為什麼我的新車每天晚上都要暖機
Ⅰ 在開四驅車之前為什麼要暖機
車子冬天起步都要熱車，目的是將機油加熱，使之達到最佳的潤滑效果。並不一定要將發動機加熱到很熱的程度。因此正確的熱車，在夏天也是有必要地，但是不一定要等太長的時間，一般啟動後稍等10秒以上即可起步，然後低速行進幾分鍾即可。忌諱啟動後就起步或是加大油門。至於你的溫度顯示並不是只發動機的溫度，而是一種指示。不用太在意刻度，只要不是紅的就可以。冬天熱車的時間需要稍長。
Ⅱ 新車冬天如何保養
冬季氣溫降低，給車熱熱身變得十分必要。但在大多數人的觀念中，總認為一大早或長時間不用車，在發動車子以後，以怠速原地熱車，等個三五分鍾再上路對車最好。
冬季氣溫降低，給車熱熱身變得十分必要。但在大多數人的觀念中，總認為一大早或長時間不用車，在發動車子以後，以怠速原地熱車，等個三五分鍾再上路對車最好。但根據一項最新的統計數據顯示，引擎機件部分的磨損有超過90%的比例，是在冷車發動後三分鍾內造成的。
專家提醒車主：原地怠速熱車很容易傷害引擎，建議車主採用低轉速緩慢行駛的方法給愛車熱身。
30秒，機油才能「流到位」
專家解釋稱，車子經過長時間的停放，引擎內的機油又流回到引擎下部的機油底殼內。因此長時間不用車，如隔夜後發動引擎，引擎的上半部沒有機油，處於缺乏潤滑的狀況。大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵的運轉將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
專家提醒：即使一發動引擎後就立刻上路，只要不猛踩油門，保持低速運轉，其效果是和怠速運轉相同的。
90度，汽油才能變成「氣」
引擎在未達工作溫度之前(大約為攝氏90-110度之間)，其供油系統因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全氣化。在汽油尚未氣化而呈「濕濕」的液狀時，是不容易燃燒而發動引擎的。此時就要靠阻風門的作用，阻止部分空氣進入汽缸，以提升汽油/空氣的混合比，並提高引擎轉速使引擎不致熄火；當達到正常工作溫度後，自動阻風門自然會因機械的動作而恢復正常狀態.專家提醒：冷引擎要達到正常工作溫度，需要七八分鍾到十幾分鍾不等，但在這段時間中，不需要原地熱車，只要不以高速行駛就無妨。
原地熱車，變速箱沒「動」
有關變速箱變速齒輪的潤滑，是一般車主最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是，在冷車時，齒輪油都流到變速箱下半部。只有當行車時，才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起，潤滑上半部。這也是為什麼大多數車在冷車時換擋生澀的原因，這也不是原地熱車就可解決的。
Ⅲ 汽輪機啟動前為什麼要暖機
冷態啟動時，低速暖記得的目的是使機組各部受熱膨脹均勻，使汽缸、隔板、噴咀、軸、葉輪、汽封和軸封等各部件避免發生變形和鬆弛。
對於未完全冷卻的汽輪機特別對沒有盤車裝置的汽輪機，在啟動時也必須低速暖機。其目的時防止軸的彎曲變形，以免造成通氣截面積動、靜部分摩擦。
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啟動方式分類：
1、壓力法啟動
沖轉前主汽門前蒸汽有一定壓力和溫度，升速過程逐漸開大調門，利用調門控制轉速，直到額定轉速調門全開
2、真空法啟動
鍋爐點火前，從鍋爐到調節級前所有閥門打開，投入抽氣設備使爐，機都處於真空狀態，升速帶負荷全部由鍋爐控制。
3、中壓缸啟動
啟動時蒸汽不經過高壓缸，直接從中壓缸進汽沖轉。為維持高壓缸溫度水平，可採用通風閥或倒暖的方式。當轉速升到一定轉速或並網帶一定負荷（如5%負荷）後再切換到高壓缸進汽。安全性較高，但啟動時間延長。
4、高中壓缸聯合啟動
帶旁路；冷態或熱態；啟動時，高中壓缸同時進汽沖動轉子，對合缸機組有好處，減少熱應力，縮短啟動時間。
Ⅳ 什麼是駕駛循環什麼是暖機循環
駕駛循環（DC）:汽車完成點火，運轉（若車輛存在故障應能被檢測到），熄火的完整過程稱為一個駕駛循環。
暖機循環（WUC）：發動機冷卻液溫度至少上升22度且至少達到70度的駕駛循環被認為一個暖機循環。
汽車駕駛循環是指汽車污染物排放限值及測量方法,即歐III、歐IV標準的排放測試。
1、外循環什麼時候用
剛剛購買的新車一定要盡可能的打開外循環，保持車內外空氣流通，這樣做可以盡早讓車內的有害氣體揮發釋放。
另外長時間跑高速的時候，如果一直保持內循環，很容易造成車內氧氣不足，從而導致駕駛員疲勞駕駛，引起交通事故，這種時候需要打開外循環，補充一下車內新鮮空氣。
當然吸煙的時候也一定要打開外循環，這樣能保證煙能夠快速地排到車外。這樣不僅是對自己的健康負責，也能讓車內的家人們少受二手煙的危害。不過車內最好還是不要抽煙了，畢竟空間太小，二手煙不能及時散出。
