為什麼高鐵晚上很晚

Ⅰ 為什麼最近高鐵老是晚點

造成高鐵最近晚點的原因有以下幾種：1.區間調度困難，某段時間旅客相對集中，客流密集、旅客進站上車難度加大，這樣有可能導致旅客列車發車的延誤；大量地開行臨客，鐵路運輸能力處在超飽和的狀態，列車運行調整難度顯然也加大。2，突然間的人流量增加，3，鐵路設備故障，4，天氣地質原因，如惡劣天氣，暴風雨雪、大霧，以及道路塌方、山體滑坡造成的線路限行限速。

Ⅱ 高鐵為什麼晚上不運行

高鐵在夜間不運行的原因是：

在夜間，高鐵工務段要對線路進行咐神檢查，供電段要對供電設備（如供電網）進行檢查，信號段要對信號進行檢查，動車組也要回庫進行檢修和維護。

由於高速鐵路運行速度快，對檢修的要求也非常高，檢修時必須停掉雙向來車，否則會給檢修人員帶來很大的風險。

通常情況下，乘坐高鐵的乘客都是因公出差的工作人員，考慮到這些乘客的數量相對於普通列車乘客數量來說較少，因此，就沒有必要像普通列車一樣開設多個班次全天全時段運行，這也在最大限度上節約了資源。

關於高鐵的特點：

1、高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時速300公里以上的高速鐵路採用的是無砟軌道，就是沒有石子的整體式世簡凱道床來保證平順性。

2、高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔搜喚都是可動心高速道岔。

3、大量採用高架橋梁和隧道。來保證平順性和縮短距離。

Ⅲ 為什麼高鐵晚上沒有車

高鐵深夜不發車耐殲，主要出於兩方面考慮：

一、安全

高鐵行駛速度一般都在200公里/小時左右，夜間路況比不了白天，視物較差，有些情況很難掌握，如有障礙物、落石、飛物等不便發現，更不能及時排除，存在不小危險。

二、檢修

除了安全外，檢修也是一個很重要的原因，每天高鐵線路都需要檢修，這個時間鐵路內部稱之為『天窗』，也就是列車的間隔時間。」該業內人士表示，因為鐵路線上，列車是不間斷通過的。

在一小段時間內暫停列車的通過，以供某些單位對線路、接觸網等設備進行檢修，這段時間叫「天窗」，也叫「天窗點」。

高鐵線路白天供列車運行，到了晚上，則對高鐵的所有設備，特別是接觸網設備進行檢查維護和檢修。

高鐵的檢修，比普通列車和線路更加嚴格。晚上時，高鐵工務段要對整個線路進行檢查，每天當高鐵停止運行後，高鐵工務段工作人員會帶著精密儀器，走在各個線路進行細致檢修，所以一般來說，高鐵最晚的車次不會超過晚上10點。

(3)為什麼高鐵晚上很晚擴展閱讀：

深夜動車雖少，但也不是沒有，目前西南地區已開行跨零點動車 。

中國鐵路成都局集團有限公司客運處工程師彭川告訴上游新聞記者，此次「深夜動車」的開行，是重慶市交委和成都局集團公司共同努力的結果，在開行的車次和時間安排上，雙方進行了多次談論。前期他們進行了調查，發現部分旅客有夜間出行的需求，主要是商務人士和換乘旅客。

此次開行深夜動車，鐵路各個部門也作了充蘆備分准備，首先要在動車組比較緊張的情況下，進行車輛調配。而深夜動車到達終點後還需要回到動車所檢修，機械師會增加兩小時的作業時間。此外，客運段還需要安排幾個班組在列車上服務，增加了乘務員的作業時間。

