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保野公路檢查站為什麼晚上不讓貨車走

發布時間: 2022-07-24 13:18:40

㈠ 貨車什麼時間段不能在高速路上行駛

1、根據國務院規定:凌晨兩點到五點需強制休息,是對晚上還要跑高速的客運車輛,在凌晨2點前無法到達的,要進入服務區強制休息,五點以後才允許上路行駛, 強制執行。

2、大貨車不用遵守這一規定,但是不要疲勞駕駛。

駕駛車輛,在駛出高速公路的時候,遵循以下原則:

一、對車輛的特殊要求

農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低於70公里的機動車輛,不得進入高速公路。

二、最高和最低限速

機動車在高速公路上正常行駛時,小型客車的最高時速不得超過110公里;大型客車、貨車的最高時速不得超過90公里,而最低時速不得低於50公里。

三、各行其道

機動車在高速公路上通行時,應當在行車道上行駛,駛入超車道的機動車超車後,應當立即駛入行車道。

四、慎重超車

機動車在行駛中需要超越前車或者變更車道時,必須提前開啟轉向燈,夜間還需變換使用遠、近光燈,確認與要進入的車道前方車輛以及後方來車均有足夠的行車間距後,再駛入需要進入的車道。切忌突然猛拐、變更車道,更不允許右側超車。

五、保持一定的行車間距

在高速公路上要保證行車安全,必須保持一定的行車間距。正常情況下,當行駛時速100公里時,行車間距為100米以上;時速70公里時,行車間距為70米以上。

六、不準掉頭、轉彎、逆行、倒車。

七、謹慎停車

在高速公路上,除了遇到障礙、發生故障等必須停車的情況外,不準隨意停車、停車上下人員或者裝卸貨物。

八、報警求援請用緊急電話

高速公路兩側的路肩上設有緊急電話,車輛發生故障或事故後,駕駛員最直接、最快捷、最有效的求援方式是充分利用這些緊急電話報警或求助。

九、觀察路面動態

夜間在高速公路上行車,很難把握路面情況,所以行車時要掌握以下要領:一要適當降低車速,不能因夜間車流量較少而放開車速超速行駛;二要注意休息,不要疲勞駕駛;三要注意觀察前方車輛的尾燈,根據尾燈判斷前方車輛是動態還是靜態。四要注意系好安全帶。

十、謹慎駛出高速公路路口

高速公路出口處,是交通事故相對多發的區域。為防止因車速過高在出口時發生事故,在准備駛出高速公路減速的時候,要按照車速表的指示,確定把車速降低到安全范圍,再平穩地駛出出口。另外,在臨近出口准備駛出高速公路時,最好提前點剎車,檢查剎車系統是否有效,這樣,剎車一旦失靈能夠及時發現和處置。

㈡ 鄉村公路限高不讓大車走合法嗎

合法。鄉村公路屬於三級公路,需要遵守以下規定。

根據我國《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定:

第四十五條 機動車在道路上行駛不得超過限速標志、標線標明的速度。在沒有限速標志、標線的道路上,機動車不得超過下列最高行駛速度:

(一)沒有道路中心線的道路,城市道路為每小時30公里,鄉村公路為每小時40公里;

(二)同方向只有1條機動車道的道路,城市道路為每小時50公里,鄉村公路為每小時70公里。
第四十六條 機動車行駛中遇有下列情形之一的,最高行駛速度不得超過每小時30公里,其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過每小時15公里:

(一)進出非機動車道,通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時;

(二)掉頭、轉彎、下陡坡時;

(三)遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹,能見度在50米以內時;

(四)在冰雪、泥濘的道路上行駛時;

(五)牽引發生故障的機動車時。

(2)保野公路檢查站為什麼晚上不讓貨車走擴展閱讀:

根據我國《中華人民共和國公路法》規定

第五十條 超過公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車渡船的限載、限高、限寬、限長標準的車輛,不得在有限定標準的公路、公路橋樑上或者公路隧道內行駛,不得使用汽車渡船。

超過公路或者公路橋梁限載標准確需行駛的,必須經縣級以上地方人民政府交通主管部門批准,並按要求採取有效的防護措施;影響交通安全的,還應當經同級公安機關批准;運載不可解體的超限物品的,應當按照指定的時間、路線、時速行駛,並懸掛明顯標志。

