打車時間為什麼比駕車時間長
⑴ 滴滴司機為何普遍都開的那麼慢
隨著社會的發展，人們的出行方式有了很大的變化，現在出門辦事在手機上叫個滴滴成為了很多人的一種習慣，而有的人由於路途比較近，也可能會選擇共享單車這種出行方式或者公共交通。因為有急事可能才會選擇滴滴打車這種方式，所以他們都希望可以盡快的到達目的地，但是有的乘客在坐車的過程中，就會發現司機開車比較慢。也有發生過乘客因為有急事催促司機而發生了矛盾引起的傷人事件。其實，滴滴司機開車的快慢與否，是和路況，還有法律法規決定的，這是一種正常現象，主要可能是因為怕違章超速，還有就是可能會用增加時長來增加費用，還有就是為了駕駛平穩來提高用戶體驗。
還有可能就是為了提高用戶的體驗。坐車的人可能會有暈車的，如果車開的快的話，用戶可能就會出現暈車，嘔吐的現象。一個駕駛技術成熟的司機，他應該是開車很穩的，所以乘客在坐車的過程中體驗也會比較好，不會出現惡心暈車等現象。而在給司機的評分中，也會有關於駕駛是否平穩的選項。所以很多的司機在接載乘客的過程中會開的比較慢，而相對平穩，來提高客戶的乘車體驗。
不管因為什麼原因選擇滴滴出行，首先安全應該是第一位的，作為司機有責任把乘客安全送達目的地，作為乘客更要對自己的安全負責，所以不要催促自己駕駛慢，正常行駛安全到達才是最重要的。
⑵ 在北京開車的速度為什麼不如打車快，為什麼不如坐公交快
分開回答：1.北京的計程車司機很強，他們開車最高時速趕不上社會車輛，但他們一點也不肉，速度很穩定，並且他們總是能選擇相對擁堵較輕的路段，所以他們一般是最快到達目的地的。還有就是出門的時候如果開車可能半小時都出不了你住的小區，但走到大街上直接就能打到車，到地方直接下車走人就行，自己開車要找車位，這都是很費時間的。
2.北京現在大力發展公交事業，公交車頻率很高，公交車道受擁堵的影響較小，當然比你一大堆車堵在那裡快了。還有一些快速公交專線那速度就更不用說了。本身有好多時候在北京走著都比開車快。這樣就不難理解為什麼了。
⑶ 為什麼網約車拉上客人後都開的很慢
都開的很慢這蔽毀句話問的很籠統，怎麼樣算很慢？如果限速60的路在道路通暢的情況下跑50以上都是正常的。如果不超速不加塞就是慢，那恐怕需要改變的不是司機的習慣而是你的觀念。但是如果明明可以跑60的路司機故意跑30碼，那就是司機的問題了，但是開過滴滴你就會知道，除非大堵車否則靠開慢一點想多賺基本不可能，反而單量變少，損失的沖單獎可比這慢一點多出來的錢多的多。
我老早就發現了這種情況了,很多時候路況特別好,附近連車都沒有,滴滴司機也只開40碼~50碼(連規定合法的60碼都開不到),你要說為了安全?我是打死都不相信的.作為一個8年的老司機.當時我就覺得很不對頭.不可能是等單子,因為車上還有我作為客人在呢,司機需要接什麼單?要不就是車上有監控，一超速滴滴就會知道！總之安全第一，慢點也好！
1.有人說時長費很貴，滴滴故意開慢了！此種解釋純屬放屁！白天一分鍾4毛錢，晚上6毛錢一分鍾，一小時也就24-36之間，很賺錢嗎宏仿備？
2.說滴滴司機開慢了是沒拿到獎勵，補貼一下的，絕對放屁！滴滴司機按照單量來賺錢的，快車單，按照限速的上限開，司機最後的收入也在2塊錢一公里，開的慢慢的，頂多加10%，能多賺多少！
合理解釋，正常的思維模式是這樣的！
1.別覺得司機占你便宜，你怎麼不去坐出租！
2.滴滴司機一個急剎車，就會扣分、甚至罰錢
3.因為急剎車，導致乘客不舒服了，投訴也是很麻煩的事！
4.急剎車，容易導致後車追尾！
請：各位牛逼乘客去投訴計程車吧٩( • • )و get！看看有人搭理你嗎？拿你當個人看，你就覺得欠你的了！滴滴司機不過是養家糊口，沒必要為了你這張訂單玩命去！滴滴導航有限速標准，往往會低於交通限速標准！滴滴司機不會占你的便宜，為了那幾毛錢，勸你一句，真的想太多了！
覺得滴滴司機不好的、故意的、不對的、不妥的、猥瑣的、陰暗的。有以上看法的乘客，趕緊卸載滴滴出行，下次出門打計程車，或者打別的平台去，我們自己可不敢拉你們這群大神（經病）。
滴滴司機，每天工作十小時，也就收入500，除去油錢，還剩下400，吃飯、抽煙、車輛損耗都不算！一個月頂多10000。還要每天工作十小時！
