為什麼機場晚上閃紅燈

A. 機場的進近燈,下滑燈,閃光燈是干嗎用的

飛機的外部燈光都有著不同的作用和特殊含義，在使用中也有一定的程序和要求。因此我們有必要學習一下這些燈光的使用方法。另外，由於飛機機型、廠商的不同，飛機的燈光系統也是不盡相同的，但是基本上大致規則是一致的，因此，我們著重講一下常見的標准外部燈光系統。
1、紅色防撞燈：又叫做信標燈，EACON LIGHT或BEACON，分別安裝在飛機的上下中部，各一支。用途是防止航空器相撞。此燈根據機型適配的控制器不同，以一定的頻率爆破閃爍。
此燈在飛機推出及發動機運行時打開！（只要飛機動就必開）
2、機翼燈：又叫WING LIGHT，位於機翼每側的兩個單光束燈光，照明機翼前緣及發動機進氣口。用於檢查結冰情況。
此燈在有結冰可能時應打開，但實際應用中一般常開
3、航行及標志燈：航行燈NAVIAGATION LIGHT，標志燈LOGO LIGHT，波音飛機飛為兩個電門，空客飛機合在一起。航行燈：分別為左紅、右綠、尾椎白分別安裝在機翼尖和尾追上。用於判明飛行物是飛機及指示飛行方向。標志燈分別安裝在兩側的水平安定面翼尖上，提供對垂直安定面上的航空公司標志進行照明。
空客飛機位兩組航行燈，它的LOGO燈當主起落架減震支柱被壓縮或襟翼伸出15度以上時標志燈亮。
航行燈為只要飛機上有人就必須打開
4、機頭燈（空客飛機）：NOSE,此燈安裝在前起落架上，兩個燈分別叫做起飛燈和滑行燈。放在T.O位置時起飛燈和滑行燈都亮，放在TAXI時只有滑行燈亮。此燈用於滑行道及跑道的前照明，飛機滑行時放在TAXI位，進跑道後放在T.O位置。飛機起飛後關閉。前起落架收起時，自動關閉。
*、滑行燈（波音飛機）：TAXI LIGHT,此燈安裝在前起落架減震支柱上。1個。地面滑行時，用來照明飛機前方。
飛機在滑行時打開，離地後立即關閉
5、著陸燈：LANDING LIGHT，此燈安裝在兩側機翼翼根，左右各兩只。用於起飛著陸時照亮跑道。此燈功率很大，使用時產熱很高，因此需要高速氣流進行冷卻。因此在地面起飛前才能打開。
飛機起飛滑跑前打開，離地後關閉
飛機最後進近階段打開，落地後即關閉
6、跑道脫離燈：又叫轉彎燈或跑道邊燈。波音RUNWAY TAKEOFF LIGHT，空客RUNWAY TURN。安裝在前起落架減震支柱上，左右各一，分別提供對機頭前方兩側照明。用於照明滑行道、跑道邊線。起飛後關閉。前起落架收起時自動關閉。
啟動發動機後打開，另外用途為夜間示意地勤人員准備滑出
7、高亮度白色頻閃燈：又叫做高亮度白色防撞燈，STROBE LIGHT。此燈安裝在翼稍前後各一及尾椎一隻，波音飛機安裝在左右翼稍後尖各一隻，尾椎一隻共3隻，空客飛機安裝在左右機翼前後翼尖及尾椎，共5隻。用途是防止航空器相撞。此燈根據機型適配的控制器不同，以一定的頻率爆破閃爍，亮度很高。
注意：在得到進跑道許可後才可以打開此燈！FL100以上可以關閉此燈。落地脫離跑道前要關閉此燈！！
正常飛機外部燈光使用的順序應該是：
1、 飛機打開總電源開關後，由航前機務打開——航行燈，根據需要打開機翼燈、LOGO燈；
2、 飛機推出時打開紅色防撞燈；（地面試車也要打開）
3、 飛機啟動發動機後，打開轉彎燈准備滑出；
4、 得到滑出許可後，打開滑行燈開始滑行；
5、 進入跑道後，白色防撞燈；
6、 得到起飛許可後打開著陸燈起飛；
7、 離地後，關閉滑行燈、轉彎燈；（收起落架後可以自動關閉）
8、 高度上升至10000英尺以上關閉白色閃光燈；
9、 巡航時至少應該保持紅色閃光燈、航行燈常開； 根據需要打開LOGO燈和機翼燈；
10、飛機下降至10000英尺以下打開白色閃光燈；
11、飛機放起落架後打開滑行燈；
12、最後進近階段打開著陸燈；
13、接地後，打開轉彎燈，關閉著陸燈、關閉白色閃光燈；
14、滑行到位後關閉滑行燈、紅色閃光燈；
15、飛機如果不再有航班任務停機過夜，由航後機務最後關閉航行燈後，關閉飛機總電源離機！

