為什麼凱迪拉克晚上出門

A. 【車主點評:凱迪拉克】

#選車理由 凱迪拉克XT5這台車是同級車中最喜歡的。買車肯定首先要選車，自己在車展和4S店中選了很多同級車型，XT5是自己最滿意的，其中最大的因素就是外觀和價格。凱迪拉克也是豪華品牌，開出去也挺有面子，價格還是比較合適的，既實用又上檔次。
#最滿意 最滿意的是他的外觀和動力了，凱迪拉克的家族式前臉，盾牌的logo很霸氣一款屬於耐看型的車子，特別是前後大燈，辨識度很高，適合家庭用車，車內的空間很大，尤其後備箱，很適合一家人出遊。
#最不滿意 也不能說是我對這款車子最不滿意的地方吧，應該是我對自己比較不滿意的地方，因為預算的問題所以沒能買到很高配置的車子，有一些地方還是覺得不太舒服的，有些功能也不是很先進。
#空間 換車的原因就想換個空間大點的，出門東西很多，雜七雜八的一堆都可以放後備箱。後排座椅放倒的話，後備箱的空間瞬間增大好多，都適合搬家了。車內空間無論是前排還是後排都覺得舒適，寬敞的，坐的也舒服
#外觀 XT5的外觀很大氣，美系風格就是很硬朗，辨識度很高，尤其是車燈的設計，在晚上會特別耀眼，鑽石切割，淚眼大燈，很特別。
#內飾 內飾屬於凱迪拉克的豪華，用料良心。座椅皮質做工很細密，包裹性好，手感十分舒服，有質感，中控台的設計很有科技感，全是觸摸式操控，操作起來很方便，內飾總體風格屬於簡約型，BOSE音效還是不錯的，讓人很放鬆。
#動力 全系都是2.0的，這個就比較方便了，不像其他品牌還要分動力，1.5T或者1.8T還要選擇，所以全系標配2.0還是很有良心的。這車在超車的過程還是很舒服的，給點油門就沖上去了，駕駛模式還是可以選擇的，而且跑高速度還是夠用的。
#操控 那車是比較靈敏不輕不重的類型，而且方向盤的手感也是比較好的，就算在急轉彎的時候也是非常輕便的，並且整個車身的穩定性很高，開快了也不會有輕飄飄的感覺。
#舒適性 美式豪華車出名的一點是舒適性好，不管在開還是做後排，座椅靠背非常舒服，開長途一點都不累的，車內的bose音響音質很好，開車很有感覺的，簡直堵車不堵心，車內的降噪功能和隔音設計這是凱迪拉克的一大亮點。
#油耗 目前行駛不到1700公里，基本都在市區擁堵路面行駛，現在平均速度為18--20公里平均油耗顯示為8--10,5升/100公里區間。如果過磨合期，油耗降下來應該在9--10升/100公里左右，最多也就11升左右這個油耗我完全能接受，只要沒達到13或14以上。對於買車來說，肯定是經過對比三家的，精挑細選的。之前看了奧迪，沃爾沃這些車，但是相對來說肯定各自有各的好處，本來還是想買奧迪Q5的，但是在後面朋友推薦了凱迪拉克，蠻抱著看看的心態，沒想到一看見就覺得來對了，這外觀大氣簡直非常適合我，回去商量了下，就定了XT5。

B. 夜裡凱迪拉克XT5的一場燈光秀，老婆給我做車模

平時和老婆絕大多數時間在兩地分居。因為工作性質的原因，自己也經常出差，屬於那種聚少離多的狀態，自己想著趁著年輕把自己的事業先幹上去，等以後和老婆再在一個城市裡工作，享受我二人世界。這個月中旬出了一次差，連續走了10多天，今天終於回家了，晚上和老婆外出玩一玩。順便帶老婆吃頓大餐。外面現在的人還是比較少的，不知道是不是因為今天是周一的原因，我們這座小城市平時人本來就少，可能是因為這次疫情的關系大家還沒有結束狀態，所以說路上絕大多數都是一些老頭老太太，年輕人感覺出來的比較少。看著路上人比較少的時候，給老婆拍了一些照片，留作紀念。人多的時候恰恰還不好意思拍。希望大家能夠多多支持。

