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為什麼齒輪油時間長會變稠

發布時間: 2022-09-22 05:25:26

㈠ 齒輪油太稠不抗凍怎麼辦

齒輪油在使用一段時間後變稠是什麼原因?
齒輪油(包括工業齒輪油和車用齒輪油)必須保持合適的粘度,才能正常發揮作用。如果粘度過大,會造成發熱、摩擦加大、甚至油流不暢等不良情況。通常情況下,齒輪油的粘度會隨著使用有所降低。但是,有些情況會導致齒輪油粘度增加,變得較為粘稠。那麼,哪些原因會導致齒輪油變稠?

1.氧化:

氧化是一種正常現象,潤滑油,包括齒輪油,在接觸空氣時就會被緩慢氧化。氧化會造成潤滑油老化變質,同時使油的粘度增大。

2.不同的油混合:

如果在某一次檢查中突然發現齒輪油粘度增加,可能是齒輪油里混入了其它油(包括不同的齒輪油)。如果在一段時間內採集了幾次油樣,而檢查結果發現這些油樣的粘度呈逐漸上升趨勢,那麼要注意油箱可能存在問題。

齒輪油里混入其它油類是粘度增大的常見原因。比如,粘度等級為ISO VG150的齒輪油里混入了ISO VG220或者ISO VG320的齒輪油。

3.高溫:

高溫會加速齒輪油氧化,使齒輪油粘度增大,變得粘稠。溫度每增加10℃,齒輪油的氧化速度就會增加一倍,使用壽命減半。

4.齒輪油受到污染:

齒輪油在儲存和使用中應保持清潔。各種灰塵雜質、水分等污染物一旦進入油里,就會對油造成不良影響,包括影響齒輪油的粘度。

5.蒸發:

這種情況一般發生在質量較差的齒輪油。當溫度較高時,齒輪油里的輕質成分蒸發損失,導致齒輪油變稠。

㈡ 為什麼潤滑油越來越濃

潤滑油在正常老化過程中會出現氧化產物增多,變稠的情況,但是一般肉眼無法辨別出來,樓主所說的情況應該是直觀看上去變稠了,並且變化過程很快,那就要引起重視了,可能是油品溫度突然增加,或者油品的工作溫度超過了油品所能承受的最高溫度。
不知道樓主所說潤滑油是發動機油,還是齒輪油,抑或是其他什麼,不同類型的油品情況不一樣

㈢ 齒輪油變稠的幾個主要原因

主要是溫度變低。

㈣ 變速箱油過於粘稠是什麼原因

變稠是因為變速箱油在長期使用以後,變速箱油產生氧化和酸化問題,從而導致變速箱油變的更加粘稠,這也說明變速箱油已經裂化比較嚴重了。如果變速箱油變黑或變稠比較嚴重,那說明變速箱需要及時更換了,繼續使用對變速箱來說沒有好處的。如果變速箱油粘度變大,齒輪旋轉受到的阻力就會增大,降低了變速箱的傳動效率,這樣就需要發動機提供更多的燃料,整車的燃油經濟性就會下降,而且這部分損失的能量都會轉化為變速箱內部的熱量,從而使變速箱的溫度越來越高,最終燒傷軸承或齒輪。

㈤ 齒輪油在使用過程中為什麼會變稠

稠一點好,因為油就是為了潤滑用的,粘度越高,潤滑也就更加起效。 2,齒輪油是一種較高的粘度潤滑油,專供保護傳輸動力零件,通常是伴隨著強烈的硫磺氣味。車輛齒輪油採用性能分類和粘度分類兩種方法。

㈥ 重負荷齒輪油用了放出來和油泥似的為什麼

重負荷齒輪油本身就比較粘稠,之所以這樣,主要是為了保證在傳動件發熱時,仍然能夠保證良好的潤滑作用。

至於你說的跟油泥差不多,應該是使用時間太久了,油料發生了變質,另外,也有可能是使用中沒有可靠的密封,灰塵進入變速箱內部了,所以使油液變得粘稠,。此時,油液潤滑效果回急劇降低,必須馬上清理變速箱並更換新油,不然磨損很快,縮短齒輪壽命成為必然!

㈦ 沒有開封的齒輪油變稠怎麼回事

齒輪油變稠。
這種情況是齒輪油變質或者齒輪油粘度過大引起的,看一下齒輪油桶上面的規格,就是溫度太低導致的凝結,這種齒輪油用在大型車輛上可以,小車無法使用。將齒輪油放置在溫度25度以上的環境中,果凍狀態就會逐漸消失。

㈧ 齒輪油為什麼使用一段時間特別稠

因為你用的齒輪油質量太差了,容易氧化形成油泥。好的齒輪油應該是越用越稀的。

㈨ 汽車後輪里的軸承潤滑油總是在用幾天後就變成液體是怎麼回事

是不是潤滑油質量問題哦,天氣原因應該也沒問題的。 下面給你點參考吧
1、溫度:溫度下降時,潤滑油會變稠。溫度上升時,則會變稀。因此在低溫條件下需要低粘度的潤滑油,而在高溫條件下則需要厚重的油以防止曲臂與銷軸之間的干摩擦。
2、速度:滑動和轉動的速度越快,曲臂與銷軸間擠進潤滑劑的時間就越少。同時在高速運作下潤滑油更易結塊變厚。因此:低速用高粘度(稠油),高速用低粘度油(稀油)。

3、負荷(壓力):高粘度油比稀油更能抵禦重負並防止曲臂與銷軸之間的碰撞。因此:輕負荷需要低粘度的潤滑油,高負荷需要高粘度的潤滑油。

4、擊負荷:例如由高壓合模發出的律動力,這就需要比較厚重的油以防油膜的瞬間碎裂而產生的邊界潤滑,因為只有極少的潤滑油可留下。在這種情況下,需要一種含有極壓添加劑(EP)的潤滑油。

5、滑動和轉動會產生有效的油膜形成從而減緩曲臂與銷軸間的直接接觸。相對滑動運作的方向不利於維持油膜。在這此傳動裝置上,往往大量出現邊界潤滑。因此,在曲臂與銷軸裝置上需要仍為厚重的油。當這些傳動裝置受到重負和高壓時,就要選擇具有的高強油膜特性(高粘度)、光滑性、潤滑性或甚至極壓添加劑的潤滑油。

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