參考資陪畝毀料：中國新聞網-西南地區首次開行跨零點動車 「深夜動車」為何很少？

Ⅳ 動車晚點一般是什麼原因

高鐵始發站為什麼晚點，通常是以下五種情況造成的。最常見的就是雨雪天氣。為了保證高鐵的安全運行，每當遇到大雨或大雪，高鐵都要限速運行，很容易造成列車晚點。其次，地質災害。眾所周知，地質災害一旦發生，對財力、設施、設備的破壞是巨大的。為粗液了保證高鐵和旅客的安全，每當發生地質災害時，高鐵部門都會採取限速運行或者停運的措施來保證出行安全，這就容易導致列車晚並凳友點。第三，出現了設備故障。有關部門和人員在出門前檢查出高鐵有任何設備故障，都會緊絕槐急進行維修或臨時調度其他列車運送旅客。那麼，當列車發生故障時，大概率會影響列車准時到達始發地。第四點是突發或意外事故造成的延誤，比如一名乘客在車內吸煙觸發列車緊急制動等等。或者之前的匯流排壞了，電路網路失靈，可能會出現人或者動物掉進軌道等安全事故。，那麼我們乘坐的沒有停靠站的公交車就會被要求在站內等候，導致晚點發車。最後，平台流量控制的需要。或者在節假日的一些特殊區域，人們排隊乘坐某個時間或者某個車次。在安檢壓力驟增的情況下，如果相鄰站台上下車或上車的人很多，站台擁擠，為了安全起見，推遲檢票時間(或中途暫停檢票)以避開專車，然後將車輛壓在站內，導致晚點發車。https://iknow-pic.cdn.BCEBos.com/？x-BCE-process=image%2fresize%2Cm_lfit%2Cw_600%2Ch_800%2climit_1%2fquality%2Cq_85%2fformat%2Cf_auto

Ⅳ 高鐵晚點原因有哪些

1、雨雪天氣：

為了保證高鐵的安全運行，每當暴雨或者大雪天氣高鐵要限速運行，因此容易導致列車晚點。高鐵很多是跨線的，運行的線路很長，打個比方，比如上海到哈爾濱的高鐵，他運行的路線有京滬高鐵和京哈高鐵，如果遇到東北大風天氣，那麼可能京哈高鐵要限速降速，那這樣會影響到其他進入這條線路山鄭的列車。

2、地質災害：

一旦遇到地質災害，其對財力物力及設施設備的損壞都是巨大的，為了保證高鐵和出行旅客的安全，每當有地質災害發生時高鐵部門會做出限速運行或者停運的措施來保證出行安全，這樣就容易導致列車晚點。

3、設備故障：

當相關部門和人員出行前檢查出高鐵有任何設備故障時，會緊急進行檢修或者臨時調度其他列車運輸旅客。那麼當列車故障時，大概率會在始發點就影響了列車的正點到達。

4、突發或者意外事故造成的晚點：

比如：有乘客在車上抽煙觸發列車緊急制動等等。准時和安全孰輕孰重，已不攻自破。頂著千萬人的不理解，旅客安全也旅薯要無條件至上，風雨無阻保駕護航。高鐵拆唯者大面積晚點，鐵路的這種看似「不為」的做法，實則是大有可為，作為普通旅客，我們理應給他們多一點理解，多一點信任和支持。

Ⅵ 高鐵為什麼會晚點

高鐵晚點的原因一般由以下幾點造成：

1、天氣原因

天氣不好的時候，大雨或者暴風雪往往會遮擋視線，所以高鐵會限速運行，導致晚點事件。

2、地質災害

眾所周知，地質災害造成的損失是巨大的。為了保證高鐵的安全運行，當出現崩塌、泥石流、滑坡、地震等災害時，高鐵都要限速運行或停止運行，容易導致列車晚點。

3、設備故障

鐵路系統的故障有20%屬於設備虧顫本身的故障，80%是外部環境造成的。導致列車晚沖亮點的原因大多是「異物侵入線路」。當信號、軌道、列車、供電設備等出現問題時，高鐵會暫停運行，待修好後繼續運行。

4、突發或者意外事故造成的晚點

有乘客在車廂里抽煙觸發火車緊急剎車等等。

高鐵晚點了，我們可以改簽、退票或繼續等車。要是想要改簽散空寬，改簽沒有手續費，可以改簽至其他還有票的列車。

如果需要辦理退票業務的，平常退票需要扣除手續費，不過，高鐵晚點不同於正常情況，退票全額退款，可以在退票之後，再重新購票。要是想要繼續等待高鐵進站的，高鐵晚點常常不能卻具體的時間。