为什么动车时间比较准

㈠ 动车和高速动车会不会有晚点的时候，准点率高吗

动车和高铁也会有晚点的情况，但是相对而言，高铁和动车的准点率是非常高的。“异物侵线”造成列车晚点的问题十分突出，高铁沿线最突出的就是塑料袋、防尘网等轻飘垃圾，在风力的作用下挂在接触网上，影响动车组运行。

铁路异物侵限说的是在高速和普速铁路两侧一定范围内的彩钢瓦、“危树”、上跨线、塔杆、轻飘垃圾（风筝、塑料布、防尘网等）等受自然因素或外力影响，从而侵入铁路限界以内，对铁路行车造成不同程度危害的行为。

(1)为什么动车时间比较准扩展阅读：

为了高铁线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥）外侧起向外的距离分别为：

（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；

（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；

（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；

（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。

㈡ 为什么中国高铁几乎可以做到准时准点开车，而有些普通列车却做不到

一般的普通列车都需要给高铁让路的，所以高铁都能准时，除非遇到不可抗因素。

㈢ 动车为什么停靠的位置那么准确为什么到达的时间那么准时原��

列车有制动系统
通过系统来控制的。

㈣ 高铁的到达时间会不会准时到

高铁的速度是规定好的、车站距离是固定的，高铁受天气(风力)的影响比飞机小，所以只要不发生故障，高铁是很准时的，一般误差在1分钟内属于“准点”。

(4)为什么动车时间比较准扩展阅读

高速动车组列车，简称高动列车、高速动车、高速动车组，即G字头列车，指最低时速160km/h、最高时速暂定为350km/h的动车组列车。

中国高速动车组（G字头列车，时速在250-350，一般是CRH380系列）区别于普通动车组（D字头列车，时速在160-250，以200为主，含CRH1至6的大部分型号）及低速动车组（如先锋号动车组，时速140，目前这类列车较为少见）。G字头列车调度等级高于D字头列车，二者均属于中国标准的高速列车。

高速铁路早期运行的车型为CRH2C（用于京津城际和武广高铁等），后续车型为CRH3C、CRH380（A、B等型号），未来主流车型则是新研制的中国标准动车组（现用名为复兴号）。

高速动车组列车主要运行于高速铁路，兼行于快速铁路（有的列车运行路线包括高铁段和快铁段，如黑龙江佳木斯发至沈阳的列车要走哈佳快速铁路和京哈高铁）。在快铁线上开行快铁速度、在高铁线上开行高铁速度。

事实上，高铁和快铁都运行D字头列车、G字头列车，只是列车调度等级不同，部分区段的时速不同。当G字头列车在快铁区段上按快铁速度开行时，通常称为相应车次的“不达速区段”。在不达速区段运行的G字头车次俗称为“伪G车次”。

㈤ 为什么高铁的出发时间和到达时间能算的那么准确

路程固定，经停时间固定，速率又是固定的，为什么不能准确
再者时间算宽裕些，通过加减速就可以了啊
高铁一般300KM/H左右，实际上加速到350KM也没任何问题的，晚点车一般都会提速

㈥ 火车的到站时间为什么会那么准时 精确到分 怎么算出来的

火车严格按时刻表运行。司机和调度使用的“运行图”，远比出版社印给旅客使用的“时刻表”复杂，每一个不停车的小站度标注时刻，而确实精确到1/4分钟。运行途中司机要不断与给定的运行图核对时间。

㈦ 高铁票上的到站时间一般准确吗

高铁票上的到站时间很准确，在极端天气的时候才出现晚点，望采纳建议！