氟利昂为什么能用很长时间

A. 空调经过维修、加氟后一般能保证氟利昂够用多长时间啊

几种氟氯代甲烷和氟氯代乙烷的总称 。包括 CCl3F（F-11）、CCl2F2（F-12）、 CClF3（F-13）、 CHCl2F （F-21）、CHClF2（F-22）、FCl2C－CClF2（F-113）、F2ClC－CClF2(F-114) 、C2H4F2(F-152)、C2ClF5(F-115)、C2H3F3(F143)等等。以上氟利昂在常温下都是无色气体或易挥发液体，略有香味，低毒，化学性质稳定。其中最重要的是二氯二氟甲烷CCl2F2（F-12）。二氯二氟甲烷在常温常压下为无色气体；熔点－158℃ ，沸点－29.8℃，密度1.486克／厘米（－30℃）；稍溶于水，易溶于乙醇、乙醚；与酸、碱不反应。二氯二氟甲烷可由四氯化碳与无水氟化氢在催化剂存在下反应制得，反应产物主要是二氯二氟甲烷，还有CCl3F和CClF3，可通过分馏将CCl2F2分离出来。

氟利昂主要用作制冷剂。它们的商业代号F表示氟代烃，第一个数字等于碳原子数减1（如果是零就省略），第二个数字等于氢原子数加1，第三个数字等于氟原子数目，氯原子数目不列。由于氟利昂可能破坏大气臭氧层，已限制使用。

氟利昂是臭氧层破坏的元兇，它是本世纪20年代合成的，其化学性质稳定，不具有可燃性和毒性，被当作制冷剂、发泡剂和清洗剂，广泛用于家用电器、泡沫塑料、日用化学品、汽车、消防器材等领域。80年代后期，氟利昂的生产达到了高峰，产量达到了144万吨。在对氟利昂实行控制之前，全世界向大气中排放的氟利昂已达到了2000万吨。由于它们在大气中的平均寿命达数百年，所以排放的大部分仍留在大气层中，其中大部分仍然停留在对流层，一小部分升入平流层。在对流层相当稳定的氟利昂，在上升进入平流层后，在一定的气象条件下，会在强烈紫外线的作用下被分解，分解释放出的氯原子同臭氧会发生连锁反应，不断破坏臭氧分子。科学家估计一个氯原子可以破坏数万个臭氧分子。

根据资料，2003年臭氧空洞面积已达2500万平方公里。臭氧层被大量损耗后，吸收紫外线辐射的能力大大减弱，导致到达地球表面的紫外线B明显增加，给人类健康和生态环境带来多方面的危害。据分析，平流层臭氧减少1%%，全球白内障的发病率将增加0.6-0.8%，即意味着因此引起失明的人数将增加1万到1.5万人。
由于氟利昂在大气中的平均寿命达数百年，所以排放的大部分仍滞留在大气层中，其中大部分停留在对流层，小部分升入平流层。

在对流层的氟利昂分子很稳定，几乎不发生化学反应。但是，当它们上升到平流层后，会在强烈紫外线的作用下被分解，含氯的氟利昂分子会离解出氯原子，然后同臭氧发生连锁反应（氯原子与臭氧分子反应，生成氧气分子和一氧化氯基；一氧化氯基不稳定，很快又变回氯原子，氯原子又与臭氧反应生成氧气和一氧化氯基……），不断破坏臭氧分子。

Cl+O3→O2+ClO ClO+O→O2+Cl

如此周而复始，结果一个氯氟利昂分子就能破坏多达10万个臭氧分子。总的结果，可以用化学方程式表示为：

2O3—→3O2 （虽然反应中氟利昂分子所起的作用类似于催化剂，但由于其参加了反应过程，因而严格意义上不属于催化剂）。

反应机理：
臭氧在紫外线作用下（反应条件不好打，自己加上）
O3 —→ O2 + O
氯氟烃分解（以CF2Cl2为例）
CF2Cl2 → CF2Cl�6�1 + �6�1Cl

