为什么飞机转弯机舱内东西不会洒

㈠ 战斗机做连续翻滚动作时，往杯子里倒水为什么不会洒出来

因为做圆周运动的物体会受到向心力，速度越大向心力越大，当它大于重力时，杯中水就不会洒出。你可以在家中做实验:接一杯水，炔，速竖直绕一个圈，水是不会洒出来的。F=mv²/r

㈡ 飞机转弯的时候机身会倾斜,那为什麽我们在飞机裏面放在台面的水不会倾斜

飞机转弯时,是会倾斜的,但是对于民航来说,一般转弯倾斜角度在3-5°之间(因为有规定民航和运输机等大型飞机不得做危险或失速和过失速机动动作,如果转弯角过大,多余的升力就会变成G力,让人感到难受,G大于且持续一段时间的话,人可以会休克甚至死亡),比较难看出水的倾斜,倾斜角过大的时候,自动导航和安全的仪器就会自动调整,同时发出响亮的倾角警告

㈢ 为什么飞机在空中转弯时不会有倾倒的感觉

飞机在转弯过程中，惯性离心力，支持力和重力三力平衡，所以乘客不会有倾倒的感觉。

㈣ 在飞机上的水其水平面不随飞机转弯或倾斜而改变吗为什么

如果是飞机是绕一个点均匀并已经稳定圆周运动的话,液体水平面是会与飞机中的桌面保持一致的,但如果是遇到事故等,飞机不按固定路线`不按预先计划飞行而突然改变方向的话,那这水肯定要翻倒了,你说的现象存在是很正常的,只要那飞机公司不是烂的可以,就想做火车很少发现水杯里面的水与平常有什么不同.这是很简单的力学原理,比如一个赛车手过弯道时,只要他够格,那么他做在他的座位上一定是很平稳的,他只感到自己很用力的做在座位上,好象自己比平常重.然后可以想象一下,这位车手估计不准,车的速度慢了点,那么他可能就要从座位上划下来,说不定车也要向内道倒,然后反过来想,速度过大，则车就要冲出塞道了.同样,水在飞机计算的很好的情况下也会只"感觉"到自己想桌面压,既然如此,水也就不会翻了."坐飞机时，发现在飞机转弯或倾斜时，液体水平面不随其变化而倾斜"，这是你说的原话,其实转弯和倾斜两个只须考虑一个了,正常情况下,飞机倾斜了肯定是在转弯,只是幅度有大有小而已.
现在从原理上分析,就从分力的角度说,当飞机转弯时水的重力分为了压向桌面的力F1和水平方向的力F2,F1与桌面的支持力抵消,保证水不会进入桌里面,而F2保证水也可以绕着和飞机同一点的点做同样的圆周运动(即使这个圆周运动只存在了一会),至于为什么这力恰好会那么大,很好求证的,这里我就不证了,因为要洗澡.
PS:如果你想看到液体液面倾斜的话,那就麻烦了.....--一般会发生空难的,估计你也不想的吧,呵呵.

㈤ 飞机空中放油是怎么回事不会洒人一脸吗

飞机耗油非常惊人，简直不敢想象。民航客机起飞前，都会把油箱里面的汽油装满，就这么一次装油就可达100多吨。一个二三千公里的航程，一箱100多吨的汽油就已经全部耗尽了。如果是远距离航行，或者是国际航班，经过沿途就近国家的时候，飞机中途还需要加载数次的汽油。

油价虽然贵，安全更重要。为了减轻着落时的压力为了避勉燃油过多诱发爆炸，火灾的情况，飞行会根据地面指挥部的指定地点放油，放油过程中会对机油作好雾化处理，所以没必要担心油喷一脸的情况出现。

㈥ 飞机在空中转弯侧倾飞行时杯子里的水还是跟杯口呈水平状态，这是为什么

人类几千年的飞天梦，经过不断的实践，终于在一百多年前实现了。那么飞机到底是什么原理能在天上飞呢？

其实原理并不复杂，自从人类发明了滑翔机之后，再经过多年的实践和努力，终于发明了带有动力装置的飞机，并且可以操纵的飞机。飞机是由机身、机翼、尾翼、动力装置和起落装置等组成。

因为水杯里的水会受到来自两个力的影响，最终体现的结果是合力并不是完全由离心力决定，而是重力与离心力的合力共同决定了水杯里的水的平衡问题。

因为飞机转弯与汽车不同汽车快速转弯水都会溢出来，飞机转弯会同时侧倾机身在离心惯性力作用下水的压力是指向杯底，乘客也不会有像坐汽车转弯时的向外倾倒的感觉。

㈦ 为什么飞机如果在高空打开门的话，里面的东西就会往外飞

是因为机舱内外压力差引起的。飞机在平流层内巡航飞行时，平流层内的空气密度、压力、温度都小，相对人们生活的适应环境都低很多，所以飞机需要在机舱内增压，满足人正常呼吸生存。机舱内的空气压力远远大于机舱外空气的压力，所以就可以把东西吹出去。

㈧ 飞机上水为什么不会洒

呵呵，因为飞机起飞后飞行平稳，如果有气流颠簸的话，饮料和水也是会被弄撒的。。。