为什么讴歌在车质网找不到

讴歌取意为：对生活充满自豪和乐趣，人生充满活力，积极向上。

讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端品牌，用一把专门用于精确测量的卡钳为LOGO的原型，作为点睛之笔。由Honda创始人和精神领袖本田宗一郎在两个钳把之间加入了一个小横杠，由此用象形的大写字母“A”来代表这一品牌，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。

讴歌起始于1986年，从诞生之日起，讴歌不断提升其豪华车型的性能标准--从高性能的跑车，轿车到MDX运动性实用车款，再到充满异国情调的X的运动车型的问世。美国本田汽车公司的豪华性能部门--讴歌以其破纪录的先进技术，卓越的工程学以及霸气十足的造型而着称。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

❺ 讴歌维修费用惊人是真的吗为什么国内不买讴歌

❻ 求问，讴歌汽车质量靠谱吗

其实我认为讴歌是本田旗下来一款高档汽车，所以说它的质量是没有。问题的，而且讴歌在国内的销售虽然不怎么样，但并不代表他的车不行。至少我哥也属于是一种豪华品牌，所以说他的质量你可以大可放心。

❼ 原来2016款讴歌CDX属于召回车辆没有召回到的,如何处理

2018年10月召回后，机油还是增多，根本没有解决。而且动力比原来下降，上坡的时候动力不足，发动机噪音还很大，油耗也增高了。无意中在车质网上看到有几个车主也存在这个问题，实在没... 2018年10月召回后，机油还是增多，根本没有解决。而且动力比原来下降，上坡的时候动力不足，发动机噪音还很大，油耗也增高了。无意中在车质网上看到有几个车主也存在这个问题，实在没办法了，登记投诉吧

❽ 讴歌将告别中国市场，该品牌为何在中国市场没落了

因为这个品牌在中国的销量并不好，而且也没有能够成功的打开中国市场，再加上产品一直都没有太大的特点，品牌的知名度也不是很高，所以导致销量一年不如一年，最终就在中国市场没落了。讴歌这个品牌的知名度一直都不是很高，虽然它的定位也是在豪车行列，但是相较于其他品牌的车子，讴歌在国市场上的知名度一直都不算响亮。

讴歌这个时候决定进入中国市场本身就不是一个好时间，再加上也没有什么引人注目的广告和吸引人的，所以中国人根本就注意不到这个品牌。根据调查统计，讴歌一整年的销量也就在6000左右，所以退出中国市场也是及时止损。不过我认为讴歌还是非常可惜的，如果当初能够好好的推广策划，在进入中国市场之前做好市场调研，应该不会那么草草收场。

❾ 2021款讴歌cdx投诉率

2021款讴歌cdx投诉率在3.5％左右，由于这款车销量比较少，车质网投诉量也相对少。CDX 1.5T使用8档双离合变速箱，顿挫是双离合变速箱的通病，这个是通病，是无法彻底解决的；一般可以通过更换新的变速箱油或升级变速箱软件得到缓解而已，彻底解决顿挫是没办法的。AT变速箱也会有换挡顿挫的现象。

品牌设计

其实讴歌是本田的高端品牌，跟丰田的雷克萨斯，日产的英菲尼迪属于同一阵线。不过相对于前面两家车企，讴歌在国人心里可不那么受待见！但实际上，这款诞生于美国的车企，在美国卖的还是十分畅销的，今天作业的主角就是这款1.4T的讴歌RDX。

传动方面采用8速DCT变速器，三轴设计、液力变扭器负责接合动力，虽然它与传统的双离合有很多不同，更像是由本田的平行轴AT改进得来的，但对于动力的梳理，真的非常出色。虽说这样的动力搭配具备一定的竞争力，但在实际驾驶中发动机声音大、低速以及急加速动力迟滞的现象还是很显着的。

❿ 讴歌CDX召回机油增多之后动力不足怎么办

2018年10月召回后，机油位在冬天仍然上升，且动力比原来下降，上坡挂R挡时，动力不足，发动机声音增大。这个问题已经证明是通病了因为车质网上面关于该问题的投诉反馈也是非常多的，既然无法解决或者没有解决方案那就更应该去车质网投诉。