自由基链反应
Cl�6�1 + O3 —→ ClO�6�1 + O2
ClO�6�1 + O —→ Cl�6�1 + O2

总反应：O3 + O = 2O2
空调的工作原理：从压缩机出来的高温高压制冷蒸汽通过高压软管进入冷凝器；由于车外温度低于进入冷凝器的制冷剂温度，借助于冷凝风扇的作用，在冷凝器中流动的制冷剂的大部分热量被车外空气带走，从而高温高压气体被冷凝成高温高压的液体。这种高温高压液体流过节流膨胀阀时，由于节流作用，体积突然变大而降压，变成低压低温的雾状液体进入蒸发器，并在定压下汽化，由于制冷剂在管内汽化时的温度低于蒸发器管外的车内循环风，故它能吸收管外空气中的热量，从而使流经蒸发器的空气温度降低，从而产生制冷降温效果，汽化了的制冷蒸汽被压缩机抽吸压缩，变成高温高压气体，完成一个制冷系统的循环。所以氟利昂在空调中是气--液交替的

B. 空调氟利昂在罐子里保存七年还有用吗

氟利昂的保质期是很长的，放在罐子里保存了7年，还可以继续使用，有的空调甚至长达10年都不需要加氟利昂。

C. 空调添加氟利昂后运行时间反而加长了，怎么回事。

不可能加多了.因为加太多了会造成
系统压力
增大.就会造成压力保护仃机.我估计可能系统有漏点.也可能氟利昂没加够.也可能门窗没关好进了
热空气
........。原因待查才确定。

D. 氟利昂为什么一时难以停止使用

道理很简单，1，以前所有制冷设备用的都是氟利昂，设备数量巨大，不可能因需要换制冷剂而将其淘汰不用。2设备改造费用高昂，3无氟制冷剂价格太高，4政府说一套做一套

E. 空调氟利昂一个压力可以用多久 空调是1匹的

这个不是一个压用多久，是必须加满5Mpa左右，不漏就可以一直不加。
氟利昂，又名氟里昂，名称源于英文Freon，它是一个由美国杜邦公司注册的制冷剂商标。在中国，氟利昂定义存在分歧，一般将其定义为饱和烃（主要指甲烷、乙烷和丙烷）的卤代物的总称，按照此定义，氟利昂可分为CFC、HCFC、HFC等4类；有些学者将氟利昂定义为CFC制冷剂；在部分资料中氟利昂仅指二氯二氟甲烷（CCl₂F₂，即R12，CFC类的一种）。

F. 空调的氟利昂能用多长时间

空调器制冷剂本身并不消耗，但是时间长了难免泄露。一般4,5年适当补氟为正常的。

G. 空调加氟能用多长时间

一般两三年，三四年。
空调在使用时，明显感到制冷制热效果不好时，就有可能是氟利昴不足，需要加氟，但并不是制冷制热效果不好就一定需要加氟才能解决，也许是其它原因。
1：可能是室外机太脏，灰尘太厚，影响外机散热，引起的效果不好，我们在实际维修经常遇到这这样的情况，
2：可能是内机过滤网严重堵塞，导致内机蒸发器的风流不能正常循环，而没有冷风吹出。
3：可能是空调系统内部有堵塞，引起的循环不好，导致空调制冷制热效果不好。
在一般情况下，能排除以上三种情况，那空调就必须要加氟了，才能正常工作。不要按时间算
详情可来电咨询或预约加氟。

H. 汽车空调加一次氟能用多长时间

空调制冷变差是很常见的事，汽车使用时间长了，难免会出现这种问题。空调制冷变差有很多原因造成，但多半是由于汽车空调管道泄漏或是自然损耗导致的氟不足。氟就是我们常说的雪种、冷媒，当氟不足时，需要及时补充。那么，汽车空调多久加一次氟呢？下面就来一起了解下吧。

氟加注完毕后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。

I. 空调加一次氟利昂能用多久

加一次一般100元左右窗式空调由于没有现场安装室内、外机的问题，一般来说自始至终不用加制冷剂。
分体式空调机都有一个现场安装问题，在连接室内、外机的铜管时，不可避免地会存在慢性漏气现象。质量好、安装也好的空调机，可以用十年左右，一般能用七、八年再加制冷剂。质量差、安装也差的空调机，可能一、两年就得加，有的甚至用了没有几天就得加。