B. 請問機場的夜航燈的顏色各代表什麼

跑道入口：綠燈

跑道中線：白燈

跑道邊線：白燈

跑道末端：紅燈

滑行道中線：綠燈

滑行道兩側邊界：藍燈

飛機駕駛員在向著大型機場進近著陸的過程中，依次看到下列機場燈發出的燈光：

1、機場燈標。裝在機場內，發出白、綠相間的強烈閃光。每個機場一個，用以標明機場所在。

2、識別燈標。用規定的莫爾斯電碼間歇地發出綠色閃光。在一個地區有幾個機場時，每個機場設一個，發出不同電碼以示區別。

(2)為什麼機場晚上閃紅燈擴展閱讀

機場標燈，標志機場位置的燈。設在跑道主著陸方向的近距導航台附近或鄰近機場的其他適當地點，四周要開闊，以免遮蔽燈光。燈光顏色，陸地機場為紅色或綠、黃兩色相間，水上機場為黃色。陸地機場多用霓虹燈塔作機場標燈。

機場燈標在結構上不同於一般戶外燈具。例如，立式燈具不僅要經受飛機尾流的巨大吹力，還要在被飛機撞及時能立即傾倒;平地式燈具要能承受飛機的壓力和風雪酷暑的輪番作用。由於機場燈在結構上的特殊要求，許多國家都制訂了嚴格的燈具規范並付諸實施。

C. 飛機為什麼晚上會閃光

閃光那個是飛行的航行燈。它們不但晚上閃，白天也在閃的。左翼尖是紅色的，右翼尖是綠色的，機背和機腹是白色的。通過航行燈可以基本確定飛機的翼展，位置和飛行方向。

D. 飛機一到晚上的時候，為什麼左右燈是一邊綠一邊紅呢

飛機一紅一綠兩盞燈是為了在行駛過程中避免空中交通事故，看到紅綠兩盞燈就說明對面的飛機正朝著正面撞過來，看到一盞燈有兩種情況。

如果看到紅燈就說明對面飛機在右側，看到綠燈說明對面飛機在自己的左側。看到三個燈光就說明對面的飛機在上方或者是下方。這兩種情況都是沒有危險的。雖然天空很廣闊，但是也是有很大概率會發生意外的，特別是在霧霾天氣或者是雷雨天氣，能見度很低的情況下，駕駛飛機時的難度系數很大，沒有辦法直接看見機身，要靠燈光輔助。

坐飛機注意事項

飛機上的空間其實並沒有高鐵上的空間那麼寬闊和舒服。發生事故後，由於比較擠且窗戶小，你想逃生可能都沒法逃生。所以最好坐在逃生門附近，以便可以盡快逃生。

飛機上，有許多應急的開關和設備，假如你不知道怎麼用，可能就會錯失逃生的機會，所以這個自救的常識拿出來也是為了和大家強調其重要性。沒事就可以關注一下飛機的結構和應急情況知識等。

