為什麼大客車晚上兩點到五點停車
Ⅰ 大巴車夜間禁行規定
法律分析：國家規定大客車零晨2點到5點禁止上路。大巴車夜間行駛規定如下：
1、必須按規定隨車配備兩名或以上具備資質的、經考核合格的駕駛員；
2、大巴車駕駛員在夜間2時至5時之間運營時，必須在公司規定的休息點停車換人；
3、在休息點待班的駕駛員要保證有充分休息的時間，並保證在每天夜班接班前有不低於6小時的強制卧床休息時間；每班車執行駕駛員落地換人時，下車休息的隨車駕駛員不得低於1人，另一名未下車的隨車駕駛員不得立即駕駛大巴車，必須由新換上車的駕駛員駕駛；
4、大巴車在交接班期間，要提前做好旅客安全告知和其他相關服務工作，確保旅客人身和財產安全；下車休息的駕駛員必須在交班後1小時內強制卧床休息，與第二次輪換上車的的間隔時間不得低於8小時；
5、夜間22時至次日凌晨6時之間，駕駛員連續駕駛時間不得超過2小時，每次停車休息時間不得少於25分鍾；夜間行車速度必須保證在日間限速的80%以內；高速公路最高速度不得超過80公里/小時。
法律依據：《道路運輸車輛動態監督管理辦法》第二十五條 道路運輸企業應當根據法律法規的相關規定以及車輛行駛道路的實際情況，按照規定設置監控超速行駛和疲勞駕駛的限值，以及核定運營線路、區域及夜間行駛時間等，在所屬車輛運行期間對車輛和駕駛員進行實時監控和管理。
設置超速行駛和疲勞駕駛的限值，應當符合客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續駕駛不超過4小時，夜間連續駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少於20分鍾，客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速80%的要求。
Ⅱ 客車2-5點必須要停車么可以打開空調嗎
營運性質的客車在高速上行駛2到5點必須停車休息，這是公安交通管理機關為了減少客車在夜間疲勞駕駛所出台的規定，必須嚴格執行，在停車服務區時當然要開空調，因為車輛太密閉，必須進行空氣置換。
Ⅲ 所有的大客車凌晨2點到5點都不準行駛嗎
是的。
道路客運企業應切實做好駕駛人安全教育和車輛檢查維護工作，嚴格執行凌晨2時-5時停車休息制度或實行接駁運輸，防止疲勞駕駛。
2012年7月，為進一步加強道路交通安全工作，國務院印發了《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》（國發〔2012〕30號），規定：
創造條件積極推行長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸。客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%，並嚴禁夜間通行達不到安全通行條件的三級以下山區公路。
相關法律法規
1、《中華人民共和國道路交通安全法》（根據2011年4月22日第十一屆全國人民代表大會常務委員會第二十次會議《關於修改＜中華人民共和國道路交通安全法＞的決定》第二次修正）
第二十二條第二款：飲酒、服用國家管制的精神葯品或者麻醉葯品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機動車。
第九十條：機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。
2、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》（根據2017年10月7日中華人民共和國國務院令第687號公布，自公布之日起施行的《國務院關於修改部分行政法規的決定》修正）
第六十二條：駕駛機動車不得有下列行為（七）連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鍾。
以上內容參考 湖北省交通運輸廳--請問旅遊大巴在空車時凌晨2點至5點可以在國道以下道路行駛嗎、錫林郭勒盟行政公署--盟本級隨機抽查事項清單
Ⅳ 大巴車晚上2點要休息到5點才能跑嗎
法律分析：是的。長途車貨車和大巴車晚上2點之5點必須要停車休息的。根據《道路旅客運輸企業安全管理規范》 第三十八條，客運企業在制定運輸計劃時應當嚴格遵守客運駕駛員駕駛時間和休息時間等規定：長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸；從事線路固定的機場、高鐵快線以及短途駁載且單程運營里程在100公里以內的客運車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時至5時通行限制。
法律依據：《道路旅客運輸企業安全管理規范》 第三十八條 客運企業在制定運輸計劃時應當嚴格遵守客運駕駛員駕駛時間和休息時間等規定：
（一）日間連續駕駛時間不得超過4小時，夜間連續駕駛時間不得超過2小時，每次停車休息時間應不少於20分鍾；
（二）在24小時內累計駕駛時間不得超過8小時；
（三）任意連續7日內累計駕駛時間不得超過44小時，期間有效落地休息；
（四）禁止在夜間駕駛客運車輛通行達不到安全通行條件的三級及以下山區公路；
