為什麼晚上開車總閃燈

㈠ 汽車「閃大燈」是什麼意思

開車必須先學會以下幾種常用的汽車燈語！！● 狀況一：綠燈亮後前車不走
燈語：大燈閃一下
在十字路口等車，當綠燈亮時，有時候會遇到前車紋絲不動的情況。也許是新手，緊張手潮，起步慢，也許是前車駕駛員沒有留意指示燈的變化，等紅燈時走神了。
這時，後車通常都會採取一點措施，給對方一點提示。有人會狂按喇叭，然而這種有些煩躁的催促不僅丟了風度，還可能會起到相反的作用。一些車友火氣一大索性就慢慢開，故意壓住後車，結果大家都吃虧。
在遇到這種情況時，狂按喇叭顯然不是合適的做法，我們可以用閃大燈的方式代替粗暴的按喇叭。大燈閃一下，通常情況前車就能意識到，如果還沒有動靜就再閃一下，切忌連續閃大燈，這樣對人是不尊重的，容易引起前車駕駛員的逆反情緒。 ● 狀況二：夜晚遭遇強燈閃眼
燈語：兩下大燈提醒，亮雙跳錶示不滿
晚上開車，大家最頭痛的事情就是遇到遠光燈一開到底的傢伙，這種會車時不切換燈光的行為在夜間開車過程中屢見不鮮。其實晚上在市區開車，大多數情況下路面都有不錯的燈光照明，根本沒有必要把大燈開得雪亮。而在路面照明不是很理想的路段，大燈一開到底更是誘發車禍的重要因素。遇到來車一直開大燈怎麼辦？也許很多車友都會採取「以牙還牙」的辦法，大家相互打起大燈。這種方式顯然不妥，老駕駛員介紹安全駕駛經驗時，通常都會說到不開賭氣車，這種「以牙還牙」的行為就是賭氣的體現。
遇到強光閃眼，很可能對方是忘了關遠光燈，車友們可以在交會前的一段較遠距離內閃兩下大燈，提醒對方會車時要切換燈光。如果對方無動於衷，車友可以亮起雙跳燈以表示不滿，告訴對方「您閃著我了，請切換近光燈」。
● 狀況三：遇到車輛要並道
燈語：大燈一閃「同意」，大燈連閃「拒絕」
在高架或者高速公路及一些普通道路，經常會遇到車道並道的情況，在高架匝口，車流要交替通行。在這種情況下，車與車之如果溝通不理想，很可能會引起車輛擦碰事故。在並道或者車流交匯的路段，相互搶道是很危險的，需要並道的車子絕對不能直接強行變道，而遇到有車子提示需要變道時，是同意對方變道，還是拒絕對方的要求，後車一定要給對方明確的提示。遇到並道或者車輛交替通行路段，變道車首先會提前打開轉向燈，在車流交匯處稍等，告訴後車「我能變道嗎？」後車要是同意，就放慢車速，並閃一下大燈，表示「同意變道」；如果不方便，就連閃幾下大燈，表示「不行，我不同意」。● 狀況四：發現鄰車有問題
燈語：大燈閃三下
燈語：階段性亮亮剎車燈
在高速公路上開車，保持適當的安全距離是避免事故的有效方法，但有時候有的人喜歡跟車開高速，而且保持的距離比較近，遇到這種情況，前車駕駛員一定會分散一部分精力來「關注」後車,免不了要擔心後車會不會因為剎車不及時而撞上自己。這時，前車就要想辦法給後車一點警告，告訴後車不要緊跟著自己，這時就要用到剎車燈。
在高速路行駛的過程中，剎車燈有另一種用法，即在後車距離自己車太近的時候，前車司機可輕踩剎車，提示後車「您離我太近了，應該遠點。」
●夜間行車車燈語言
1、當車燈光投射距離由遠變近時，表示汽車駛近或駛入上坡道。
2、當車燈光投射距離由近變遠時，表示汽車已在下坡道或由陡進入緩坡
3、當車燈光離開路面時，表示前面出現急彎或車輛已駛至坡頂。
4、當車燈光由路中移向路側時，表示前方出現一般性彎道。
5、當車燈光從道路的一側移到另一側時，表示前方為連續轉彎道。
6、當對向車射出光線較短時，表明來車將接近坡道；當對向車射出的光線與路基脫離時，表示來車已接近坡頂。
7、當前車尾燈燈光或亮或暗時，表明前車在遠處；當前車尾燈燈光較為明亮時，表明前車在近處。8、當前車尾燈左右間距較大時，表明前車為大型車；當前車尾燈左右間距較小時，表明前車為小型車

