為什麼汽車時間長了就費油

Ⅰ 為什麼會說汽車開久了油耗越來越高這是什麼原因造成的

車輛在使用中發覺耗油量越來越高是正常的，這有很多要素，本人開車習慣，車輛使用時間太長機件損壞，幾萬元千米後火花塞間隙太大，造成積炭，點火時間無論怎樣。進排汽管積炭太多導致汽車節氣門合閉不緊，混合氣體或過濃或過稀這些，一句話，開好車務必愛惜車，常常維護保養。

例如自身購買了一輛1.6L排氣量的朗逸，隔壁鄰居王伯伯購買了一輛同是1.6L排氣量的日產騏達。在倆人聊車的情況下，察覺自己該輛大眾朗逸的油耗，要比王伯伯的騏達高於1-2升，進而便會造成一個日本車比較節油的意識。卻不知道自身的駕車方法及其日常行車路線，和王伯伯完全不一樣。自身歸屬於朝九晚五的工薪族，每天都周而復始的行車在城市擁堵的實時路況里，自己的性格也較為煩燥，是那些常常給大油門踏板的駕車方法，而且不太喜歡開窗戶，感覺又臟又吵。並且無論是什麼季節，只需氣溫稍微有點冷，務必開曖風，天氣熱肯定要吹空調。

Ⅱ 汽車越開越費油，這是什麼原因造成的

汽車耗油量越來越差的原因有，發動機需要儲存碳，需要更換點火插頭，氧氣感測器壞了，「3過濾器」的更換延遲，怠速時間過長，輪胎氣壓異常等。下面分析汽車越來越使用汽油的具體原因。為什麼車的耗油量會上升呢？汽油費增加的理由是：發動機會積累碳。在城市裡的路上行走會積累碳，即使是熱車的空轉習慣也會積累碳等，很多道路和駕駛習慣會積累碳。

最後，為了買便宜的東西而加粗劣的汽油，但是一部分車主想要便宜的東西，經常去一部分小型的個人加油站加油。自家加油站不確保油類，如果加了劣質的油，愛車的氧氣感測器就會壞掉。當氧氣感測器發生故障時，驅動器計算機將無法獲得排氣管中氧氣濃度的信息。在這種情況下，電子燃料噴射系統增加了噴射量，提高了發動機的耗油量。

Ⅲ 同一輛車子開的年限越久越費油是嗎

是的。

其實這類的油耗的問題可以歸結為幾個方面：

機油的問題。

我們知道每開過一定的公里數就得更換一些機油機濾，那麼對於機油的選擇來講，也有不同的類型。一般來說全合成、半合成的機油要比礦物油使用的時間要久一些，效果也相對的好一些。再者就是機油的型號，是用5W30的還是5W40的機油，這也跟油耗有關。

粘度低一些的機油在行車的時候，油耗一定是相對低一些的。但是粘度太低，潤滑效果會大打折扣。

火花塞問題。

火花塞是汽車點火的重要零件，汽車在每次點火的時候都不會充分燃燒，動力自然也會下降。相對的你要補充到以前的動力，你一定會大腳門那麼踩。油耗自然就高了。所以定期更換火花塞還是有必要的。

