为什么船员越来越多找不到船

Ⅰ 船员大缺口，航运业供不应求，处于“人荒”状态

近期，波罗的海国际航运公会（BIMCO）和国际航运商会（ICS）发布的《2021年海员劳动力报告》显示，海运业目前已经因为新冠疫情影响而饱受人力吃紧之苦，据研究，疫情局面将使未来几年劳动力供给问题恶化。

目前沿海航线高级船员，比如三副、三管轮，有资历、英语好的远洋船长，电喷老轨市场，更是处于“人荒”状态，而国际航线船员在目前以致未来很长一段时间内都将持续供不应求状态。如果要在2026年之前避免船员总供给严重短缺，航运业必须大幅度增加源头人员，提高培训和招聘水平。

鉴于对STCW认证海员的需求不断增长，《2021年海员劳动力报告》预测，到2026年，世界商船队将需要额外的89510名海员。这个数字是根据海运贸易增长预测推算而得。报告估计，目前约缺少26240个合格船员，显示2021年船员供不应求。

目前造成“人荒”有多种因素：

从大的环境看：中国人口红利的消失、行业艰苦年轻人员从业意愿减退、高级船员培养缺乏系统的规划和调控；

从航运行业看：毕业生上船意愿不足、培训数量未满足市场需求、疫情恐惧心理、新规后三升二周期缩短等因素。

而目前造成国际航线中国船员紧缺的原因大体上为：

疫情对国际航线船员的心理影响。 国外疫情短期内无法得到有效控制，尤其是很多国际航线船舶，很有可能疫情高风险地区。另外，我国船员虽然接种了疫苗，但是，疫苗对变异性病毒的防御能力有限。疫苗对于中国船员心理上的“定心丸”作用减弱。总体看，疫情会迫使一部分国际航线船员选择暂时观望或者直接跑国内航线。

印度、菲律宾等外派大国空缺。 船员输出大国印度、菲律宾等国疫情控制力度欠缺，国际船东在疫情下会优先选择中国船员。因为抢占了一部分市场份额，相当于供应不变但需求增加了，造成中国船员相对紧缺。

不仅如此， BDI上涨导致中国船东持有船舶数量增多 （主要来自交易过来的二手船）。BDI指数从年初的1400多点，上升到目前的3200多点，上涨了128%。可以近似的认为海运费在半年内涨了1倍多。这对于聪明的中国船东（包括资本投资人）来说是放大收益的好机会。于是，大量的二手船被中国船东购买，随之而来，对中国船员的需求也大幅增加。

但经调查显示， 航运业人员的供不应求的根本原因则是在源头，学生报考航海专业人数相比其他专业已经在低位徘徊多年，而造成这一现象的主要因素并不仅仅是工作环境、青年一代是否能吃苦，更大的原因则是在于青年一代在价值观上对船舶行业并没有很强的认同感。

国际航运公会（ICS）秘书长Guy Platten说：“我们离人力充裕的安全网很远，需要这个安全网才能确保全世界食物、燃料和药品供应安全无虞。”

Platten说，世界各地可能只有大约20%的船员已接种新冠疫苗，全球船员最大供应国，包括菲律宾、印尼和印度，新冠疫苗都不足，对供应链的稳定构成进一步威胁，各国政府应优先让必要运输劳工接种疫苗。Platten还强调：“再加上劳工需求暴增，这正把全球供应链推向崩溃点。”

据报道，目前急剧缺乏具备技术经验的高级船员，特别是管理级别，而在油轮和近海区域则缺乏管理级别的甲板海员。

好消息是，在过去的五年里，航运业取得了良好的进展，海员流动率从8%降至 6%，合格的海员得以保留，他们在海上服务的年数也有所增加。事实上，与 2015 年报告的估计相比，管理级别和行动级别海员的平均年龄有所增加。

国外疫情每天还是几十万的增长，无论是船员个人、家庭还是船东、船管公司都是背负很大的压力和担忧。由于疫情的爆发地点和时间无法预测，当下最好的办法就是公司和船员都积极的重视，做好周密的防控。防控的措施不断完善，让船员参与进来。共筑一道防护网，减轻大家的心理压力。

随着印度疫情的持续蔓延，我国国际船员正在逐步填充印度的空缺，拉长时间维度，但毫无疑问的是，如果疫情好转和稳定控制后，东南亚和印度船员凭借自己的优势会重回国际船员市场。

就目前的情况而言，中国船员应在做好自身防护的前提下，服务好国际、国内船东，创建良好的中国船员口碑。

《2021年海员劳动力报告》警告说，到2026年海员数量将出现短缺。 为了满足未来对海员的需求，航运业必须积极促进海上职业发展，长远来看，航运业需从源头解决问题，提高青少年对航海的认识及认同，并在全球范围内加强海事教育和培训，重点关注绿色、数字化连接行业所需的各种技能。

我们将需要解决可能看到的海员放弃航运职业的真正原因，必须分析和应对海员保留的趋势，并继续定期监测全球海员劳动力，以确保 STCW 认证海员的供应继续跟上需求的步伐，否则五年后全球商船可能对全球供应链构成新的风险。

Ⅱ “罗莎里”号失踪找到了，货物都在，为什么船员却全都不见了

目前无法解释，但与经过地方有关

古往今来，人们不断破解着谜团，不断遇到新的谜团。但有一个地方，多次出现神奇怪诞的事，人们也提出了许多可能的解释，但至今还无法完全将这些现象解释清楚。对于这个神秘的地方来说，人类的智慧和思考是苍白的，科学技术手段也不是万能的，逻辑看似可靠却不能解释所有。

只要到了这个地方，人类就会因为不可控和未知，从心底里不断涌出深深的恐惧。它是人类至今还不能破解的谜团之一，意味着神秘、未知和死亡。这个地方就是传说中的百慕大。百慕大位于北美洲的东南部，是由百慕大群岛、迈阿密、圣胡安三个点连接而成的一个三角区域。这片海域里经常发生人们无法解释的超常现象，因而渐渐为世界人民所熟知，成为离奇失踪和死亡事件的代名词。

百慕大为什么频频出现可怕事件呢？其他的还不太清楚，但是巨浪的出现与这里的自然环境有很大关系。这里处于北半球的信风带，常年吹着东北风，因此浪较其他地方要高。夏天的时候，这里还极有可能出现飓风，形成高达10米的巨浪，场面十分壮观。不止如此，这里还属于地理上的断裂带，火山喷发和地震灾害比较多，倘若海底爆发这些灾害，也会在海平面上形成巨大的海上风暴。

Ⅲ 现在船员找不到船，学校又不断的培养新证船员出来，压的市场是高级船员的工资不如机工水手啊。怎么办

不断提高自己的能力，在激烈的竞争中找到自己位置。比如高级海员，如果你是甲类的，你就要在你空暇的时间里，不断提高自己的英语能力，如果你真的够优秀，英语比别人好，那你总会找到自己的去处，而且将来会比一般人发展的好。总之，不要因为眼前的困难就轻易放弃，而要立足现在，展望未来，你要知道，船员资历越长越好，现在其他专业的学生就业比我们的就业要困难的很，而且工资低的不能再低了。。。高级海员也要拿得起放的下，努力吧，兄弟、。。。。。希望选择为满意答案