㈡ 開夜車會車時他們的大燈爆閃幾下是怎麼開的

開啟大燈後，前後撥轉向燈桿。

(2)為什麼晚上開車總閃燈擴展閱讀

閃三下大燈的這種情況，就是所謂的燈語了，因為開車上路，有很多情況下交流都是特別的麻煩的，不能說打開車窗，向後面的司機大喊，去交流情況，所以就有了這種燈語的產生。

這種燈語應對的情況，也是特別的廣泛，比方說在一些十字路口的部分，後車可能還向前車閃一下大燈，就是在告訴前車已經綠燈了，已經可以通行了，但是如果遇到一些，性子比較急，或者說是一些新手司機，不懂這些燈語，就會狂按喇叭，其實狂按喇叭噪音是非常的大地，有很多路人行人，沒有坐在車里，直接按喇叭，是非常吵到他們的，所以這種情況是很少發生的。

㈢ 開車的時候怎樣會燈，還有那個閃燈的作用！

開車的時候應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈，交替使用近遠光燈是為了提示對面車輛。機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈示意。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十八條在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，機動車遇相對方向來車時應當遵守下列規定：

1、減速靠右行駛，並與其他車輛、行人保持必要的安全距離；

2、在有障礙的路段，無障礙的一方先行；但有障礙的一方已駛入障礙路段而無障礙的一方未駛入時，有障礙的一方先行；

3、在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時，下坡的一方先行；

4、在狹窄的山路，不靠山體的一方先行；

5、夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈。

(3)為什麼晚上開車總閃燈擴展閱讀：

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十七條機動車超車時，應當提前開啟左轉向燈、變換使用遠、近光燈或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同方向只有1條機動車道的道路上，前車遇後車發出超車信號時，在條件許可的情況下，應當降低速度、靠右讓路。

後車應當在確認有充足的安全距離後，從前車的左側超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離後，開啟右轉向燈，駛回原車道。

第五十九條機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈示意。機動車駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇有緊急情況時，應當減速慢行，並鳴喇叭示意。

㈣ 晚上開車路上一閃一閃很刺眼的燈是什麼不能關掉嗎

你好，你說的是路邊上嗎？如果是路邊上的一般是反光條。有些施工的路段會有更警報燈似的。

㈤ 夜晚開了的近光燈，為何大部分對方司機還開閃燈

隨著時代的不斷發展，汽車已經是我們非常常見的交通工具，我們可以開車去我們想去的地方。然而，我們最討厭的是開車時遇到迎面駛來的汽車，它有一束強光，非常刺眼，影響駕駛。我們都知道，當我們靠得太近或遇到汽車時，禁止使用遠光燈。因為此時打開遠光燈會嚴重影響對方的視線，並將對方置於危險的境地。因此，當我們遇到遠光燈亮著的車輛時，我們會閃爍燈提醒我們關燈。那麼，你有沒有遇到過這樣的問題，也就是說，另一個清楚地駕駛近光的人一直在閃爍，提醒你開燈。這是為什麼？為什麼你打開近光燈，而另一個司機亮著燈？這些是主要原因。

