為什麼要設置黃燈時間
A. 一直納悶一個問題,為啥要設置黃燈只有紅燈和綠燈,然後有個倒計時,不就完了嗎
黃燈是對紅燈和綠燈緩沖，開車時你看是黃燈，時間還長，就可通過，時間短，就不要過。但中國人是剩-秒也要強沖，因為不算違章，這就是現在提黃燈違章的原因。另，黃燈是-個美籍華人發朋的，名字忘了。
B. 請問一下，黃燈亮幾秒有規定嗎
黃燈亮幾秒目前沒有在道路交通安全法里明確規定。
2013年1月1日實施新的交通規定：黃燈亮時車頭已經越過停車線的車輛可以繼續前行，車頭未越過停車線的若繼續前行則視為闖黃燈，屬於交通違章行為。
黃燈原本是對司機以警示、對交通以緩沖。之所以做出如今的規定，是因為來在黃燈時區內發生了不少交通事故。而事故的根本原因是缺乏必要的交通安全意識，甚至使原本是警示燈的黃燈變成了「加速預告燈」。
(2)為什麼要設置黃燈時間擴展閱讀
世界上第一個由紅黃綠汽燈組成的交通信號燈1868年出現在英國倫敦．經過不斷的改進才出現了由紅黃綠組成的三色信號燈並一直沿用至今。
採用紅黃綠三種顏色是根據光學原理，紅色光的波長很長，穿透空氣的能力強，同時比其他信號喜歡更引人注意，所以作為禁止通行的信號，黃色光的波長較長，穿透空氣的能力較強，所以作為警告的信號，採用綠色作為通告信號，是因為紅色和綠色的區別最大，易於分辨，其顯示距離也較遠。
C. 紅綠燈中，黃燈的作用到底是什麼
交通信號燈是由紅、黃、綠三種顏色組成,紅燈停、綠燈行是誰都明白的道理,紅綠燈就像是一個讓車流停止或前行的「閘門」,這個「閘門」是否好用,換句話說是否靈敏,關繫到通過路口的車流是否順暢,也關繫到路口的交通安全。隨著車輛的增加,交通壓力的加大,這個問題越來越引起交通部門的重視,在交通信號燈的作用方面進行了改進,以前黃燈只是配合綠燈一起使用,表示可以左轉彎,後來取消了這個作用。現在黃燈亮起是警示信號,表示馬上就要變紅燈,以前對黃燈的時間沒有統一的限定,不利於駕駛員作出正確的判斷。新規定的出台,對駕駛員提前採取措施起到了積極的作用,減少了車輛闖紅燈的次數,提高了路口的安全性。
根據《道路交通安全法實施條例》第38條規定：「(一)綠燈亮時,准許車輛通行,但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；(二)黃燈亮時,已越過停止線的車輛可以繼續通行；(三)紅燈亮時,禁止車輛通行。
黃燈亮起時,此時駕駛員應該根據自己的車速以及車輛與停止線的距離採取果敢措施,這要根據自己駕駛的經驗作出正確的判斷。如果車輛與停止線還有安全距離,就應該快速平穩地將車輛停在停止線以內,如果車輛與停止線的距離已經比較近,該闖不闖也不對,而不是簡單的「已越過停止線的車輛可以繼續通行。」
D. 什麼是闖黃燈闖黃燈要扣分嗎
現實生活中，闖黃燈的現象屢見不鮮，許多人為了搶一分鍾或者幾秒中就漠視自己和他人的生命安全，那麼，哪些行為算是闖黃燈呢?
一、什麼是闖黃燈
1、黃燈的法律含義
黃燈是控制非行人交通流的交通信號燈信號序列的組成部分，位於綠末紅初之間，具有一定的時間長度，稱為黃燈時長或黃燈時間。《道路交通安全法》第26條提到「黃燈」:「交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行,綠燈表示准許通行,黃燈表示警示。」———黃燈的法律含義是「警示」。「警示」的含義是「警告」、「警醒」和「提示」。
2、闖黃燈的含義
闖黃燈是指當交通信號燈的黃燈亮起時，未過停車線的行駛車輛強行通過。
《 中華 人民共和國道路交通安全法實施條例》第38條第一款第二項規定：黃燈亮時，已越過停車線的車輛可繼續通行，沒有越過停車線的車輛原地等待，如果司機不停快速駛過，交管部門就視為「闖黃燈」(等同於司機闖紅燈)。
2013年1月1日起，修訂後的《機動車駕駛證申領和使用規定》開始實施，新規中明確規定，闖黃燈將視作闖紅燈，記6分，還要被處20 元 以上200元以下罰款。鄭州交警部門調查顯示，「闖黃燈」已成為引發路口交通事故的主因之一。「闖黃燈」屬於交通違法行為，依法應當受到處罰。2012年4月，浙江嘉興發生的全國首例闖黃燈行政訴訟案終審判決，狀告交管部門的闖黃燈司機敗訴。該案在網上引發熱議。
二、黃燈設置的目的
交管部門設置黃燈，目的是在綠末紅初之間設置一個警示和緩沖：「禁止通行的紅燈就要亮了，千萬不要誤闖紅燈。」使未超過最高限速的合法車輛能在紅燈前在停止線前安全停車;還要使那些靠近停止線不能安全停車的車輛，應能以正常車速在紅燈前安全越過停止線。
三、黃燈的時長
一般而言，表示警示的黃燈時長在同一交叉口對所有方向的所有車輛應是統一的;黃燈時長既應該保證所有守法駕駛員在紅燈信號出現之前都能夠在停車線前安全停車，又應該保證所有來不及在停止線外安全停車的車輛，能夠在紅燈信號出現前順利越過停止線。
黃燈時長既應大於等於反應最慢的合法駕駛員最大的感覺反應時間與最差的合法車輛最大制動時間之和，亦應該大於等於車輛以正常速度走過其最大安全車距離所需要的時間，並取信號機能夠執行的信號時間最小整數單位，比如秒。
