喀什路东西走向为什么叫南延

‘壹’ 喀什地区铁路线地理分布特点和河流类型差异

铁路路线分布特点：沿山脚走向分布，因为许多城镇都集中在山脚，水源丰富。 河流类型：都是内流河。 水分大部分来自冰山融水。

‘贰’ 中吉乌铁路计划明年开工，这条铁路经过了哪些地方

中国与中亚国家连接起来的铁路项目已经讨论了很多年，俄罗斯虽然向来与中国交好，但同时对于周边国家的经济发展也自己的想法，反对由中国开始延伸到内陆乃至俄罗斯周边的铁路建设计划，而吉尔吉斯斯坦则一直不敢在俄罗斯的反对之下私自开建，因此该铁路项目一经搁浅便是多年。

但事过多年之后也终于迎来了转机，吉尔吉斯斯坦总统在接受采访时表示，只要俄罗斯方面不再反对，那么吉方则能够有机会继续商讨20多年的“中吉乌铁路计划”，如果一切顺利的话将可能在明年开工。

结语

“中吉乌铁路计划”在目前不管是铁路干线还是轨距，各国之间都还未完全达成共识，因为铁路需要穿过难以到达的高山地区，需要特殊的技术处理以及扎实的施工能力。

中国在国际上向来有“基建狂魔”之称，多年来国际上不管多难啃的工程皆是能够出色地完成任务，相信对于“中吉乌铁路”也能够克服技术和地理位置上的施工问题。

‘叁’ 喀什靠近哪条山脉

喀什靠近昆仑山脉

‘肆’ 南部多东西走向的高大山脉是那个高原

参考东西走向的山脉概述 东西走向的山脉，是中国大陆上十分重要的山脉系统。除了十分明显的天山──阴山──燕山、中
部的昆仑山──秦岭──大别山及南部的南岭外，一般把西部地区其他一些雄伟高大的山脉，如喜马拉
雅山、冈底斯山和喀喇昆仑山等，也归属于这一类型。

1．天山

横贯新疆维吾尔自治区中部的天山，西端伸入吉尔吉斯坦境内，全长2,500 公里，是亚洲中部的巨
大山系。中国境内的天山山脉东西长约1500公里，自然地将新疆分为南疆和北疆两个部分，即准噶尔和
塔里木两大盆地，是地理上一条重要界线。
天山由若干条大致东西平行的山脉组成，海拔一般都在3,000～5,000米左右。主峰托木尔峰（维吾
尔语铁峰之意），海拔7435.3米，1977、1978年，中国登山队和中国科学院综合考察队曾登上峰顶，并
对托峰地区进行了多学科的综合考察。
天山很古老，古生代成山，以后有过多次变动。在地貌特征上，天山是一个典型的褶皱断块山。所
以天山山脉断层很多，许多山岭都由断层作用上升造成，如博格达山就是一个典型的地垒，其平均海拔
4,000米以上，博格达峰(又称东天山主峰)海拔 5,445米，3,800米以上有现代冰川。在山脉中间夹着一
连串的断块陷落盆地，着名的如西段伊犁谷地和东段吐鲁番盆地。吐鲁番盆地的湖面比海平面还低154
米，其中艾丁湖（意为日光湖）的最深处在海平面以下283米，面积124平方公里，是世界上着名的低地
之一。
现代天山山脉主要由北、中、南三条平行的山脉组成。 ① 北天山：包括阿拉套、婆罗科努、依连
哈比尔尕等山脉，东西长约1,000公里，宽35～50公里，海拔在4,000～5,000米；博格达峰(又称为东天
山主峰)海拔5,445米，有着名的天池。 ② 中天山：包括恰普恰拉山、那拉特山、萨阿尔明山、波尔托
乌拉山等，海拔一般不超过 3,500米。北天山与中天山间有许多山间盆地，如伊犁盆地、尤尔都斯盆地
等。 ③ 南天山：地势最高，不少山峰海拔在5,000～6,000米，最高峰托木尔峰海拔7,439米。
天山自西向东又可分为三段： ① 伊犁盆地南北缘的哈尔克他乌山、济嘎郎山、雅布尔山、婆罗科
努山等称为西段，沟拔3000～5000米； ② 额尔布特山、乌肯山、博格达山等称为天山中段，一般高度
为4000～4300米； ③ 巴尔库山、哈尔里克山等为天山东段，海拔在3000～4000米。天山东段较低，有
许多山口成为南疆到北疆的交通要道，如乌鲁木齐和吐鲁番之间的达坂城隘口，自古就是交通咽喉，现
在的兰新铁路也是在这里通过。从乌鲁木齐再往东去，山脉就逐渐淹没在沙漠里。
整个天山西部高耸，南天山西端主峰托木尔峰与北段主峰汗腾格里峰（海拔 6,995米）遥相对峙。
天山山脉向东延伸到甘肃，和合黎山、龙首山等河西走廊北侧山地相连接，但这些山岭都是时断时续，
山势也较低，到内蒙古自治区中部就称为阴山。
在冬半年，绵长高耸的天山阻止冷空气入侵南疆或大大削弱其强度，并迫使冷空气在它的北坡抬升
凝结致雨，因而天山位于不同的生物──气候带中。以至天山不同坡向的垂直带结构有很大差异，南北
的气候、自然景观也都有明显的差异。其北部属于温带荒漠，南部属于暖温带荒漠，而西部的伊犁盆地
属于温带荒漠草原。
天山雪线高度在3500米以上，且有现代冰川分布；冰雪夏季消融，是内陆盆地重要水源。此外，又
因为森林资源、矿产资源（煤、石油、铜、锌、金、盐等）、牧草资源、旅游资源都十分丰富，所以，
天山被称作我国地理上的一条重要山脉。

