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下载的地铁时代为什么找不到

发布时间: 2023-03-24 12:28:38

⑴ 为什苹果手机下载青岛地铁的按钮不好用啊

可能有以下几种原因:

1:app格式与手机不兼容导致。
2:网络卡顿问题也会导致地铁码出现情况。
3:运行程序茄简过多,如果不进行设置,很多软件滑纳野都会自己运行,而手机后台程序过多会造成内存不足,信喊从而造成地铁按钮不好用。
所以如果出现情况,应该根据以上原因,对症下药。

⑵ 武汉地铁用什么扫码坐地铁武汉地铁怎么扫码乘车

武汉地铁可以使用支付宝、微信等小程序进行扫码乘坐地铁,还可以下载武汉地铁专用app“Metro新时代”或第三方“云闪付”app进行扫码乘车。微信开通武汉地铁乘车码步骤:

1、首先打开微信,在搜索框输入“武汉地铁乘车码”。点击进入“武汉埋氏地铁乘车码”或乘车码,进入之后将城市定位为武汉。点击“去开通”,阅读协议并勾选。
2、点击“立即开通”,开通“武汉地铁微信免密支付”。最后自动银锋跳转页面,即可看到武汉地铁乘车码。后续直接可以点开常用小程序,进行扫码支付。锋液晌

支付宝开通武汉地铁乘车码步骤:打开支付宝,在首页找到“出行”栏目。点击进入之后,将城市改为武汉市,再选择地铁选项。根据要求点击“前往领取”,勾选协议。点击“同意协议并领卡”,最后授权免密支付。跳转页面即可生成二维码,后续直接点开出行即可扫码进、出地铁站。

武汉地铁专用app“Metro新时代”开通地铁乘车码:在各大手机应用商场下载该软件,安装进入之后,点击“我的”,进行注册登录,并按照要求进行实名认证,验证之后再点击底部栏目“乘车”,即可生成乘车码。进入地铁站闸机时,把乘车码对准扫码处即可。
“云闪付”app开通地铁乘车码:进入云闪付首页,将城市选择为武汉,点击乘车码,点击立即开通,跳转页面后确认授权,点击同意协议并开通,最后输入支付密码进行验证,即可生成乘车码。

⑶ 关于地铁的诗句有哪

1.关于“地铁”的诗句有哪些

人流潮涌,脚步结识地平线。月光的平台,在喧嚣中并发激情,地追赶时间。跳动的硬币,置换里程的累计给生活的圆进行分解。

时光游走,在入口和出口的地方张开它的贪婪,吞噬逃避阳光的砝码,把潮汐涌泄。

那些舒展焦急情绪的秋风,圆租正演奏着无法捕捉苍茫的黯淡,抖落一地秋叶,没有悲壮,没有宣誓,轻轻一挥手向夏的热烈一一作别。

穿越青春的隧道,远去。告别一盏盏无法刺透秘密的光线,转移,轨道是它忠诚的伴侣,相依相偎,亲密的知己。吻声近了;又近了,开启心泵震荡灵魂。擦面而过的冷色秋波,谁人能解?

2.赞美地铁的句子有哪些

1、地铁可以载着我们去想去的地方,不论多么遥远,很快就会到达。

2、上海地铁穿梭在茫茫人海之中,不停地奔波,就像我们拿着手里的笔在万卷书中,不停。

赞美地铁的句子:

1、走进地铁时代,是我们的生活质量提升的一个标志。但是,从某种意义上说,也是一种人类自我的束缚和禁闭。这种看似十分惬意和自由的交通工具,也是在一定程度上对我们生存空间的逼视、逃余腔庆亡和解构。

2、人的一生好像乘坐北京地铁一号线:途经国贸,羡慕繁华;途经天安门,幻想权力;途经金融街,梦想发财;经过公主坟,遥想华丽家族;经过玉泉路,依然雄心勃勃…这时,有个声音飘然入耳:乘客你好,八宝山快到了!顿时醒悟:人生苦短,何不淡然。

3、地下火车,黑色的闪电,在幽冥之地奔突。每个人的面容,每个人 的声音,都是恍惚的,和我隔着一个世界。风和激流,在四周涌动。

4、地铁,行程的转运站,人生的里程碑,在这里被我放弃了的,不仅是车票,更有我成熟的印记。

5、结了婚后来就有了儿子,人多了,寂寞也就多了。有时喧闹中想找个地方安静安静,却很难。时常会回老家做坐地铁,找寻喧闹中的宁静。

6、和一列列走走停停呼啸而过的列车,对于第二次乘坐地铁的寒遐来说,有一种无法适从的感觉。

7、地铁,为世界提速!

