為什麼城軌時間長還比高鐵貴

『壹』 城軌為什麼比高鐵還貴

票價主要與線路長度、速度有關。但是廣深、廣珠都是廣鐵集團管內的線路，票價是廣鐵集團說了算！實際上這是一種壟斷，但廣鐵會說這是市場調節的結果：看，每天都有這么多人坐，票價是合理的。

『貳』 上海-重慶，同樣的始發站和目的地，為啥高鐵票歷時長，價格反倒比動車貴兩三百呢

里程和單價不一樣。兩個城市之間不是只有一條鐵路可以走。
①G1337次經由滬昆高鐵、渝貴鐵路，全程2123公里。D956經由滬漢蓉鐵路，全程只有1672公里，比G1337次少451公里。
②G車二等座每公里約4毛5，D車二等座每公里約3毛1。
所以就是G1337次本來路程就長，每公里單價又貴些。所以價錢自然就比D956次貴些。

『叄』 高鐵和普通列車的速度一樣快，為什麼價格還這么貴

高鐵比普通列車的票價要貴 是因為高鐵的服務和性能上都比普通列車要高的多

『肆』 為什麼同樣區間的路程，G字頭動車比D字頭動車貴那麼多而且G字頭運行時間還要更久！

動車和高鐵都是走的同一條線路，會有在某些區段出現動車比高鐵時間少的情況，但多數情況下，高鐵要比動車要快些。比如上海到北京的動車，花的時間肯定比上海到北京的高鐵花的時間要少。鐵路提供不同的運輸產品，本來就是為了適應不同的人群。在高鐵線路上開行動車，本身就是對旅客的一種讓步。旅客可以自主選擇，覺得合算就乘，覺得不合算就不乘。

『伍』 城軌與高鐵的區別

運行目的不同、運行里程不同、發車密度不同、行車速度不同。
1、運行目的不同：城際列車是指往返於相鄰重要城市或城市群之間的客運列車；而高鐵是運行途徑多個城市的客運列車。
2、運行里程不同：城際列車一般全程運行距離較近、乘車時間較短；而高鐵的運行距離較遠，到較遠城市乘車時間長，途徑城市多。

『陸』 為什麼從廣州站到深圳站的城際比從廣州南到深圳北的高鐵還貴而且城際又比高鐵慢……不能理解，求教。

按照地理來說深圳站在深圳北站之後的。按照路線行駛來說走虎門比常平要快，所以城軌比高鐵貴

『柒』 為什麼有些火車票時間長反而貴一些

一是車次等級有高有低，高等級的列車車票相對要貴一些；二是運行的徑路有所不同，繞行距離長一些的火車票價相對又貴一些。