为什么旋转的东西稳定

⑴ 为什么转动的物体比较容易维持平衡，例如自行车，陀螺

陀螺效应：旋转的物体有保持其旋转方向（旋转轴的方向）的惯性。陀螺只有一个旋转方向，已经很稳定了。而自行车有2个轮子，显然自行车轮子在高速旋转的时候，会使自行车更稳定。因此，骑车人撒开车把也不会倒下。
陀螺效应在保持自行车稳定中也许起到不可忽略的效果，但是，如果自行车单单凭借陀螺效应保持稳定，那么，初学者也应该在高速骑车时不会倒下。但是，2个陀螺似乎并不足以支撑骑车人重达几十公斤的身体的倾斜。刚学习骑车往往会摔得很惨。从另一个方面看，骑独轮车的杂技演员由于车速很低，甚至车轮完全停止转动，则基本无法依靠陀螺效应保持平衡。
自行车的平衡首先来自于骑车人腰部的肌肉。熟练的骑车人，其身体形成自动的条件反射，当自行车稍微倾斜倒下时，人的身体会感受到，腰部肌肉会自动动作，把身体拉向另一侧，形成的反向力矩促使车身抬起。我们学习骑自行车，也就是训练身体的肌肉完成这种条件反射，而一旦学会，这个控制回路就保持在小脑中，随时可以启用，许多年也不会忘记。
但是高速骑车时，会感觉车子比刚刚起步的时候稳定，这又是为什么呢？自行车本身的平衡机制，来自于前叉后倾。我们可以观察到，几乎每辆自行车的车把轴，都不是与地面完全垂直，而是后倾的。由于前轮是固定在车把的前叉上，因此又叫前叉后倾。前叉后倾，使车辆转弯时产生的离心力其所形成的力矩方向，与车轮偏转方向相反，迫使车轮偏转后自动恢复到原来的中间位置上。这样，车子就有了自动回正的稳定性。车速越快，所造成的恢复力矩越大，骑车人就越感到稳定。这就是高速骑车时，会感觉车子比刚刚起步的时候稳定的原因。

⑵ 为什么物体旋转具有稳定性

因为动能、势能是可以互相转换的。致使物体旋转的动能有转换势能的趋势，所以旋转越快，转换势能的趋势越大，这样势能的趋势就会越有抬高物体重心的动能。即物体通过旋转使重心获得动能转换的势能，所以旋转具有稳定性。

⑶ 谁能详解旋转物体为什么具有稳定性

当物体的自传转速达到一定时，其重心将与其轴心重合，故可以保持其稳定
采纳呀

⑷ 为什么旋转的时候稳定性会增加

陀螺！！！！在旋转的时候，不但围绕本身的轴线转动，而且还围绕一个垂直轴作锥形运动。也就是说，陀螺一面围绕本身的轴线作“自转”，一面围绕垂直轴作“公转”。陀螺围绕自身轴线作“自转”运动速度的快慢，决定着陀螺摆动角的大小。转得越慢，摆动角越大，稳定性越差；转得越快，摆动角越小，因而稳定性也就越好。这和人们骑自行车的道理差不多。其中不同的是，一个是作直线运动，一个是作圆锥形的曲线运动。陀螺高速自转时，在重力偶作用下，不沿力偶方向翻倒，而绕道支点的垂直轴作圆锥运动的现象，就是陀螺原理。
原理一：转动惯量，即旋转具有稳定性。
原因二：摩擦力，陀螺的结构及工作特点。由于陀螺的尖端是一个近似的圆球形，当陀螺在旋转时向A方倾倒时，尖端的球面的A侧将和支撑面接触摩擦，这将导致陀螺的尖端向倾倒的方向运动。证据：长脚的陀螺可以在比较粗糙的平面上平稳的旋转，但是在光滑的玻璃面上将不停的跳动，以获取更多的摩擦力，如果在玻璃面上涂润滑油，它不但不能运转的平稳反而更艰难。
实验验证：超导体的碗中放置一块磁石作为支撑脚，用木头做陀螺，旋转。
陀螺！！！！

⑸ 陀螺为什么高速旋转不会倒下，反而转的越稳

主要原因是动量矩守衡。动量矩是刚体力学中的基本概念，他的大小决定于物体的转动惯量，旋转的角速度。
陀螺旋转的时候，他的动量矩方向是竖直方向的，因为他在转动方向上不受力矩，所以动量矩守衡。
因为在陀螺旋转的时候，由于受到向心力的作用而保持了平衡。
分析：由于旋转的物体有使转轴的方向保持不变的特性，转动得越快，越不容易改变轴的方向，就像陀螺旋转一样。假如陀螺不转，就会倾倒，因为静止不动陀螺的尖下面只有一个支点，因为重力对这一个支点有力矩，陀螺会围绕这个支点向下倾倒。假如给陀螺施加一个外力，使陀螺快速旋转，陀螺就不会倒下了，高速旋转的陀螺可以保持转轴的方向不变，这就是陀螺的稳定性。