以上內容參考網路-飛機

E. 晚上飛機上的閃光燈有什麼用

生存計劃就是意識到可能會發生哪種事情使你陷入求生困境中，有了這樣的認識之後，採取措施增加你生存的機會。換句話說，生存計劃就是作好准備。

作好准備意味著你有生存裝備，並且知道如何使用。舉個例子，生活在雪地的人會就糟糕的路面狀況為車輛作好准備。他們給車輛裝上雪地防滑輪胎；在車輛的後部增加重量，以此增加車輛的牽引力；他們隨身帶著雪鏟、鹽和毯子，因為他們意識到他們很可能會陷在雪地里，因此需要作好准備。另一個准備的例子是你上飛機後，要先找到飛機的安全出口在哪裡，因為你意識到可能會發生何種事情需要你迅速離開飛機，於是你要為此作好准備，記住安全出口的位置：是在你的前面還是後面，是左面還是右面，離你有多少排座位，等等。

在第1章里你已經讀過「求生意志」，但是若沒有真正面對生存困境，你很可能只是「認為」自己有求生意志，而並不真的確定自己是否有這種意志，不過你可以接受訓練，可以實踐，為生存挑戰做准備。

計劃的重要性

和軍事作戰計劃比起來，生存計劃的種種細則可能看不出有什麼重要性，但是若真的陷入生存困境時，它們可能會變得相當重要。想像一下，在你躲避敵人時，如果穿了一雙新鞋或者不合腳的鞋，那你有多少機會成功逃脫？平常很少長距離步行的人可能會忽視合適的鞋襪的重要性。

在乾旱地區作業時，有一個非常重要的小細節，那就是節約用水。你必須最大程度地利用可以獲得的水。例如，如果你手下有部隊，那麼他們從5加侖的水桶往自己的水壺里灌水時，你可以接住漏出來的水，然後利用這些漏出來的水洗漱。

還有一個小細節是預防保健。執行任務前去檢查一下牙齒，並注射最新的疫苗。在求生時，牙痛可能會大大影響你處理其他問題的能力，而不及時注射最新疫苗意味著你對流行疾病沒有免疫能力。

如果你的任務要求你在一個狹小的封閉空間活動，不允許你帶很多東西在身上，那麼就要考慮把背包或者彈葯儲備放到某個地方，這個地方要可以保證你既能迅速拿到裝備，又能迅速抽身離去。

生存工具箱

除了上文提到的准備和計劃，准備一個生存百寶箱也是非常重要的。

軍用飛機通常都會隨機帶著生存工具箱，工具箱的內容根據他們要飛往的地區而定，有為水上求生准備的，有為酷熱氣候准備的，有為嚴寒氣候准備的，還有一個飛行員救生背心。檢查這些工具箱里的裝備，你會發現每個工具箱里都會有——

● 水或者獲得/儲存水的工具（淡化水的工具，儲水袋）。

● 食物或者能獲得食物的小工具（魚鉤，圈套金屬線）。

● 三惡烷燃料。

● 木製火柴以及防水火柴盒。

● 煎鍋。

● 隨身小折刀。

● 塑料勺。

● 指南針。

● 信號鏡（水上求生工具箱里還包括海水染色劑，酷熱氣候用的工具箱里有一個塑料口哨）。

● 信號槍

● 急救箱

● 保護你免受環境傷害的一些物品（水上求生和酷熱環境求生的工具箱里有防曬用品、防蟲頭罩、兩用太陽帽；用於嚴寒氣候的工具里有雨披、睡袋、防蟲頭罩、鏟子、蠟燭），還有生存手冊。

如果你不是飛行員，你可能沒有那樣的救生背心或者生存工具箱，但是熟悉它們的內容可以幫助你准備自己的工具箱。

即使是很小的一個生存工具箱，如果安排適當，在你身處險境時都是無價之寶。

生存工具箱內容的挑選

生存工具箱里需要哪些類型的東西是由環境決定的。

工具箱里裝多少東西以及把工具箱放在何處是由你旅行的方式及團隊的整體裝備決定的。

在准備工具箱的時候，要選擇那些不止有一個用途的物品。如果你有兩樣東西都可以作同一用途，那麼選擇那個還可以作其他用途的。不要有重復的東西，那樣只會增加工具箱的體積和重量。

