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为什么现在的东西都是三元催化

发布时间: 2022-12-29 05:34:43

① 三元催化器名字的由来是什么,为什么大家又叫做三元

三元催化器一般是指汽车三元催化器,也叫作三元催化、或者三元,只有电喷装置的汽车才有的,一般每台汽车至少有一个催化,多的有几个,三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质,故称三元。

② 三元催化是什么东西

标题应该是指三元催化,这是一种用于汽车的废气处理技术。它主要将汽车尾气中的三种有害气体(一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物)转化为无毒无污染的气体(CO2、H2O和N2)。三元催化技术是通过汽车中的三元催化转化器来实现的,三
三元催化是什么东西
标题应该是指三元催化,这是一种用于汽车的废气处理技术。它主要将汽车尾气中的三种有害气体(一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物)转化为无毒无污染的气体(CO2、H2O和N2)。

三元催化技术是通过汽车中的三元催化转化器来实现的,三元催化转化器是汽车中最重要的外部净化装置。其工作原理是增强气体活性和催化喷涂载体,具体解释如下:

1.增强气体活性:

当高温汽车尾气通过三元催化转化器时,三元催化转化器中的净化剂会使CO、HC和NOx发生氧化还原反应,从而变成无害无污染的CO2、H2O和N2。

2.催化喷涂载体:

三元催化转化器包含一个圆柱形装置,其外部由不锈钢制成,不锈钢夹层有石棉纤维毡用于隔热。由载体和催化剂制成的净化剂安装在圆柱形装置内部,使得气体在通过圆柱形装置后可以被有效地净化。

三元催化转化器的注意事项:

1.不要使用含铅汽油,以免影响三元催化转化器的净化效果。

2.更换三元催化转化器时,它必须与发动机箱匹配。

3.三元催化转化器一般不需要维护,不要随意拆卸。
三元催化燃油宝有用么
三元催化器和燃油宝是两种完全不同的车辆保养剂,一种用于三元催化器,另一种用于过滤汽油杂质。

三元催化剂主要用于清洗三元催化剂上的油和其他脏东西。加油时一起添加燃油宝,旨在过滤汽油,保护发动机。

当然,汽车里有很多保养油。让我们一起来看看它们:

一、机油:

机油又称发动机润滑油,不仅在发动机中起润滑作用,还起冷却、密封、防泄漏、防锈防腐蚀、减震缓冲等作用。不同品牌的机油价格差别很大,当然效果也大不相同。豪华品牌的机油往往可以将保养距离从5000公里延长到10000公里。

二、变速器油:

变速箱油的主要作用是清洁变速箱,也是润滑和冷却变速箱。对于手动变速箱,变速箱油的更换以两年或6万公里为基准;自动变速器的变速箱油更换大多以12万公里为基准。

三. 差速器 油:

这主要是针对后轮驱动或者四轮驱动,因为这两种类型的车都有独立的差速器。一般来说,差速器油的更换周期约为8万公里。

当然,除了这些,还有玻璃水、防冻冷却液、制动液、电解液、动力转向液等。只有正确理解它们的功能,我们才能保养好自己的汽车。 三元催化是什么东西 三元催化燃油宝有用么 @2019

③ 三元催化是什么东西

三元催化是汽车排气系统中十分至关重要的一个机外净化装置。

三元催化,是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。称它是载体,是因为它本身并不参加催化反应,而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属和稀土涂层。是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。

三元催化器注意事项

1、若三元存在机械损伤,热烧结,里程超过20万公里,铅中毒的情况,清洗效用不大。

2、如发动机在进行清洗时中途熄火,即刻断开发动机与设备连接软管,并关闭流量阀。重新启动发动机,怠速平稳后方能重新连接调整。

3、检查混合气浓度是否合适,保证液体能以雾状吸入进气道。

4、清洗三元应在清洗节门气,喷油嘴和燃烧室之后进行。

5、清洗过程中,怠速不宜太高,以免三元催化器过热。

④ 汽车三元催化器是什么东西

汽车三元催化器是汽油车尾气净化的重要部件。
三元催化器里面含有的金属:铂是汽车三元催化器中所含金属之一,同时三元催化器中的金属还包括铈、铜、铁、锰、镍、钯和铑,不同车型和不同批次的三元催化器中的各类金属含量不同,但金属铂、钯、铑的含量决定汽车三元催化器回收的价值。
相关资料:
汽车三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质,故称三元。

⑤ 三元催化器是什么东西

现在的汽油车上都有一个尾气净化装置,它的名字叫做三元催化器,其主要作用是将汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物,那么三元催化器是什么东西呢?

