km(公里)。 由以上分析可知，機油油位的檢查是車輛日常維護保養的重點項目之一。另外一點，機油在使用過程中會由於吸附水蒸氣而變稀，所以在判斷機油的消耗時難以正確的判斷出真實的油位。因此即使機油油位正常我們也要按照行駛里程的要求進行定期更換。最後我建議大家最長每1000公里檢查一次機油液位，如果條件允許最好在每次加油時進行檢查。

⑧ 汽車為什麼要換機油不換機油會如何

機油使用一段時間性能就沒有之前好，作用也不大，所以需要更換。

不更換機油的危害：

不更換只能彌補機油數量上的不足，卻無法完全補償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中，由於污染、氧化等原因質量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數量減少。

機油的作用：

1、潤滑：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。

2、輔助冷卻降溫：機油因比熱值較低，且在發動機內部，本身並不具有冷卻作用。但發動機內由於燃料燃燒產生熱能，在發動機工作時，機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機，真正起冷卻作用的是發動機殼外部的水（或防凍液體類）。

(8)機油用時間長為什麼要換擴展閱讀：

更換機油誤區：

1、機油添加劑的作用大

優質的機油是具備多種發動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且機油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發揮。自行添加其它添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而容易與機油中的化學物質發生反應，造成機油綜合性能的下降。

2、機油變黑就換

機油有清潔的作用，能夠清潔發動機內部的積碳和氧化物，並將其溶解，而我們看到的機油中的黑色物質，就是發動機內部積碳和氧化產物。所以無論多透亮的機油，只要加入到發動機中工作一段時間都會變黑，這是機油在發揮它的清潔作用，因此變黑完全是正常現象，不是變黑就得換。

⑨ 汽車的機油需要經常更換嗎為什麼

有的車主有時候會很長期無需車，那麼不常常駕車的情形下多久換機油較為適合？一般需看大家車主選擇怎樣的機油。假如選擇比較好的機油，能夠一年換一次機油，一般全是全生成機油。假如車主長期不駕車，建議選擇全生成機油。

這個問題在生成機油中早已見底，用這類油的車主會選擇用一萬公里的規范來替代；實際上這一極限很有可能會做到3萬多公里，由於一樣的機油用在汽車概論較為完善的歐美國家，最大規范確實那麼高，一切正常使用1.5/2萬多公里是很普遍的。

因此生成機油不用減少更換里程數周期時間，也不必擔心時間周期；由於絕大多數國產汽車行車時間少，泊車時間多，泊車時機油會流到發動機油底殼，曲軸箱通風內部剩下室內空間不大。空氣中20.94%的含氧量很少，想讓兩三年後添加抗氧劑的機油霉變，確實不實際。