（五）長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸；從事線路固定的機場、高鐵快線以及短途駁載且單程運營里程在100公里以內的客運車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時至5時通行限制。
客運企業不得要求客運駕駛員違反駕駛時間和休息時間等規定駕駛客運車輛。企業應主動查處客運駕駛員違反駕駛時間和休息時間等規定的行為，發現客運駕駛員違反駕駛時間和休息時間等規定駕駛客運車輛時，應及時採取措施糾正。
Ⅳ 大客車晚上禁行時間是什麼
一、大客車晚上禁行時間是什麼
1、客車晚上在2點至5點必須就近停靠在安全地帶，落地休息，駕駛員要及時提醒車上旅客不要隨意走動，照看好隨身攜帶的物品，如有需求及時聯系駕駛員等。
2、法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條
機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速。
第十八條
依法應當登記的非機動車，經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛。
依法應當登記的非機動車的種類，由省、自治區、直轄市人民政府根據當地實際情況規定。
非機動車的外形尺寸、質量、制動器、車鈴和夜間反光裝置，應當符合非機動車安全技術標准。
夜間行駛或者在容易發生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時，應當降低行駛速度。
二、大巴車夜間行駛規定有哪些
1、必須按規定隨車配備兩名或以上具備資質的、經考核合格的駕駛員；
2、大巴車駕駛員在夜間2時至5時之間運營時，必須在公司規定的休息點停車換人；
3、在休息點待班的駕駛員要保證有充分休息的時間，並保證在每天夜班接班前有不低於6小時的強制卧床休息時間；每班車執行駕駛員落地換人時，下車休息的隨車駕駛員不得低於1人，另一名未下車的隨車駕駛員不得立即駕駛大巴車，必須由新換上車的駕駛員駕駛；
4、大巴車在交接班期間，要提前做好旅客安全告知和其他相關服務工作，確保旅客人身和財產安全；下車休息的駕駛員必須在交班後1小時內強制卧床休息，與第二次輪換上車的的間隔時間不得低於8小時；
5、夜間22時至次日凌晨6時之間，駕駛員連續駕駛時間不得超過2小時，每次停車休息時間不得少於25分鍾；夜間行車速度必須保證在日間限速的80%以內；高速公路最高速度不得超過80公里/小時。
Ⅵ 長途車貨車和大巴車晚上2點之5點必須要停車休息嗎
長途車貨車和大巴車晚上2點之5點必須要停車休息的。
根據《道路旅客運輸企業安全管理規范》第三十八條客運企業在制定運輸計劃時應當嚴格遵守客運駕駛員駕駛時間和休息時間等規定：
（一）日間連續駕駛時間不得超過4小時，夜間連續駕駛時間不得超過2小時，每次停車休息時間應不少於20分鍾；
（二）在24小時內累計駕駛時間不得超過8小時；
（三）任意連續7日內累計駕駛時間不得超過44小時，期間有效落地休息；
（四）禁止在夜間駕駛客運車輛通行達不到安全通行條件的三級及以下山區公路；
（五）長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸；從事線路固定的機場、高鐵快線以及短途駁載且單程運營里程在100公里以內的客運車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時至5時通行限制。
客運企業不得要求客運駕駛員違反駕駛時間和休息時間等規定駕駛客運車輛。企業應主動查處客運駕駛員違反駕駛時間和休息時間等規定的行為，發現客運駕駛員違反駕駛時間和休息時間等規定駕駛客運車輛時，應及時採取措施糾正。
(6)為什麼大客車晚上兩點到五點停車擴展閱讀：
《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》第五條 嚴格長途客運和旅遊客運安全管理。嚴格客運班線審批和監管，加強班線途經道路的安全適應性評估，合理確定營運線路、車型和時段，嚴格控制1000公里以上的跨省長途客運班線和夜間運行時間，對現有的長途客運班線進行清理整頓，整改不合格的堅決停止運營。創造條件積極推行長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸。
客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%，並嚴禁夜間通行達不到安全通行條件的三級以下山區公路。夜間遇暴雨、濃霧等影響安全視距的惡劣天氣時，可以採取臨時管理措施，暫停客運車輛運行。加強旅遊包車安全管理，根據運行里程嚴格按規定配備包車駕駛人，逐步推行包車業務網上申請和辦理制度，嚴禁發放空白旅遊包車牌證。
運輸企業要積極創造條件，嚴格落實長途客運駕駛人停車換人、落地休息制度，確保客運駕駛人24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續駕駛不超過4小時，夜間連續駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少於20分鍾。有關部門要加強監督檢查，對違反規定超時、超速駕駛的駕駛人及相關企業依法嚴格處罰。