為什麼白天比晚上油

❶ 白天油耗高,晚上油耗少

白天跟晚上的油耗其實沒有什麼區別的，對於發動機來說，工作狀態都是一樣。但如果白天開啟空調，或者是，行駛的路況比較擁堵，那就有可能會導致油耗上升，相對來說晚上空氣比較涼，沒有使用空調或者是路況通暢，自然油耗也就有下降了。

❷ 聽人說白天加油比晚上加油不劃算，因為熱脹冷縮，

汽油密度最大的時間就是早晨5----8點。
經過一天的高溫,前半夜加油並不合適.,此時汽油還屬於 熱脹 階段。
汽油要 冷縮 到最大密度程度,起碼要到凌晨4點以後。

早晨太陽出來後,汽油逐漸開始熱脹,下午太陽落山前達到 熱脹 的極致.
太陽落山後,汽油逐漸開始緩慢 冷縮 ,一直到凌晨4點鍾以後才會達到 冷縮 的極致.

並不是太陽剛出來就是 熱脹 的最高點，同樣,汽油冷縮，也不是太陽剛落山就到了最低點。
汽油熱脹\冷縮是個比較漫長的循環過程。
其實,前半夜加油比上午加油更加吃虧，晚上8點鍾的油溫絕對比早晨8點鍾高。
最好不要下午或者前半夜加油。

晚上10點鍾以後至上午10點鍾以前，(夏季晚上最起碼11點鍾之後)。應該是比較適合的加油時機
最不適合加油的時間應該是:上午11點以後至晚上9點鍾以前。

❸ 白天加油為什比晚上加油省油

沒有這樣的說法吧？

有經驗的司機認為，加油時間應選擇在早晨和晚上。其理由是，由於汽油的熱膨脹系數高，氣化點又比較低，對溫度變化反應敏感，而一般情況下早晚
與白天溫差在10攝氏度以上，所以加油選在早、晚氣溫稍低的時候，油可能會加得多一些。當然，也有人認為，現在加油站儲油池均安裝在地下，且有一定的防護層，汽油溫度基本不會隨外界溫度的變化而劇烈變化，因此不存在油量問題。
當然，最為重要的是不要等油燈亮了再加油。因為油泵位於油箱內，油泵連續工作時溫度較高，浸在燃油中可以有效降溫，而油燈亮時說明油麵已低於油泵，如果每次都等燈亮再去加油，會縮短油泵的使用壽命；另外，存油太少或燃油耗盡，還有可能燒毀油泵。