節氣門問題。

一般我們說到節氣門，就會想到是不是積炭了，節氣門如果長時間沒有清洗就會產生積炭。這也是導致油耗升高的一個原因。

再者就是缸體的問題了，活塞與缸體的間隙過大。不過這類的問題剛買幾年的車很少出現，基本上可以忽略。

Ⅳ 車費油一般是什麼原因

有一些司機在應用車輛一段時間後，就發覺汽車愈來愈費油了，有關汽車費油有下面的緣故：

1、新手司機的駕車習慣性欠佳，在行車歷程中對加減檔和制動系統操縱不科學，導致發動機排量耗損很大。

2、熱車時間太久或是駕車的行車間距過短，使車輛處在高油耗情況。

3、車輛使用時間久，活塞桿、氣缸、發動機活塞的損壞擴大，導緻密閉性減少，或是發動機燒機油的狀況，提升了油耗。

4、車輛的氧感測器毀壞，設備脆化，電腦上控油補水系統軟體出常見故障導致的油耗上升。

5、長期待速時不歇火或是經常點火。

6、汽車 輪胎 磨損比較嚴重，與路面觸碰范圍擴大進而抓耕地增大，導致油耗提升。

應對汽車費油的情況，買車人們還可以試試看下邊的解決方案：

1、留意給車輛加上的潤滑油質量，按時給汽車發動機清清洗積碳。

2、定期維護火花塞積碳狀況並消除，拆換。

3、查驗汽車車胎的輪胎氣壓是不是符合規定，輪胎磨損水平怎樣，按時拆換車胎。

4、立即拆換氧感測器。

Ⅳ 汽車越開越費油是怎麼回事這是積碳造成的嗎

汽車越開越費油，有一部分是積碳造成的，但也有其他原因，例如整車的磨損、輪胎的磨損等原因。

一、積碳造成了高油耗

輪胎的體積越大，輪胎的寬度越大，與地面的接觸面積也就越大，這樣做的好處就是，輪胎的抓地力會變得更好，但是輪胎與地面的摩擦也會變得更大，消耗的能量也會隨之增長。

同理，同一種汽車，相同的輪胎，如果長期使用，輪胎會出現摩擦，從而增加輪胎與地面的接觸面積，如果再加上胎壓過低，同樣也會增加油耗。

四、解決方法

汽車的燃油消耗的增長是必然的，因為車輛的部件會隨著時間的流逝而逐漸老化，所以燃油消耗的增加也是很常見的，所以，我們只能定期地對每一個部件進行檢查和更換，使汽車保持一個良好的狀態，以便讓汽車能夠盡量地減少燃油消耗。

Ⅵ 三年到四年的家用車，越來越費油是什麼原因造成的

隨著人們生活水平不斷的提高，基本每一個家庭都有屬於自己的一部家用汽車，而當汽車行駛了一定年限後，汽車越來越耗油是因為節氣門積炭和火花塞積炭而造成的，因為這兩個配件積碳增加就會導致汽車油耗增加，這時候車主只需要將節氣門清洗，同時更換掉汽車火花塞就能解決這個油耗的問題。
一、汽車節氣門積炭增加會導致油耗增加
汽車節氣門位於發動機的進氣口右端，節氣門是控制著發動機的進氣量，所以節氣門的好壞直接影響發動機的性能，而當節氣門內部積碳過多時，就會造成發動機抖動並伴隨油耗增加的現象，因為汽車長時間行駛，發動機燃燒室就會產生很多的積碳，由於節氣門就位於發動機的進口端，所以這時候節氣門極易產生積炭，而遇到這種情況車主只需要清洗汽車節氣門就能降低汽車的油耗。

Ⅶ 油耗越來越高，導致汽車費油的原因有哪些

汽車越來越多的燃料有很多原因。除了汽車本身將確定燃料消耗的工廠，我們中的一些人還將導致燃料消耗的增加，例如踩踏制動器，強烈的駕駛等。事實證明，汽車燃料消耗越來越多的6個原因？

汽車三元催化劑阻斷也可能導致燃料消耗增加，並且三元催化阻斷直接導致氧感測器以工作異常，並且排氣阻力會增加發動機的排氣行程，使混合空氣氧含量降低完全燃燒，燃料消耗將上升。

Ⅷ 我開車時間越長，感覺汽車的油耗越來越高，這是為什麼

很多剛剛買車的朋友總會遇到這樣的問題，明明是剛買的新車，怎麼越開油耗越高？而且在這個問題發生之後，大家都很注意自己的開車習慣，應該還是比較正確的，今天，一起來看看，這個問題到底是出在了哪裡。

最終便是汽車發動機的問題，汽車發動機里總面積碳愈來愈厚，會造成油耗提升。尤其是針對一些老爺車而言，因此就提議車主們一定要培養按時清除別的的良好的習慣。尤其是女性車主們對車得話較為在乎外型，關鍵點得話並不是尤其重視，只有提議女性朋友們按時都需要去修理廠維護保養自身的汽車，不然自己的愛車存有許多隱藏問題都不一定能發覺哦。