2、內循環什麼時候用
日常駕駛過程中我們基本都處於內循環的狀態，但是這幾種情況還是要特別注意的。
堵車的時候一定要打開內循環，因為越是擁堵空氣中廢氣密度就越大，這個時候內循環可以有效防止車外尾氣進入車內，避免對我們造成傷害。路上遇到風沙、揚塵的天氣也一定要打開內循環，樣不僅可以防止車外的灰塵的進入，還能減少風沙對空調濾芯的影響。
Ⅳ 汽車為什麼要先使發動機暖機
暖機是為了讓發動機更好的潤滑，工況達到最佳。也有不暖車就跑的，個人習慣不同，發動機使用壽命也不同。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
Ⅵ 在汽車中的暖機啟動是怎麼回事，北方的教授們給解釋下唄
就是讓發動機的機油潤滑各個傳動部件，大概1分鍾就可以。然後3分鍾的怠速熱車（車行駛中2000轉），後面就可以正常行駛了
Ⅶ 為什麼奇瑞車需要暖機
讓發動機機油充分潤滑，讓水箱水溫升高，以保證車輛機械運轉正常。
奇瑞汽車股份有限公司 ，是一家從事汽車生產的國有控股企業，1997年1月8日注冊成立，總部位於安徽省蕪湖市，現任董事長兼總經理是尹同躍。
公司產品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領域。2016年8月，奇瑞在"2016中國企業500強"中排名第450位。2019年，奇瑞在「一帶一路」中國企業100強榜單排名第90位。
2020年安徽省發明專利百強排行榜位居第一。
奇瑞汽車股份有限公司成立於1997年1月8日，注冊資本41億元。
公司以打造"國際品牌"為戰略目標，經過十九年的創新發展，現已成為國內最大的集汽車整車、動力總成和關鍵零部件的研發、試制、生產和銷售為一體的自主品牌汽車製造企業，以及中國最大的乘用車出口企業。
Ⅷ 更換機油前為什麼要暖機
暖機降低機油粘度，可以把舊機油當干凈
Ⅸ 新車需要熱車嗎，怎樣熱車是正確的
當然需要熱車。
很多車主知道要熱車，但並不知道為什麼要熱車，其實，熱車的主要原因在於，車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。
因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
汽車發動機的正常工作溫度一般在80°C~90°C之間，部分高性能發動機的工作溫度可達100°C。而汽車在放置了一晚之後，發動機的溫度已經與環境溫度相同了。發動機啟動後從環境溫度升高到正常工作溫度的過程，就是汽車的冷啟動過程，所謂的汽車熱車，也是指這個階段。由此可見，不論冬季還是夏季，都存在汽車的冷啟動問題。
起動車輛後，讓發動機自動高怠速運轉，等怠速降低至正常值（約800r/min）再起步行車，在水溫達到正常值之前，不要使發動機轉速超過2500轉/分鍾，發動機負荷不超過30%(即油門踏板踩踏不要超過1/3)，不要急加速、急剎車等暴力駕駛。等水溫達到正常值（80°C--90°C）之後，再正常駕駛。
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平時打著車，有個擦車或活動腿腳的功夫，怠速就能夠達到正常值。過長時間的怠速熱車，除了增加耗油量和積炭外，也不利於環保，對提高三元催化器的工作溫度也沒有幫助。實驗表明，催化器的正常工作溫度在600℃---800℃左右。怠速時，很難達到正常工作溫度，而行駛時則可很快達到，因此為延長催化器的壽命減少空氣污染，不能長時間怠速熱車。同時要注意，熱車過後一定要低檔慢速行駛，轉速不要一下拉得過高，根據發動機的狀況和車況慢慢的換高速擋把車速加上去。最好等到水溫達到水溫表的第二格（60℃）時，在以正常速度行車。
Ⅹ 新車每次還要熱車嗎有必要嗎
當然需要熱車。
很多車主知道要熱車，但並不知道為什麼要熱車，其實，熱車的主要原因在於，車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。
因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
汽車發動機的正常工作溫度一般在80°C~90°C之間，部分高性能發動機的工作溫度可達100°C。而汽車在放置了一晚之後，發動機的溫度已經與環境溫度相同了。發動機啟動後從環境溫度升高到正常工作溫度的過程，就是汽車的冷啟動過程，所謂的汽車熱車，也是指這個階段。由此可見，不論冬季還是夏季，都存在汽車的冷啟動問題。
起動車輛後，讓發動機自動高怠速運轉，等怠速降低至正常值（約800r/min）再起步行車，在水溫達到正常值之前，不要使發動機轉速超過2500轉/分鍾，發動機負荷不超過30%(即油門踏板踩踏不要超過1/3)，不要急加速、急剎車等暴力駕駛。等水溫達到正常值（80°C--90°C）之後，再正常駕駛。