为什么现在找不到比电还好的能源
❶ 有没有比电更高级的能源
反物质。把能源转化成反物质存储起来，这是压缩率最高的能源储存方法。将来星际航行就靠它了。现在世界上最先进的高能物理实验室中，每天都能制造数以百万计的反粒子——但是一滴水中就有20万亿亿个水分子。
大量的反物质还没有办法储存，即使能够储存也还没有办法可控制地反应。但是这将是最有希望的一种新能源。
❷ 对于新能源汽车，我国选择了电能，为何没有选择氢燃料
对于新能源汽车，我国选择了电能，为何没有选择氢燃料，下面小编给大家简单解答一下
氢本身是一种二次能源，而不是一种可回收的一次能源。其他一次能源需要用于生产，如天然气制氢和煤炭制氢，与电能本身相比，它没有太大的优势，而且电的来源非常广泛。太阳能、风能、水利、燃煤和核能可通过各种发电方式获得。事实上，中国的煤炭储量并没有预期的那么大。如果氢能全面实施，最终将依赖原油外包，这无法从根本上解决能源风险问题。
当然了，氢能作为一种新能源也是一个大方向，但考虑到经济效益和实用性，直接用电更为实际。但这并不意味着氢能没有出路。当环境适宜时，它总有一天会开花。综上所述就是小编给大家带来的的全部内容了
❸ 为什么会有电呢，有比电更好的能源吗
电是一种自然现象。电是像电子和质子这样的亚原子粒子之间的产生排斥和吸引力的一种属性。它是自然界四种基本相互作用之一。电或电荷有两种：我们把一种叫做正电、另一种叫负电。通过实验我们发现带电物体同性相斥、异性相吸，吸引或排斥力遵从库仑定律。 被丝绸摩擦过的玻璃棒带正电荷,被毛皮摩擦过的橡胶棒带负电荷。
麻烦采纳，谢谢!
❹ 全世界建了这么久的新能源，为何现在还是缺电最根本的原因是什么
世界各国似乎都在尝试重构能源体系，让能源结构更加科学合理朝着新能源的方向去转化，不再依赖于传统的煤炭石油天然气发电这方面，不再依赖于传统的火力发电。但是作用十分有限，能源短缺，尤其是电能短缺，它与新能源的普及其实没有特别本质的联系。
根源还是在能源结构的问题，所谓的发展新能源，它其实只是发展还远远，达不到一定比例起到替代的效果。比如说我国的这个发电结构里面占据90%比例的仍然是传统的火力发电，看其他的这个发电方式，什么太阳能发电，水力发电，潮汐发电，地热发电。乱七八糟的这个技术好像是都有，但是它的发电量并没有想象的那么可观。
❺ 有没有比电能更好的能源
氢能…………核能
但是人类现在最基本的使用还是电能
到最后一般都会转化成电能
❻ 氢燃料电池比三元锂电池香，为何却普及不起来
我发现个有趣的事，提到新能源车，绝大多数人对它的定义是纯电动车，也包括说插电式混动车。准确说，这里的“纯电”主要指电池组，比如当下的主流就是三元锂电池组，未来还会有固态电池这样的新技术出现。但无论是什么电池，它的短板都存在，比如充电效率，电池本身的污染等等。
对此，另一种声音出现了，新能源车的最佳“能源”其实是氢燃料，也就是俗称的氢燃料电池。就目前来看，全球范围内新能源车主打的还是锂电池，而氢燃料电池呼声也很高。那么，能够让新能源车更长远发展的，究竟是电还是氢燃料？
三元锂电池和氢燃料电池的区别
这里需要特别说明的是，无论是三元锂电，还是氢燃料，最终都是电能驱动车辆。而不同的是，二者在形式上有区别。比如说蓄电池，它更像是蓄能装置，直接把电能储存起来，需要时再释放；而氢燃料电池更像是发电装置，氢燃料本身不带电，而是通过“化学反应”把化学能转化成电能，二者最终的形态都是电能。
氢燃料电池的优点很明显
为什么说大家对氢燃料电池的呼声高呢？我认为这得从传统电池的痛点说起，首先是充电时间，都知道，现在的纯电动车要想获得不错的续航里程，就得配备大容量电池组，而电池组大了，自然充电时间就不会短。即使是快充状态，要把电量从30%充到80%，基本也得半小时以上，这和传统燃油车的加油时间，相差甚远。此外，前提条件是支持快充，包括有快充的设备等等。
而这个问题对于氢燃料，就不存在了。就拿当下主攻氢能源最“上心”的丰田来说，其氢能源车型，已经能够做到仅需3、5分钟即可完成补给，这个速度几乎是和加油相当，在效率和体验方面，可谓是大大提升。
而续航方面，同样是丰田的氢能源车型，现在已经可以做到600km以上，结合到快速高效的“补能”方式，使得氢燃料车型更加接近传统燃油车的体验。更重要的是，氢燃料电池是可以做到真正的零污染。因为从生产到使用的过程，能够排放的仅仅是水和热。但反观传统电池组，当电池报废后，如何处理而不污染环境，目前还是大问题。