希望能夠盡早結束這種常年在外奔波的狀態，過上安定幸福的生活，最後也希望能夠得到大家的支持。

C. 【車主點評:凱迪拉克ct4兩個月用車初體驗】

#選車理由 買車是剛需，選擇凱迪拉克CT4是因為他性價比高，顏值驚艷，動力強勁，操控優秀，實在是找不到他的缺點。可能會有人說，這款車不保值，後期降價會很厲害，但我不這么認為，其一，車本來就是一種消耗品，早買早享受嘛。再就是二十萬出頭買個入門級後驅車，還是豪華品牌，就算是後期會降價也覺得值。這款車整體外觀很年輕化，側面線條充滿靈動性，前臉很霸氣，熏黑色中網。面對性價比如此高的一款車，怎麼能不心動呢？
#最滿意 外有顏值，內有動力，二十多萬入門級跑車，時不時玩個漂移也是可以的。
#最不滿意 不太滿意的地方就是空間有點小，之前也在網上了解過，有網友說空間比較緊湊，個子高的人開後排可能會出現頂頭、頂腿的現象，而且後排凸起比較高。但是肯定不會有十全十美的東西，CT4是後驅車，操控性好，後排就會凸起，犧牲一下後排空間。
#空間 這個車一般就是我開，很少出現滿載的情況，女朋友一般也是坐副駕駛，不得不說，前排空間很優秀，個人感覺前排空間杠杠的，坐在主駕駛感覺一點毛病也挑不出來，這輛車很適合單身或者是三口之家。並且後備廂空間也很大，平常出去玩放幾個行李箱沒有問題，車內的儲物空間很齊全嗎，平常手拿些東西很方便。
#外觀 外觀很驚艷，我買的是款藍色，感覺藍色跟CT4運動型的外表更配，而且這個藍不會有看膩的感覺，反而越看越喜歡。這款車可謂是顏值在線，特別是他的大燈，特別有標志性，晚上不需要看車標也能辨認出來，溜背型的設計很符合我的眼光，流線型的外表，越看越好看！
#內飾 凱迪拉克的內飾內飾雖然沒有BBA那麼好看，但是比較簡潔，上檔次，各種功能鍵都很清晰。
#動力 CT4這個小車動力很強勁，百公里加速7s內，特別是在等紅綠燈的時候，提速特別快，而且加速過程中有滿滿的推背感，喜歡這種速度與激情的感覺！之前在網上看到有車友說提速過程中會有頓挫感，但是開一個多月的時間，目前還沒有出現這種情況，感覺提速挺順滑的。
#操控 運動方向盤特別靈活，指哪打哪，轉向很靈活，很穩當，開著CT4很有安全感~而且這款車底盤也很扎實，開起來不會出現輕飄飄的感覺。
#舒適性 這款車總共就兩個配置，兩個配置雖然差不多的錢，最後選擇了低配版本，感覺低配的性價比更高一些，雖然座椅不是真皮的，但是坐在裡面感覺也很不錯，美式大沙發的感覺，而且還有腰托，感覺這個設計很實用，長途開車的時候會減少疲憊感，而且後排有杯架，獨立出風口，很方便，坐在後排也很涼快，整輛車的設計都很人性化。
#油耗 目前油耗9個油左右，比想像中的要好很多，新車磨合期中，一直也沒有地板油過，不捨得，一般就是上下班路上開，紅綠燈也不算多，所以油耗不算高，而且最近兩天氣溫挺高的，都要開空調，油耗能控制在9個油左右感覺已經很優秀了，如果後期磨合一下，摸清楚小4的脾性，相信油耗還可以再低一些。

D. 【車主點評:凱迪拉克到手兩個月的一些心得】

#選車理由 價格合適，外形大氣，空間寬敞舒服，同級車中它的價格比較低的，車身也是比較長的，我比較喜歡這種類型，所以就買回家了。

#最滿意 很滿意這個車子的顏值，我覺得CT6和別的中大型車比起來氣場更加的強點而且在大家都強調的運動感上CT6也不差,尾部安裝的這個四齣排就是很好的證明。

#最不滿意 後排的那個巨大的突起對於我這個想要把CT6當做家用車的人來說確實不太方便，有的時候想帶上爸媽和孩子一起出門， 只能讓孩子坐在後排的中間。

#空間 CT6的車身長度有很大的優勢，所以車內的空間布局也是挺不錯的，有的時候覺得買個CT6來當做家用車實在是特別浪費，因為這個空間真的太寬敞了，不過後排的這個凸起還是很不好的。

