為什麼不堵車反而時間久
⑴ 為什麼東京人口很多卻從不堵車
導語：為什麼東京人口很多卻從不堵車？難道日本人出行時間都不同嗎？
在我國，一般一二線城市的路況都不是很好，尤其是在上下班期間。還有一些大家比較喜歡去旅遊的城市，經常都是會堵車的，有時候堵車時間非常的長，讓人不得不放棄坐公共汽車或者開車，最終選擇騎自行車或者電動車出行。但是日本東京的路況卻是非常好的，堵車的概率非常的小。而且日本東京現在的人口密度是我國北京人口密度的5倍，這究竟是為什麼呢？他們是怎麼做到的呢？難道日本人出行時間都不同嗎？
所以，如果大家到日本去旅行的話，並且對旅遊經費有預算的話，那麼最好選擇地鐵出行。因為在日本打的真的是非常的昂貴，而且地鐵基本上可以到達你想要去的地方，非常的方便，完全不同擔心被計程車訛詐。好了，各位看官，你們覺得我國的交通情況該如何去完善呢？你們覺得在一二線城市，需要多久才能不經常堵車呢？你們覺得，現在一二線城市不斷修建地鐵，對於交通路況的改變影響大嗎？留下你的觀點，在評論區跟大家討論一下吧
圖片來自網路
⑵ 人口密度是北京5倍的東京，為何從不出現堵車
隨著我國經濟的迅速發展，人們的生活水平的不斷提升，越來越多的人都有了自己的小汽車，但是車越來越多的後果就是，交通的壓力就會變得越來越大，因此現在我國很多的大城市都會出現堵車這種非常尷尬的情況，首當其沖就是首都北京了，用過各種緩解交通的方式，什麼單雙號之類的，但效果仍然不是很明顯！
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⑶ 明明路上有時堵有時不堵，為什麼導航每次都能算出精準時間
因為導航是依據道路的真實情況而進行設計的，所以它能夠准確的根據路上的擁堵情況，進行計算。因為設計者已經對道路擁擠的真實情況做好了統計，並且精確的計算了道路擁擠，便暢通所需要的時間，所以在使用這個軟體的時候再發生類似的情況，系統也就會自動的給出精確的時間。
所以我們可以說導航之所以能夠測試出道路擁擠的時間，是因為設計者不斷的測試並根據實際情況再進行調試，是他們日日夜夜辛苦付出的結果，在發現問題和解決問題之間反復循環，最終才幫助我們使用者准確的計算出道路擁擠的時間。同時這也是我們國家科學進步的表現，同時也是國家現在人民生活水平進步的表現。
⑷ 中國的伊犁河谷地域沒有紅綠燈，為何竟從來不堵車
中國的每座城市都有紅綠燈，以維持一整天的交通，特別在上下班高峰時段，如果那個路口紅綠燈故障的話，想必會造成嚴重的堵車混亂現象。
但是我們中國卻有一座城市沒有任何一盞紅綠燈，並且他們那裡居然從來沒有發生過堵車現象，這是為什麼呢？
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後來政府為了避免人們撞失迷路，就專門在各條街各個路口安放了指路牌。
⑸ 中國高速路總是堵車是因為出行時間的原因嗎
我國高速公路的建設速度飛快，城市與城市之間已經有著高速相連，讓人們的出行變得更加簡單。在長途出行的時候，高速就是很好的選擇，除了要收取過路費這一點之外，高速公路完勝國道。可是高速公路也有令人煩惱的地方，比如每次出行都會出現擁堵，這就讓人們很苦惱。那為什麼國內高速這么堵車呢？內行：看看出行時間就知道。
最後一個原因，汽車出行的時間。對於私家車來說，平時基本不會跑高速，也就只有放假的時候才會偶爾到高速上跑一圈。可是放假出行的人很多，大家都聚集在一定的時間段內上高速，自然會造成擁堵。
⑹ 同樣100km，為什麼高速1個小時，而國道時間更長
高速上面的車速會比國道快很多的，甚至快出一倍！那麼我們就假設同樣的100公里路途下，高速假如說開車需要1個小時，那麼國道可能就需要2個小時，那麼這種情況下具體的費用分別是多少呢？首先，我們來看一下選擇高速開車100公里要花什麼費用！經常開高速的車友肯定知道，高速上開車除了繳納一筆高速通行費以外，其次就是油費了，那麼我們可以通過具體的大概數據得出所有花費，如下：
油耗100公里跟上述的高速不是一樣都是56元嗎？其實這樣子認為是不對的，因為國道的時長會比高速多出一個小時左右，而且車速也更慢些，那麼油耗方面自然也高一些，而據很多車友反饋，正常的油耗國道比高速會多出三分之一，那麼按高速油耗56元，國道油耗可能大概為76元左右！
⑺ 為什麼高速不堵車的情況下，還有很多壓車，低速並行的行為
隨著我國經濟的飛速提升，人們手上可動用的財富是越來越多了，所以現在有很多的家庭都已經買了車輛。車輛方便了我們人們的生活能夠使我們在短時間內趕到目的地，有很多的情況我們都是要去遠地方這時候就需要通過高速公路了，大家都應該在高速公路上看到一個非常常見的現象，就是高速公路上經常會有堵車的現象，即便也會有不堵車的時候但是有很多車壓車低速的行為。其實在高速公路上如果沒有堵車的情況下自己壓車，低速會導致高速路上的交通整體情況變得非常的不樂觀，因為它可能會給後面的車輛帶來極大的影響，使這條公路上整體速度變慢，影響人們的出行。下面我來就為大家簡單的說明一下，這些人為什麼會有壓車低速的行為。
一、新手上路首先第一個原因可能就是因為新手上路，因為每年都會有新手去高速公路的，他們的駕駛水平都是非常的不熟練的，所以在高速公路上就會有一種懼怕的心理他們不敢開的別快，僅僅是押在了高速路所限制速度最低速上面。
⑻ 7公里高架不堵車,沒有紅燈開車要多久
七公里開車需要10分鍾。
當汽車的車速是40km/h的情況下，七公里開車需要10分鍾30秒，行駛七公里開車需要多久是根據車速的，車速越快行駛七公里需要的時間越短，汽車行駛的時間越慢行駛七公里的時間就越久。
當汽車行駛過程時路況是平坦開闊並且不堵車的路上，汽車行駛7公里的時間就會相對來說很短，當汽車需要在崎嶇不平的路況上行駛7公里，或者是在行駛過程中發生堵車以及紅燈的情況下，汽車行駛七公里就會需要相對比較久的時間。
⑼ 為什麼公交車停戰時間短，堵車和等紅綠燈時間長，讓人干著急
首先說公交車停站時間短，公交車是等站台的所有乘客都上車就走。如果公交車在站點停留時間長了，那交通堵的就更嚴重了。堵車是因為現在的車太多了，還有就是道路狹窄所致。交通指示燈是有時間規律的，當你運氣好的時候，可能一路綠燈，當你沒那麼幸運的時候可能就老等紅燈嘍！這些沒必要太較真，順其自然吧！