四、闖黃燈的危害
黃燈是一種過渡信號燈，起到警示作用，提示駕駛員信號即將變換，目的是清空已經進入路口的車輛。但是，很多司機為了不等待紅燈，見黃燈閃爍反而快速搶行，而垂直方向通行的車輛見到黃燈轉綠燈時也想快速通過，此時就極易發生交通事故。現在很多信號燈都與人行橫道緊鄰，機動車搶行黃燈還很可能危及過馬路的行人的安全。闖黃燈危險，等幾秒安全。
@2019E. 黃燈的作用是什麼
在交通安全法中明確規定黃燈具有警示作用。它並不是讓汽車加速通過而是起到紅燈提醒作用。黃燈亮起的幾秒鍾，是一個短暫的過渡時間，是為了讓駕駛員知道紅燈即將亮起，應立刻減速停車等待下一次綠燈。黃燈的作用是警示本車道最後半秒通過綠燈的車輛，只有三秒鍾的時間必須通過對向行駛的車道；警示駕駛員不要闖黃燈，否則，如果與對面車輛（看到綠燈亮起後啟動的車輛）撞擊會負全責。汽車在過馬路時，如果車速過快，不能迅速停車，在黃燈三秒結束前能完全過第一條線，就不算闖紅燈的行為。用紅綠黃這三種顏色作為交通信號燈的原因在於紅色能給人以血和火的危險信息，人眼對它更為敏感；黃色，也能給人一種危險的視覺，但沒有紅色強烈；綠色，能給人以安全、安靜的心理感覺，且和紅色的區別最大，易於辨認。這三種顏色比較鮮明，顯示距離都較遠，且容易區別，符合人的視覺和認識習慣。
F. 紅綠燈為什麼黃燈4秒
黃燈閃爍四秒的原因是為司機提供一個思考的時間「能停則停，停不了就過」，一個文明的駕車人，雖無法絕對做到不闖黃燈，但一定可以做到不闖紅燈。
黃燈亮時表示警示，車輛停在路口停止線或人行橫道線以內，已經通過停止線的可以繼續通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。
交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示准許通行，黃燈表示警示。
交通信號燈分為：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、方向指示指示燈（箭頭信號燈）、車道信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。
根據光學原理，紅色光的波長很長，穿透空氣的能力強，而且比其他信號更引人注意，所 以作為禁止通行的信號，採用綠色作為通告信號，是因為紅色和綠色的區別最 大，易於分辨（紅綠色盲畢竟是少數）。此外，顏色也能表達出一些特定的含 意，要表達熱或劇烈的話，最強是紅色，其次是黃色。綠色則有較冷及平靜的 含意。因此，人們常以紅色代表危險，黃色代表警示，綠色代表安全。
綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行。
黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行。
紅燈亮時，禁止車輛通行。
在未設置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車信號燈的指示通行。
紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
G. 交通信號燈的的黃燈存在的意義是什麼
黃燈，是在綠燈向紅燈變化向駕駛人員提供一個反應時間。也就是提醒駕駛者綠燈結束，請減速停車。如果沒有黃燈。駕駛人員不知何時會由綠變紅，這就可能出現來不及反應而沖燈的情況，如果一些司機處置不當就可能引發事故。
更簡單的，集體走步時，領隊口令，立……定。中間會拖長聲音，以提醒所有人員給大家一個反應時間。你可以試試不用拉長音，會發生什麼。
H. 紅綠燈為什麼要黃燈
如果你車沒過線的時候亮的是黃燈這個時候你就應該停下來等綠燈了再走，如果你過線了才亮起的黃燈就不算違章！這要根據自己了，如果有急事了可以在綠燈還有一秒的時候沖過去，沒有急事就等一兩分鍾，寧停三分不搶一秒！：）
I. 黃燈的作用是什麼
黃燈是交通燈中最重要的一環之一，人們對黃燈的概念沒有綠燈和紅燈的明顯，按照中國交通法規的規定，黃燈是停的意思，最通俗的就是黃燈亮了停一停。
「紅燈停，綠燈行」，在小的時候人們就知道這是必須遵守的最基本的交通規則。交警部門表示「闖黃」也屬違法行為。
(9)為什麼要設置黃燈時間擴展閱讀
闖黃燈的標準是：設備拍照的，只是交警將以前變紅燈抓拍，調整到變黃燈抓拍，但定性要三張照片，即踩線，走動，通過，才會被認定為闖黃燈，如果見到黃燈後停車，則不被認為是闖黃燈。
《道路交通安全法》規定黃燈表示警示，並規定機動車遇路口時應減速通過，黃燈亮時已經越過停止線的車輛可以繼續通過，還未越過停止線的車輛應停車。搶黃燈行為屬於違反道路交通信號燈通行，對駕駛人處20元以上200元以下罰款，記6分。不過可以用微信路況查詢罰單內容，車托幫隨時提醒自己避免犯錯。此外這邊還有黃燈駕駛規則的解釋圖，闖黃燈視為闖紅燈。