㈢ 西藏林拉公路為什麼不讓走貨車

你好,一般來說公路不讓走貨車的原因就是,貨車大多數載重量發,有些公路設計載重不足以承擔貨車行事。

㈣ 村道不讓大車走有無依據

村道不讓大車走是有依據的。如村級道路是由村集體自己籌資修建,擁有所有權和使用權,可以自己決定道路如何使用,那麼不讓大車同行就是合法的。很多的鄉村公路屬於三級公路,一般鄉村道路施工質量只適用日常小型車輛通行,而鄉村道路也是各鄉村鎮維護保養,為了不影響道路的使用禁止通行大貨車是可以的,這並不違法。村道是指直接為農村生產、生活服務,不屬於鄉道及以上公路的,建制村與建制村之間和建制村與外部聯絡的主要公路。村道是指除鄉道及鄉道以上等級公路以外的連接建制村與建制村、建制村與自然村、建制村與外部的公路,但不包括村內街巷和農田間的機耕道。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
第四十五條 機動車在道路上行駛不得超過限速標志、標線標明的速度。在沒有限速標志、標線的道路上,機動車不得超過下列最高行駛速度:
(一)沒有道路中心線的道路,城市道路為每小時30公里,公路為每小時40公里;
(二)同方向只有1條機動車道的道路,城市道路為每小時50公里,公路為每小時70公里。
第四十六條 機動車行駛中遇有下列情形之一的,最高行駛速度不得超過每小時30公里,其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過每小時15公里:
(一)進出非機動車道,通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時;
(二)掉頭、轉彎、下陡坡時;
(三)遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹,能見度在50米以內時;
(四)在冰雪、泥濘的道路上行駛時;
(五)牽引發生故障的機動車時。
村道攔路收費違法嘛
村道攔路收費是違法行為,依據我國相關法律規定,村民是無權攔路不讓車過的,如果攔路要求車輛交過路費的,是屬於敲詐勒索的行為,被攔截人可以向公安機關報案。以非法佔有為目的,對被害人使用實施恐嚇、威脅或要挾的方法,非法佔用被害人公私財物的行為都屬於敲詐勒索。

㈤ 高速路上有規定過了夜裡兩點就不讓開車了嗎

有。

大多數省份規定,在凌晨兩點至凌晨五點,這個時間段內是不允許大客車載人通過高速公路的。也有個別省份的通行規則和其他省份不一樣。比如山西省是晚上20:00點到次日早上6:00禁止通行。

夜間的高速公路,除服務區、隧道外幾乎沒有照明,通常是靠車前燈照明,雖然其他車輛的燈光也有照明作用,但駕駛員的視野仍變得非常窄小,在這種情況下很容易造成駕駛員判斷失誤,釀成慘禍。

(5)保野公路檢查站為什麼晚上不讓貨車走擴展閱讀:

注意事項:

經常走高速的車主都知道,高速公路的車速都非常的快,發生事故的幾率也高,而且由於車速過快一旦發生事故,傷亡也是非常慘重的。所以安全走高速可以說是每個走高速司機的大問題了。

由於高速上的車速度都非常的快,給每位高速行駛的司機碰到問題時能反應和處理的時間都非常的短,尤其是在有盲區的地方,所以很多事故的發生都是因為這個原因而導致的。故而在高速行駛時遇到有盲區的地方一定要記得減速備剎。

㈥ 高速大貨車禁行時間什麼時候

凌晨2點到五點。

根據國務院規定:凌晨兩點到五點需強制休息,是對晚上還要跑高速的客運車輛,在凌晨2點前無法到達的,要進入服務區強制休息,五點以後才允許上路行駛, 強制執行,大貨車不用遵守這一規定,但是不要疲勞駕駛。

機動車在高速公路上通行時,應當在行車道上行駛,駛入超車道的機動車超車後,應當立即駛入行車道。

注意事項:

進入高速公路的車輛應當配備故障車警告標志牌。機動車進入高速公路起點後,應當盡快將車速提高到50公里以上。

從匝道入口進入高速公路的車輛,必須在加速車道上提高車速,並開啟左轉向燈。駛入行車道時,不準妨礙其他車輛的正常行駛。

機動車駛離高速公路時,應當按出口預告標志進入與出口相接的車道,減速行駛。從匝道駛離高速公路時,必須提早開啟右轉向燈,駛入減速車道,然後經匝道駛離。

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