工具箱不需要很精緻，你只需要有用的東西，然後找一個裝這些東西的容器。你也許會用臨時拼湊的盒子，急救箱、彈葯袋、或者其他合適的容器，但是這個容器必須——

● 防水。

● 便於攜帶。

● 耐用。

● 足夠裝下你需要的東西。

在你的工具箱里必須包括——

● 急救用品。

● 發信號的工具。

● 水或者可獲得飲用水的工具。

● 生火用具。

● 食物或者可獲得食物的工具。

● 容身用品。

只有情況特別要求時，你才需要攜帶武器。

第3章 生存醫學

你可能會想當然地以為自己是很健康的，或者至少會以為隨時可以找到醫生。當你感到不舒服的時候，你會馬上去診所，知道醫生會給你開葯方，他能讓你恢復健康。

但是，在求生困境中，你只能依靠自己保持健康，換句話說，你必須知道如何預防疾病，怎樣防止受傷。

保持健康

保持健康的四個關鍵因素在於：充足的水和食物；保持良好的個人衛生；充分的休息；接種最新疫苗。

充足的水。人體正常的生理活動，如出汗、排尿、通便等都會消耗身體的水分。當大氣溫度為68華氏度（20℃）時，一個成年人每天要消耗2到3升（2到3誇脫）的水，如果遇到其他情況，如暴露於酷暑或嚴寒、劇烈運動、高緯度、灼傷、疾病等，身體消耗的水分更多。消耗掉的水分必須及時補充，圖3-1列出了人體體液流失不能及時補充的後果。

如果體液流失沒有足夠的補充就會造成脫水。脫水會降低你的工作效率，即使連最簡單的任務也無法完成。如果你受傷了，脫水還會增加你嚴重休克的可能性。

不要等到口渴的時候再去喝水，要定時補充水分以防止脫水。如果體力消耗很大，或者情況比較嚴重，可以適當增加水的攝入量。要喝足夠的水，保證24小時至少排尿1品脫（0.57升）。在炎熱氣候下，一天必須喝4到8加侖（18～36升）的水。

要治療脫水很簡單，就是補充身體失去的水分。要飲用任何能找到的可飲用液體：水、果汁、軟飲料、茶等等。（第5章會教你如何獲得水）

警告：在任何情況下都不要喝海水和尿液，盡管它們可以暫時止渴，但是實際上會造成更多的水分流失，導致脫水，喝多了還會導致死亡。

充足的食物。盡管沒有食物你依然可以存活幾天，但是你還是需要足夠的食物量來保持健康。沒有足夠的食物補充，你的精神狀況和生理狀況都會迅速惡化，最後變得虛弱無力。食物補充人體燃燒物質後消耗掉的能量，提供維生素、礦物質、鹽等人體健康所必需的物質，而且更重要的是，它能幫助提高士氣。

肉類食品提供脂肪，脂肪提供能量。肉類食品還提供蛋白質，而蛋白質是合成人體必需的專門化合物的重要物質。植物可以提供碳水化合物，碳水化合物是主要的能量來源。很多植物都能提供足夠的蛋白質來維持身體正常工作。

在困境中，找到的食物可能很難看，很難聞，簡直讓人沒有胃口。但是，只要是能吃的，都必須吃下去。（如何獲取野生植物和動物當食物，見第6章和第7章。）

個人衛生。在任何情況下，清潔都是預防感染和疾病的重要因素，在生存困境中，那就更加重要了。

當然，每天用肥皂洗一個熱水澡是最理想的，但是即使沒有這些奢侈品，你一樣能夠保持清潔。用一塊布和肥皂水擦洗自己，如果水很緊張，那就洗「空氣」浴：根據實際情況，盡可能多地脫掉衣服，讓身體暴露於陽光和空氣中。

如果沒有肥皂，你可以用草木灰或者沙子，或者你還可以用動物脂肪和草木灰來製造肥皂，不過要視情形而定，火和脂肪燃燒的氣味可能會驚動敵人。

製造肥皂的步驟如下——（連載略）

保持雙手干凈。手上的細菌會污染食物，感染傷口。在接觸了任何可能攜帶細菌的物體之後、上完廁所之後、照顧病患之後，接觸任何食物、食物器具前或者喝水前，切記要洗凈雙手。保持指甲整潔，不要把手指放入嘴裡。