2．阴山

阴山，实际上是天山山脉向东通过甘肃在内蒙古境内中部的延伸。
阴山位于内蒙古自治区中部偏南，东西长约1,200公里，南北宽约50～100公里，其西端断断续续地
没入阿拉善沙漠，再向西延伸，就同天山相接了。阴山山脉比较复杂，西段包括几条山脉，山势较高，
海拔一般在 2,000米左右，狼山最高峰呼和巴什格，海拔2364米。西段称狼山，中段称乌拉山，东段为
大青山(或称为中部)，即狭义的阴山，构成阴山山脉的主体，雄伟、陡峭，环绕着河套平原，最高峰海
拔 2,338米。主要岩性为太古代的变质岩系和不同时期的花岗岩。
阴山和天山都是非常古老的山脉，皆因多次造山运动影响，山地多次断裂上升，呈现典型的断块山
地貌特征，其南北坡很不对称。人们在南侧的河套平原一带仰望阴山，真是危崖千仞，有如天然屏障。
原来，阴山南侧发生断裂下降，河套平原是一个断陷谷地，在包头以西的乌拉山麓可以看到非常新鲜的
断层崖。而阴山北坡相当平缓，并逐步过渡到内蒙古高原。
阴山在地理上也很重要，它在水文上大致是内流区与外流区的分界，过去也是重要的农、牧业分界
线。阴山以北属内流区，以南属外流区；生产上，阴山以南主要是农业区，种植业发达，以北主要是畜
牧区，畜牧业相当兴旺，并且是我国主要的畜牧业基地。
沿着东西走向的阴山山脉，中国古代劳动人民顺着山势地形修筑了一道气势雄伟的“万里长城”，
它是中国人民智慧和毅力的象征。