#外觀 外觀大氣，時尚，沉穩，很滿意的，做工上也是符合豪華車的特性的，細節的地方處理的比較好。尤其是車燈在晚上打開後感覺還是很不錯的。

#內飾 內飾設計風格比較沉穩，用料上也考究，中控台.上面是軟皮材質的，門內側也是軟皮設計外加木紋設計，看看就很上檔次。

#動力 雖然是2.0T的發動機，但是起步的時候絲毫不覺得車子的動力肉，就算是遇到有坡度的路面，也絲不覺得車子的動力差。

#操控 車身雖長但操控性還是滿意的，轉向良好，方向指向明確，調頭轉彎也是非常的方便的，我個人感覺這款車子操控起來還是挺容易的。

#舒適性 全車的玻璃都是多層的隔音玻璃，子還帶有主動降噪功能，坐進車里的時候靜謐性真的不錯，關上車門就能安靜的享受這個車子的Bose音響發出來的音樂聲，避震也做得挺好。

#油耗 油耗方面我感覺還不錯吧，車子開到現在其實時間並不是很長，平均油耗在10個左右，我感覺還是可以接受的，沒什麼問題。

E. 凱迪拉克XT5的10個缺點都有啥叫車主們來告訴你吧！

凱迪拉克XT5
廠商指導價：32.97-46.97萬
車主一缺點：
個人感覺是內飾吧，內飾設計得太過簡單了，上車看到這中控台，沒有那種讓人眼前一亮的感覺，不怎麼喜歡吧，其他不滿意的倒是沒有。
車主二缺點：
內飾中控相對比前代並沒有什麼太大的變化，而且如果窗戶打開的情況下胎噪還是挺吵人的，不知道是不是只有我這樣。
車主三缺點：
XT5這款車，我覺得最不滿意的地方算是油耗方面吧，會有點不完美，但是畢竟我養了這么大個傢伙，多吃點飯也算是正常的。
車主四缺點：
應該是油耗了吧，也可能是第一次接觸以及駕馭美國車，有的時候真的是看著油耗的指針往下走啊，看這款車的時候來看過老款的XT5，大家一致的詬病就是說油耗有些許的高。
車主五缺點：
中對於一個有強迫症的人來說，中控真的太容易沾指紋了，基本上操作一下指紋就留在上面了，要是不那麼沾指紋就非常好了，不用天天擦拭。
車主六缺點：
最不滿意的就是剛剛提車回家那時車子有點異味，這些都是新車的通病啊，後面開到現在這個異味也就自然而然的沒有了，現在開得很舒心。
車主七缺點：
總的來說這款車我還是十分滿意的，不滿意的地方就是，車子的油耗問題，市區跑的話有點傷不起的感覺。
車主八缺點：
內飾設計並不是特別突出，儀表盤的設計不是採用全液晶屏的，最近兩年特別流行的HUD抬頭數字顯示這個價位的車居然沒有，還有就是8英寸的中控屏幕用起來流暢度比較一般，車聯網有時候會連不上，不知道是什麼原因。
車主九缺點：
可能我平時速度比較快，剎車踩得比較多，所以油耗要達到14個油，跟官網宣傳的10個油有點差別。
車主十缺點：
要說這款車不滿意的地方，應該是倒車影像吧，在白天光線好的情況下沒什麼問題，但是晚上或是下雨天就很不清晰了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 凱迪拉克CT5，忠於自己內心的首選，一起勇敢前行

一個角度都想多拍幾張都想留啊[壞笑][愛心]

