经停客运为什么时间长

㈠ 为什么经过哈尔滨站的火车，停留的时间都长

楼上回答都太片面了

首先第一点 和站大站小无关 沈阳北站客运能力比哈尔滨站还要大 但是有些也仅仅停靠2分钟

第二点 交路问题 从京哈线方向来车需要进行更换机车环节 因为在京哈线使用大部分为电力机车 过了哈尔滨要换为内燃机车等 还有就是换向问题 例如齐齐哈尔-佳木斯 需要到哈尔滨更换方向 因为两条铁路都是从东到西进入哈站

以上两点决定了 路过哈尔滨的车 需要停靠很久

㈡ 长途客运，本来是十二个小时，可以到的，为什么要二十多个小时

长途客运车由于路途比较远，路况比较复杂，有的地方可能就是在修路需要绕远，所以呢，就会比原来用的时间长了一些。

㈢ 为什么客运火车没有货运火车长

1客运火车原因是时间到每个站是比较快。起点到终点最多也就48小时之多。同时也要考虑人身安全。所谓安全第一。时间当然就不能太长啊。
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货运火车就不一样啊，时间就比较长，如果按照客运那样。交通道路也是一个问题。所以货物也没有人的安全那样重要。比如这个城市到哪个城市时间有的有要一个星期左右。这样车厢节少。运输费用就很高。。同时解决道路没有那么拥挤吧。。

㈣ 现在飞机为什么直航的少,经停的多,而且经停的时间长

经济环境不好了呗，直航的成本高，而且现在航空物流这么起色，如果只有两市或者两省物流，不见得效率会高，效率不高回本就不高，如果同一架飞机起落地多，自然而然乘客也会多，各市的物流快递也会多，效益自然会好

㈤ 经停站什么意思

经停站就是火车路过这个火车站，并且在这个火车站停车，到站旅客可以在这里持火车票上车，到站旅客，可以在这个站下车。客运列车要在这个站停车，列车乘务人员及其他工作人员，有的在该车站替换，办理各项营运业务，也就是列车停车后可以在这个站上下旅客，办理规定允许的一些事务。

㈥ 火车时刻表，为什么有的站停的时间长，有的站时间短呢

除了楼上的回答之外，还有一点，就是说，这个站是不是比较重要的站，比如它是需要换行车线路的节点站，或者是为避让其他车而停站时间长，又或者说需要加水和补充东西什么的，这些也会造成停站时间长的。停站时间短的一般都是高铁和动车、直达特快和停站比较少的特快，因为速度快，不能停这么久以保证速度。

㈦ 飞机航班经停是什么意思

飞机经停和转机是有区别的，经停是因为路线远，而且两地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。 经停航班就是在第三地降落，然后有旅客上下，如果飞机是正点到达的，一般航空公司是要求旅客下机的，行李可以放在飞机上不用带下飞机。
让旅客下飞机主要是，在经停的时间里，因为一会有第三地的旅客上机，所以要再次打扫卫生，同时进行安全检查，上下餐食饮料等。 一般经停时间在四十分钟到一个小时。 然后你们经停旅客先上飞机。
当然，如果飞机晚点了，那航空公司为了提高航班正点率，就不要求乘客下机了，尽快让第三地旅客上下机，然后抓紧时间起飞，保证航班正点率。

㈧ 第一次坐火车这个经停站什么意思

火车始发站中间一路会经过很多地方，每次经过停靠的站点叫经停站。

在1781年，火车先驱乔治·斯蒂芬森出生在一个英国矿工家庭，直到18岁，他还是一个目不识丁的文盲。他不顾别人的嘲笑，和七八岁的孩子一起坐在课堂里学习。1810年，他开始制造蒸汽机车。

1817年，当斯蒂芬森决定他主持修建从利物浦到曼彻斯特的铁路线上完全用蒸汽机车承担运输一条完全靠蒸汽机运输的铁路线，从此火车开始奔腾在人类的历史舞台。

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高速列车的发展

21世纪10年代以来，各国都大力发展高速列车，例如法国巴黎至里昂的高速列车，时速达到300公里；日本东京至盛冈的高速列车时速也达到250公里以上。人们对这样的高速列车仍贪心不满足。法国、德国等国率先开发了磁悬浮列车。

中国在上海修建了世界第一条商用磁悬浮列车线，由地铁龙阳路站到浦东机场。这条线年年亏损数亿人民币。这种列车悬浮于轨道之上，最高时速可达400—500公里，但耗能和辐射巨大。

㈨ 为什么普速铁路车站停靠时间过长

正常情况下车辆在火车站停车的时间都不会很长，由于普速列车有时会要让高速的车先行，所以就会产生在火车站停站等其他车辆超过的情况。