1、 三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。

2、 三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

3、 由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质,故称三元。

关于三元催化器是什么东西的相关内容就介绍到这里了。

⑥ 三元催化器是什么东西

三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的一氧化碳、HC化合物和一氧化氮等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

工作原理:

当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强一氧化碳、HC化合物和一氧化氮三种气体的活性,促使其进行一定的氧化还原化学反应,从而使三种有害气体转化为无害气体,使汽车尾气得以净化。

(6)为什么现在的东西都是三元催化扩展阅读:

三元催化器的使用方法:

1、拆下车辆喷油器的供回油管路,根据车型在供回油管路上安装相应的快速接头,并与清洗机接好;

2、将三元清洗剂按1瓶兑1000毫升的比例,加入清洗机油箱内;

3、接通电源,红色接车蓄电池的正极,黑色接车蓄电池的负极;

4、启动发动机,清洗工作开始,清洗剂用完后,发动机会自动灭火,在清洗过程中如发生异常,立即关闭清洗机电源开关,修正后再继续工作。

5、清洗完毕后,断开清洗设备电源开关,拆开清洗设备,恢复车辆的原有燃油管路和电路系统。启动发动机,检查是否有泄露,一切正常后,清洗工作结束。

⑦ 汽车三元催化是怎么回事

三元催化器的工作原理是:当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。
三元催化反应器类似消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料----石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。 净化剂由载体和催化剂组成。载体一般由三氧化二铝制成,其形状有球形、多棱体形和网状隔板等。净化剂实际上是起催化作用的,也称为催化剂。催化剂用的是金属铂、铑、钯。将其中一种喷涂在载体上,就构成了净化剂。

三元催化一般不用清洗,如果三元催化氧化厉害了就直接更换。因为,三元催化的工作温度在350度左右,所以最好没有液态水残留,所以清洗并不好。

⑧ 三元催化器究竟是什么东西为什么车辆会需要

随着 汽车 工业的快速发展,如今快速增长的 汽车 数量也给大家的生活带来了众多的便利,但同时也加速了对空气的污染速度,在一些 汽车 保有量高的城市来说, 汽车 排放污染已成为空气污染的重要原因。因此有关部门也在逐步提高车辆的相关排放标准,并督促 汽车 厂商使用更先进的技术来减少车辆污染物排放量,以降低对于环境的污染程度。

为什么 汽车 尾气排放中会有污染物呢?这是因为内燃机的工作需要使用各种化石燃料,比如汽油/柴油等,这些化石燃料在经过燃烧后会产生成分复杂的有害污染物,其中包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、醛类化合物、含铅化合物及各种颗粒物。因此 汽车 厂商会为引擎设计各种装置来降低有害物质的排放,同时通过整合在排气端的特殊装置,来进一步将污染物质转完成无害物质排出,而这个特殊的装置也就是我们俗称的三元催化器。

所谓三元催化器,通常被安装在 汽车 排气系统最靠近引擎排气阀门的头段排气管中,通常看上去很像是排气管上的消声包,外面用双层不锈钢制成筒形,夹层中装有隔热材料,内部看上去呈网状的部分则由载体和催化材料组成。

通常三元催化器的载体为多孔陶瓷材料,其通气孔会设计成网状和多边形切面的样式。但其载体并不参加催化作用,主要用来对废气进行催化的材料是覆盖在载体上的铂、铑、钯等贵金属材料,在高温的作用下将引擎燃烧排出的废气进行催化,并把有害气体通过氧化和还原作用转变为无害物质。

引擎燃烧后废气的温度高达数网络,当其经过三元催化器时,附着在载体上的贵金属物质将增强CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOX氮氧化物气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,例如一氧化碳被氧化成二氧化碳,碳氢化合物被氧化成水和二氧化碳,氮氧化合物被还原成氮气和氧气。简单的说,那些因燃烧而产生对环境十分不友好且对人体有害的气体会被转化,从而让最终经过排气管进入空气中的有害排放物大大减少。

