为什么老板找不到车拉货司机

⑴ 我老公开自己家的车在公地上拉货结束了，老板不开给钱，电话也不接，人也找不着怎么办

对方的行为是违反法律规定的，货车司机有权利要求对方支付，协商不成，起诉解决。主张偿还的诉讼时效为2年，超过的一般视为放弃诉讼追偿的权利；诉讼时效因债务人承诺限期给付情况而延长（一般可以书面承诺和口头承诺录音为证据证实这事）。  

首先要写一份合格的起诉状，诉状的内容包括原告、被告的基本情况(明确的姓名、住址、职业、年龄、工作单位等)、诉讼请求、事实与理由。其次，要提供主要证据的复印件以及原告身份证复印件。

⑵ 现在为何有些小货车司机，都变成装卸工了，而且薪水特别低

我是一个地级市干酒水批发的，自己开的店已经干了16年了。如果配送啤酒饮料的轻卡司机不搬货，那么这个工作就干不了。我目前有4个业务，3个司机，3个搬运工，一个仓管，一共3辆可以拉10吨的轻卡一辆长安厢货。到酒水配送的旺季，货送不完时，我一个人用长安车装货下货每天可以送6吨货左右，大概可以送30家客户以上。我目前经营在当地算得上大规模了，如果我不去搬货有可能要关门，更何况司机呢？如果轻卡司机不搬货只有可能是国家单位的正式工。干我们批发代理的商家都要老板自己搬货的

因为现在的 社会 压力大，生活节奏快，就业岗位少，还有驾驶员太多，你不愿意干。有人干！现在的驾驶证，就像是身份证。成年人差不多都有。不像是三十年前，那时候驾驶员非常少。老板把驾驶员当爷养着！根本就不可敢得罪驾驶员！生怕你跑了。因为当时那个年代人穷，能考得起成为驾驶员非常少，饭都吃不饱，那有钱考驾驶员啊？但是现在不一样了。改革开放以来，人们口袋里有钱了，都想着考个驾照，无行中驾驶员就多了，所以说现在招聘驾驶员又装货又卸货！说好听的是驾驶员，说难听的就是装卸小工。甚至连小工都不如，装好货，驾驶员还要开车，小工还可以休息一下！所以说爱干，不干。要不就滚蛋！

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在70-80年代，当时的人们的思想观念只需要学一门技术方可走遍天下。在当时，学车也算一门技术活，衍变现在的货车司机和卡车司机。

由于当时会开车的人少，工资自然普遍高。只需要把大车开好即可，搬运货物有装卸工来搞定。但是现在2019年了，拥有B级牌照的司机越来越多，竞争也会越来越激烈，以前拉一趟货可能可以养活一家人，现在拉一趟货的价格可能还没有以前高。

由于物价上涨，房价上涨，唯一工资不涨。慢慢的，为了有了更好的生活，货车司机慢慢衍变成有驾驶证的装卸工。既要拉货又要卸货，货车司机的工资才有可能会高，因为装卸工不需要任何学历，出力气就可以了。现在竞争又激烈，你不做，别人自然会代替你。也是出于生活所迫的，一个人干两个人的活。

很多人不解，就在我上述所说，既送货又拉货，工资一般会高才对不会低。良心老板搬货是按提成计算的，但是也有很多老板却不按提成，甚至按照死工资计算，相当于可以大幅度减少人力成本，这个就让很多货车司机有苦说不出了，想放弃，干了这么多年了，除了会开车也不知道还会干什么，只能这样慢慢熬下去了。

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现在的老板都成本压到最低，收益最大化，招个小货车司机三千五，招个搬运工三千五，加起来就要七千了，这是安最低的算，现在只要招个司机给你开个四千五 五千都算高的还要卸货，老板就省了两千多，现在的司机多的是，你不干的话大把人挣着去干，这就是现在小货车司机的现状。

管吃住 月薪五千 开4.2冷藏车 一个礼拜干四天其余时间休息 可能有会点小活 装卸一趟来回260公里

现在的小货车司机就是以前的脚力重车夫，只不过现在是坐在车控制车走，早晚高峰不让走，太多太多大街小巷白天禁行或者是禁行时间太长，不能影响达官显贵有钱人白天上班工作，只能晚上熬夜辛苦干活，挣点养家糊口的小钱

既能锻炼身体，还能多赚点钱。

开车带装卸的司机工资还不高不是新手就是二把刀，老司机绝对不给你干，除非一个月有个三五千左右的外块。

没有任何 社会 保障，不工作没办法活，而且什么都要钱，你不做他要做，所以工资自然就低，可是官方偏偏要吹中国工人工资很高，中国没有穷人，不知是什么目的，全世界工资最低的就是中国的普通工人。

