為什麼長途大巴都是晚上開

⑴ 所有的大客車凌晨2點到5點都不準行駛嗎

是的。

道路客運企業應切實做好駕駛人安全教育和車輛檢查維護工作，嚴格執行凌晨2時-5時停車休息制度或實行接駁運輸，防止疲勞駕駛。

2012年7月，為進一步加強道路交通安全工作，國務院印發了《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》（國發〔2012〕30號），規定：

創造條件積極推行長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸。客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%，並嚴禁夜間通行達不到安全通行條件的三級以下山區公路。

相關法律法規

1、《中華人民共和國道路交通安全法》（根據2011年4月22日第十一屆全國人民代表大會常務委員會第二十次會議《關於修改＜中華人民共和國道路交通安全法＞的決定》第二次修正）

第二十二條第二款：飲酒、服用國家管制的精神葯品或者麻醉葯品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機動車。

第九十條：機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

2、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》（根據2017年10月7日中華人民共和國國務院令第687號公布，自公布之日起施行的《國務院關於修改部分行政法規的決定》修正）

第六十二條：駕駛機動車不得有下列行為（七）連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鍾。

以上內容參考 湖北省交通運輸廳--請問旅遊大巴在空車時凌晨2點至5點可以在國道以下道路行駛嗎、錫林郭勒盟行政公署--盟本級隨機抽查事項清單

⑵ 有很多卧鋪大巴可以在上面睡覺過夜，為什麼現在國家全面封禁了這種大巴

自從我國實行改革開放政策以來，人們的生活發生了翻天覆地的變化，以前結婚三大件都是自行車、手錶、縫紉機，如今結婚三大件都是房子、汽車和高價彩禮，由此可見中國人們的生活也變得更加富足了。為了進一步提高人們的生活質量，

然後，卧鋪大巴封閉性很好，裡面安裝了很多床鋪導致原本狹小的空間更加無從下腳，裡面人員混雜空氣不易流通導致特別沉悶。很多乘客睡覺時都會把鞋子脫掉，車里就容易被腳臭味給包裹住，導致乘坐體驗很差。而且晚上大巴車在高速行駛中，除了司機以外大家都陷入沉睡之中，一旦發生事故很難立馬做出逃生舉動，導致傷亡率大大增加，給很多家庭帶來難以承受的傷害。

⑶ 現在長途大巴晚上都不開車了嗎

大巴車凌晨2點-5點是不允許開車的，這樣做最主要是避免疲勞駕駛。
駕駛疲勞，是指駕駛人在長時間連續行車後，產生生理機能和心理機能的失調，而在客觀上出現駕駛技能下降的現象。駕駛人睡眠質量差或不足，長時間駕駛車輛，容易出現疲勞。駕駛疲勞會影響到駕駛人的注意、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運動等諸方面。

⑷ 長途客車晚上可以行駛嗎

長途客車晚上2點到5點禁止行駛。
凌晨2時到5時，將全面禁止客運車輛進入高速公路。
省際卡點在這一時段發現行駛中的長途客運車，將一律強制引導大客車下高速或至就近服務區休息，到凌晨5時後再放行。
同時要求各客運企業及時調整班次，避開以上時間段行駛。

⑸ 現在的長途客車為什麼要規定半夜兩點到五點休息三個鍾呢如果有兩個司機就不用休息都可以啊！

主要是為了安全。

根據《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》（國發[2012]30號）、《道路旅客運輸企業安全管理規范》、《關於進一步加強和改進道路客運安全工作的通知》（交運發[2010]210號）之精神及規定禁止客運車輛在2點至5點期間運行高速公路。
事情起因是因為2012年8月26日2時40分，發生在包茂高速安塞段的特大交通事故造成大面積傷亡。再查此前的大客車事故基本都在凌晨，這個時間段是人最疲勞的時候，不是說換個人，換到白天休息就能避免的。
另外，這個時間段路上跑的都是大貨車，一有事故就是大事故，所以國家有這個規定。

⑹ 長途汽車晚上二點到五點能不能開

根據《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》（國發[2012]30號）、《道路旅客運輸企業安全管理規范》、《關於進一步加強和改進道路客運安全工作的通知》（交運發[2010]210號）的規定：

長途客車晚上2點到5點禁止行駛。凌晨2時到5時，將全面禁止客運車輛進入高速公路。省際卡點在這一時段發現行駛中的長途客運車，將一律強制引導大客車下高速或至就近服務區休息，到凌晨5時後再放行。

