为什么广东西部没高铁

⑴ 为什么西部地区时速350公里的高铁几乎没有呢

高铁――我国一张靓丽的名片。是我国工匠精神的代表，也是我国由中国制造向中国转变的标志起点。

首先来区分一下高铁与动车，为什么我们买票的时候多数为D开头的车次，大家都知道这是动车的动的首字母，也有G开头的车次，这是高铁的高的首字母。到底什么是高铁呢？我国把新建铁路营运速度不低于250km/h的铁路定义为高速铁路。而动车是针对车型来说的，是指采用动车组列车，高铁是针对线路来说的，我国把设计350km/h，现在运营300km/h的线路定义为高铁线路。现阶段买票中出现G的票，是指这条线路跑300。当然还有其他区别，比如城际C等等。

我国西部高铁线路很少（据我了解就成渝客专）的原因我认为主要存在以下几个方面的原因：

1.地域特点，我国西部，西北，西南地区主要还是以多山丘陵地区为主，其中地质条件相当复杂，桥隧比例非常高，当然我国大部分桥梁都采用32m标准跨，应用技术已经比较成熟，这方面问题不大，但对于路基和隧道受地质条件影响非常大。还有高铁线路要求的高平顺性，大曲率半径等等，350线路要求比250线路要求高很多，完全按照350需要更多的钱。

2.个人认为西部高铁整个发展规划都比沿海或北方晚很多，很多规划都受之前事件的影响，在前总经理的理念目标下，都降速运行，设计标准在那个阶段也相应降低了。

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