火车停运折返为什么不赔时间

㈠ 为什么火车晚点后，乘客不会得到任何补偿呢

我们在生活当中，很多人都坐过火车，飞机，高铁这样的一个交通工具，其实对于我们生活来讲的话，真的是非常的方便，它可以给我们节省很多的时间。但是也有人会说，不管是哪一种交通工具，经常会出现晚点的一个情况，运气好的可能半个小时，一个小时就可以了，运气不的甚至要等上一天两天，真的让人很崩溃，因为有一些时候大家出去就是因为一些比较紧急的事情，可是要是遇上晚点了的话，就会非常崩溃。

车上的那些工作人员比我们更想要早一点下班回到家，谁都不想要去晚点。所以关于这件事情，大家都是要将心比心去对待的。本来铁路客运就没有怎么挣钱，盈利是很一般的，遇到这种事情只能够说运气不好，想要赔偿那是肯定没有的。

㈡ 火车晚点4个小时，无任何说明，可以申请赔偿么有法律依据么

火车晚点四个小时，无任何说明，可以申请赔偿。相关法律如下：

《铁路法》第十条规定“铁路运输企业应当保证旅客和货物的安全，做到列车正点到达”。这里的正点到达应该指的就是按时到站。

如果火车因一些特殊原因不能正常运行时，除应当按照《合同法》二百九十九条规定“承运人应当按照客票载明的时间和班次运输旅客。承运人迟延运输的，应当根据旅客的要求安排改承其他班次或者退票”外，还要依照《合同法》第三百条规定“承运人擅自变更运输工具而降低服务标准的，应当根据旅客的要求退票或者减收票款；提高服务的标准的，不应当加收票款”的规定执行。

拓展资料

火车（Train）、又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。

人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车。

火车是人类利用化石能源运输的典例。1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。1840年2月22日，由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。

㈢ 往返火车时间的问题

原因如下：
1.往返停站不同。
2.调度上的待避时间不一样，这个是造成往返时间不同的主要原因。

㈣ 列车停运且不能在短时间内恢复运行时，铁路应采取哪些措施

列车停运且不能在短时间内恢复运行时，站车应做好服务工作，解决旅客的困难，做好饮食供应工作；必要时，向地方政府报告请求援助

㈤ 火车晚点为什么没有赔偿

因为国内尚没有列车晚点赔偿的明确规定，但国外有些国家已对火车晚点赔偿做出了规定。

无论是《铁路法》还是《铁路旅客运输规程》，都回避了晚点赔偿问题。《铁路法》由铁路部门起草，《铁路旅客运输规程》直接由铁道部制定，“部门立法”难免偏向部门利益，虽然社会舆论和中消协一再对“晚点不赔”提出批评，但这种批评根本无以撼动“铁老大”的强势地位。

按理说，乘客与铁路部门之间是平等的民事关系，乘客花钱购买火车票，相当于与铁路部门订立了运输合同，铁路部门因自身原因违约，没有将乘客按时送达目的地，就该承担相应的赔偿责任。

火车晚点赔偿标准：

车不同汽车，一条铁道上只能同时通过一列火车，然而每天运行在同一条铁道上的火车又不只一列，那么如何统筹安排通过顺序，就成了一门系统而复杂的学问。

晚点难以避免，影响火车正点运行的原因是多方面的，绝大部分是由于自然灾害，这是最主要的不可抗拒的因素。如暴风雨来临时，为了确保列车和乘客的安全，火车不得不降速，降速后在不具备条件提速的情况下，就会影响该次列车准点到达，还会影响后续列车的准点运行。

以上内容参考：网络--火车

㈥ 火车晚点赔偿问题

目前，我国还没有对列车晚点赔偿做出明确规定。

(6)火车停运折返为什么不赔时间扩展阅读

火车不同汽车，一条铁道上只能同时通过一列火车，然而每天运行在同一条铁道上的火车又不只一列，那么如何统筹安排通过顺序，就成了一门系统而复杂的学问。可以说，晚点难以避免，影响火车正点运行的原因是多方面的，绝大部分是由于自然灾害，这也是最主要的，不可抗拒的因素。如暴风雨来临时，为了确保列车和乘客的安全，火车不得不降速，降速后在不具备条件提速的情况下，就会影响该次列车准点到达，还会影响后续列车的准点运行。

其次是一些突发性的人为因素。如车辆、家畜横在铁轨上，或人在铁路上行走，为了保证行车的安全，而采取紧急制动措施，就可能延误火车。也有个别情况是由于线路施工或设备突发故障造成的，特别是春运、暑运等客流高峰期，由于客流暴涨，为保证旅客上下，停站时间延长，也会导致旅客列车发车延误。以上情况，火车晚点运行是为了让旅客更安全的到达目的地。

当然也有铁路本身的原因导致机车晚点运行的情况，比如列车编制计划临时变更、服务不到位等造成延误，进而影响了旅客的行程，侵害了旅客的利益，那么，铁路部门理应在说明情况、取得谅解的前提下，对造成损失的旅客给予一定的经济补偿。

㈦ 现在特殊时期，因疫情不能按时乘坐火车，为什么铁路部门不能推迟退票时间

一、交通封禁状况

目前各城市高铁、飞机，除部分线路暂停前往湖北方向外，其余路线正常运转中。客运方面，截止到30日上午，全国的省际包车和发往湖北的省际客运班线已全部停运，湖北、北京等十个省道路客运全部停运，还有16个省份全面暂停省际客运班线，28个省份的多个城市也暂停或部分暂停城市公交线路，武汉等5个城市还暂停了城市轨道交通的运营。北京、石家庄、太原、昆明等城市部分公交路线已停运。