在目前的技术条件下,三元催化器是减少有害物质排放最有效的方法,不过三元催化器需要在温度到达250°以上才能有效工作,温度不够高时其催化效率非常低。而最佳工作温度则是在400-800 ℃左右,这个温度范围内能实现最好的催化转换效率,但当车辆出现故障,排气温度过高时则容易加速其老化甚至出现损坏。

三元催化器作为引擎中的下游设备,其寿命会受到引擎工作状态的直接影响,当引擎工作不良或保养不当等情况时,有可能会对其造成损害。比如三元催化器需要在一定的温度范围内才能有效工作,其最佳的工作温度一般在400—800℃,当温度超过1000℃时,其贵金属涂层会因为高温而烧结坏死,进而丧失工作能力。而三元催化器中的贵金属对于硫/铅/磷/锌等元素非常敏感,它们分别来自于汽油和机油,这几种物质本身以及燃烧后形成氧化物颗粒,如吸附在三元催化器内部则会降低其催化作用,即所谓的“中毒”现象。

而另一个影响三元催化器效率的就是设置在其进气端的氧传感器,氧传感器会燃烧后废气中氧的浓度转换成电信号发送到ECU中,让ECU控制合适的喷油量来保持空燃比(空气和燃油的混合比例)最接近理想的14.7:1,越接近这个理想的比例,三元催化的工作效率将达到最佳。因此对于三元催化器来说,氧传感器是否正常工作显得尤为重要,当其出现故障时会降低催化效率,同时还会降低三元催化器的使用寿命。

如何让三元催化寿命更长

三元催化器工作环境十分恶劣,而且很容易受到各种不良因素的影响,因此为了保证污染物排放更低,同时也让其寿命更长,我们在日常使用时应该注意以下一些问题。

1、不要使用含铅汽油,含铅汽油在经过燃烧后会排放出铅颗粒,这些颗粒会覆盖在三元催化器内部,让贵金属与废气的反应面积变小,降低转换效率甚至导致三元催化器铅中毒后失效。

2、过高的温度会让三元催化器内的贵金属成分产生化学变化,降低催化作用并导致其损坏,因此需要注意避免让排气温度过高。在出现例如缺缸、烧机油、氧传感器故障、水温过高等状况时,需要及时对进行维修。

3、三元催化器内部多采用蜂窝状陶瓷材料制作载体,很容易因为碰撞和外力冲击后破碎,导致其失效甚至堵塞排气管。因此,日常需要注意检查排气管身异响,保养时检查三元催化器外壳是否有坑洼和破损,尽早发现问题并及时进行处理。

4、使用燃油添加剂需要注意,老车尽量不要使用清洁能力太强的产品,应该选用温和清洁型慢慢的清理掉积碳,避免大块积碳等物质进入三元催化器内部,导致其失去催化能力或者将其堵塞。

⑨ 三元催化是什么东西 三元催化是什么

三元催化是“三元催化转化器”的简称,是一种降低汽车排放污染的装置。它可以将汽车排气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物转化为无毒物。在为客户进行定期保养时,除了更换机油和三滤的保养项目外,加入了三元催化器的清洗养护。

经清洗后,可净化汽车尾气,使一氧化碳、氮氧化合物排放明显降低;改善燃油雾化性能,提高燃烧效率,降低油耗,节约燃油5-20%;提高低温冷启动能力,降低噪音;提高动力性能,延长发动机及三元催化器的使用寿命,使车辆得到正常养护。建议每2-3万公里或者1年进行一次三元催化器的清洗。

⑩ 三元催化是什么东西 三元催化的解释

1、三元催化是汽油车尾气净化的重要部件,其载体部件是一块多孔的陶瓷材料,安装在特制的排气管中,在这块多孔陶瓷材料的表面覆盖着一层铂、铑、钯等贵金属和稀土涂层,这便是承担一氧化碳(co)、碳氢化合物(hc)和氮氧化物NOx等有害气体氧化还原的重要物质(载体部分并不参加反应)。

2、三元催化的作用主要就是将co、hc和NOx等三种有害气体氧化还原成无毒无害的水(H?O)、二氧化碳(co2)、氮气(n2)和氧气(o2)。

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