带驾驶证的搬运工。

⑶ 这段时间为什么货车不好找

应该是渠道问题吧，也要看你需要用货车来干什么？
货车很多的，可以到专门的货运公司去找，一般货车司机都会选择挂靠。
不过今年疫情的原因，确实让很多货车司机都离开这个行业了，而且很多货运公司也倒闭了，但是对于这个行业来说，货车仍然是非常多的！

⑷ 货运找货源在哪可以找

货运找货源可以通过以下的方式来找：

1、可以去有工业区附近的公路桥底下等，但需要注意的是，不能妨碍交通。一般都有很多货车在那等工业等货源，需要早点去等，不然容易没位置。

2、可以去互联网上找货源，一般是在QQ群或者微信群里，需要注意的是，QQ群微信群论坛上面的货源消息鱼龙混杂，有用消息少，真实度低，需要认真核对。

3、用货运软件，现在好的货运软件可以利用平台将货主和货车司机联系起来，货主下单叫车拉货，司机接单拉货，方便快捷，但是要给货运软件提供一些信息费。

(4)为什么老板找不到车拉货司机扩展阅读：

为了寻找更多的货源，货运司机可以平时多逛逛货车司机论坛，扩大货源渠道。货车司机和货主需要一些沟通交流平台，货主找不到车、车找不到货的情况确实广泛存在，这种情况下更需要货车司机充分利用各种技术和平台，与货主建立联系，保证货源供应。货少车多，要找到优质货源就得拓宽自己寻找货源的渠道。

一般平时多逛逛货车司机论坛，扩大货源渠道。货车司机和货主需要一些沟通交流平台，货主找不到车、车找不到货的情况确实广泛存在，这种情况下更需要货车司机充分利用各种技术和平台，与货主建立联系，保证货源供应。货少车多，要找到优质货源就得拓宽自己寻找货源的渠道。

⑸ 我是一名货车司机，怎么在网上找活物流网上找半天没找到，还听说有很多不靠谱的，我该怎么办

现在的货车司机不太好找啊，一般是你自己找活的话，别人很难信服你，你除非是进入那些什么物流公司，挂个货运的牌在那里，这样就比较方便，如果是在网上找的话，还是有比较正规靠谱的软件，鱼泡就比较正规，五八同城，赶集也不错

⑹ 现在公司招聘司机明显少了，这是因为领导不需要司机了吗

对于民营企业而言，肯定就是为了降低成本。把司机的工资分摊给员工做车补多好。员工又能多拿钱，单位也省去了养车的开支，一举两得。除非是需要通勤车司机。现在的领导对生活和工作作风要求都很严。比如，公车不能私用，绕道接一个人都不行。以前，公车不一定是领导用，而是司机自己用。如果司机作风不严谨，很容易给领导惹。

个人感觉，你的司机岗位有没有工作时间的限制，你是不是一定要钻牛角尖，说下班了不开车，否则的话，还是接一下，工作就是开车，没有固定路线，领导说开哪里你就开哪里无论是公有单位，还是私有单位，领导专职司机，往往是领导的“亲信”。领导的很多隐私，都在司机视线之内。领导的很多事需要司机去帮助办理。对领导的爱，要有原则。

⑺ 如何看待货运行业司机找不到货源，货主找不到车源的问题

因为物流信息不匹配

⑻ 我开店,门前停放一台大货车,找不到司机怎么办

报警说明情况，告知车牌号，交警会给司机打电话让挪车的

⑼ 为什么大货车司机地位都很低

如今的卡车司机面临着极为艰难的生存状况。运费低、运输成本高、限行、排放升级等等因素制约着运输行业的发展。同时市场准入门槛低，所需技能简单，很多货车司机找不到别的方式就业，只能开货车，致使恶性竞争激烈。

恶性压价、雁过拔毛的重重关卡、层层剥皮的行业“潜规则”是卡车人每天都要面对的行业现状。从事卡车运输职业的人，社会地位比较低，工作累，风险高，收入却不高。受市场竞争激烈以及油价攀升、过路过桥费高的影响，卡友们的利润越来越少。

为了能够多赚些钱养家糊口，超载车、百吨王越来越多，治超与超载的矛盾客观存在，使卡车运输陷入两难境地。

卡车司机是一个长期被人忽视的职业，他们承担着繁重的职业压力，承担着全国公路大部分的货运量，被职业病问题困扰，他们需要更多的关注，他们的从业状况需要改善。

开卡车不只是驾驶运输，更是一种责任和担当，面临生活的压迫和行车的风险，卡车人是应该被尊敬的！

⑽ 为什么大老板很多都请了司机师傅呢

一般来说,老板以及领导请驾驶员是正确的选择.爱慕虚荣是次要的,主要是这些人经常是忙碌工作和生意的人,大脑里考虑的事情太多,这些人在开车这种安逸的活动中,通常是容易走神.危险性大.所以说，老板和领导请驾驶员是对我们大家负责的