修高速時間為什麼都是幾年

① 一般修一條一兩百公里的高速要多久

那得看是山區還是平原啦，總之三、五年時間總得要滴；

② 高速公路都是由誰建設由誰收費收費的年限都是多少年

高速公路的"公"字就表明是公益性的道路。原本是由國家投資承建的，但是很多時候都是因為國家投入的財力不完全，所以被一些個人或公司介入進來建設。
起初國家貸款來建高速，設置收費站主要目的是還貸，但是有了非國家成分的介入，收費站到期未撤銷的一大部分原因就因這部分非國家因素的成分存在而導致高速收費看不到期限了。
公益性的高速公路瞬間就變質了，前面加上了「運營性」公路，根據私人投資的比重，國家相關部門規定收費站最長年限為30年，但是現在有太多條高速公路早已超過30年，但是 還在繼續收費。
沒有辦法，這裡面的道道，相互牽制的制約，和現在中國高速公路的現狀說明，這是件很扯皮的事情，高速公路一直都被跑路的司機朋友稱之為：「高價公路」。沒有人或者相關部門能給出一個撤銷這些高速公路的具體時間，以及執行撤銷時間。
這種國情還要持續多久，咱們都在高速公路收費無期限的問題上遲遲等待，但願國家相關部門早日給個明確答案。

③ 高速公路收費期限20年或30年，到期後繼續收費嗎

以前的規定是不能超過30年

現在的情況是：
1.政府收費公路沒有規定具體的收費期限；
2.經營性公路一般不得超過30年，但可在特定條件下延長收費年限。

法律依據：

政府還貸公路的收費期限，按照用收費償還貸款、償還有償集資貸款的原則確定最長不得超過15年。國家確定的中西部省、自治區、直轄市的政府還貸公路收費期限最長不得超過20年。經營性公路的收費期限，按照收回投資並有合理回報的原則確定，最長不得超過25年。國家確定的中西部省、自治區、直轄市的經營性公路收費期限最長不得超過30年。

根據2004年《公路收費條例》（也就是現行《條例》）第十四條收費公路的收費期限，由省、自治區、直轄市人民政府按照下列標准審查批准：
（一）政府還貸公路的收費期限，按照用收費償還貸款、償還有償集資款的原則確定，最長不得超過15年。國家確定的中西部省、自治區、直轄市的政府還貸公路收費期限，最長不得超過20年。
（二）經營性公路的收費期限，按照收回投資並有合理回報的原則確定，最長不得超過25年。國家確定的中西部省、自治區、直轄市的經營性公路收費期限，最長不得超過30年。

根據2017年全國收費公路統計公報：2017年末，全國收費公路債務余額52843.5億元，比上年末增加4288.8億元。2017年度，全國收費公路通行費收入5130.2億元，支出9156.7億元，收支缺口4026.5億元。也就是說，目前我國每年公路收費處於「入不敷出」的狀態，債務余額不僅無法得到緩解，還呈現越積越多的趨勢。針對這種情況，若按照現行2004年的《收費公路條例》：收費公路到收費期限就停止收費，將直接導致債務懸空。所以要修訂《條例》，緩解目前的債務情況。

④ 一般修建一條公路大概要多久

這個要看到底要修多長的一條公路了，一般在幾個月到幾年不等。如果比較短的公路，十千米左右的，一般三個月左右就好了，如果很長的話，一兩年也是有可能的。不過一般修公路都是一半一半的修，防止給交通造成不便利的麻煩。

搞市政建設，修一條路，不僅要在規劃工期內鋪好路，而且要盡快把路燈、人行道、指示燈等配套設施完善。這樣，才是真正的和諧交通，這樣的"民生工程"才能讓老百姓滿意。

修公路是一個表較大的工程，我們應該理解一下，修公路的員工，他們也是比較辛苦的，整天的沒日沒夜的干，主要也是為了能夠盡早的完工，這樣看到通過自己的力量修好的公路，也是比較欣慰的，但是到了晚上，面對著沒有燈光的條件下，進行工作，是比較艱難的，因為很多地方是沒有燈光的，所以進度就會有點慢。

要想盡量的修好公路，還要注意的是，要有好的領工人才行，如果這個領頭人，光知道從修公路的費用中，賺錢差價，一天當中，自己也不去現場監工的話，這樣的領頭人是不負責任的，當下面的員工看到後，也會感覺，有這樣的領導，還不如沒有，自己再著急也沒有用，自己的力量是不夠的，如果有這樣的領導，還不如不幹呢。

還有一方面，就是公路局能不能及時的給我們一些施工用的料，如果沒有的話，那麼對於我們修路來說，也是比較困難的，畢竟「巧婦難為無米之炊」，這個道理大家都是知道的，所以應該讓有關部門積極的配合施工的人才行，只有通過這三個方面的共同努力，才能夠將公路及時的修好。

⑤ 我國在修建高速公路時,要求其設計使用年限為多少年

現在一般是15年。橋梁是100年。

⑥ 高速公路一般壽命多少年及如何維修

高速公路橋梁設計壽命100年，路基設計壽命50年，路面設計壽命15年。

⑦ 修高速公路高架橋一般要多長時間

看設計橋型、地質情況，是否是高墩，一般1-3年。

⑧ 中國乃至全世界那麼多，那麼長的高速公路到底是怎麼建成的至少一定得要幾年的時間。而且還有那麼多，那

過去人工必須要有挖山不止的精神,現在都使用盾構機了速度快多了.機械化大幅提高了效率.修橋築路乃人間大善之舉,他們的工作家庭生活從來都是十分辛苦的,後人永遠都不能忘記他們!

⑨ 高速公路的壽命有多長

先從設計角度講，高速公路橋梁的設計壽命為100年，路基設計壽命50年，路面設計壽命15年（瀝青路面）。