你每天工作十小時，還要一直注意力集中，你自己試試去！別站著說話不腰疼！
滴滴司機的主要職責是：把顧客安全的送到目的地，以 滴滴導航指定路線為標准行車線路，以滴滴限速提示為行車速度上限，以實際路況為調整車速主要依據，還要不厭其煩的解答客戶問題，甚至是聊天！（你小學老師沒教過你，坐車時請勿與司機交談，避免司機分心！）
計程車、AA出行、斑馬快跑、嘀嗒順風車、哈啰出行、陽光出行、及時、曹操、首汽、神州、易到……這么多打車軟體，別太委屈你了！
趕緊滾(︶︹︺)哼！
為什麼網約車拉上客人後都開的很慢？
正好，這活兒我干過。
哈哈！告訴你，這其中貓膩大了去了，千萬別上當！
湖北人，受疫情影響，公司一直沒有通知返崗，所以上半年閑賦在家一段時間。迫於生大銀計，在我的老家——十八線小城天門市開過一段時間滴滴。我是有過親身經歷的，來說說我的感受。
首先，我想告訴你，他車速慢，不可能是為了多賺你的錢，至少我是如此。
快點把你送到，再接下一單，多接單多掙錢，試問誰不會這么想？之所以開的慢一點，是有原因的。
因為是自己的私家車，買來也不是一筆小錢，當然要倍加愛惜，不想在運送乘客的途中出狀況，車速慢一點，避免出意外，不給給自己和別人製造麻煩，小心駛得萬年船。
另外車速開慢一點，平穩一點，乘客的乘坐體驗也好一點。
滴滴方面也有實時監管，一旦有超速、急剎車、急轉彎等也會被納入系統對你的評價體系，嚴重的要扣服務分。為了避免出現這些問題，車速適當慢一點，還是好控制一點。
多一些理解，世界更美好！
這個你就要看下是多慢了，以前我兼職跑過滴滴，所以也是深有感觸的。
這里可能分為兩種情況：
第一種就是故意開的慢的，在沒有堵車的情況下，假如限速80，而司機實際只開了40，那麼這個司機可能是在蹭時間，因為滴滴司機除了里程以外，開車時間也是會算費用的。假如堵車，車子一直啟動著，但是里程每增加，那樣滴滴司機不是血虧，所以這幾年還有個開車時間也會算費用，所以說如果司機故意開的很慢，那麼就有這種嫌疑了。這樣你就可以適當的提醒下，讓司機開快一點，這里沒堵車沒限速。比較趕時間，這樣司機一般都會提速，如果司機不配合，那麼你就可以投訴或者差評。這樣對滴滴司機後續接單影響還是很大的。
還有一種就是限速，人流大或者堵車的情況。這種就比較常見了，現在開車就我們自己開車而言，都不敢開的特別快，因為誰都不知道會發生意外，如果跑滴滴，出了事故或者違章了，那就非常得不償失了。所以都會把車速控制在正常范圍內，有些人喜歡開快車的，突然坐這種網約車可能不習慣，但是這個也沒辦法，在正常要求的車速內開，你沒有權利讓司機超速或者危險駕駛的。
以上，就是說分情況看了。很多情況下都不是故意慢的，車子開的快，出風險的幾率就高，有時候也是需要大家互相理解。
相對於巡遊計程車的速度，網約車確實是要慢一點，但也不是很慢，速度和馬路上的私家車速度比較接近，我現在每天監管著全國很多地區的計程車，結合我之前也跑過滴滴，我來告訴你網約車為什麼會比較慢一點。
第一，不存在著降速為了收入高
可能很多外行人以為開慢一點，車費會高一點，所以司機選擇把速度放慢。打個比方，一個乘客訂單的距離是20公里，一個司機正常30分鍾可以完成，收入大概45塊錢。另外一個司機故意放慢速度開了60分鍾才完成，收入大概60塊錢。
雖然說開得慢的司機這一個訂單多收入了15塊，但你一個小時才完成一單60，而別人可以完成兩單收入就可以達到90，哪個更劃算？而且滴滴是有訂單獎的，一天完成多少單才能拿獎勵，顯然對司機來說，一天接的訂單越多越劃算，所以不存在故意開慢耗乘客的錢。
第二，速度慢違章少
在城裡道路上，到處是電子眼和交警，如果速度太快，稍微一不留神走錯了道，比如要左轉的走進了直行道，壓線變道可能被抓拍，或者被執勤的交警抓，不變道乘客會投訴你故意繞路，速度放慢一點可以減少這種事情的發生。尤其是自從出台斑馬線不禮讓行人要扣分和罰款後，如果速度太快，很可能在斑馬線上被處罰，一個違章一天白跑。
第三，速度慢可以減少事故