保持頭發干凈。你的頭發可能會成為跳蚤、虱子或者其他寄生蟲或細菌的棲身地。保持頭發干凈，修剪整齊，可以避免這些危險。跳蚤和虱子寄生於溫血動物身上，嗜血為生，是危險病菌的攜帶者。比如說，嚙齒動物就很可能會攜帶跳蚤和虱子，所以當你殺死一頭嚙齒動物時，記住要等它身體完全變冷，跳蚤和虱子都跑了之後再去處理。虱粉是去除跳蚤和虱子的最好方法。還有其他一些方法，比方把衣服放在陽光下長時間曝曬，經常用熱肥皂水清洗等。

保持衣服干凈。盡可能保持衣服和被褥干凈整潔，減少皮膚感染的機會，減少寄生蟲的滋生機會。外衣臟了要及時清洗，每天都要換洗內衣和襪子，如果缺少水，就用「空氣」洗——把衣服抖幾下，然後置於空氣和陽光下兩個小時。睡袋每次使用之後都要翻過來抖抖，通通風。

保持牙齒干凈。用牙刷和牙膏徹底清潔口腔和牙齒，每天至少清潔一次。如果沒有牙刷，找一根長約8英寸（20厘米）、寬約半英寸（1.2厘米）的小樹枝，做一根「咀嚼棒」，用這根咀嚼棒徹底清潔牙齒。或者在手指上纏一根干凈的布條，擦去牙齒上的食物殘屑。至於齒縫間的污垢，可以用牙簽、小樹枝、牙線，或者用樹皮、藤條剝下來的細條等剔除。

保護雙腳。為了防止腳出問題，在出發前要先試穿一下鞋子。每天都要清洗並按摩腳部，指甲要剪平。檢查腳上有沒有長水泡，如果長了水泡，不要弄破它。沒有破損的水泡是不會感染病菌的。在水泡周圍敷上葯膏，記住不要直接敷在水泡上。如果水泡破了，要清洗干凈，用綳帶包紮好。

充分的休息。你需要充足的休息以確保能夠繼續前進。休息能幫你恢復活力。如果你病了或者受傷了，充分的休息能加速康復。你需要計劃在每天的活動中定時休息，並且學會在不太理想的環境下盡量讓自己舒服。

接種疫苗。執行任務前，要確保你已經接種了最新的疫苗。

F. 飛機在夜晚為什麼要亮燈燈又分哪幾種

飛機晚上要開燈，白天飛機也開，只是晚上能看到燈光而已。燈又分為以下幾種：

1. 航行燈，不管白天晚上都保持打開，航行燈是左紅右綠尾白的燈光，常亮。LOGO燈主要照亮尾部大標志。在夜航的時候，要在飛機的左右兩側和尾部開三盞盤航行燈。

2. 信號燈，機腹和機背各有一個紅燈，閃爍，從飛機開始動到停一直打開。

3. 頻閃燈，翼尖，尾尖。閃爍，從進跑道到跑道脫離打開。

4. 轉彎燈，在前起落架，滑行起飛燈下面，滑行時開，空中關閉。

5. 著陸燈，在大翼上。起飛落地和10000英尺以下的空中打開。

6. 機翼燈，在翼根處的機身上，主要照亮翼根以及發動機區域。

7. 起飛滑行燈，那個燈在滑行時放滑行位，起照明作用。起飛時放到起飛位，提供更強的燈光照明，因為起飛時視線放的更遠。這個燈一般在起落架收起後關掉。

8、從飛行員的位置來看，紅燈總是裝在左翼尖，綠燈裝在右翼尖，白燈裝在機尾。三盞燈可以連續燃亮，也可以斷續燃亮。

9、夜航飛機打開航行燈以後，飛行員觀察情況就方便了。如果飛行員看到有一架飛機同自己在同一高度上，而且只看到紅、綠兩盞燈，這說明對方正在迎面而來，有對撞的危險，必須設法避開。

G. 大樓或高層建築物夜間一閃一閃的紅燈是作什麼用的

因為紅燈在晚上的能見度很高，而且高樓屬於高層建築可能飛機降落的時候會從那裡經過，這樣飛行物經過的時候可以更准確的控制飛行高度，避免撞上建築物.