⑹ 为什么物体旋转时更稳定

转动惯量，即旋转具有稳定性。旋转的物体飞行更稳定是因为它遵循能量守衡定律。物体转动得越快，它的角动量就越大，要改变它的方向就需要越大的力。当物体转得够快，到很难去改变它的转轴方向时，它的转轴会稳定的指向固定方向，而我们就可利用它的稳定性来作为定向的依据了。

⑺ 旋转的陀螺为什么能保持平衡呢

物体在很多情况下都能呈现平衡状态，不只是静止时，当它在动的时候也能1达到平衡。一般而言，静态的平衡大多属于稳定平衡，动态的平衡则多属于不稳定平I衡。当陀螺受力旋转时，因各个方向上的离心力总和达到平衡，因此陀螺能暂时用轴端站立，保持平衡。接着受到空气阻力、地面摩擦或陀螺重心等因素的影响，陀螺旋转会逐渐减慢。这时只要不断抽打，陀螺会一直这样平衡运动下去。静态的平衡大多属于稳定平衡，动态的平衡则多属于不稳定平衡，陀螺受力旋转时，因各方向离心力总和达到平衡，因此陀螺能暂时用轴端站立，保持平衡现象，接着受到空气阻力、地面摩擦、或陀螺重心问题等各因素的影响，使其旋转的力道逐渐减弱，等到旋转的动力消失时，陀螺也跟着左摇右晃的倒了下来。

⑻ 高速旋转的物体稳定

是的，因为其自身绕轴心转动，而轴心又有自己的旋转轴心，因而物体可以有惯性旋转力支持物体所需的转动，所以很稳定

⑼ 为什么旋转体能保持平衡

自行车只有2个轮子，却为什么可以保持平衡呢？甚至，高手在骑车的时候，
可以双手离开车把，任由车子向前走而不担心摔倒（但要担心前面呼啸而来的汽车）。物

理学家拿出一个陀螺，放在地上转一下，并开始用鞭子使劲抽打它，随着陀螺越转越快

，陀螺也像不倒翁一样，虽然只有一个尖着地，却左右摇摆而不肯倒下。这就是陀螺效

应：旋转的物体有保持其旋转方向（旋转轴的方向）的惯性。
陀螺只有一个旋转方向，已经很稳定了。而自行车有2个轮子，显然自行车轮
子在高速旋转的时候，会使自行车更稳定。因此，骑车人撒开车把也不会倒下。

但遗憾的是，这并非一个合理的解释。
陀螺效应在保持自行车稳定中也许起到不可忽略的效果，但是，如果自行车单
单凭借陀螺效应保持稳定，那么，初学者也应该在高速骑车时不会倒下。但是，2个陀
螺似乎并不足以支撑骑车人重达几十公斤的身体的倾斜。刚学习骑车往往会摔得很惨。从

另一个方面看，骑独轮车的杂技演员由于车速很低，甚至车轮完全停止转动，则基本无

法依靠陀螺效应保持平衡。
自行车的平衡首先来自于骑车人腰部的肌肉。熟练的骑车人，其身体形成自动
的条件反射，当自行车稍微倾斜倒下时，人的身体会感受到，腰部肌肉会自动动作，把

身体拉向另一侧，形成的反向力矩促使车身抬起。我们学习骑自行车，也就是训练身体

的肌肉完成这种条件反射，而一旦学会，这个控制回路就保持在小脑中，随时可以启用

，许多年也不会忘记。但是高速骑车时，会感觉车子比刚刚起步的时候稳定，这又是为什
么呢？自行车本身的平衡机制，来自于前叉后倾。我们可以观察到，几乎每辆自行车
的车把轴，都不是与地面完全垂直，而是后倾的。由于前轮是固定在车把的前叉上，因

此又叫前叉后倾。前叉后倾，使车辆转弯时产生的离心力其所形成的力矩方向，与车轮

偏转方向相反，迫使车轮偏转后自动恢复到原来的中间位置上。这样，车子就有了自动

回正的稳定性。车速越快，所造成的恢复力矩越大，骑车人就越感到稳定。这就是高速

骑车时，会感觉车子比刚刚起步的时候稳定的原因。
一般而言，车子前叉越后倾，车子越稳定，但转动车把越费劲；而后倾角度小
，转把较容易，但车子的稳定性不够。但如果自行车完全没有前叉后倾，那么，骑自行

车会是一件很痛苦的事情。
自行车其实是相当复杂的力学体系，而汽车的前轮定位更加复杂。有主销内倾
、主销后倾、前轮外倾和前轮前束，这保证开车的时候车子尽可能稳定，但又减少轮胎

的磨损