3．昆仑山

昆仑山成弧状环列在青藏高原的北缘，西起帕米尔，向东一直延伸到青海与四川盆地西北部后，与
秦岭相接，然后再隐隐约约延伸到黄海之滨，潜越过大海后又在日本本州出现，叫做“中国山脉”。这
列山脉，在地球的相同纬度上（包括大洋中）都有它的踪迹可寻见，所以说基本上是个环球的构造带。
在中国境内，昆仑山长约 2,500公里，是亚洲最长的东西向山脉，号称“亚洲脊柱”。昆仑山山脉
平均海拔5,500～6,000米，有不少高峰超过6,000米，主峰公格尔山海拔7,719米。山地上部积雪终年不
化，有现代冰川分布，冰雪夏日消融，补给江河。
地理上的昆仑山，可分为东西两段。①西段：介于西藏和新疆之间，山体呈北西──西方向延伸，
南坡相对平缓；因青藏高原海拔已达5,000米，所以山岭顶部比较平坦，但7,000米以上的高峰也不少，
大多分布在西部。北侧因有许多断层尤显陡峻，直降到海拔1000米的塔里木盆地，可谓气势磅礴，成为
藏北高原与南疆塔里木盆地的界山。西段还有许多冰川，远望昆仑，恰似横卧云间玉龙；海拔在 7,555
米的慕士塔格峰(藏语意为“冰山之父”)，位于喀什西南，耸立在帕米尔高原冰峰之中。②东段：呈东
西向延伸，由西面最高峰木孜塔格峰(海拔 6,973米)开始分为三支：北支叫祁漫塔格山，再北部的阿尔
金山支脉延伸至祁连山，成为青海高原和柴达木盆地界山；中支是阿尔格山，东延为布尔汗布达山，再
东延就是着名的阿尼玛卿山（又叫积石山）；南支是可可西里山，东延为巴颜喀拉山，再东延到四川西
北部，就是当年中国红军长征经过的岷山了。昆仑山东段，由于气候十分干旱，故冰川也不发育。
阿尔金山──祁连山，亦属昆仑山脉的北支，由其组成青藏高原的北部边缘。祁连山位于甘肃河西
走廊南面，一般海拔也在 4,000米以上。“祁连”为蒙古语“天”的意思，因为从酒泉或张掖南望祁连
山，陡峭拔立，峻巍极天，由此得名。巴颜喀拉山则是黄河和长江的分水岭，每年开春以后，强烈的阳
光照射下的高山冰雪开始融化，雪水汇成一股股清澈的溪流，滋润着西北部干燥的土地，补充着长江与
黄河的水流。
1983年批准建立的阿尔金山自然保护区，位于阿尔金山西段与昆仑山东支可可西里山之间的库木库
勒盆地。在它的周围，分布着35座5000米以上的山峰，最高的是西南角的木孜塔格峰，海拔 6,973米。
这些高耸的山峰上发育着总面积达880平方公里的现代冰川,为山溪与河流提供了丰富的水源。由于库木
库勒盆地是一个封闭性的高原盆地，地表及地下水，径流向盆地低洼处汇集，因此也就形成了总面积达
1,200平方公里的多个高山内流湖泊。

4．秦岭

广义的秦岭包括好几条山脉，除秦岭本身外，还包括西起四川、甘肃交界的岷山，东面的伏牛山，
南面的米仓山、大巴山和武当山等。西段高约4,000～5,000米，东段降为1,000～2,000米。
狭义的秦岭，仅指处于陕西境内的一段秦岭主体，相当于广义秦岭山脉的中段，海拔约在 2,000～
3,000 米，主峰太白山海拔3,767米。东部较低，着名的华山海拔也只有1,997米。
中段秦岭在地貌上并不对称，南侧比较平缓，北侧非常陡峻。原来，秦岭北侧沿着现代的渭河发生
大规模的断裂下陷，南侧强烈抬升，导致秦岭山地北仰南倾，北侧形成异常清晰的断层崖。所以，人们
在渭河谷地南望秦岭，仿佛拔地而起，巍峨峻秀，蔚为壮观。着名的华山，它的北坡是险峻的断层崖，
加以花岗岩垂直节理发育，岩体沿节理风化崩塌，就显得险而又险了。
昆仑山──秦岭，一脉相承，是我国大陆最重要的山脉系统，构成大陆中部的骨架。在地理上秦岭
具有十分重要的意义：它是华北地区与华中地区习惯上的分界线；气候上，是暖温带与亚热带的分界；
植被上，是夏绿林与常绿—落叶阔叶混交林的分界；地貌上，是华北大面积黄土分布的南界；水文上，
是长江（汉水）与黄河（渭水）的分水岭；农业生产上，大致是水、旱作物的分界。