H. 晚上看到飛機都會一閃一閃的信號燈，為什麼是彩色的呢

航空器或船舶夜航時，用以表示自身位置和運動方向，便於互相避讓、識別的信號燈。 一般規定：飛機左翼尖裝紅燈，右翼尖裝綠燈，尾翼端裝白燈；直升機機身左側裝紅燈，右側裝綠燈，尾端裝白燈，在旋翼尖裝紅燈。船舶左舷裝紅燈，右舷裝綠燈，桅桿和船尾裝白燈；非機動船隻裝舷燈；木帆船隻裝一盞白燈。 飛機的外部燈光都有著不同的作用和特殊含義，在使用中也有一定的程序和要求。由於飛機機型、廠商的不同，飛機的燈光系統也是不盡相同的，但是基本上大致規則是一致的。常見的標准外部燈光系統有： 1、紅色防撞燈又叫做信標燈，EACON LIGHT或BEACON，分別安裝在飛機的上下中部，各一支。用途是防止航空器相撞。此燈根據機型適配的控制器不同，以一定的頻率爆破閃爍。 此燈在飛機推出及發動機運行時打開！（只要飛機動就必開） 2、機翼燈又叫WING LIGHT，位於機翼每側的兩個單光束燈光，照明機翼前緣及發動機進氣口。用於檢查結冰情況。 此燈在有結冰可能時應打開，但實際應用中一般常開 3、航行及標志燈航行燈NAVIAGATION LIGHT，標志燈LOGO LIGHT，波音飛機飛為兩個電門，空客飛機合在一起。航行燈分別為左紅、右綠、尾椎白分別安裝在機翼尖和尾椎上。用於判明飛行物是飛機及指示飛行方向。標志燈分別安裝在兩側的水平安定面翼尖上，提供垂直安定面上的航空公司標志進行照明。 空客飛機位兩組航行燈，它的LOGO燈當主起落架減震支柱被壓縮或襟翼伸出15度以上時標志燈亮。 航行燈為只要飛機上有人就必須打開 4、機頭燈（空客飛機）NOSE,此燈安裝在前起落架上，兩個燈分別叫做起飛燈和滑行燈。放在T.O位置時起飛燈和滑行燈都亮，放在TAXI時只有滑行燈亮。此燈用於滑行道及跑道的前照明，飛機滑行時放在TAXI位，進跑道後放在T.O位置。飛機起飛後關閉。前起落架收起時，自動關閉。 *、滑行燈（波音飛機）TAXI LIGHT,此燈安裝在前起落架減震支柱上。1個。地面滑行時，用來照明飛機前方。 飛機在滑行時打開，離地後立即關閉 5、著陸燈LANDING LIGHT，此燈安裝在兩側機翼翼根，左右各兩只。用於起飛著陸時照亮跑道。此燈功率很大，使用時產熱很高，因此需要高速氣流進行冷卻。因此在地面起飛前才能打開。 飛機起飛滑跑前打開，離地後關閉 飛機最後進近階段打開，落地後即關閉 6、跑道脫離燈又叫轉彎燈或跑道邊燈。波音RUNWAY TAKEOFF LIGHT，空客RUNWAY TURN。安裝在前起落架減震支柱上，左右各一，分別提供機頭前方兩側照明。用於照明滑行道、跑道邊線。起飛後關閉。前起落架收起時自動關閉。 啟動發動機後打開，另外用途為夜間示意地勤人員准備滑出 7、高亮度白色頻閃燈又叫做高亮度白色防撞燈，STROBE LIGHT。此燈安裝在翼稍前後各一及尾椎一隻，波音飛機安裝在左右翼稍後尖各一隻，尾椎一隻共3隻，空客飛機安裝在左右機翼前後翼尖及尾椎，共5隻。用途是防止航空器相撞。此燈根據機型適配的控制器不同，以一定的頻率爆破閃爍，亮度很高。 注意在得到進跑道許可後才可以打開此燈！FL100以上可以關閉此燈。落地脫離跑道前要關閉此燈！！ 正常飛機外部燈光使用的順序應該是 1、 飛機打開總電源開關後，由航前機務打開——航行燈，根據需要打開機翼燈、LOGO燈； 2、 飛機推出時打開紅色防撞燈；（地面試車也要打開） 3、 飛機啟動發動機後，打開轉彎燈准備滑出； 4、 得到滑出許可後，打開滑行燈開始滑行； 5、 進入跑道後，白色防撞燈； 6、 得到起飛許可後打開著陸燈起飛； 7、 離地後，關閉滑行燈、轉彎燈；（收起落架後可以自動關閉） 8、 高度上升至10000英尺以上關閉白色閃光燈； 9、 巡航時至少應該保持紅色閃光燈、航行燈常開； 根據需要打開LOGO燈和機翼燈； 10、飛機下降至10000英尺以下打開白色閃光燈； 11、飛機放起落架後打開滑行燈； 12、最後進近階段打開著陸燈； 13、接地後，打開轉彎燈，關閉著陸燈、關閉白色閃光燈； 14、滑行到位後關閉滑行燈、紅色閃光燈； 15、飛機如果不再有航班任務停機過夜，由航後機務最後關閉航行燈後，關閉飛機總電源離機！

