北美铁路走向为什么为东西走向

㈠ 北美地形是南北纵列分布，但铁路走向为什么多是东西走向

决定铁路走向的不止是地形因素，还有社会经济因素（后者往往更显着）。北美在历史上东部多为发达地区，工商业发展水平高，人口和城市密集，且集中了主要海运港口；而中西部相对而言属于落后地区，主要出产矿产资源和农产品。这样东西部之间就形成了资源上的相互需求——东部工业区需要西部的矿产资源和农产品，西部地区需要东部的工业产品和出海口，自然地铁路也呈现出东西走向。相比之下，北美地区的南北之间就没有形成这种跨区域的物流，而且南北向本身有密西西比河这样的航运通道存在，故而主要铁路干线与地形走向不一致。

㈡ 铁路线与山脉的走向要垂直吗我是说大致，比如说美国密西西比河是南北走向的，那他的铁路线大多都是东西

铁路线的走向不一定要与山脉的走向垂直，走向取决于经济意义。美国的客运主要通过公路和航空运输，至于货运则多使用水路和铁路，南北向的河流很多，船运发达，因此铁路多为东西走向。

㈢ 美国铁路有什么分布特点

美国铁路集中在东北部和西南部沿海地区，中部比较稀疏。

客运铁路Amtrak为国有铁路，其最重要枢纽在芝加哥，几乎所有东西向的火车都要经停芝加哥编组。
美国货运铁路是私有的，各个公司之间的铁路不互用。最大的有四个铁路公司，东部2个，西部2个。东部是CSX和Norfolk Southern，CSX的铁路线分布比较均匀，而Norfolk Southern的铁路则集中在东北部地区。西部是Union Pacific和BNSF，Union Pacific的铁路在西南部比较密集，而BNSF则在北方较多一些。
除了这四个货运公司的铁路外，还有一个公司叫Kansas City Southern，该公司的营运范围集中在美国中南部以及墨西哥。

㈣ 为什么美国与俄罗斯的铁路都是东西向为主

美国和俄罗斯的铁路以东西向为主是因为他们有着比较特殊的地理条件。

美国最为着名的是太平洋铁路，由于美国的地理特点是东西横跨两洋，所以两洋之间的运输需求比较大，光靠航空、公路等很难满足，航运也有限制，所以有比较多的干线铁路实属正常。而美国南北向的铁路由于美国中部是大平原，所以完善的公路网已经将主要的物流完善了。而两洋沿岸是有铁路线的。

而俄罗斯的铁路最为着名的应属西伯利亚大铁路，西伯利亚大铁路由于是连接俄罗斯远东地区和欧洲地区的最重要的铁路线，其需要连接的两段正好是一东一西，外加上这条铁路确实是俄罗斯境内最长的铁路，而这条铁路在世界经济贸易、国际政治上有着比较大的影响力。所以令人印象深刻。但是俄罗斯欧洲地区的铁路东西方向、南北方向都有，而西伯利亚地区的俄罗斯铁路除了西伯利亚铁路，几乎没有。因为西伯利亚地区地形崎岖、冻土多，不适合建造铁路，西伯利亚北方地区也是苦寒之地，没有建造铁路的必要。

㈤ 第23题，美国铁路以东向西为主，考虑的因素主要是(高中地理.)

我认为选D东西跨度。
美国最为着名的是太平洋铁路，由于美国的地理特点是东西横跨两洋，所以两洋之间的运输需求比较大，光靠航空、公路等很难满足，航运也有限制，所以有比较多的干线铁路实属正常。而美国南北向的铁路由于美国中部是大平原，所以完善的公路网已经将主要的物流完善了。而两洋沿岸是有铁路线的。

㈥ 美国的铁路为什么多为东西走向

不觉得啊.东部地区和西海岸南北向的也很多

西部沙漠地带,当然就只有东西向的铁路了

㈦ 美国铁路多呈东西走向的原因

大陆东西两侧濒临海洋,多良港.启示：高考考查影射教材,复习要回归教材.在人教版高一必修下册第七单元课后练习题（91页—92页）中有美国铁路的命题：“⑵北美铁路的走向主要是怎样的?从人口和城市的分布方面找找原因....

㈧ 美国的铁路干线和交通图

美国铁路主要是东西走向，这是由于工业中心呈东西并列形式，人口集中分布在东北部、西南部沿海地带，而南北之间的联系大部分由管道和水运承担的缘故．
故选：A．

㈨ 美国铁路线的走向主要是 方向的，其原因是

主要是东西方向的,其原因是连接大西洋和太平洋,西部大开发

㈩ 为什么美国与俄罗斯的铁路都是东西向为主

大概就是按照高中地理答题套路来的。。。多有缺陷还望海涵
1.东西狭长，铁路贯通东西，方便地区联系
2.东中部地区资源丰富，东中西部地区工业建设对资源需求量大
3.河流多为南北流向，南北出行或物资运输多采取水运方式