8、从前的我们觉得为什么同在一个城市,却觉得隔了那么远,有了地铁后,距离终于拉近了。

9、这是一个地铁时代,或许你觉得火车慢了,觉得高铁贵了,公交车少了,但是你一定不会觉得地铁慢了。

10、地铁,拉近了大城市人与人之间的距离,也拉近了人们心灵的距离。

11、寒遐和小唯顺着强势的人流向着地铁站走去,整个街道,人头拥拥,行色匆匆,谁也没有留意谁。

12、迪拜的地铁是无人驾驶的,是世界上最长的计算机自动控制的城市快速轨道交通系统。迪拜地铁规划准备建红、绿、橙、蓝四条地铁线。目前已峻工投入营运竖握的是红线和绿线两条线路。

13、虽然不是第一次去哈尔滨,但是坐地铁还是第一次。记得那是一个灰色而又寒冷的夜晚。踏上没有座位的动车组,来到了哈尔滨。

14、2012年12月28日,对于江城市民来说,是一个具有划时代意义的日子:中国第一条穿越长江的地铁正式开通。从此,人们的出行方式与时俱进,在节约时间成本和开辟新的生活方式中走进了地铁时代。

15、地铁站张开硕大的口似乎要吞噬所有的建筑、所有的绿色、所有的行人。在这个经济发展的时代,地铁最能彰显发展的成果!

3.描写地铁的诗句

你轻轻地唱着匆忙的人们心间已变的荒芜

爱变得惨淡,温柔变得凌乱

谁记得谁的美丽与错误,谁记得谁的孤独与幸福

你用长发遮住你的眼神,只用呼吸感受爱的温存

世界已变冷,冻伤了你我的灵魂

谁能点一支火柴,照亮这了无人烟的站台

痴心的路人,扯着你的衣角

乞求能给他一点温暖,融化心间的彷徨与迷乱

崩断的琴铉,撩起了你的长发

你早已泪流满面,似火的青春

丢失了俏丽的容颜,无声无息消失在地铁站

(五)

在地下穿行,

不是地狱般的痛苦与摸索,

而是感受和心灵在特定环境下的,

一种新的体验与释放。

旅客人流的上上下下,

预示着城市人气脉动春潮般的涌动和隐退。

车厢外倏忽而过的灯光,

似乎在告诉旅客只是一次时间的旅行;

当地铁与水龙过招时是怎样一种情景和表情,

我却无法看见或预知。

只有在冥想中感叹,

昔日过江离不开轮渡、

大桥的周折、排队、拥堵和劳顿,

还有天气自然环境因素的制约,

现在却远离了这些困境的搅扰、

只是在四分钟左右就搞定了,

岂非一种令人惊讶赞叹快意的好事喜事?

走进地铁时代,

是我们的生活质量提升的一个标志。

但是,从某种意义上说,

也是一种人类自我的束缚和禁闭。

这种看似十分惬意和自由的交通工具,

在一定程度上也是对我们,

生存空间的逼视、逃亡和解构。

为了破解城市人口膨胀和交通拥堵的难题,

人们在选择一个解救自我的出口时,

往往会在不自觉中又为自己,

堵死了一扇吸纳自然风光美景气息的窗口。

因为,人为的东西再美,

也是一种毫无生命力的观赏物而已。

4.形容地铁的诗句

人的一生好像乘坐北京地铁一号线:途经国贸,羡慕繁华;途经天安门,幻想权力;途经金融街,梦想发财;经过公主坟,遥想华丽家族;经过玉泉路,依然雄心勃勃这时,有个声音飘然入耳:乘客你好,八宝山快到了。