附：关于秦岭的相关资料

秦岭横贯中国中部，东西长约1500公里，宽自数十公里至三四百公里不等，最宽处位于黄河、渭河
与汉水之间，平均宽度约 300公里，一般趋势是愈往东愈狭窄，山岭的高度也是愈东愈低，至苏皖边界
已成为仅高出地面40～50米的低丘，再往东便没入冲积平原。
秦岭北坡是一条极大的断层，秦岭循着断层上升，而渭河谷地则循断层下降。站在西安一带平原上
远望秦岭山脉，只见山岭自西向东排列十分整齐，崖陡壁峭，巍然突起，宛如一道城墙横立在中国的腹
部。冬季，它阻挡着西北风南下，使秦岭以南少受寒冻；夏季，它截断了东南风带来的云雨，使秦岭以
北变得比较干燥。因此秦岭成了中国南北之间一条重要的地理界线；岭北一般为暖温带和温带作物区，
岭南则有柑桔、茶叶等亚热带作物；南坡的河流源远流长，北坡的河流大多短小，形成明显的对照。在
中国的地理区划上，华北和华中大致也是以秦岭为分界线的。
秦岭山脉到了河南省西部的南阳一带突然中断，但再向东又出现在湖北、河南与安徽三省边界，这
就是桐柏山和大别山。这些山地海拔仅1000～1500米左右，走向略呈西北—东南方向。到了湖北省的广
济北面，走向略呈西南—东北向，山势更低，一般为海拔200～300米左右的低矮丘陵，如张八岭等。这
些丘陵和桐柏山、大别山连起来构成了一条向南突出的弧形山脉，因为都在淮河以南，故总称为准阳山
脉。

5．南岭

我国南方最重要的东西走向山脉是南岭，它介于江西、湖南的南部与广东、广西的北部之间，东西
绵延1,000公里左右，海拔一般在1,000米上下。南岭山脉主要由五岭组成，自西而东依次是：越城岭、
都庞岭、萌渚岭、骑田岭和大庾岭。以越城岭为最高，主峰苗儿山海拔 2,141米。南岭山脉构造比较复
杂，受到华夏构造的干扰，它的排列延伸方向有些变化，但总的延伸方向仍为东西向。山地主要由花岗
岩组成，在地质作用下，有色金属储藏丰富，种类较多，是我国重要的有色金属产地。
南岭山脉是地理上的华中地区与华南地区的分界：气候上，南岭及其以北属亚热带，山地以南属于
热带，水稻一年三熟，可以发展热带经济作物；水文上，南岭山脉是长江与珠江两大水系的分水岭。

附：南岭山脉相关资料

南岭包括越城、都庞、萌渚、骑田、大庾等 5个山岭，故又称“五岭”。其西起广西北部，横贯广
西、湖南、广东、江西四省边境，东西绵延1000多公里，是东南丘陵的主干，也是长江水系和珠江水系
的分水岭，分水线十分曲折。它的高度一般在1000米以上，最高的可达2,000米上下。
南岭主要由花岗岩组成，在一连串的花岗岩体造成的山簇之中，夹着许多低平的隘口和盆地，它们
常常成为南北来往的交通要道。其中最重要的隘口有三：一是江西与广东间的梅关，联结着章水（赣江
上源）与浈水（北江上源）的谷地，现有公路从这里通过；二是湖南与广东间的折岭路，其联结着郴水
（湘江支流）和北江支流的谷地，京广铁路就是循着这条河谷和隘口进入广东；三是广西东北部的兴安
隘，联结了湘江和桂江上游的谷地。早在 2,000多年前，秦代劳动人民就利用这里有利的地形，开凿了
一条沟通珠江和长江两大水系的人工运河，叫做灵渠，也就是兴安运河。如今湘桂铁路也从这里通过。
南岭不很高，地形也较破碎，但仍然不失为中国南方的一条自然地理界线，对拦阻寒流南下仍起着
一定的作用。所以，南岭以南的气候终年温暖，没有严寒的冬天，农作物一年可三熟，庄稼终年生长，
成为中国发展亚热带、热带作物的主要地区之一。而岭北冬季比较寒冷，瑞雪纷飞、漫天皆白已不是罕
见的景象。所以，自古以来就有“一样春风有两般，南枝盛开北枝寒”的说法，生动地描写出南岭南北
地理环境的差异。南岭山系大致也是中国华中和华南的地理分界线。

‘伍’ “丝绸之路”分哪儿三条路线张骞出使西域有哪些贡献这条路上通道为什么称为丝绸之路

1、北线由长安沿渭河至虢县（今宝鸡），过汧县（今陇县），越六盘山，沿祖厉河，在靖远渡黄河至姑臧（今武威），路程较短，沿途供给条件差，是早期的路线。

2、南线由长安沿渭河过陇关、上邽（今天水）、狄道（今临洮）、枹罕（今河州），由永靖渡黄河，穿西宁，越大斗拔谷（今偏都口）至张掖。

3、中线与南线在上邽分道，过陇山，至金城郡（今兰州），渡黄河，溯庄浪河，翻乌鞘岭至姑臧。南线补给条件虽好，但绕道较长，因此中线后来成为主要干线。

公元前138年，张骞从长安出发，不久便被匈奴捕获。匈奴单于让张骞娶了匈奴女子为妻，流放于漠北草訽。张骞在此度过了十几年，最后终于找到机会逃了出来，绮过大宛、康居，到了大月氏。

