為什麼戰斗機研發時間那麼長

1. 戰斗機的研發過程

戰斗機行業先進的國家的模式：提出設想---組建研發團隊---自籌研發資金---理論設計-設計圖紙---製造零件---組裝整機---（以達到氣動布局為目的）試飛驗證---圖紙、零件和整機的多次修改-飛機與武器系統的磨合試驗---（以作戰性能為目的的）n次試飛----定型----建立生產流水線----批量生產----交付部隊服役並以出售（賣給本國和外國）飛機掙錢（例子：F16）。

中國模式有2種：
1.發現別國有先進戰機服役----直接買來（准備仿製並改進）---組建科技研究團隊（這時候有能耐沒能耐的很多人都靠關系往裡面擠了）----國家撥款（可以揩大油，還有可觀的獎金呢）----團隊科員開始逆向仿製----根據最終結果進行消化性的理論設計-設計圖紙---製造零件---購買生產不了的外國重要零件---組裝整機---（以達到氣動布局為目的）試飛驗證---圖紙、零件和整機的多次修改---飛機與武器系統的磨合試驗---（以作戰性能為目的的）n次試飛----定型----建立生產流水線----批量生產----交付部隊服役---對外宣稱完全自主只是產權（例子：殲11）----因為核心技術被外國掌握，軍事貿易很受牽制。

2.發現別國有先進飛機服役但買不來---意欲生產出一款可媲美的飛機---組建科技研究團隊（這時候有能耐沒能耐的很多人都靠關系往裡面擠了）----國家撥款（可以揩大油，還有可觀的獎金呢）----里論設計-設計圖紙---製造零件---購買生產不了的外國重要零件---組裝整機---（以達到氣動布局為目的）試飛驗證---圖紙、零件和整機的多次修改---飛機與武器系統的磨合試驗---（以作戰性能為目的的）n次試飛----定型----建立生產流水線----批量生產----交付部隊服役---對外宣稱完全自主只是產權（例子：殲10）----因為核心技術被外國掌握，軍事貿易ye很受牽制。

研發經費沒准。中國的殲八隻用了不到800萬人民幣。那時候的￥換到現在樓主算算是多少吧。

戰斗機最重要的部分：發動機、雷達、其他電子設備、空空導彈、氣動布局的設計。

2. 梟龍戰斗機研發時間多長

FC-1梟龍戰斗機計劃最初源於1988年的「超-7」輕型戰斗機計劃。

1994年10月巴基斯坦政府開始進行正式談判。1995年7月，巴空軍對戰術技術提出要求，雙方於10月簽署了新的戰術技術要求(即ASR-Air Staff Requirement)。談判拖延了數年之久，1998年中國與巴基斯坦簽署了合作開發「超-7」輕型多用途戰斗機的協議。1999年6月28日，雙方簽署《中巴合作研製S-7／FC-1飛機合同》。

FC-1梟龍戰斗機2002年5月31日完成設計，2003年8月25日首次試飛。

前面的超7要是算上的話那就是15年了。

3. 造新一代的戰斗機為什麼要十至二十年的時間呢

一款新的戰斗機從立項，理論研究，戰機氣動布局等的設計，實驗，生產樣機，再到不斷的試飛改進進，直到量產服役後，又是不斷的改進升級。這是一個漫長的周期。所以我國在裝備升級一代裝備的同時，也著手新研發一代戰機，並探索更新一代戰機。即裝備一代，研發一代，探索一代。

4. 飛機的製造需要多少時間呢！

飛機的製造是一個很大的范疇概念.要說最初可以從零部件生產開始計算時間,但是通常流行的說法是所有零部件運到了飛機總裝廠開始總裝開始,也說是從進入生產流水線開始計算時間,對於波音飛機和空客飛機,一般需要三到四周可以出廠一架飛機.