地铁

地铁的铿锵

承载着

人生的小站

有的上

有的下

忙碌着 各自

忙碌着自己的人生

我也曾

拥有一张自己的车票

握着它

久久地不肯扔掉

因为 那

曾经就是我的全部

而他兜里的钱

我知道

也只能够买一张火车票

许多年

我就这样握着、握着

突然有一天

车票没有了

他说

没用了

那是我曾经的耻辱

丢掉吧

过去的就让他过去

过去不会再来

其实他不懂

不懂一个女孩子

真正的追求

票没了

他也没了

我曾经抱怨过

上车时买票

下车时为什么

不把票收回

我的心跟着票一起丢了

买票、留票

上车、下车许多年

刚刚习惯了

突然第一次坐地铁

乘务员

就要我把票刷过

也就是把票还回去

我才能走出地铁

于是

许久许久

我终于醒悟

买票、弃票

我虽没得到任何的凭据

但我在熙攘的人流中

从一个环境

换到了一个新的环境

终于

我也学会了放弃

懂得了

只有自己珍惜自己

才会得到别人更加珍惜

地铁

行程的转运站

人生的里程碑

在这里被我放弃了的

不仅是车票

更有我成熟的印记

5.形容地铁的诗句

人的一生好像乘坐北京地铁一号线:途经国贸,羡慕繁华;途经天安门,幻想权力;途经金融街,梦想发财;经过公主坟,遥想华丽家族;经过玉泉路,依然雄心勃勃这时,有个声音飘然入耳:乘客你好,八宝山快到了。

地铁

地铁的铿锵

承载着

人生的小站

有的上

有的下

忙碌着 各自

忙碌着自己的人生

我也曾

拥有一张自己的车票

握着它

久久地不肯扔掉

因为 那

曾经就是我的全部

而他兜里的钱

我知道

也只能够买一张火车票

许多年

我就这样握着、握着

突然有一天

车票没有了

他说

没用了

那是我曾经的耻辱

丢掉吧

过去的就让他过去

过去不会再来

其实他不懂

不懂一个女孩子

真正的追求

票没了

他也没了

我曾经抱怨过

上车时买票

下车时为什么

不把票收回

我的心跟着票一起丢了

买票、留票

上车、下车许多年

刚刚习惯了

突然第一次坐地铁

乘务员

就要我把票刷过

也就是把票还回去

我才能走出地铁

于是

许久许久

我终于醒悟

买票、弃票

我虽没得到任何的凭据

但我在熙攘的人流中

从一个环境

换到了一个新的环境

终于

我也学会了放弃

懂得了

只有自己珍惜自己

才会得到别人更加珍惜

地铁

行程的转运站

人生的里程碑

在这里被我放弃了的

不仅是车票

更有我成熟的印记

6.赞美地铁的诗句

风雨中

谁用那一双大手

撑起了一片天空

为同胞遮风挡雨?

严寒下

是谁又用那火热的心

温暖受寒的心灵

却始终站立在风雪前线?

灾区内

地动山摇的时刻里

是谁又从天而降

为我们的乡亲们排忧解难?

又是谁

在和平年代中

默默奉献着青春

谱写了最美的乐章?

这些人

有些已经逝去

可我们却从未忘记

因为有他们

我们才会更加坚强

更加勇敢

因为有他们

我们学会了敬畏生命

风雨同舟

7.赞扬地铁的现代诗有哪些

1. 《走进地铁时代》

佚名

走进地铁时代,

是我们的生活质量提升的一个标志。

但是,从某种意义上说,

也是一种人类自我的束缚和禁闭。

这种看似十分惬意和自由的交通工具,

在一定程度上也是对我们,

生存空间的逼视、逃亡和解构。

2. 《地铁》

佚名

地铁在地下穿行

不见了地上的天色

终于可以短暂的

忽视四周的脸色

个人沉沦在各自的空间

短短的地铁行程

我超越了祖先

长长的一生的旅程

一日数次地铁

固定的线路

固定的乘客

地铁的空间是

禅师的茶杯

一挤再挤

肢体交错的时间里

我们陌生着咫尺的

熟悉的脸容

狭窄而拥挤的沙丁鱼罐头里

容不下一张小小的客座

在这疾驶的地铁上思念

祖先用一年或数年的热情

盛待思茶的词人。

3.《与地铁同行》

佚名

一条巨龙地下行

留与人间几多情

城下穿梭出行顺

方便世人自康宁

4.《沈阳地铁》

佚名

荒野侯城风雪去,清皇戎马故宫闲。

柳湖炮火伤痕恸,浑水新阳锦绣篇。

一代天工承巧匠,数年雍阻怎争先?