Ⅸ 車輛感覺越來越耗油了，是怎麼回事

車輛感覺越來越耗油了，通常有以下原因:
第一個原因是火花塞沒有定期更換。火花塞在工作的時候會燃燒混合氣體，長期使用不更換會出現積碳現象，每一次點燃就需要消耗更多的汽油，從而導致油耗上升。一般行駛20000公里就需要更換一次。
第二個是汽車電池老化。汽車電池老化會影響火花塞的工作，電壓不夠使得點燃效果變差，燃燒不完全，也變向導致油耗上升。
第三個是汽車輪胎磨損嚴重，胎壓不穩。正常的輪胎行駛過程中和地面產生的摩擦力很小，而磨損嚴重的汽車輪胎使得汽車與地面產生的摩擦力變大，阻力增加，車子需要消耗更多的汽油才可以繼續前進，這也是油耗上升的其中一個重要原因。
第四個是空調的使用。汽車空調的工作實質上是消耗發動機，對空氣進行加壓的能量就來自於汽車發動機。所以，要注意空調的合理使用。
第五個是汽油的品質問題。很多老司機為了省錢就經常去私人或一些小作坊的加油站加油，但這些加油站的汽油品質得不到有效的保證。如果汽油成分太差，汽油燃燒不充分，火花塞、發動機甚至整個汽車動力傳輸系統的積碳程度會大大加劇。如果這些汽油還混雜著水，那麼勢必會損害整輛車。所以，不要為了一些蠅頭小利反而最後得不償失，切記，加油必須去正規的加油站。
第六個是個人的駕駛習慣不當。尤其是在城市道路上，很多人喜歡一腳地板油超車，然後遇到紅綠燈就馬上急剎車。這種駕駛習慣帶來的壞處就是高油耗消費帶來的動力就被浪費了，還增加了發動機的損耗。
其實汽車的高油耗是必然的，尤其是隨著汽車使用年限的增長。但是是可以盡量從自己的壞習慣入手並定期檢查汽車的情況的，這樣一來就可以減少很多不必要的浪費。

Ⅹ 汽車費油是什麼原因

汽車費油主要有以下原因：

一、駕駛員的技術水平：行車中不合理的加減擋和過多地制動，人為地增大發動機功率損耗。同時制動過多將增多起步次數，因為起步時油耗率是很大的。低溫行駛：汽車要求發動機在正常的溫度（80℃至90℃）下行駛，如果起動後不預熱就行駛，發動機處於低溫狀態，將使混合氣霧化不好，燃燒不完全。

二、發動機的技術狀況。（一）化油器。化油器浮子室油麵過高；空氣濾清器過臟、化油器空氣量孔過臟；化油器在長期使用中油量孔被燃油沖大；怠速調整過高；浮子室半衡孔堵塞產生虹吸等。（二）點火系。高壓線圈的部分短路、分電器觸點的燒蝕、容電器的擊穿，將造成高壓火弱，點火能力下降，部分混合氣不能完全點燃而使油耗增大。火花塞積炭過多，火花塞、火花塞套和個別高壓線漏電，也將造成點火能力下降和個別缸不工作使油耗增大。（三）配氣機構。在配氣機構中，氣門間隙過大或過小都達不到進氣充足和排氣干凈的目的，同時，氣門彈簧過軟，氣門、氣門口燒蝕，使氣門達不到理想的密封程度，使氣缸壓力減小，發動機功率下降。（四）隨著發動機工作時間的增長，氣缸、活塞和活塞環磨損加大，使密封性下降，油耗自然增大。同時維修過程中，活塞環裝配時埠重疊也是一個因素。

三、傳動系的潤滑和調整。汽車是通過傳動系各部件的高速旋轉實現運行的，當傳動系各部件潤滑不良時，或是間隙調整不當時，將增大傳動阻力造成費油