為什麼卸貨比送貨的時間多

⑴ 大家說說看，快遞員和跟車送貨員哪個累，哪個吃苦

你說的這種情況，我認為快遞員是更累的。跟車送貨員雖然卸車的時候或者是裝車的時候有一點累。但開車的時候大部分時間都是休息。快遞員每時每刻不是登車就是跑路。

⑵ 誰做過快遞員的進來說下，快遞員也需要上車卸貨嗎

不需要跟車卸貨，一般只在集散地卸貨。通常工作8小時，不過由於快遞的不確定性，一般分為早班和晚班，有的時候半夜裡也會來貨，所以說時間不很固定。

通常工作8小時，不過由於快遞的不確定性，一般分為早班和晚班，有的時候半夜裡也會來貨，所以說時間不很固定。正規快遞忙的時候才會加班，正常時間是倒班。

快遞員崗位職責：

1、負責區域內的物品送達及貨款的及時返回；

2、執行業務操作流程，准時送達物品，指導客戶填寫相關資料並及時取回；

3、整理並呈遞相關業務單據和資料；

4、負責取、派件工作，確保客戶及時無誤收、發貨件；

5、擴大本區域取派件業務量，開發客戶。

⑶ 貨車司機工作好嗎

不好乾,和別的車相比，比較危險，還比較累。

一、工作環境不好

第一個理由就是當貨車司機，工作環境其實是非常不好的。因為很多貨車司機為了賺更多的錢，都更喜歡送距離比較遠的貨物，也是因為這個理由，所以貨車司機在車上的時間就很久。貨車可不等同於房車呀，貨車上是非常狹窄的，並且貨車上是規定要有一個副駕駛的。

也就是兩個人一起在車上工作，可想而知車上肯定是沒辦法睡覺的。並且因為跑長途，需要在高速公路上走，但是高速公路上的服務區不是各個地方都有的，如果在飯點的時候沒有遇上服務區，就沒有辦法吃飯。

所以很多貨車司機會因為送貨，長期飲食不規律導致胃部有毛病，這也是一種職業病了。

二、工作強度大

第二個理由就是當貨車司機的工作強度很大，很多人以為貨車司機嘛，只要開開車就行了。其實不然，他們要做很多的事情，比方說卸貨的時候要幫忙，還有稱重的時候要記賬，整個過程都非常繁瑣。

如果是冬天，很多司機捨不得開暖氣，就只能在貨車里拿出准備的被子嚴嚴實實地裹住自己。非常的辛苦，勞動的強度也很大。所以貨車司機不是我們想像中輕輕鬆鬆的模樣，他們要做的比我們想像中多得多。