见游说不成便踏上了归途，途中又被匈奴捉住，1年以后，匈奴发生内乱，张骞乘机逃脱，于公元前126年，也就是出发13年后，终于返回了长安。张骞出使西域带回了有关西域的很多情报。

汉武帝被张骞报告里所述的有关西域的各种珍奇物产所吸引，特别是被誉为“天马”的大宛产的汗血马。对喜欢骏马的汉武帝来说最具吸引力。此后，在击败匈奴后，张骞于公元前119年再次出使西域，抵达乌孙，为开辟通商作出了重大贡献。

中国古代经中亚通往南亚、西亚以及欧洲、北非的陆上贸易通道。因大量中国丝和丝织品经此路西运，故称丝绸之路。

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张骞出使西域的影响

汉通西域，虽然起初是出于军事目的，但西域开通以后，它的影响，远远超出了军事范围。从西汉的敦煌，出玉门关，进入新疆，再从新疆连接中亚、西亚的一条横贯东西的通道，再次畅通无阻。这条通道，就是后世闻名的“丝绸之路”。

“丝绸之路”把西汉同中亚许多国家联系起来，促进了它们之间的政治，经济和军事，文化的交流。由于中国历代封建中央政府都称边疆少数民族为“夷”，所以张骞出使西域促进了汉夷之间的第一次文化交融。西域的核桃、葡萄、石榴、蚕豆苜蓿等十几种植物，逐渐在中原栽培。

龟兹的乐曲和胡琴等乐器，丰富了汉族人民的文化生活。汉军在鄯善、车师等地屯田时使用地下相通的穿井术，习称“坎儿井”，在当地逐渐推广。

此外，大宛的汗血马在汉代非常着名，名曰“天马”，“使者相望于道以求之”。那时大宛以西到安息国都不产丝，也不懂得铸铁器，后来汉的使臣和散兵把这些技术传了过去。中国蚕丝和冶铁术的西进，对促进人类文明的发展贡献甚大。

‘陆’ 青藏线与南疆线是什么走向

青藏线（mtsho bod lcags lam）严格是指从西宁出发经格尔木到达拉萨的公路，青藏公路是世界上海拔最高的公路之一。公路从青海西宁至格尔木段，翻越日月山、橡皮山、旺尕秀山、脱土山等高山，跨越大水河、香日德河、盖克光河、巴西河、青水河、洪水河等河流，计长782公里；青藏线虽然海拔高，但高原面系古老的湖盆地貌类型，起伏平缓，适用于各种车辆。

南疆铁路由海拔800米升高至3000米再降为1200 米，形成最大坡度为千分之22、长240多公里的连续大坡道，它在中国铁路建设史上是极少的，全线隧道总长33公里，其中咽喉地段的奎先隧道修筑在海拔 3000米的冰达坂上，长达6152米，是中国海拔最高最长的隧道之一。

2015年6月2日,南疆铁路吐鲁番至库尔勒增建第二线（简称吐库二线）全面开通运营。吐鲁番至库尔勒间原本运营里程为457公里，吐库二线开办客运业务后运营里程为334公里，减少了123公里。

2015年7月1日，首开乌鲁木齐至阿克苏的特快列车。 2015年10月20日，首开乌鲁木齐至库尔勒的城际列车，南疆之星－天鹅号。

途经地

吐鲁番市，从吐鲁番盆地，穿过天山沿着塔克拉玛干沙漠的北边缘，经库尔勒、阿克苏、阿图什，至新疆最西部的喀什（现已延长到和田，为喀和铁路），全长1446.37千米（吐鲁番-喀什区段）。南疆铁路于1974年开始动工，1999年12月全线通车运营。