G. 【車主點評:新款凱迪拉克XT6之使用感受篇】

#選車理由 首先是車子的外觀非常好看，不管是商用還是家用都挺合適，整體非常的大氣。其次就是凱迪拉克的口碑還不錯，身邊也有朋友開凱迪拉克，小毛病比較少，售後服務比較到位。#最滿意 最滿意的肯定是空間，家裡有兩個小孩還有老人，一起出門的時候都可以一車坐下來。#最不滿意 內飾不耐臟，還有就是感覺剎車不太好踩。#空間 對於六座車來說，空間相當的足夠了，一家子坐進去完全也不會擁擠，在後排座椅放起來的情況下，後備箱還有一部分空間可以放東西，這點真的做的挺不錯的。#外觀 外觀毋庸置疑，一如既往的大氣，霸氣，不管從哪個角度看都能看出設計者的用心，超高的辨識度，讓別人在晚上也能一眼認出來。#內飾 黑色的內飾整體比較沉穩，但是不耐臟，對於一個處女座來說需要經常清洗，強迫症真的有些無語了。#動力 動力沒問題，別看車子大，跑起來非常的輕松，一點都沒有笨重的感覺。#操控 方向盤的握感很好，轉向也很精準，油門也很輕，唯一不足的一點就是剎車的力度不太好掌控。#舒適性 BOSE音響音質真的很不錯，尤其是放一些有質感的音樂，聽起來真的比普通音響的效果好，再加上真皮座椅，整體的感受就是豪華。#油耗 美系車一直給人的感覺就是超級費油，但是在我這短時間的使用情況來看，完全顛覆了這個觀念，我的這個車平均油耗才十個油左右，這么大的一個車，油耗真的震驚到我了。

H. 為情懷選擇凱迪拉克CT5風雨之後，彩虹定會如期到來！

（本帖僅為CT5車主的一點自我獨白，不喜勿噴，謝謝??另外求加精、求置頂） 本人90後，不是什麼大款，更不是什麼富二代，畢業後，細數至今，已經在社會上摸爬滾打將近5個年頭了，有過失敗，也有過彷徨，從初入社會，到現在的人情世故，也算是有些經歷了吧。 最開始的目標，其實就是CT5，無他，這個傢伙雖然空間緊湊，但在我看來，我還不算老，芳齡僅28，也還算年輕吧，而年輕，就是要彰顯個性，就像一位著名解說講的，如果你的座駕，當你坐上去，沒有讓你有一種特別想駕駛的慾望，那麼，它就不是你的千里良駒。 將就，不如不就。 誠然，我不否認，我的要求有些高了，去4S店好幾次，與銷售正面搏殺較量，雖然都是兵不血刃，但都是以失敗告終！家裡也不是很同意，一則，凱迪拉克降價快不保值，二來，品牌影響力不如BBA 哦，忘記說了，本人職業是作家，靠賣弄文字為生，網路文學這塊，高不成，低不就，高的時候收入非常可觀，少的時候也僅僅只夠溫飽而已，所以，為今後給孩子攢一點奶粉錢，娶個媳婦兒，還是現實一點，重挑吧。 終於，經過各方面權衡利弊，最終還是選擇了她，我的小5，也是我的第一任小老婆... 於我而言，她就像是小情人一樣，迷人而又動人心魄，就算曾經有過猶豫，有過其他選擇，但到了抉擇的那一刻，還是會毫不猶豫的選擇她
至於為什麼選擇凱迪拉克，其實也是一種情懷吧，大學四年，我的電腦桌面，一直是凱迪拉克！整整四年的青春，都是一個畫面，曾幾何時，我也想去實現它，但摸摸口袋裡那幾個饃饃錢，咽咽口水，還是不要癩蛤蟆吃天鵝肉吧。
終於下定決心，訂下小情人的時候，已經快到年關了，那時候的她，優惠力度依舊小，不過喜歡了，還會在乎這個嗎？當我再一次揮起屠刀之時，這一次，銷售沒有死磕，也沒有太過矜持，因為全款這把刀，於他而言，也已經非常誘人了。都著急沖個量
還是藍色的帥氣，選車買主打色准沒錯
提車的當天沒有驚喜，一切都是那麼順其自然，好在銷售非常細心，也很專業，總之各方面細節，都有安排妥當。出門那一刻，總算是舒了一口氣，為了她，期待已久，夢想已久，甚至多少次午夜夢回，都是她的身影……可是，真到了提她回家那一刻，我卻是如此平靜....
或許，這就是另一種情懷吧，求而不得，輾轉反側，求而得之，卻又心如止水?。 擁有她之後，疫情突至，每每在倉庫看見她的身影，卻又總想牽起她的手，出去撒歡一圈，不與人接觸，也不給人添麻煩，就這樣與她靜靜相處，如此，足夠了。
目前提車五個月左右，油耗很是滿意，非常符合我的預期，動力方面表現出色，提速輕快有力，滿足了我激情駕駛的愛好
說說空間吧，前排駕駛座的空間不用擔心，後排空間腿部特別寬敞就是頭部空間稍微緊湊點，女士坐後排的話是完全沒有問題的
早買早享受吧，畢竟車不是開一輩子的，最起碼陪伴你的這段時間總要選個心儀的
所有的儲物空間足夠用，我有點潔癖不愛在車里放東西，除了紙巾和腳墊，基本上什麼都不放，頂配有無線充電，，數據線都省了