此外，還有另一個「原因」不是原因。對於被稱為「燈工廠」的大眾車型來說，燈的亮度比普通車輛高得多。奧迪是其中「最好的」。在沒有路燈的道路上，打開遠光燈是絕對必要的，但遠光燈的長期使用會影響其他車輛的駕駛，如駕駛員的視線。除了安全，駕駛質量也很重要。

㈥ 高速公路上晚上一排強光是幹嘛的

高速路上晚上的龍門式一排強光燈，是測速用的補光燈。

測速會對車輛進行拍照，這些燈就是拍照時候補光的，方便把拍照拍清晰，後期好追究違法人的責任。隧道照明系統設置內容有：洞外引道照明、洞內主線照明、應急照明、應急停車帶照明、橫洞照明及避災引導燈。

(6)為什麼晚上開車總閃燈擴展閱讀：

隧道照明系統：

設計依據 《公路隧道通風照明設計規范》JTJ026.1-1999。

1，《電力工程電纜設計規范》(GB50217-94)。

2，《公路照明技術條件》JT/T367-1997。

3，《公路隧道照明燈具》(JT/T 609-2004)。

4，《消防應急照明燈具》(GB 17945-2000)。 隧道照明系統設計內容包括照明設施規模、類型、照明標准確定、照明計算以及燈具選擇和布置。 隧道照明系統設置內容有：洞外引道照明、洞內主線照明、應急照明、應急停車帶照明、橫洞照明及避災引導燈。

㈦ 自己開的是近光燈，為什麼對面司機還是會閃燈

有些人改燈很隨意，比如有些司機直接把原車的鹵素燈泡換成氙氣燈泡，配合原車反光碗使用，不加遮光罩也不加透鏡。這樣會導致車燈發光量過大，即使你開近光燈對面依然是一片雪白。因為前霧燈也很亮，而且其光線是散射的，也非常刺眼。所以這時候你應該看看是不是你開了霧燈。

不同的車子其實近光燈能照到的距離是不一樣的，有的車近光燈調的比較高，會被對向車輛誤認為是你開了遠光，或者是懷疑你開了遠光，可能就會嘗試性的閃一下你，看看你到底是開了什麼光。現如今的汽車燈光已經不僅僅是照明問題，特別是在市區開遠光燈的，自己是爽了，殊不知對面已經被你閃瞎，如果對面車主因此除了事故，自己也是脫不了干係的，大家還是自覺規范的使用燈光吧。

