為什麼衢州火車站停的時間長

❶ 衢州到駐馬店的k751次列車怎麼沒有了

有的。

截止到17年5月份，衢州到駐馬店車次信息如下：

❷ 火車停站有的時間長短怎麼定的是站大小不一樣的原因還是什麼

停站時間的設置需考慮這幾個因素：
1.根據車站上下車客流情況及列車運行速度指標的設計要求，持續跟進現場的運作情況，適時調整停站時間參數。
2.城市軌道交通是大運量、快速的公共交通系統，對其運行時間、停站時間要求都較高。高峰期行車間隔較小，如果某車站停站時間過長，將導致堵塞後續列車使其在區間停車，造成整條線路運作不順暢；還影響乘客到達目的地的旅行時間也相應較長。
3.如果列車停站時間過長，導致後續列車在區間停車，對運行安全也產生不利因素

❸ 衢州高鐵站和火車站是同一個嗎

衢州高鐵站和火車站是一個站，即衢州站。

衢州站的車站站房為大二層結構。中部為候車大廳，候車大廳總面積9850平方米，採用「高普合一」候車模式，為開放式集中候車，內設有實名驗證及安檢區、候車區、檢票區等。

有3處檢票區：位於左側的1號檢票口為高鐵檢票區，位於右側的2號檢票口為普鐵檢票區，3號檢票口位於候車大廳南側。

旅客通過1或2號檢票口檢票進站後，沿步行樓梯或扶梯到達2層出發區，向前進入進站天橋至各站台，即可乘車。候車廳二層為換乘旅客候車區。

滬昆鐵路、滬昆客運專線鐵路、衢九鐵路旅客可在衢州站內實現換乘。進站天橋樓梯設有「便捷換乘」指示牌，由樓梯上至進站天橋進行候車或換乘，在站房二層設有換乘候車區。

(3)為什麼衢州火車站停的時間長擴展閱讀

衢州站的歷史沿革：

鐵路衢州站始建於1933年，為衢州城區的「南大門」，是衢州市乃至浙西南地區重要的交通集散中心。車站位於浙江省衢州市柯城區，荷花中路南端。

2004年1月，浙贛鐵路電氣化提速改造工程開工。穿城而過的浙贛鐵路取直南移至現衢州城區南側，將新建衢州火車站。同時，拆除東立交，中立交，西立交，實現新老城區無縫對接。

2004年12月16日，衢州火車站新客站開工建設，該工程為浙贛鐵路電氣化建設的重點工程之一。

2005年，為適應原鐵道部體制改革及浙贛鐵路（滬昆線）提速，衢州車務段合並入金華車務段。

2005年8月24日，新火車站站前廣場及雕塑建設徵求市民意見。

2006年1月2日，新火車站站房工程通過初驗。

2006年5月29-30日，衢州火車站搬遷新址。5月29日衢州新火車站正式啟用，由上饒開往上海方向的5086次客車成為第一列停靠並通過新站的列車；老火車站接完廣州至寧波的K210次旅客列車和最後一趟通過的K182次旅客列車後，當班職工全部撤離，售票窗口關停。

2006年8月，開始拆除原線鐵軌；2006年9月5日，衢州老火車站柯城區黃家街道十五里段至衢江區樟潭段、全長20公里的鐵軌拆除完畢。經過城區的鐵路拆除後，原地塊建設為城市帶狀公園。老火車站站房保留，改造為會展中心。

2007年，首列動車組列車來到衢州站；衢州進入「動車時代」。此後，動車組列車在歷次車次調整中數量不斷增多，密度不斷加大，輻射范圍不斷擴大。

2013年，杭長客專衢州站場開始建設，新建高速站場、站台、跨線天橋和地道、維修工區等。搬遷原衢州站貨場至擴建後的衢州東站，在原貨場區塊建設衢州站高速站場。

2014年，衢州站站場及站房設施、站房布置進入實質改造階段：配合高速站場建設，拆除原有天橋，在原有天橋東側建設新進站天橋；改造1，2，3站台；新建出站地下通道；候車廳二層改造為臨時高鐵候車室；啟用自動售票機；站前廣場交通換乘區進行相應調整。

2014年12月10日，杭長客專正式開通運營，衢州迎來高鐵時代。

2015年，建造臨時候車室；普速1-3站台進行改造。

2015年底，承擔衢州站站房在擴改建期間的客流的臨時站房基本完工，1-3站台基本改造完成；衢州市綜合客運綜合樞紐同時開工。

2016年1月16日，衢州站站前廣場中心區域正式封閉，施工單位進場施工，標志著衢州火車站站房擴改建工程正式開工，該工程由中鐵電氣化局承建。

2016年2月26日，衢州火車站臨時站房正式啟用，車站所有業務（客運、行包、票務等）均轉移至臨時站房辦理；既有站房及站前廣場進行封閉施工改造。

2016年4月開始，配合九景衢鐵路和衢寧鐵路接入衢州站，對衢州站普速站場的股道布置、牽引線路布置、站台、天橋等配套建築進行一系列的改造建設。

2016年4月12日開始，為配合九景衢鐵路和衢寧鐵路線路接入衢州站普速站場等站場改造相關工程，衢州火車站暫停辦理普速列車客運業務，預計將在2017年1月12日恢復。

2017年1月6日，衢州火車站新站房正式啟用，原先暫停在衢州站辦理客運業務的普速列車也逐步恢復。

2017年9月1日上午7點多，由上海南動車運用所發出的CRH-2010綜合檢測車抵達衢州站普速場，進行接下來的衢九鐵路聯調聯試。衢州普速場在杭長客專開通運營3年以來再次迎來動車組列車。

2017年12月28日，「復興號」動車組列車首次來到衢州站。衢九鐵路的開通，使衢州由此成為華東地區第一個縣縣通高速公路、高鐵的「雙高」地級市。

❹ 請高手解答火車在火車站停靠時間長短的依據

一般大站停車時間長，主要考慮到客流量大，火車還要上水等。還有些小站但停車時間也挺長，主要是為了讓車。正常運行區間火車道只有上下行兩條部分路段是一條，慢車為了讓快車，必須在火車站停靠，因為火車站軌道多。

❺ 為什麼普速鐵路車站停靠時間過長

正常情況下車輛在火車站停車的時間都不會很長，由於普速列車有時會要讓高速的車先行，所以就會產生在火車站停站等其他車輛超過的情況。

❻ G 1982次高鐵為什麼衢州站不停啊

這是由國家鐵路總公司安排調度的，我們普通老百姓確實不勝了解。既然不停總有🈶他的道理，要麼人少，要麼時間關系， 只停大站。
你可以選擇 停衢州站的車次買票。 就OK了。
每年鐵道路都會進行多次調圖。

❼ 動車為什麼在有的站停的時間特別長

動車在有的站停的時間特別長，有的站停的時間比較短，主要原因在於中國鐵路運營圖總調度的，大部分是由於鐵路線資源緊張，不可能同時在一條線上跑兩輛火車，所以同一時間多餘的火車，只能停在某個火車站，等前面的車通過了，再發出駛上剛才的火車道。

❽ 在沒有待避的情況下，為什麼火車會在中途某站的停車時間比較長

如果此次火車各點到站時間都准確的話說明運行時正確的，沒有讓車不代表每次進站任何時間都可以，火車站的鐵道次序是有限的，扳道工也很辛苦啊。