(6)為什麼長途大巴都是晚上開擴展閱讀：

高速公路屬於高等級公路。中國交通部《公路工程技術標准》規定，高速公路指「能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、並全部控制出入的公路」。各國盡管對高速公路的命名不同，但都是專指有4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部採用立體交叉的公路。此外，有不少國家對部分控制出入口、非全部採用立體交叉的直達干線也稱為高速公路。

參考資料：網路-高速公路

⑺ 大巴車晚上幾點到幾點不能開

【法律分析】
大巴車凌晨2點至5點在高速上必須休息。根據《道路旅客運輸企業安全管理規范》：長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸，凌晨2點後禁止長途客車從收費站口上高速，對此時間段內正在高速公路上行駛的長途客車就近引導到服務區或客運站停車休息。從事線路固定的機場、高鐵快線以及短途駁載且單程運營里程在100公里以內的客運車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時至5時通行限制。
【法律依據】
《道路旅客運輸企業安全管理規范》長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸，凌晨2點後禁止長途客車從收費站口上高速，對此時間段內正在高速公路上行駛的長途客車就近引導到服務區或客運站停車休息。從事線路固定的機場、高鐵快線以及短途駁載且單程運營里程在100公里以內的客運車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時至5時通行限制。

⑻ 為什麼大巴車2點到5點不能開

法律分析：因發生重大行車安全事故緣由與多數與客車凌晨2點到5點在高速上行駛有關。為吸取事故教訓，禁止長途客運車輛凌晨2時至5時在高速公路通行。交通運輸部規定，要積極推進凌晨2至5時停車休息制度，也就是說，凌晨2點至5點這3小時，夜車司機必須將車開至最近的服務區，司乘人員進行休息，然後才能繼續行駛。為了防止疲勞駕駛，交通部門還要求，運距單程400公里以上（高速公路600公里以上）的客車，要求必須配備2名以上駕駛員，且每名駕駛員連續工作時間不得超過4小時，24小時內實際駕車時間累計不得超過8小時。

法律依據：《道路運輸車輛動態監督管理辦法》

第一條 為加強道路運輸車輛動態監督管理，預防和減少道路交通事故，依據《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》《中華人民共和國道路運輸條例》等有關法律法規，制定本辦法。

第二十五條 道路運輸企業應當根據法律法規的相關規定以及車輛行駛道路的實際情況，按照規定設置監控超速行駛和疲勞駕駛的限值，以及核定運營線路、區域及夜間行駛時間等，在所屬車輛運行期間對車輛和駕駛員進行實時監控和管理。設置超速行駛和疲勞駕駛的限值，應當符合客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續駕駛不超過4小時，夜間連續駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少於20分鍾，客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速80%的要求。

⑼ 長途客運車晚上幾點到幾點不運行

根據您的問題，答案是：大客車長途半夜兩點到早上五點不能行駛。

⑽ 大巴車晚上2點要休息到5點才能跑嗎

法律分析：是的。長途車貨車和大巴車晚上2點之5點必須要停車休息的。根據《道路旅客運輸企業安全管理規范》 第三十八條，客運企業在制定運輸計劃時應當嚴格遵守客運駕駛員駕駛時間和休息時間等規定：長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸；從事線路固定的機場、高鐵快線以及短途駁載且單程運營里程在100公里以內的客運車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時至5時通行限制。

法律依據：《道路旅客運輸企業安全管理規范》 第三十八條 客運企業在制定運輸計劃時應當嚴格遵守客運駕駛員駕駛時間和休息時間等規定：

（一）日間連續駕駛時間不得超過4小時，夜間連續駕駛時間不得超過2小時，每次停車休息時間應不少於20分鍾；

（二）在24小時內累計駕駛時間不得超過8小時；

（三）任意連續7日內累計駕駛時間不得超過44小時，期間有效落地休息；

（四）禁止在夜間駕駛客運車輛通行達不到安全通行條件的三級及以下山區公路；

（五）長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸；從事線路固定的機場、高鐵快線以及短途駁載且單程運營里程在100公里以內的客運車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時至5時通行限制。

客運企業不得要求客運駕駛員違反駕駛時間和休息時間等規定駕駛客運車輛。企業應主動查處客運駕駛員違反駕駛時間和休息時間等規定的行為，發現客運駕駛員違反駕駛時間和休息時間等規定駕駛客運車輛時，應及時採取措施糾正。