㈧ 我在路上開車，對面經常有人向我閃燈，而且閃的次數不一樣，請問是什麼意思大神們幫幫忙

1、燈語：大燈閃一下 在十字路口等車，當綠燈亮時，有時候會遇到前車紋絲不動的情況。也許是新手，緊張手潮，起步慢，也許是前車駕駛員沒有留意指示燈的變化，等紅燈時走神了。 這時，後車通常都會採取一點措施，給對方一點提示。有人會狂按喇叭，然而這種有些煩躁的催促不僅丟了風度，還可能會起到相反的作用。一些車友火氣一大索性就慢慢開，故意壓住後車，結果大家都吃虧。 在遇到這種情況時，狂按喇叭顯然不是合適的做法，我們可以用閃大燈的方式代替粗暴的按喇叭。大燈閃一下，通常情況前車就能意識到，如果還沒有動靜就再閃一下，切忌連續閃大燈，這樣對人是不尊重的，容易引起前車駕駛員的逆反情緒。 2、夜晚遭遇強燈閃眼 燈語：兩下大燈提醒，亮雙跳錶示不滿 晚上開車，大家最頭痛的事情就是遇到遠光燈一開到底的傢伙，這種會車時不切換燈光的行為在夜間開車過程中屢見不鮮。其實晚上在市區開車，大多數情況下路面都有不錯的燈光照明，根本沒有必要把大燈開得雪亮。而在路面照明不是很理想的路段，大燈一開到底更是誘發車禍的重要因素。 遇到來車一直開大燈怎麼辦？也許很多車友都會採取「以牙還牙」的辦法，大家相互打起大燈。這種方式顯然不妥，老駕駛員介紹安全駕駛經驗時，通常都會說到不開賭氣車，這種「以牙還牙」的行為就是賭氣的體現。 遇到強光閃眼，很可能對方是忘了關遠光燈，車友們可以在交會前的一段較遠距離內閃兩下大燈，提醒對方會車時要切換燈光。如果對方無動於衷，車友可以亮起雙跳燈以表示不滿，告訴對方「您閃著我了，請切換近光燈」。 3、遇到車輛要並道 燈語：大燈一閃「同意」，大燈連閃「拒絕」 在高架或者高速公路及一些普通道路，經常會遇到車道並道的情況，在高架匝口，車流要交替通行。在這種情況下，車與車之如果溝通不理想，很可能會引起車輛擦碰事故。 在並道或者車流交匯的路段，相互搶道是很危險的，需要並道的車子絕對不能直接強行變道，而遇到有車子提示需要變道時，是同意對方變道，還是拒絕對方的要求，後車一定要給對方明確的提示。 遇到並道或者車輛交替通行路段，變道車首先會提前打開轉向燈，在車流交匯處稍等，告訴後車「我能變道嗎？」後車要是同意，就放慢車速，並閃一下大燈，表示「同意變道」；如果不方便，就連閃幾下大燈，表示「不行，我不同意」。 4、發現鄰車有問題 燈語：大燈閃三下 有的車子車門沒關好，有的車子一隻輪胎的胎壓明顯不足……在路上開車，當你恰巧看到其他車子的一些問題時，大家一定不會視而不見，但如何將你發現的問題第一時間告訴問題車車主？ 其實，在車燈語言中，也有關於提示其他車輛有問題，需要停車靠邊檢查的燈光提醒。如果車友發現鄰車有什麼問題，可以向前車連續閃三下大燈，等前車駕駛員注意到燈光時再閃三下大燈。當然如果有人向你閃三下大燈時，你也要引起注意，也許你的車子出了什麼問題，後車正在給你善意的提醒。 5、後車跟車太近 車語：階段性亮亮剎車燈 在高速公路上開車，保持適當的安全距離是避免事故的有效方法，但有時候有的人喜歡跟車開高速，而且保持的距離比較近，遇到這種情況，前車駕駛員一定會分散一部分精力來「關注」後車,免不了要擔心後車會不會因為剎車不及時而撞上自己。這時，前車就要想辦法給後車一點警告，告訴後車不要緊跟著自己，這時就要用到剎車燈。 在高速路行駛的過程中，剎車燈有另一種用法，即在後車距離自己車太近的時候，前車司機可輕踩剎車，提示後車「您離我太近了，應該遠點。」