I. 為什麼夜晚飛機飛行的時候一直亮著黃燈呢

飛機夜間飛行時，一般能看到3種燈
1.航行燈，位於翼尖，左紅右綠，持續亮，便於飛行員在夜間目視判斷飛機的航向
(補充說明：在飛行員左側機翼尖上的是紅燈，右側機翼尖上的是綠燈，機尾上裝有一盞白燈。飛機在夜間航行時，必須打開航行燈。如果飛行員能同時看見三盞燈，這說明在自己的上空或下方有飛機在飛行，這時是沒有危險的。如果只能看到紅色和綠色的航行燈，說明有一架飛機正在迎面飛來，有對撞的危險，要設法避開。如果只能看見一盞紅燈或綠燈，那說明在左側或右側有飛機在飛行，只要不偏離航線是不會相撞的。)

2.頻閃燈，也在翼尖，白色，顧名思義閃，其亮度極大，主要作用防撞

3.紅閃燈，機身上部、機腹、尾翼頂端，紅色閃動，頻率比頻閃燈慢，有點像警車上的燈，主要作用是在地面提醒人員不要隨意靠近，比如飛機啟動發動機時
其他什麼著陸燈、滑行燈起飛之後就關了，一般看不到

J. 夜晚時高樓樓頂閃爍的小紅燈到底有什麼作用

航空障礙燈，每分鍾閃動20次至70次，可以在夜間為高空飛行提供指示，防止撞擊。是航空障礙燈，在夜晚、雨天、霧天等能見度比較低的氣象條件下閃動照亮，為飛機導航，防止飛機誤判航線某小區物業公司一位工作人員說，他們小區樓頂的小紅燈，還有避雷功能呢!「省城一些高層建築物頂部安裝的小紅燈，叫航空障礙燈，是一種安全指示燈。」太原市規劃局相關負責人說，按國家有關規定，城市45米（15層以上）以上的高層建築物，如果需要，都要安裝航空障礙燈。這種燈，每分鍾閃動20次至70次，可以在夜間為高空飛行提供指示，防止撞擊。

太原飛機場位於太原市南部，在機場附近區域，如果要建設高層建築物，太原市規劃局都要知會民航部門，他們會根據情況回函，告知是否需要安裝航空障礙燈。在太原市，小店區、晉源區因為距離飛機場比較近，因此很多高層建築物都安裝著航空障礙燈。而對於尖草坪區、杏花嶺區，距離飛機場比較遠，就很少有建築物安裝航空障礙燈了。高空障礙燈，因安裝在建築物頂端，不會對住宅內的居民造成影響。