導航一路暢通為什麼時間很長

❶ 使用模擬導航時查看路線顯示很慢，需要等很長時間，怎麼辦

當規劃的兩地距離較長時，可以進入「導航設置—模擬導航速度」，調高速度值，或者在模擬導航界面，通過下方的1X2X4X8X（1X最慢，8X最快）切換模擬導航速度。寬頻服務可自助排障，簡單易操作，另外可辦理工單查詢、ITV修障、寬頻申請及密碼服務，方便快捷，更多功能敬請關注中國電信貴州客服。客服222為你解答。

❷ 手機導航近的線路,卻時間長

主要是下面兩個方面的原因造成的，一個是地圖數據更新慢慢，另外一個就是，軟體功能問題。
建議使用網路地圖，他的數據更新快。而且還有其他人分享的路徑，還有吃住行都可以在上面，去預定，查詢

❸ 手機高德導航怎麼同一個目的地現在一看到達時間比原來多了一個多小時是高速路越修到達時間越長了

實時路況是根據當時的道路情況來動態算你的車速的，如果路況一般速度就會慢，時間自然就長。

❹ 導航裡面的時間為什麼比實際的要長

這不一定，根據實際情況而定。基本不要相信導航計算的時間，如果你車子正在堵車，它計算的時間可能很長，如果此時路通暢了，實際時間就短了，反過來如果開始通暢，後來又堵了，就可能反之。

這種導航儀器的完善歸功於葡萄牙導航員在發現時代的早期葡萄牙發現。最早知道如何製作和使用海洋星座的描述來自西班牙宇宙學家梅爾文·梅爾（Melvin Mel）的優點Cespedes的Arte de Navegar（導航藝術），出版於1551年，基於構建埃及金字塔的構建原理。

發展歷史：

在歐洲中世紀的時期，航行被認為是七個機械藝術的一部分，其中沒有一個被用於遠洋開放的長途航行。波利尼西亞導航可能是開放海洋航行的最早形式，它是基於記錄和觀察記錄在科學儀器，如馬紹爾群島海圖波斯圖。

早期的太平洋波利尼西亞人利用星星的運動，天氣，某些野生動物物種的位置，或波浪的大小來找到從一個島嶼到另一個島嶼的路徑。

使用諸如水手星座之類的科學儀器的海上航行首先發生在中世紀的地中海地區。雖然地平線星座是在希臘文化時期發明的，存在於古典古代和伊斯蘭黃金時代，但是海洋星座的最大紀錄是1295年以前的Majorcan天文學家Ramon Llull。

❺ 使用手機用高德地圖導航為什麼有時候中斷時間特別長

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地點查詢：快速靈活准確的定位，幫助在地圖上找到所在的位置；
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❻ 300公里跑高速，為何導航預計時間要5個多小時

導航上的數據是固定的，但駕駛員的操作是靈活的，規定駕駛多長時間就要休息20分鍾以上，有多少車主能夠做到？導航是根據規定和路況等因素來決定行駛時間的，往往都會被實際駕駛通過交管部門的設備，包括路上實時監控，交通疏導信息等反饋回來的路上堵塞情況，預估出通過堵塞處所需時間.導航軟體上還是有很多眼線的。 比如說高德的擁堵報告，數據就來自交管部門合作的浮動車。

20年之前還真能平均出100多來，2000年我在濱州到臨沂上330公里，博萊高速剛通車，轉京滬高速。我開帕薩特1.8T，330公里3個小時到，路上車真少，那時高速不拍照，雖然限速。除了您提到的導航預計時間高於理論到達時間外，還有導航預計時間小於理論到達時間的情況，顯示兩個小時到達，實際卻用了三四個小時，這種情況也是普遍存在的。