查看各地实时交通封禁状况可关注：疫情出行管控消息速报

二、乘坐公共交通如何防护

目前各地火车站、机场均开展了疫情防控工作，在进站口设置检疫站，由专业医务人员对进出站旅客进行体温监测，并做好信息登记上报工作。同时加强了公共密闭空间内的消毒措施。广大乘客乘坐公共交通工具时切记佩戴口罩，若在体温检测时出现发热现象，为了您和他人的健康，请配合工作人员进行留观、隔离和移交。同时网络将实时为您更新新型肺炎同乘人查询服务，您可实时查询所乘交通工具是否有疑似病例: 新型肺炎同乘人查询服务

三、火车、机票、旅行产品退款事宜

• 关于火车退票事宜，国家铁路集团1月29日表示，目前退票免收手续费的规定适应用于1月28日0时前购买的火车票。1月28日0时前在车站、12306网站等各渠道已购买全国铁路火车票的旅客，自愿改变行程需退票的，铁路部门均不收取退票手续费，购买铁路乘意险的一同办理。具体当地的交通情况，还需要联系相关交管部门获悉道路信息。如果您已取出纸质车票期望退票，凡是于1月27日24时前购买的乘车日期在1月28日0时至2月26日24时的车票，可延期至3月25日24时前办理退票；凡是火车票票面发站所在地车站进站通道关闭的，在进站通道恢复之日起30日内均可办理退票；退票须在购票地或出发地各车站办理，办理时继续免收退票费，铁路乘意险一同办理。

• 飞机退票：据民航局网站消息，为全力做好新型冠状病毒肺炎疫情联防联控工作，民航局要求，自2020年1月24日0时起，此前已购买民航机票的旅客自愿退票的，各航空公司及其客票销售代理机构应免费办理退票，不得收取任何费用。

• 如果您订购旅行产品和服务，需要与旅行社协商退款事宜。

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㈧ 火车停运，退票有时间规定

一， 在发站，尚未乘车时，退还全部车票票价，（包括预订的车票）。但直达特别快车票、新型空调车的车票必须距开车2小时以前办理。团体旅客，必须在开车6小时以前办理。

二， 因病（包括同行人），在客票有效期间内，有医疗单位证明或经车站证实时，在发站退还全部车票票价，在中途站退还已收票价同已乘区间车票标价的差额。

三， 在中途站不能退票。但有特殊情况，在客票、加快票有效期间内能到达到站时，提出证明，经车站同意，退还已收票价同已乘区间车票标价的差额。直达快车票，卧铺票不退。乘坐新型空调车时，其车票加价部分不退。

四， 退还带有X字戳迹的客票时，应先输行李变更手续。 由于铁路责任致使旅客退票时，按下列规定办理，不收退票费；

1 ，在发站，列车开车前，退还全部票价，但最迟不超过开车后6小时以内办理。

2 ，在中途站，退还已收票价与已乘（已使用）区间票价差额，已乘区间不足起码里程时退还全部票价，未乘（未使用）区间不足起码里程时，按起码里程计算。

从2006年1月1日起，铁路部门对退票费进行修改，将目前实行的按应退票价计算，每10元（不足10元按10元计算）核收，收费标准为2元/人次，改为按每张车票面额计算，收费标准为20%（四舍五入到元）。
举例说，一张票价52元的火车票，现在的退票费为12元，而新规定执行后，将是10元。
春运期间的特别规定:办理退票手续应在开车前6小时!

㈨ 列车停运原因

您好，暴雨等灾害性天气，发动机等故障，列车车次交换（即一列火车严重晚点到达终点站，影响下一轮火车始发，所以被迫停运）——火车迷列车运行图常有调整，且部分列车当地铁路局调控，预售期不足30天，现在查不到，可能过几天又有了。预定和查询车票推荐使用高铁管家，让您出行无忧。您可以在手机上下载“高铁管家app，然后在首页那输入出发站和目的地，点击搜索，就能看到每个车次出发和到达时间以及价格，选择您要订的车次，进行订票/抢票。近日，不少的网友陆续收到“因故停运”的短信提示，表示他们所购买的车次停运，还提醒他们要在规定时间内登录12306网站或者到铁路车站按规定办理未乘区间退票手续。对于这部分高铁列车停运，客服人员给出的原因是“因客流不足而停运”，乘客买到票车次停运这算违背契约精神吗？在我个人看来，这样算是违背了契约精神了。具体是什么事情，我们一起来看看。首先：关于部分高铁列车停运事件
春运期间，是返潮大际，而远在他乡的外来务工人员，高铁列车是大部分人所选择返乡工具，但是近日，不少乘客手机短信收到消息表示他们所购买的车次“因故停运”，提醒他们要按规定办理未乘区间退表手续。了解到的消息是因为疫情影响，很多人响应号召“不流动不返乡”，就导致了部分车次的客流不足，客流不足的车次，相关车站就暂时停运该车次。
据了解，因为疫情影响，今年的春运车票预售情况相比往年下降了近四成，目前的春运票主要以学生和务工人员为主，很多前往北方的春运车票退票很多，很多人选择了就地过年，而一部分人员则选择了自驾或者拼车为主。
其次：高铁列车的停运对乘客是否会有影响
在我看来，影响还是有的：
其一：乘客购买的车次是否个人的出行时间来进行安排的，而车次的停运就会导致他们的出行时间得做出变动，有可能因为部分车票的不足而影响他们返乡行程。
其二：部分人员因地方政策原因，返程到家的隔离或者居家检测时间不同，车次的改变，就会导致他们的居家检测时间或者隔离时间的安排，对他们能按时返工或许会有影响。