机油用时间长为什么要换

① 车辆什么情况下需要更换机油

1、理论上机油都是按里程数来确定是否更换的，一般5000公里或半年（以先到的为准），当然换季时应提前换（车量的保修手册上都有）。同时可以通过拔油尺看液面，如果油发黑严重，说明该换机油了。
2、在以下情况中，需要注意机油的更换：
a、经常在灰沙较多的道路上行驶的车辆，在粉尘较多的环境中(如脱粒、碾米、磨粉、饲料粉碎等)作业的柴油机，由于有较多的灰尘通过空气滤清器进入气缸，加剧柴油机的磨损，且这些杂质进入油底壳污染机油。
b、经常在潮湿环境中作业的柴油机，曲轴箱内易凝结水滴，水滴渗入机油中易使机油乳化变质。
c、柴油机经常在小油门、轻负荷下运转，柴油不能充分雾化、燃烧，易从缸壁流人油底壳，稀释机油。
d、在严寒地区作业的柴油机，气缸内的柴油也易于凝结并混入机油中，降低机油的润滑效果。
e、经常在沿海地区作业的柴油机，由于空气中的水汽含盐浓度较高，柴油机零件腐蚀加快，机油易变质。
f、经常在满负荷或超负荷情况下作业(如破碎石块)的柴油机，由于发动机温度高、积碳多，机油易氧化变质。
g、新机或大修后的柴油机在磨合期内，因摩擦磨损造成机油内的机械杂质增多，也必须早换机油。
h、柴油机技术状态恶化或大修前，由于气缸内有关零件的配合间隙过大，柴油机燃烧不良，积碳增多，高温废气易窜人曲轴箱，导致机油氧化变质。
另外，当柴油机出现柴油、冷却水渗入油底壳，或发生烧瓦抱轴事故时，都必须及时更换机油，并清洗润滑油路。

② 为什么要定期更换机油

机油是给发动机内部原件润滑用的，用过一段时间之后，机油就会变质，产生油泥，所以要定期更换，

③ 车里加的机油是会用完吗，为什么是更换机油而不是等它用完再加

只要你的汽车发动机处于正常状态，也就是不烧机油或不漏机油的情况下，发动机里的机油是不会凭空消失的，只能在密码的发动机内部循环。所以，正常的发动机里的机油是不会用完的。
机油虽然用不完，但是它的作用是起润滑作用的。
由于摩擦力就会出现金属磨损而产生的金属粉末，和在发动机高温状态下产生的一些碳物质的杂质，这些杂质对发动机是有害的，这就必须要更换才行。
还有就是，机油的润滑程度是随时间、里程的增加而降低，一旦润滑效果不好，就会导致发动机在摩擦力的作用下而受损。
这也是必须要更换机油的主要原因，这就是不等机油用完就必须要换的理由。

④ 机油一定要换的吗

机油是否要更换？多久换一次？网上的说法各不相同，平均下来大概就是6000公里到8000公里换一次，或者7个月左右时间换一次。具体的时间还得看自己了，这时候就需要自己判断机油是否需要更换了，其实不难，看看这几个地方就行了。

征兆

机油可以分为矿物油、半合成与全合成三种，现在私家车使用的基本都是全合成机油，因此另外两种小编就不多提了，一般来说全合成机油的使用寿命在10000公里或者1年左右换一次，现实情况下机油的使用寿命会发生一定的浮动，会受到环境、驾驶方式等影响。

当机油的使用寿命达到极限的时候，会出现一些征兆，如果出现了那就去换机油吧，也不用考虑这机油用了，在不换发动机可要遭罪了。

首先，车辆行驶过程中，内燃机中燃料会出现燃烧不充分的情况，积碳会随之产生，而随着发动机的持续运行，产生的积碳会逐渐沉积在机油中，总的来说机油呈现黑色，就是包溶在机油中的积碳和氧化产物。

可以使用机油试纸来观察机油的状况，通过机油尺中取出少量的机油滴在试纸上，等待机油在试纸上完全扩散，试纸上会出现沉淀环、扩散环和油环，如果这三部分的边缘越硬，那么机油性能就越差。如果没有试纸，干净的白色纸巾也可以用来辨别，如果扩散后颜色发黑，纸巾上还有杂质，代表了这机油已经不行了。

除了颜色，驾驶感也能够反应机油的当下的性能。如果逐渐感觉到车辆提速变慢了或者动力没以前猛了，那就说明机油的“保质期”到了，该去换机油了。如果说在更换了新机油后，明显感觉到车辆动力提升，那说明这次保养偏晚了些，可以提前一点时间。

种类

上文也讲到全合成机油的使用寿命大约10000公里，而网上说的使用寿命远远低于这个数值，这是因为两个数值代表的不是同一种机油。矿物油的使用寿命最短，5000公里或者半年就要换一次；半合成机油周期稍长些，可以7500公里换一次；全合成机油寿命最长能够达到10000公里，而且全合成机油在性能上也远高于其他两种机油，像驾驰逾辉这款机油，它在应对低速早燃、抗氧化性、抗磨损性、燃油经济性方面更加优异，能够全面保护发动机。

现在自家爱车加的基本都是全合成机油，所以正常情况下更换周期不同太短，不要被网上铺天盖地的信息迷惑，如果买的机油还有耐久性能，那使用寿命就更长了。

小结

机油对车辆的重要性不亚于血液对人体的重要性，更换周期不必太短，这样经济性就受到了严重的打击，也不能长时间不更换，时间一久下次换的可能就不是机油而是发动机了。

⑤ 机油为什么需要定期更换，若不按时更换会有什么后果

变速箱油有手动变速器油和自动变速器油，对于手动变速器而言，自动变速器的油液要求更加高。因为自动变速器内部润滑冷却、变速器的换挡控制都是由液压油进行控制的。变速箱油需要定期进行更换，不及时进行更换的情况下，会造成变速器油变质，那么变速器内部在进行换挡的时候就会产生顿挫。