5. 美軍為何急於研發第六代戰機

9月15日，美國空軍采購、技術與後勤助理部長威爾·羅珀博士透露，美國空軍已經秘密製造並試飛了一架“下一代空中優勢戰斗機”(NGAD)的全尺寸技術驗證機，目前可以肯定的信息僅僅是美國空軍的六代機技術驗證機已經首飛，那麼為什麼美國要急於研發第六代戰斗機呢？

6. 印度研製時間最長的光輝MK2戰機，它到底有多厲害

光輝戰斗機是印度國產的一型第四代戰斗機，這種戰斗機的有兩個特點，一個是研發時間長，整整三十年。還有一個就是一出生就落後，目前強國的各種空軍普遍裝備了四代半戰斗機，而光輝仍然是一型採用了三角翼布局的四代機。在印度將其研製出來的時候，印度空軍甚至都不願意裝備。之所以說光輝戰斗機不行，原因其實非常簡單。首先就是印度在研製光輝戰斗機的時候，光輝的設計非常時髦，但是30年後的今天，這種設計就有一些令人貽笑大方了。其次就是光輝戰斗機的三角翼看起來不錯，但是在作戰中滑跑時間長，所以基本上沒有辦法上航空母艦。最後就是光輝戰斗機本身並不是印度純國產，而是採用了許多國家的子系統，印度進行了拼裝。

最後就是光輝戰斗機本身並不是印度純國產，而是採用了許多國家的子系統，印度進行了拼裝。印度國內的工業體系並不強大，這就造成了印度空軍在研究光輝戰斗機的時候，採用了許多國家的子系統。其實我國在研製飛機的時候也曾經採取過這種辦法，但是只在民用飛機的領域採用，用以節省成本。軍用飛機的各個系統還是應該立足於國產。

7. 軍用戰機僅有幾千個小時的壽命，為何會有國家買過期戰機

平時我們大家都坐過飛機，一架民航飛機的壽命是非常長的。但是軍用戰機卻只有幾千個小時的壽命，那麼為什麼會有國家買過期的戰機呢？

戰斗機作為一個國家空軍非常重要的軍事武器，因為其需要經常執行任務，在復雜的高空作業條件下，零件損耗非常快，所以正常一架戰機的壽命通常只有幾千個小時。戰機過期之後一般就不會再執行任務了。但是有一種特殊情況，就是其他的國家會將這些戰機購買走，進行一些任務的執行，這樣做的原因我認為有以下三點。

3、科研學習，我們知道，很多的國家並沒有自主研發戰機的實力也沒有相關的科學儲備以及相關的模型參考，那麼如果想要讓自己的國家慢慢的擁有研發戰機的實力，最好的辦法就是購買一些已經成熟的戰機，用於國內的逆向研發，那麼就沒有必要購買全新的戰機，過期戰機就足以了。

以上幾點就是為什麼有國家購買過期戰機的原因。

8. 為什麼像戰斗機，坦克，航母這些都是好幾十年前造的仍在服役

首先是看有沒有比它更先進的型號出現。比如阿帕奇，除了美國，歐洲和俄羅斯的同類型號的性能都比不上它，野菊沒有必要研製新型號了。所以冷戰結束後，新型號下馬了。

其次就是基本型號不斷升級改進。比如F-16，早期的A、B型號美國自己早就不用了。現在使用的都是90年代生產的C、D型號。

至於其他國家的舊型號仍在服役，主要是軍費不足，或者是裝備數量過於龐大，更新費用太高。在沒有面臨緊迫的威脅時，沒有必要大規模更換。
比如中國大量裝備的59式坦克，殲-7戰斗機。強五也是如此。俄羅斯的塔不可也是太多了，沒錢更新。

還有就是想更換，可是沒有新的可供替代。轟六就是如此。其他國家包括朝鮮。

至於航母，每艘造價幾十億美元，服役年限長，有的達到半個世紀了，更新自然就慢了。

坦克雖然便宜，可是數量比較大。而且機械部分已經很完善了，新研製的型號和現有型號也不會有顯著的差別。只有電子火控部分有較大的改進餘地。