开通神铁科技路,呼啸光明世纪元。

5.《地铁》

佚名

往日一骑绝,乡尘尽入眼。

远去目难及,尘中互相念。

而今皆地铁,瞬息两地间。

还未生离意,人已在身前。

8.描写地铁的句子有哪些

“上海地铁穿梭在茫茫人海之中,不停地奔波,就像我们拿着手里的笔在万卷书中,不停地书写着;他又想一条巨龙,推着我们不断前进;他还想一张网,带领我们领略着上海这座大都市的发展.”地铁是铁路运输的一种形式,指在地下运行为主的城市轨道交通系统,即“地下铁道”或“地下铁”(Subway、tube、underground)的简称;许多此类系统为了配合修筑的环境,并考量建造及营运成本,可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。

地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统(Metro),中国台湾地铁称之为“捷运”(Rapid transit)。除了地下铁以外,也包括高架铁路(Elevated railway)或路面上铺设的铁路。

因此,地铁是路权专有的、无平交,这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。世界上最早的(也是第一条)地铁是英国伦敦的大都会地铁,始建于1863年。

⑷ 写一篇关于畅想2049年有了地铁武汉有什么变化作文200字。不能回答:百度!

3年前我和我们的同学参加了武汉地铁组织的“把武汉画在地铁里”的绘画活动,那个时候我们很多同学还不太清楚2049的宏伟计划,地铁也只有1号线开通了。虽然有一部分同学还没有机会乘坐地铁上学,但我们都对地铁时代的到来都非常兴奋。

而今天3条地铁线路在武汉市区贯穿,越来越多的同学乘坐地铁上学,特别是原来要转几趟公交车,坐上一、两个小时的同学都会情不自禁地提起有了地铁真方便。上学方便了,去同学家玩也方便了,去火车站出去玩也更方便了。听说将来还有更多的线路会逐步开通,到了2049年,我想那个时候的学生应该全都会坐地铁上学了。我们的老城区都会变成高楼大厦,但一定会有很多很多树和公园。那个时候的我们都已经是爸爸妈妈了,我们就可以带着我们的孩子坐地铁去看看我们熟悉的地方,告诉他们今天这里发生的故事。

今天我代表武汉学生在这次“畅想2049—袭漏腔—地铁改变武汉”的启动仪式上发言,我心情特别激动。回想起3年前的我们,再看看今天低年级的同学,我想我们会有更多的同学积极参加这次活动。3年来,武汉的变化,地铁的变化都是有目共睹的。很多,很多人在努力地参与武汉的建设,在努力地让我们生活的城市越来越美好。其中地铁的辛勤的叔叔阿姨们就是这些努力建设美好武汉的代表之一。我在这里代表武汉全体学生向你表示感谢!你们辛苦了!

3年前,我们把武汉画在了地铁里,就在我的左手边上的艺术墙,我们看到了我们拍衫3年前的影子。3年了,我们长大了,看着这些作品的时候,我们总是感触良多,总是觉得武汉太大了,画板太小了。未来的地铁,未来的城市也许还有更多的样子,我们都想把这些画进去,还有很多话想跟未来说,还有更多梦想都想告诉大家。因此非常感谢武汉地铁今年的“畅想2049——地铁改变武汉”系列活动,不仅仅举办了绘画活动,还有征文活搜轿动和梦想活动。

我相信我的同学们将会以更加出色的作品来参与本次活动。并希望武汉地铁将来能多组织这些文化活动,给我们学生更多发挥的机会。

2049年是祖国的100岁生日,武汉2049就是我们武汉给祖国100岁生日送出的最珍贵的礼物。作为一个自豪的武汉学生,我们将更加努力学习,将来努力工作,成为让爸爸妈妈、让武汉、让祖国骄傲的人才!

谢谢大家!

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⑸ 成都地铁怎么买票具体流程

成都地铁是成都轨道交通的组成部分,去成都坐地铁要怎样买票?以下是我为大家整理的关于成都地铁买票流程,给大家作为参考,欢迎阅读!