是什么限制了氢燃料电池的大量应用
上面我们提到的几点，包括零污染、补能效率高、续航里程长，都足以让氢燃料电池好过传统锂电池。但为什么氢燃料电池不能像锂电池这样普及呢？关键还是在于氢能源本身很特殊，简单说，涉及到安全问题，其贮存方式，以及补给方式，技术含量更高，需要投入的成本也更高，关键是如果出现意外，很容易发生爆炸。
而传统电池就要简单许多，只要有电网的地方，或者说能够通电的地区，配合充电设施，就能完成充电。而要想大范围布局氢能源补给站，以目前的技术，包括投入的成本，都难以支撑。
当然，这仅仅是一方面，另一方面，由于电能有着先入为主的优势，目前全球各大车企，主打和研发的都是围绕电能，传统电池组包括充电设施，几乎是一个方向，一种方式。只有像日本这样的地区，丰田在大力搞氢能源技术，其能够辐射的也仅仅是本国。或者说，氢能源更适合日本的国情，在小范围内，更好落地实现。
正因为此，全球的新能源方向不在氢能源，所以使得氢能源的难题很难在短时间攻克，并大量应用。反之，既然一开始多数人选择了电能，那么朝着一个方向共同使力，相信纯电动车也有飞速进步的那天。
阿川评车
个人认为，无论是电能也好，氢能源也好，目前都存在各自的短板。而至于说主流选择哪种？这就是一个宏观问题，这牵扯太多，但对于消费者而言，微观方面，就是用车体验。目前来看，电和氢两种能源，都不是最佳状态，而要想获得更好的体验，更多需要的是集多数人的力量和资源，去解决技术难题。比如宝马，其未来会选择固态电池作为主要能源。相信10年后，我们再来看纯电车，你就会发现，这和很久以前的燃油车，在使用上没有区别。（文/Nic）
❼ 未来有什么可以取代电的吗 现在的人类文明都是建立在电之上，那么未来比电更高层次的能量是啥
在未来能取代电，比电力更高层次的就是暗物质能量。现代科学从理论上已经确定了宇宙中存在大量暗物质。
暗物质(包括暗能量)被认为是宇宙研究中最具挑战性的课题，它代表了宇宙中90%以上的物质含量，而我们可以看到的物质只占宇宙总物质量的10%不到(约5％左右)。暗物质无法直接观测得到，但它却能干扰星体发出的光波或引力，其存在能被明显地感受到。科学家曾对暗物质的特性提出了多种假设，但直到目前还没有得到充分的证明。
暗能量
宇宙学中，暗能量是某些人的猜想，指一种充溢空间的、具有负压强的能量。按照相对论，这种负压强在长距离类似于一种反引力。如今，这个猜想是解释宇宙加速膨胀和宇宙中失落物质等问题的一个最流行的方案。
暗能量主要有两种模型：宇宙学常数（即一种均匀充满空间的常能量密度）和quintessence（即一个能量密度随时空变化的动力学场）。区分这两种可能需要对宇宙膨胀的高精度测量和对膨胀速度随时间变化更深入的理解。因为宇宙膨胀速度由宇宙学物态方程来描写，所以测量暗物质的物态方程是当今观测宇宙学的最主要问题之一。
暗能量它是一种不可见的、能推动宇宙运动的能量，宇宙中所有的恒星和行星的运动皆是由暗能量来推动的。之所以暗能量具有如此大的力量，是因为它在宇宙的结构中约占73%，占绝对统治地位。暗能量是近年宇宙学研究的一个里程碑性的重大成果。支持暗能量的主要证据有两个。一是对遥远的超新星所进行的大量观测表明，宇宙在加速膨胀。按照爱因斯坦引力场方程，加速膨胀的现象推论出宇宙中存在着压强为负的"暗能量"。另一个证据来自于近年对微波背景辐射的研究精确地测量出宇宙中物质的总密度。我们知道所有的普通物质与暗物质加起来大约只占其1/3左右，所以仍有约2/3的短缺。这一短缺的物质称为暗能量，其基本特征是具有负压，在宇宙空间中几乎均匀分布或完全不结团。最近WMAP数据显示，暗能量在宇宙中占总物质的73％。值得注意的是，对于通常的能量（辐射）、重子和冷暗物质，压强都是非负的，所以必定存在着一种未知的负压物质主导今天的宇宙。
详细的看看下面链接，希望对你有帮助！
❽ 聪明的人类为什么找不到能够替代石油的新能源
已经有部分替代的了啊,不过石油的用途很广.但要从经济的角度讲,目前可替代的还基本上没有~放心吧,这个问题人类会很圆满的解决的~
❾ 有没有比电更高级能能源
带有特定波长的高能量子和特定的接收转换装置，亦或者通过场力，和一个能够利用场力转换成光能的装置
❿ 为什么会有电呢，有比电更好的能源吗
目前没有，但在将来的不定时日一定会有更强大的能源代替它