一般来说手动变速器油是8万公里左右更换一次，手动变速器油其实也就是齿轮油，按使用性能分类有GL-1～GL-5，按粘度分类有70W、75W、80W、85W、90、140和250七个粘度等级，一般情况下轿车使用粘度是SAE75W/80的GL-3齿轮油。

综上所述，不过是手动变速器油还是自动变速器油，都是需要定期进行更换的，不然会造成变速器内部的损坏。

⑥ 为什么要定期换机油呢

机油对于发动机就如同血液对于心脏一样重要。机油中含有多种添加剂，能够有效保护发动机重要的移动部件，保证发动机正常运作。
为什么要换机油
1.润滑：机油最主要功能就是润滑，它可在发动机的金属部件表面形成油膜，减少金属面的磨损。
2.清洁：分解发动机使用过程中产生的油泥和沉积，保持发动机内部清洁。
3.防锈：中和发动机内使用过程中产生的酸化物质，并形成防锈防腐层，避免金属部件因氧化而生锈腐蚀。
4.密封：密闭活塞和缸体间的缝隙，使燃油燃烧充分，提高燃油效率。
5.冷却：分散发动机磨损产生的高温，保护发动机各部件。
润滑油在作用过程中，添加剂被逐渐消耗，燃烧产生的污染物与机油混合产生油泥、沉积，时间一长，这些污垢不但会加速发动机磨损，还会导致发动机锈化腐蚀、散热不畅等严重后果。因此，及时更换机油是对发动机最好的呵护。

⑦ 汽车为什么要更换机油

发动机机油具有冷却、润滑、清洁、密封四大功能，其对于保证发动机正常的工作起到至关重要的作用。随着发动机工作时间的增加，发动机机油由于高温氧化、机械零件的磨损物、燃油蒸汽腐蚀等因素的影响而受到污染。另外，发动机机油在正常使用中还要有一定的消耗量。所以我们要定期检查机油的液位和其受污染的程度，这也是我们要定期更换机油的原因。 如果机油低于规定值并影响到了发动机的工作，那么将对发动机造成致命的伤害。下面我们具体讨论机油消耗的原因以及如何避免其造成的可怕后果。正常的情况下机油也会消耗，从根本意义上讲绝对不消耗机油的发动机是不存在的。其原因如下： 1、机油用于润滑活塞、活塞环和气缸，当活塞下行移动时，将在气缸壁上留下一层油膜。车辆减速时，产生的高负压将一些这样的机油吸入燃烧室，这种机油和部分留在气缸壁上的油膜一样，在燃烧过程中被高温的燃烧气体燃烧。 2、机油也用于润滑进气门杆，被吸入燃烧室。高温的废气同样会燃烧用于润滑排气门的机油。 以下是影响机油消耗量的因素： 1、机油的粘度：机油的粘度越低，其密封效果越差，被吸入燃烧室的量就越多。 2、车辆的驾驶状况：高速行驶以及频繁的加速和减速，将增加机油的消耗。 3、高速行驶过程中，稀释的成分将蒸发，因此高速行驶后会发现机油过度消耗。 4、由于新发动机没有经过磨合，因此将消耗更多的机油。丰田公司给出的磨合期机油的最大消耗量为：最大1．0L(公升) ／ 1000km(公里)。 由以上分析可知，机油油位的检查是车辆日常维护保养的重点项目之一。另外一点，机油在使用过程中会由于吸附水蒸气而变稀，所以在判断机油的消耗时难以正确的判断出真实的油位。因此即使机油油位正常我们也要按照行驶里程的要求进行定期更换。最后我建议大家最长每1000公里检查一次机油液位，如果条件允许最好在每次加油时进行检查。

⑧ 汽车为什么要换机油不换机油会如何

机油使用一段时间性能就没有之前好，作用也不大，所以需要更换。

不更换机油的危害：

不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。

机油的作用：

1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2、辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水（或防冻液体类）。

(8)机油用时间长为什么要换扩展阅读：

更换机油误区：

1、机油添加剂的作用大

优质的机油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且机油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其它添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而容易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。

2、机油变黑就换

机油有清洁的作用，能够清洁发动机内部的积碳和氧化物，并将其溶解，而我们看到的机油中的黑色物质，就是发动机内部积碳和氧化产物。所以无论多透亮的机油，只要加入到发动机中工作一段时间都会变黑，这是机油在发挥它的清洁作用，因此变黑完全是正常现象，不是变黑就得换。

⑨ 汽车的机油需要经常更换吗为什么

有的车主有时候会很长期无需车，那么不常常驾车的情形下多久换机油较为适合？一般需看大家车主选择怎样的机油。假如选择比较好的机油，能够一年换一次机油，一般全是全生成机油。假如车主长期不驾车，建议选择全生成机油。

这个问题在生成机油中早已见底，用这类油的车主会选择用一万公里的规范来替代；实际上这一极限很有可能会做到3万多公里，由于一样的机油用在汽车概论较为完善的欧美国家，最大规范确实那么高，一切正常使用1.5/2万多公里是很普遍的。

因此生成机油不用减少更换里程数周期时间，也不必担心时间周期；由于绝大多数国产汽车行车时间少，泊车时间多，泊车时机油会流到发动机油底壳，曲轴箱通风内部剩下室内空间不大。空气中20.94%的含氧量很少，想让两三年后添加抗氧剂的机油霉变，确实不实际。