成都地铁买票流程

第一、进站

在地铁出入口500米范围内的显着地点都安装了地铁站外路引,沿路引上箭头的指示方向即可找到地铁车站入口。进入入口,即可通过楼梯下到站厅层。即:站外路引—沿路引走—入口—自动扶梯、楼梯—下到站厅层。

第二、购票

乘坐地铁可选用地铁专用车票、天府通卡(仅限电子钱包,所充公交次数不能用于乘坐地铁)。

每个车站均设有票务中心,提供售票、天府通卡充值、兑换零钞、补票等服务。

在站厅层靠出入口的醒目位置都设有自动售票机,可自助购买地铁单程票和为天府通卡电子钱包充值。购买单程票时,自动售票机只接受1元硬币和七成新以上的5元、10元、20元的人民币纸币,请提前准备好零钱。也可以用天府通卡的电子钱包购买单程票斗配。为天府通卡电子钱包充值时,自动售票机只接受10元、20元、50元、100元人民币纸币,不设找零。

购买单程票时,先点击目的站,或选择目的线路后再点击目的站;随后选择购票张数,若未选择,则系统默认为1张;根据自动售票机显示金额投入硬币、纸币或插入天府通卡付款;最后点击“确认”键,自动售票机会自动出票和找零。

第三、安检进闸

进闸之前,请主动把随身行李放置于X光机上进行安全检查,如有需要时,请配合地铁安检人员对随身行李进行特别检查。

所有乘客均须从闸机检票进入站台,一人一票。所购单程票本站当日有效,请在购票后30分钟内检票上车。闸机下方屏幕显示为绿色箭头,表示该闸机正在工作,应由此检票进入。这时,在通道外依次排队刷卡。前面的乘客未通过闸机时,请不要抢先进入通道。乘客乘车时请右手持卡,将地铁单程票或天府通卡轻触右侧闸机的感应区,读卡成功后,闸机扇形门会自动打开,请及时通过,切勿在扇形门未打开时强行通过。若闸机不能正常开启,可到票务中心寻求帮助。

第四、候车

通过闸机后,请注意站内导向标志,正确选择目的站所在的方向,按“右站左行”原则通过自动扶梯或步行梯进入站台层候车。

候车时请按地下箭头指示站在屏蔽门外,切勿站在下客区内。列车到站后,等列车停稳车门打开后,注意站台与车门之间的空隙,按照“先下后上”的原则上车。

第五、陵销稿乘车

列车到达后,待屏蔽门和车尺孝门完全打开后,先下后上,按照地下箭头指示从门两侧依次上车。当屏蔽门正在开启、关闭,有警告声音提示时,严禁强行上车!

上车后,乘客应往车厢中间走,不要拥堵在车门口,没有座位的乘客站立时要紧握身旁的扶手,不要随意走动。切勿靠在车门上或将手放在车门及门缝上,躺下或将脚放到座位上,严禁在非紧急情况下动用车内紧急或安全装置,严禁向轨道交通区域抛掷杂物、垃圾。

第六、下车

根据车内广播和车厢内显示的到站信息确定到达目的站,待车门完全打开后,拿好随身携带的行李物品依次下车。下车时同样要注意站台与车门之间的空隙。当车门正在开启、关闭,有警告声音提示时,严禁强行下车!

第七、验票出闸

下车后按照指示牌进入站厅层、选择出站口。出站闸机下方显示绿色箭头,表示该闸机正在工作,应由此验票出闸。

如所持为单程票,则将票直接插入右边闸机的回收口中,待闸机扇门自动打开后,及时通过;如所持为天府通卡,则将卡轻触右边闸机感应区,系统会自动从电子钱包内扣除相应票值,待闸机扇形门自动打开后,及时通过。请在刷卡进闸后两小时内刷卡出闸。

第八、出站

按照车站站区图指标选择出口,根据导向标志,通过步行梯或自动扶梯出站。

地铁建设意义

改善交通问题

成都地铁的建设,最直接的一点地铁为市民提供了另一种出行方式。成都的公共交通体系长期以来仅有以公交运营体系、出租车等为主的地面交通网络。地铁的出现,大大的减少了地面交通的压力,让更多的市民不要再为公交车的拥挤而烦恼。地下交通的容量大、速度快、准点率高等特点完美地弥补了单一地面交通的不足。

地铁开通后,每天的运营时间是早上六点到晚上十点左右,列车运行最小间隔已达到两三分钟,每日载客量约110万人次,最大载客量达已超过150万人次。到2020年,公共交通分担率将进一步提升,达到50%。另外地铁的建设完善了成都市的公共交通系统,建立起了一个整合、高效、经济的道路轨道交通网络,并使之持续满足城市的需要。地铁时代来临不仅仅是地铁开通那么简单,而是意味着成都将真正步入公共立体交通时代。成都地铁的建设将会提高公共交通的竞争力,并且在道路拥挤问题日益突出的今天无疑是一个有效的缓解 措施 。