I. 人生的第一輛SUV——凱迪拉克XT6，簡單說說我的用車感受！

1.選車提車這幾天天氣好，開著自己的愛車出門溜達溜達，疫情在家的這兩個多月，實在是太難受了.本人75年，這是家裡的第二輛車，第一輛SUV，去年才有購車的打算，我說一下我的基本購車要求，供車友們參考一下，買車預算50萬到70萬，考慮貸款買車.因為家裡第一輛車子就是轎車，所以我在第二輛車子是更偏向於SUV一點，家中二孩，喜歡通透性好一點.當時買車對比的車型有奧迪5L和X5，奧迪5，改版後的樣子我比較中意，因為我比較喜歡方方正正的車子，但是試駕下來感覺動力有點落，再有就是覺得車子的空間還是太小，後排空間，但是價格卻挺高，就覺得性價比不高，車子都是不看滿心歡喜，看了略微失望，還有就是X5，這車子真漂亮，水晶檔，還有鑰匙，哪個人不愛，可是價格太高，完全超出我的預算，70萬的預算是我的極限，本來想咬咬牙，但是怕壓力太大，現在想想幸好沒超預算，要不然這倆個月要喝西北風了.買XT6就是看中這個車子的空間，6座的確方便而且配置也不錯，還有就是我喜歡方方正正的外觀比較符合我的審美.2.外觀

這個車子的四驅能力還是很不錯的，四驅系統很聰明，但是又沒有那麼聰明，因為開起來動力總是差點味道，可能與心理想的還是不一樣，這個車子的優點空間大，一家4口人出去完全不擔心空間，還有就是覺得買了這個這個配置實用，安全性也提高很多，目前已經跑了.但是我自己買了這個車子不後悔，沒有完美的車，只有合適自己的車，至少到現在為止，我們一家人都覺得很實用，不錯.

J. 凱迪拉克XTS，10000公里用車感受，開起來舒服一點

XTS，使用近2年，時間很快，2年過去了.我還記得我買車的時候，身邊很多朋友同事推薦我買奧迪寶馬，說句實話，從我的角度來看這些車牌子大於實際性價比，門面的成分比較多，考慮性價比和實用，我選擇凱迪拉克，沒有一線的價格，品質也不差.我買車的時間XTS上市不久，但是因為要買車所以沒有撈到實惠.因為聽說後面這個車子價格大跳水.買車落地32萬，精英型，第一批吃肉的人，我沒選擇Suv而選擇了轎車..，是我覺得轎車開起來更舒服一點.

用車感受：1.空間大，雖然平時一個人用的比較多，空間對我來說綽綽有餘.2.我的油耗百公里11.2/100KM，我的路程70%是在縣內，30%在高速，油耗能接受問題不大.3.座椅很舒服，很寬厚，柔軟中帶著支撐性，開車不累.4.車子的隔音性能很好，聽聽歌是件很享受的事情.這2年和XTS一同看過了很多的風景，度過了很多的開心時光，多了些說走就走的沖動，也認識了很多車友.每一次油門，過彎，都讓我十分享受.雖然不是最經濟的價格買的XTS，但是我覺得我的選擇沒錯！實用性高！一代XTS落幕，但是我們依舊還是追逐者.想必擁有XTS的車友和我一樣，心有信念，永遠熱愛[拳頭]