為什麼日本晚上沒有路燈視頻

Ⅰ led路燈為什麼老是不能做到最低功率而且光效更高

LED路燈之所以不能做到最低功率而且光效更高，主要有以下幾個原因：
首先，LED路燈的最低功率受到電路設計的限制。LED路燈的電路設計需要考慮到電流的穩定性和電壓的變化，以確保LED的正常工作。在低功率情況下，電流的穩定性更難以保證，因此需要一定的功率來維持電路的穩定性。
其次，LED路燈的光效受到LED晶元的特性限制。LED晶元的光效是指單位功率下所發出的光的亮度。雖然LED晶元的光效已經相對較高，但仍然存在一定的損耗。在低功率情況下，由於電流較小，LED晶元的發光效果會受到影響，導致光效降低。
此外，LED路燈的光效還受到散熱問題的影響。LED晶元在工作時會產生熱量，如果散熱不良，會導致LED晶元溫度升高，進而影響光效。在低功率情況下，由於電流較小，產生的熱量也相對較少，散熱問題更加突出，進一步降低了光效。
最後，LED路燈的最低功率和光效還受到市場需求和成本的影響。在實際應用中，LED路燈需要滿足一定的照明要求，因此需要一定的功率來提供足夠的亮度。同時，為了降低成本，生產商也會在功率和光效之間進行平衡，以滿足市場需求。
綜上所述，LED路燈不能做到最低功率而且光效更高，主要是由於電路設計的限制、LED晶元特性、散熱問題以及市場需求和成本等多方面的因素綜合影響所致。隨著技術的不斷進步和成本的降低，相信LED路燈的功率和光效會逐漸提高。

Ⅱ 這些年我走過的日本100城-No.8-沼津

沼津——駿河灣畔，富士山下的迷人海邊小城

沼津，這座位於駿河灣畔、富士山下的小城，給我留下了深刻的印象。它並非我旅行的目的地，而是一次中轉途中的意外發現，卻讓我對日本小城產生了濃厚的興趣。

初次踏入沼津，是在一個傍晚。從熙熙攘攘的關西地區來到這里，我驚訝於這座城市的寧靜。車站、站前廣場、馬路，甚至是市中心的商店街，都顯得異常冷清，家家門戶緊閉，彷彿整座城市都陷入了沉睡。這種寧靜與我之前所經歷的日本截然不同，卻也讓我感受到了最真實的日本。

沼津到達辦法：

• 從東京出發，可以乘坐東海道新干線到三島站，然後換乘普通JR列車1站，即可到達沼津站。
• 從關西出發，可以乘坐東海道新干線到大阪或京都站，然後換乘到三島站的列車，再換乘普通JR列車1站，到達沼津站。

沼津建議游覽時間：不超過1天1夜。

沼津這座小城，以其獨特的魅力吸引著我一次次前往。我喜歡這里的寧靜與真實，喜歡這里的不施粉黛、不遮不掩。這種正視自己、展現最真實的自己的生存之道，正是沼津這種日本小城獨有的魅力所在。