铁路局的东西为什么这么贵

1. 为什么火车上的东西都比较贵

坐火车的一般都是长途，有点敲棒棒的意思，不指望回头客，旅客又没得其它选择，坐车久了又饿，贵点就贵点，有些节约的旅客，一日三餐改为二餐大有人在，最让人气氛的是刚买成二十五块一盒，转回来卖十五，不是卖盒饭的人发善心，这都是潜规则，不便宜卖就没人要了倒了一分钱不值，利益最大化。

2. 火车上东西为什么那么贵物价局可以管吗

很简单，铁路运输是一个垄断行业，我们都知道，一个垄断行业的定价我们是拿他没办法的，这块蛋糕没人给他抢，他的价格你是不得不接受的，不然，你总不能不坐火车吧？

另外缺乏监管也是一方面的问题。其实物价局也不方便管，有这些原因：

1.上车检查得跟车走，需要买票，增加成本

2.火车上进货渠道不好控制，进价不好掌握，也不会很清楚，甲地进的某一食品到乙地成本可能就翻番

3.公共场所物价高是通病，机场更高，大家都已习以为常

4.如果把餐车的租车费，挂运费，过轨费等各种费用加起来，餐车的食品价格还是不高的(餐车上缴的利润其实不一定够交费的，好在还有些大锅饭)

3. 如何看待高铁火车上物价高昂的现象

物价确实有些高，但是是因为中国高铁投资大，运营成本高，甚至在前期都在处于负运营阶段。所以可以理解为了弥补成本而提高物价，但是这样确实会损失一部分普通消费者。个人认为，高铁餐、纪念品等物价远高于正常物价水平的物品，它的受众主要是中高端消费者（即坐在商务舱、一等座，包括一些公费出差人员等）。实际上二等座车厢购买这些高价物品的消费者是少数的。或者换句话说，即使物价没有那么高，在高铁上的消费者也是比较少的。在消费者不够多的情况下，就只能通过卖少量但高价的物品来弥补成本，也是合乎常规的。
作为普通消费者的我们，既然现状无法改变，就可以通过个人选择来减低成本啦，比如自带餐食等等。不过偶尔可以奢侈一回尝尝高铁的饭，味道还是不错滴，哈哈。

4. 火车上的东西为什么要卖那么贵呢

火车不是街市，它的空间有限，保证你能买上廉价的车票，保证乘车人安全抵达目的地，生活用品最好自带，车上卖的东西是应急用品，工人卖是要付工资的，储藏也是要费用的。

5. 火车上东西卖这么贵没人管吗

没人管。火车主要的作用是运载乘客，并不是销售商品。在火车上卖东西，只是铁路公司获得收入的一种兼职而已，而商品的采购储藏都是需要成本的，而且火车上不可能有很大的场所来储藏商品。这也就意味着，有效供给是有限的。

我们假设所有乘客都有购买需求，这当然是在价格足够低的情况下，然而事实是，有效供给是有限的，不可能满足所有人的需求，只能满足一部分人的需求。这时候，铁路公司拥有一个逆向选择的机会，这种逆向选择的机会某种程度上是源于他拥有垄断地位，所以，我们看到了火车上商品的价格高出平价。

火车注意事项

坐火车一定要随身携带好自己的行李物品，以免丢失。如果感觉自己到不对劲，可以去看看自己的物品，放在自己座位下方，上锁更好。

火车站人比较多，上车不要拥挤，有序上车，有票都不怕，车上都有位子，就算无座，车上也会有站的地方。不同的站点火车靠站的时间不同，有5分钟，有10分钟的，有序排队上车，可以加快上车速度，避免车要开了，人还没上的情况。

6. 高铁上东西为什么贵，高价是理所应当的吗

高铁上的东西之所以很贵，我觉得跟高铁自身的情况也是有关系的，高价不是理所应当，但是高铁也很难管理。

1、高铁的运营需要高投入。

高铁上的东西贵就跟景区、飞机场的东西贵是一个道理，这些都是有运营环境决定的，如此高科技、高服务、高效能的公共服务设施，东西贵可以解释的通的。

再加上高铁上东西的采购、运输、存储等的费用都很高，你想高铁的一个座位的价格是多少钱呢，如此寸土寸金的地方要空出一个仓储，费用得多高呢？

2、高铁不用考虑回头客。

高铁上乘客都是主动来的，不需要回头客营销。特别是车上的其他生意基本上都是“一锤子买卖”，这些服务只能说是高铁的基础配套服务，“好不好吃”、“贵不贵”不在高铁的运营KIP之内。你想要谁是来高铁喝奶茶的呢？