㈨ 為什麼晚上開車都開大燈

晚上開車一定要掌握開啟遠光燈的時機。
1、我國《道路交通安全法》第四十八條規定：在開啟路燈或者其它照明較好的道路上行車不應開啟遠光燈。因此，如果夜晚路上行駛時光線不好，但是開著路燈，或者有其它光亮，比如店鋪燈、月光等時不要開遠光燈，先要使用近光燈。當周圍沒有任何燈光，遠處看不見了，就要及時開啟遠光燈。
2、根據道路條件選擇是否開啟遠光燈。
如果在城市各主要道路行駛，即使在半夜，路上的照明情況也是可以的，不用開遠光燈；如果在走山路或者野外等道路，為了避免發生意外，要在夜幕降臨後提前開啟遠光燈。
會車時及時關閉遠光燈。
3、我國《道路交通安全法》第四十八條還規定：開啟遠光燈的車輛應該在會車前150M之前切換至近光燈。這樣能保證會車的車輛有良好的視線，小編深有體會，當會車時，如果對面開著遠光燈，照的眼睛什麼也看不見，可導致瞬間致盲，很容易發生危險。因此會車時150M左右就要及時把遠光燈切換為近光燈。
4、交替使用遠近燈光。
在一些照明情況不佳的道路中行駛，如果對面來車頻繁，為了不對來車造成影響，可以交替閃爍遠近光燈，這樣能提示對面車輛。特別是沒有中間隔離帶的雙向車道，及時閃爍遠近燈光就尤為重要了。
5、大霧天氣禁用遠光燈。
大霧天空氣透明度較差，燈光會在空氣中出現漫反射的效果，不僅不會讓你看的更遠，反而會影響對面來車的視線，增加危險性。因此在大霧天氣，應該主要是放慢車速，開啟霧燈和四閃燈，不能開遠光燈。
6、及時調節遠光燈的高度。
很多SUV等越野車，由於車身很高，開啟遠光燈時照的更遠更強，對其它車輛影響不小，還好有了調整遠光燈高低的設置，因此在使用遠光燈時，盡量把燈光調低一些，以免影響對面駛來的小型車。

㈩ 開車時，車燈閃爍代表什麼意思

是危險報警閃光燈。是一種提醒其它車輛與行人注意本車發生了特殊情況的信號燈。

開啟狀況：

1、車輛發生故障時

在道路行車過程中突遇車輛發生故障、不能及時移至到安全區域時，應立即開啟危險報警閃光燈，以提醒過往車輛及行人注意安全。

2、高速公路發生故障

在高速公路上車輛發生故障時，應停在緊急停車帶內，及時開啟危險報警閃光燈，並在距故障車後方150米外，設置危險警告標志，並迅速報警，司乘人員應在故障車的前方隔離欄外側等待救援。

3、牽引故障機動車時

在牽引故障機動車時，此時車輛正處於非正常狀態，牽引車和被牽引車均應同時開啟危險報警閃光燈，提醒過往車輛及行人的注意，特別是後方行駛的車輛，避免穿插超越後急打方向或沒有保持必要的安全距離，引起危險情況。

4、行駛中突遇暴雨

在行駛中突遇暴雨，無論白天或黑夜突降暴雨時，天特別黑、雨特別大又不能停車，此時應立即開啟危險報警閃光燈，以提醒過往車輛及行人注意安全，引起注意。

5、運送危急病人

因搶送危急病人時，此時應立即開啟大燈，同時開啟危險報警閃光燈，並適時鳴號，車外懸外明顯的特別標志，以提醒過往車輛及行人注意安全，引起注意。

6、行駛中發生緊急故障

車輛行駛中發生制動器故障時，因無法將車輛迅速有效地停下，此時應立即開啟大燈，同時開啟危險報警閃光燈，以提醒過往車輛及行人注意安全。

7、道路上臨時停車時

在道路上臨時停車時，特別是非機動道或借道停車時，應立即應該開啟危險報警閃光燈，以提醒過往車輛及行人注意安全。

8、車輛發生交通事故時

車輛發生交通事故時，應立即應該開啟危險報警閃光燈，以提醒過往車輛及行人注意安全，並及時報警，等待救援或處理。

9、正在執行特殊任務

車輛接受臨時緊急公務時，因時間急、公務緊，需加速行駛時，應開啟危險報警閃光燈，以提醒過往車輛及行人注意安全，引起注意，及時避讓。

10、駕車遇到濃霧時

在駕車過程中遇到濃霧時，能見度低於100米時，由於視線不好，應該開啟前、後防霧燈，以提醒過往車輛及行人的注意，特別是後方行駛的車輛，保持應有的安全距離和必要的安全車速，避免緊急剎引起追尾。

(10)為什麼晚上開車總閃燈擴展閱讀

《中華人民共和國道路交通安全法》第五十二條規定：

機動車在道路上發生故障，需要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放，難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，並在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。