城區的路況計較復雜，現在馬路上到處是送快遞和外面的電動車，那可都是一群為趕時間可以不要命的人，速度過快很容易發生事故。而大部分網約車並不是合法的，一旦發生事故保險公司不給賠償，很可能把自己的一輩子搭進去。
第四，運政部門罰款太高
我2017年在長沙跑滴滴的時候，我一直告誡自己，千萬不能被運管抓住，因為一抓住就是罰款2萬，所以我接單後都看得特別小心，看見有車要插我前面來，我也會主動避讓，因為我怕發生刮碰後，到時候交警來了會把自己非法營運暴露出來，將面臨高額罰款。所以我寧願選擇開車慢一點。
一看這標題就知道作者是外行，憑感覺下結論的那種。
我開網約車我來說說實話。
正常情況下不論開網約車還是計程車當然是越快越好，為什麼呢？第一增加收入就必須多跑單量或完成相應的任務。這些都建立在固定的時間里多跑單。網約車獎勵一般是2小時或特定時間內完成多少單才有額外的獎勵。你說的故意龜速行駛基本犯不著。10分鍾能完成的單子花30分鍾多賺的20分鍾時長錢少的可憐。如果跑得快10分鍾完成後用剩下的20分鍾可以多跑一單甚至完成單量任務獎勵。是你願意賺著20分鍾時長錢放棄多接一單甚至是大單的機會還損失額外獎勵嗎！網約車司機又不傻。
你們遇到過司機為了趕時間完成單量任務提前給你們結束訂單嗎？
故意龜速？腦袋被門夾了吧？
怎麼樣才算慢？這個問題就很有問題。在平坦道路上，即使前面空無一車，但是限度只有40碼，司機能跑60碼嗎？即使沒有攝像頭，但是滴滴平台是有檢測的，你長時間超速對司機是有所懲罰的，扣口碑值，口碑值對於網約車司機來說是很重要的一項指標，低了就派不了單，單子少了也也就沒錢可賺了。
這個慢是一種很籠統的概念，我覺得不會有一個司機為了慢而慢，他會為了一點時長費估計放慢車速嘛？我覺得作為一個司機，絕對不會做出這種事情。一是因為車速慢，油耗就會升高，相比於一分鍾一兩毛錢的時長費，這個肯定是得不償失的！二是對於司機來說，在保證不違法道路安全的情況下，司機肯定是快一點越好，司機開車是有自己的判斷，不能有悖於安全的准則。
所以，網約車司機拉客人很慢，純粹是自己的一種主觀感受，不要以小人之心揣測子虛烏有的事情。
我只能回答你 接到客人以後 開的越慢每天掙錢就越少 時長費才幾個錢 每分鍾三毛錢 十分鍾才三塊錢 十分鍾再去多跑一個起步價都是九塊錢 （杭州起步價）哪個多哪個少 節約時長時間 才能多跑幾個活 才能掙到更多的錢 每天計費時長就那些個小時 時間有限多拉快跑才是王道 那些說開慢車才能多掙錢的 純屬無稽之談
網約車跑的慢，也不是司機的問題，第一，網約車平台都有規定，不準司機在路上像飛的一樣，一定注重安全，某網約車就是這樣，只要司機打開平台開始出車的時候，接二連三的簡訊啊，語音啊，開始播報，在拉上乘客時，不準司機看手機，接打電話，第二，有一些網約車司機是中老年人，本來性子就慢，再加上平台的語音播報，就不敢去開的太快，一怕平台處罰，二怕出危險，總之，車速慢點對司機和乘客都好。
⑷ 滴滴司機開車為什麼那麼「慢」，是為了延長時間賺錢嗎
隨著網約車的一個流行，大多數人出門時選擇網上約車，這也是許多人的習慣。這不僅可以節省他們的時間，而且在價格上也相對便宜。當然，當我們通常打電話到網上約車時，我們也處於緊急狀態。我們都希望能夠盡快到達目的地，處理好自己的事情。然而事不遂人願。滴滴司機在路上開得很慢。當然，他們開得很慢不是為了贏得時間和費用，而是因為這個原因。
許多司機喜歡尋求穩定性。畢竟跑網約車賺錢也不是一件容易的事情。因此，他們開車時會格外小心謹慎，不是為了賺取高額的費用，而是為了保證我們的乘客在慢行時的安全，這也是一石二鳥的好事。事實上，慢慢駕駛會增加一個小時的成本，這對司機來說不劃算。畢竟，為了多掙兩元，燒油的成本肯定會超過這個數字。
⑸ 打車的時候時間很長，是咋了
這種情況可能是正時鏈條拉長導致的，然後他打的時候電瓶要閃這個也不影響什麼東西。
⑹ 為什麼八點多打車的時候會非常的慢
高峰期。我國多數企業工作時間都是上午8點，該時期是上班高峰正兆期，上班的人很祥清談多便會導致打車很慢，耐心等待謹碰即可。高峰期指的是某件事發展程度達到最激烈的狀態或程度，比如交通高峰期，就是車流量達到最高的時候。