沿线地质 气候

南疆铁路是新疆南部主要铁路干线。这条铁路基本沿古“丝绸之路”的中路延伸，沿线地质、地貌、气候条件十分复杂，有45℃的高温戈壁沙漠，有零下三四十度的冰达板，还有常年刮着七八级强风的大风口。全线一半以上地段穿行于天山峡谷，修建隧道30座，架设桥梁463座，隧道总长为33公里。特别是奎先达板段，海拔升至3000米以上，这里建有7座螺旋形隧道，其中奎先隧道长6公里。在100公里地段，火车要25次跨越狭沟桥梁。铁路进入焉耆盆地后，还要跨越流沙河，铁桥长达438米。

南疆铁路的筑通，大大改善了天山南北的交通，为塔里木盆地经济开发和继续修建铁路奠定了基础。

‘柒’ 喀什的自然地理

喀什是祖国的西大门，虽然是新疆南部一角的城市，但喀什周边与印度，巴基斯坦，塔吉克斯坦斯坦，吉尔吉斯，阿富汗... 等五国接壤。喀什有着悠久的历史，可以说是维吾尔族的发源地，具有浓郁的维吾尔族风情。

‘捌’ 国道为什么以1 2 3 开头,有什么区分理由吗

1、首都放射线编号为1位数，由正北开始按顺时针方向升序编排，编号区间为1～9。

2、纵向路线编号为2位奇数，由东向西升序编排，编号区间为11～89。

3、 横向路线编号为2位偶数，由北向南升序编排，编号为10～90。

4、 并行路线的编号采用主线编号后加英文字母“E”、“W”、“S”、“N”组合表示；“E”、“W”、“S”、“N”分别表示并行路线在主线的东、西、南、北方位。

5、 地区环线的编号按照由北向南的顺序排列，编号区间为91~99。

6、 联络线的编号为4位数，由主线编号+数字“1”+联络线顺序号组成。联络线的顺序号按照主线的前进方向由起向终点顺序排列。

7、 城市绕城环线的编号为4位数，由主线编号+数字“0”+城市绕城环线顺序号组成。主线编号为该环线所连接的纵线和横线中编号为最小者，如该主线所带城市绕城环线编号空间已全部使用，则选用主线编号次小者，依此类推。

(8)喀什路东西走向为什么叫南延扩展阅读

国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路，连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。

在中国，国道由以下公路组成：

1、首都通向省、市、自治区政治、经济中心和30万人口以上城市的干线公路；

2、通向各大港口、铁路枢纽、重要工农业生产基地的干线公路；

3、大、中城市通向重要对外口岸、开放城市、历史名城、重要风景区的干线公路；

4、具有重要意义的国防干线。这些公路线构成了国家公路网的框架。

‘玖’ 我国国道是如何编号的

国道以1、2、3开头，以1开头的是首都放射线（112国道除外），以2开头的则为南北走向线，以3开头的是东西走向线。为区分这3类国道，每条公路干线常采用三位数字作编号来表示。

其首位数是布局的分类号。3位数中的第二、三位数字表示国道的排列顺序，“1××”的“××”就是第一类国道自北向南按顺时针方向排列的序数。3位数中第一位数字表国道类别：1××代表以北京为中心的放射形国道、2××代表南北走向国道、3××代表东西走向国道。

公路分类

1、公路按行政等级可分为：国家公路、省公路、县公路、乡公路、村公路（简称为国、省、乡道、村道）以及专用公路六个等级。一般把国道和省道称为干线，县道和乡道称为支线。

2、根据中国现行的《公路工程技术标准》 (JTGB01.2003)，公路按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。

3、按照公路所适应的年平均昼夜交通量及其使用任务和性质，将公路分为若干技术等级。中国人民交通出版社于2004年出版的《公路工程技术标准》，对公路分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。

以上内容参考网络-国道

以上内容参考网络-公路

‘拾’ 为什么南京地铁1号线叫南延线

现在已经没有南京地铁1号线南延线的说法了，南京地铁1号线于2005年建成通车，最初1号线本线是迈皋桥和奥体中心区间，尔后又建设了一号线安德门站到中国药科大学之间的地铁，这一段被称之为“地铁1号线南延线”，在南京地铁10号线（安德门-雨山路）开通后，原地铁地铁1号线安德门到奥体中心区间就成为地铁10号线线路，另外新建安德门站1号线站台。原地铁1号线南延线就正式成为地铁1号线本线，地铁1号线南延线就不存在了，所以现在就没有地铁1号线南延线的说法了。