成都将对城市公共交通转乘枢纽进行全新布局,形成城市客运转乘核心网络,促成不同公共交通方式之间的最短时间转乘。成都地铁将会与内外交通枢纽连接,比如飞机场、火车站、长途客运站等;另外地铁也会与市内公共交通站点相连接:地铁站外也会有自行车租赁点。这样方便的转乘体系,为市民提供了最大的便利,让公共交通成为市民出行的首选。公共交通代替小汽车出行,既缓解了道路与车的矛盾,又节省了能源,提高了公共交通的出行率,从本质上解决成都现有的交通问题。

地铁的管理较为合理科学,为乘客创造一个良好的乘车环境,可以成为城市交通管理的标榜。地铁的加入,将大大提高成都公共交通的品质与竞争力,拉动其他公交车硬件与服务品质的提升。随着地铁网络的丰富和完善,成都的城市公共交通系统将迎来一个上、中、下三路齐头并进的立体交通新时代。

带动经济发展

随着成都地铁工程的推进,受地铁完工率增大的影响,沿线房价将上涨428元/平方米,价值地铁初动工时激增的1135.8元/平方米,地铁的修建总共让沿线房价上涨1563.8元/平方米。根据调查,体现在随着地铁通车日的逐步临近,成都市总体房价逐步上升。以前,楼盘定价基本上会按照离市中心天府广场的远近作为参照物,但是现在地铁也成为地段的一种标准,地铁口将成为一个中心点,向周边辐射,楼盘按照离地铁口远近来定价。就某一个车站,在理想状况下,离车站越近,房地产价格越高,呈现出正态分布的特征。因此,车站附近的房地产的价值高于位于区间的房地产,即对于投资者而言,最有价值的不是一条地铁线的本身,关键是出入口。

地铁系统的建立对商业环境布局起着导向的作用。而地铁转乘枢纽站有效连接城市空间,使地上、地下空间延续一体化的特点,为地铁物业综合开发带来了商机。地铁站与周围地下空间相通,提高了地下空间的可达性和使用价值,促使周围土地开发多层地下空间。成都市周边的商业功能区逐步发展完善,地铁的建设将会使城市周边商业区繁华起来,增加了区域的可达性,提升区域的商业氛围与商业价值。

地铁的建设、运营、管理与维护是一个庞大而复杂的工程,这有力地拉动了内需,创造了新的就业岗位。成都是高速发展的省会城市,每年需要就业的人口比重较大。地铁经济的发展使就业压力有所减轻,为人们提供一定的就业机会。一方面,地铁的运营与管理需要有相关专业技术、懂得管理的先进人才;另一方面,地铁商业街的建立会促进第三产业的发展,进而提供新的就业岗位;另外地铁还带动周边的发展,需要更多人才,创造更多就业岗位。这既可以安置一定数量的下岗人员,又能够为进城务工人员提供就业机会,从而使成都的城镇化水平进一步提高。

提升城市魅力

多数发达国家大城市的发展 经验 表明,地铁的建设是提升城市的魅力和竞争力的一个重要环节。打造城市魅力核心区域,是国际化大都市的一大特色,而慢行交通系统正是城市魅力区域的核心。所谓慢行交通,通常指的是步行或自行车等以人力为空间移动动力的交通,它的行进或行驶速度一般在每小时5-15km/h左右。成都地铁建成之后,围绕城市核心区的主要地铁站点建设城市魅力区,修建生态公园,营造安全的慢行区域,慢行走廊。这不仅提高区域交通效率,方便市民精神 文化 活动,同时也为成都城市交通增添了巨大魅力。

↓↓↓下一页更多精彩 2017传给你都地铁运营时刻表 ↓↓↓

⑹ 成都地铁运营时间表是怎样的

成都地铁运营时间表如下:

地铁10号线:双流机场2航站楼06:05—23:05,太平园06:00—23:00

地铁1号线:五根松06:15—23:00,华阳06:56—23:37

地铁2号线:犀浦06:20—22:30,龙泉驿06:10—22:30

地铁3号线:双流西站06:00—22:50,成都医学院06:10—22:50

地铁4号线:万盛06:10—22:50,西河06:10—22:50

地铁7号线:06:15—22:55

信息确银滑滑认后,点击“确认”按钮,系统即启动入钞机,乘客根据提示在入钞口投入纸币,界面实时显示实收和找零金额

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