高铁上的价格这么高，有什么影响吗？

高铁上的价格这么高，乘客们一般都会提前准备吃的和喝的，但还有一部分出差倒车的乘客，可能没来得及提前准备，这就需要到站内的服务区去买，虽然价格也是外面的2倍左右，但是比高铁上的便宜多了，对于高铁来说，站内租金这一块也就稳了。

高铁就不能管理一下吗？

高铁上的食物、饮料都是被承包的，不是高铁自营的，所以说高铁也不能完全说了算的，可以监管但是不能太过。高铁的一个高层在高铁上吃了个盒饭70元，然后就打电话过问一下，说高铁以后的饭菜不能超过40元，后来他再吃的时候，发现是不超过40元，但是饭菜的质量下来了，特别是15元/盒的，饭菜都是凉的，还得排队。

会有那么一天，在高铁上吃上便宜又好吃的食物吗？

我个人觉得不太可能，试想一下高铁的饭菜便宜又好吃，大家都到餐厅哪里聚集了，车间也充斥着“韭菜盒子”的味道，谁还想坐高铁呢？

7. 高铁上的东西怎么卖那么贵，难道坐高铁的都是有钱人吗

首先要知道，高铁运行属于铁路局，到上面的餐饮服务基本上18家铁路局都外包给了第三方餐饮公司。比如有名的京铁列服
为什么贵，一方面是火车封闭垄断的小空间造成的。另一方面火车上的东西贵是我们的共识，普通列车也是如此，就造成了一种默认共识。而第三方外包公司更是以利益为重，物美价廉就不可能了
买的是什么人？我们都知道，虽然饱受诟病，但是高铁饭食仍然有市场。但是我等贫民不买，到底什么人买了呢？
除了有钱人，就是“公”家人。如果大家有兴趣，下次坐高铁可以在餐吧观察一下，好多人买饭都会要发票，有时候一个人甚至会买三份饭带下车。因为什么，有报销，不花自己的钱，为什么不买？
而高铁的乘客，相当一部分都是敢于花钱的人以及不用自己花钱的人，有了他们，高铁上的“贵”东西才会肆无忌惮的贵下去。

8. 火车上的东西为什么贵

呵呵。我来回答你，其实餐车的厨师，服务员还有推小车买水果和饮料零食的，是铁路上叫铁联的公司的员工，就是铁路的第三产业，都是正式的铁路员工。但是那些卖小玩具和袜子肥皂。。东西的就是铁联以雇佣式雇佣来的，不是铁路正式员工，那些货物也是铁联的，他们只负责卖。但是他们每趟车都有个完成的指标，每趟车必须要上交多少钱，上缴不够的，工资就会相应的减少。推小车卖饮料零食的也一样，要上缴钱，只不过没那些雇佣来的要上缴那么多。如果你是火车上卖东西的，你肯定是有多贵卖多贵，尽量完成指标。多余的钱不就进自己腰包里了。。

9. 火车上的东西为什么这么贵，这是物价局定的吗

因为当你上车后，除了买火车上的东西，就没有其他的购物场所了，铁路部门在列车上形成了一个小垄断，所以价格高些，价格是铁路部门自己规定的，但肯定是符合物价标准的，就像高档酒店的酒水价格比外面高很多倍一样，如果不符合物价标准，物价部门早就介入了。

10. 为什么火车上的东西卖的很贵

1.首先，我们从购置、储存、销售这些环节来说，铁路部门也不生产这些东西，也得从其它渠道购置，这是必须要花的成本，同时火车上毕竟空间有限，储存这些东西也需要一些成本，也需要采取一些措施来保证这些东西的储存质量，同时在车上销售这些东西，需要专门的人员来负责，这些人员也需要开支，是需要付出工资成本的

2.从另一个角度来说，如果火车上的东西与地面超市里的东西以一样的价格卖出，那么旅客基本都不会自带食品，都会从火车上购买