為什麼進京長途列車都是晚上發車

① 現在怎麼這么難買到火車票，車次還少。有票的時間段居然是半夜12點至早上5點。我准備要買的還是京廣線

第一，由於現在高鐵、航運都比較發達了，而且速度快，所以乘坐高鐵還有飛機的人多，自然而然，為了壓縮成本，長途普快列車的車次也就少了。第二，這個主要還是根據鐵道系統優化出來的結果。京廣線選擇在這個時間段發車是考慮到了中途沿線其他站點的發車時間，並不是每一個站點的出發時間都盡隨人意，希望你能夠諒解。

② 為何火車能連續開幾天幾夜，高鐵深夜後卻要停運

普通的火車可以開好幾天，開個一天一夜兩天兩夜都完全可以的，這是我們平常所認為的綠皮火車，但是高速動車組列車基本都是白天運行到深夜，尤其是到後半夜的時候，這些車子都是停站檢修的。

普通火車也會出問題路上就會出問題，你要是經常坐普通火車的話，應該知道，有時候普通火車他走到半道停了，為什麼停了呢？有一部分原因可能是為了錯開列車的這個軌道。但是大部分情況下是車子本身出了點問題，要修一修檢修一下，所以就會停半個小時，甚至說一個小時這是普通的綠皮火車它就容易晚點，但是高速動車組幾乎從來不晚點，上下插不上5分鍾，大部分情況下高鐵動車是准時准點進站。

③ 為什麼火車晝夜不斷行駛，高鐵深夜卻不發車

第一個原因：出於安全考慮。深夜光線不好，高鐵行駛速度可以達到350里每小時，如果遇到路障，可能引發安全事故。每逢遇到暴雨天、暴雪天，高鐵都會停止發車，甚至停運，都是同樣道理。行駛速度高，安全問題更重要，深夜不發車，可以避免許多安全事故和問題，將遊客安全放在第一的位置。

過了12點後發不發車，和火車高鐵的速度快慢的相關性是很大的。火車速度較慢，旅途時間長，自然票價也就低，而動車速度快，是更便捷的交通方式，票價也就更高。聽完解釋，相信你對為什麼火車可以晚上運行，而高鐵過了12點就不發車有了更清楚的了解了吧？晚上對高鐵設備進行維修，是為了白天更好的出行。你平常出行會選擇什麼樣的交通工具，高鐵12點過後不發車的設置你怎麼看呢？

④ 2012年07月22日進京列車為什麼晚點，由於大雨有塌方事故嗎

對呀

⑤ 往返於北京和沈陽的k53和k54次列車，為什麼全是卧鋪，727公里一站直達

火車作為現在最普遍的一種出遠門的交通工具，相信很多人都坐過。但現在高鐵也是很多人都會選擇的一種出遠門的方式。高鐵快速便捷，而且車上環境要比火車好。有了高鐵，以前坐火車需要一天的時間，現在坐高鐵可能幾個小時就到了。可盡管高鐵在很多方面都比火車優越，但高鐵還是難以取代火車的位置。不說別的，就說價格這方面，火車的票價就比高鐵的票價要便宜許多。所以作為一個辛苦工作的勞動人民來說，誰賺錢都不容易，所以人們還是選擇乘火車出行的比較多。

有的人可能在火車卧鋪上睡著以後有過坐過站的經歷，在火車上坐過站可是很麻煩的，你不僅需要補票，而且你還錯過了自己要去的地方，還要重新買票再坐回去，如果你要在某一站換乘，那你就錯過了你要換乘的火車，不僅浪費時間，浪費精力，還浪費錢財。但是在這趟火車上你就不用擔心了，從始發站一路開到終點站，中間不停車，所以你就可以在火車上安心的睡啦。

⑥ 為何中國的乘客列車（火車）多在夜間開行

如果說是長途列車的話，一般是考慮列車到達目的地的時間能基本控制在白天，基本不考慮出發地時間，但是如果是短途的話，就會控制在7點到21點進行列車運行。
希望對你有幫助!

⑦ 火車可以開幾天幾夜，為何高鐵要在深夜停運

眼看著廣州的火車站都已經翻身馬上要變成高鐵站了，很多人這才回過神，原來火車的那個年代已經不復存在了，現如今高鐵的便捷性已經讓高鐵成為了大多數人眼中日常的交通工具了，但是這並不意味著火車即將消失殆盡，火車能夠去到的地方遠比高鐵要多得多，價格也更加低廉的多。

⑧ 火車可以晝夜不停，為什麼高鐵一到夜晚就會停運

因車速太快，巡道工夜間不方便巡檢，從安全上角頭起見，夜間不運行為好。夜間是高鐵設備檢修、維護時間，叫作天窗。正常時間段，高鐵是有固定的天窗時間的，在天窗時間段內，需要對高鐵設備檢修，車體也要回庫整備。所以，天窗時間段是沒有高鐵開行的。

每個人乾的每一件工作，只要他對國家，對社會有貢獻我們就可以肯定他們或個人的付出！不能因為農民工更辛苦而否定高鐵服務人員的貢獻！這是沒有可比性的！我最討厭一邊說這農民工辛苦一個還悻悻滴坐著高鐵出行的人，他們是這個社會上真正的渣子！我不怕被噴！我只是想客觀的看待一個事實，他對就是對，不能因為有比它更對的！就說它不對！

⑨ 為什麼火車可以在晚上運行而高鐵卻不行

高鐵與普通火車的速度不同、檢修要求不同、線路不同，所以標准不同，要求的時間段也不同。

總之，高鐵為什麼夜間不運行，其實說白了就是說高鐵白天跑車，晚上檢修養護設備，行車不施工，施工不行車。